Moro,
Searchilla en löytänyt ja google ei kerro...
Eli mielessä on pyörinyt tuollaisen vtr 1000 F:n haku ulkomailta ja kysyisinkin että onko takapään jousitus toteutettu "koiranluilla". Pitäisi saada pyörää laskettua, jotta jalat ylttäisi maahan muutenkin kuin kyljellään.
Liittyykös nämät jousitusosaset jotenkin aiheeseen?!?
KLIKS
It´s better to die on your feet than live on your knees...
Kiitokset pikaisesta vastauksesta
Näyttäisi olevan koiranluilla joten perää pystynee tiputtamaan.
Oletko varma, että tuon F-mallin haku ulkomailta kannattaa? Toki esim. Saksassa tarjonta on suurempaa ja varmasti löytyy hyvä yksilö mutta jos sieltä (tai muualta) asti meinaa hakea, niin eikö melkein kannata tuoda SP-1/2?(hegetti @ Syys. 26 2005,15:10) kirjoitti
ZX6R -> VTR1000F -> VTR1000SP-1
pikaisesti laskeskellen siinä säästää jonkin verran kun katsoo tuotujen tullattujen veroja. Verot tuommoiseen -98 laitteeseen on suurinpiirtein 2500 euroa ja laite maksaa 4000 euroa, mutta ei se raha vaan ne reissut halvan oluen maahan...
ja pitää muistaa että raha kysymyshän se myös on.
Autoihin tuota verotaulukkoa ei voi oikein verrata suoraan jos aikoo laskeskella kuluja. Pitää muistaa talvirenkaat, lämppärit jne.
Äkkiseltään lukien linkissä oleva "lower suspencion link" NOSTAA korkeutta (ride hight) sen 14 mm, eikä suinkaan laske sitä. Muuten kyllä liittyy jollain tavalla asiaan.(Yamaha1 @ Syys. 26 2005,15:20) kirjoitti
Sinänsä kuva osoittaa sen, että koiranluiden muutoksella voidaan sitten hoitaa se laskupuoli.
- "VFR kehrää ja paukkuu" -
ja nuo osat on tarkoitettu RC-51:n
GPZ 750->FZS 600->VTR f -> RSV factory ->KTM950SM
Juu, en jaksanu perehtyy asiaan sen kummemmin kyllä. Mut noin yleisesti, eikös tuommonen koiranluulinkusto ole ihan peruskamaa Håndissakin? Eli helppo muuntaa suuntaan tai toiseen...(Säätömies @ Syys. 28 2005,10:43) kirjoitti
![]()
It´s better to die on your feet than live on your knees...