Tulokset 1:stä 7:een 7:sta
  1. #1
    Täällä maailmalla sattuu ja tapahtuu. Luin tän päivän Niedermehnen-sanomista, että 2.8 oli tässä ihan lähellä, pienessä kyläpahasessa Nordrhein-Westfalenissa, kuollut 38 vuotias motoristi tormättyään vastaantulevaan autoon. Motoristi oli menettänyt pyöränsä hallinnan TAKAISKARIN KIINNIKKEEN PETTÄMISEN seurauksena. Jutussa oli vain maininta, että pyörä oli uutta mallia oleva Triumph. Onko joku muu kuullut asiasta enemmän? Mitähän mallia/malleja saattaa mahdollinen valmistusvirhe koskea? Jutussa kerrottiin myös, että takaisin kutsuntoja saattaa olla tiedossa uusien pyörien omistajille...
    <p>-</p>
  2. #2
    Äkkisältään tulee mieleen Speedmaster, niissä muistaakseni oli tuommoisia.
    Löytyihän se, koskee vuosimallia 2004 ja teksti kuuluu näin :

    "On certain motorcycles, incorrectly manufactured rear suspension units may have inadequate weld penetration between the bottom eyelet and the main rear suspension unit body. As a result, the lower eyelet could become detached, compromising vehicle stability. A loss of vehicle stability could result in a crash, causing injury or death. Correction: Dealers will replace both rear suspension units. "

    Tästä linkistä löysin tuon.



    Triumph S4 -04, Triumph Sprint ST1050 -06, Peshoo Vivacity Sixties -12
  3. #3
    Kyseessä oli Speed Triple ja pettänyt osa oli takaiskari. Alapään lenkki oli mennyt kahtia. Iskari on Showan tekemä.

    Outoa on se, että kyseinen lenkki voi pettää kyseisellä tavalla ainoastaan vedossa ja iskarissa on aina puristusta. Kunhan nyt ei olisi ajovirheestä kysymys.

    Linkki
    BMW R-NineT -23 Option 719 aluminium
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  4. #4
    Tuli vaan tosta takajousituksen pettämisestä toi Speedmasteri mieleen.
    Toivottavasti se kuitenkin tällä kertaa oli vain yksittäistapaus eikä kyse ole ,istään vakavammasta. Mikäköhän senkin on hajottanut
    Ikäviä uutisia tämmöset on aina, oli syy mikä tahansa
    Triumph S4 -04, Triumph Sprint ST1050 -06, Peshoo Vivacity Sixties -12
  5. #5
    Onko speedyn iskarikiinnikkeissä oikeasti vikaa vai onko asiakaskunta liikaa?
  6. #6
    Lainaa (JCM @ Elo. 06 2005,14:58) kirjoitti
    Täällä maailmalla sattuu ja tapahtuu. Luin tän päivän Niedermehnen-sanomista, että 2.8 oli tässä ihan lähellä, pienessä kyläpahasessa Nordrhein-Westfalenissa, kuollut 38 vuotias motoristi tormättyään vastaantulevaan autoon. Motoristi oli menettänyt pyöränsä hallinnan TAKAISKARIN KIINNIKKEEN PETTÄMISEN seurauksena. Jutussa oli vain maininta, että pyörä oli uutta mallia oleva Triumph. Onko joku muu kuullut asiasta enemmän? Mitähän mallia/malleja saattaa mahdollinen valmistusvirhe koskea? Jutussa kerrottiin myös, että takaisin kutsuntoja saattaa olla tiedossa uusien pyörien omistajille...
    Luin uudesta Motorrad lehdestä pienen uutisen, jossa kerrottiin, että materiaalivirhe ei aiheuttanut onnettomuutta, vaan se johtui muista syistä. Mitä ne syyt olivat, eivät tällä saksankielen taidolla ihan selvinneet, mutta Trumppa (alihankkija) sai syynninpäästön.
  7.  
  8. #7
    Syynä oli törmäys autoon. Iskarin alapään lenkki katkesi, kun pyörä kajahti auton keulaan. Motskarissa ei ollut mitään vikaa.
    BMW R-NineT -23 Option 719 aluminium
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21