ZX-10R * vs. * CBR 1000 RR

[Kwaks]

No tylyttäjä, laitahan fiiliksiä! Kulkeeko se uusi gixxeri kuin ja kestääkö runko? *

[Tylyttäjä]

No tylyttäjä, laitahan fiiliksiä! Kulkeeko se uusi gixxeri kuin ja kestääkö runko? *

Joo, täällä:
http://www.moottoripyora.org/cgi-bin....y484904

[kava 10]

Kawa on tosikiva vempele Ajelen pääasiassa mutkateitä ja kyllä se sopii tällaiselle n. 180 senttiselle 80 kiloiselle kuin hanska käteen . Kannattaa kokeilla niin tietää, mistä onpi kysymys

[Nalkis]

Uudessa Fast Bikes lehdessä on uusinta vertailu tonnisten sportti pyörien kesken. Gixxeri vie taas potin vaikka zx-10r tulee jo lähelle. 1000rr näyttää jäävän kauas näistä. Tosin tämähän on vain lehden testi ja netistä saa paljon lutettavampaa tietoa tuntemattomilta ihmisiltä

[äffäkikseri]

Kyllähän toi Suitsa on omassa luokassaa tossa porukassa Mut potkiihan se kawaki iha kivasti. Ite jättäsin kyl ton Hondan kotiin...

Valitseepa minkä vaan Japanilaisista kilo-sporteista, niin aina saa varmasti rautaisen kovan pyörän. Kysymys on varmaan lähinnä omasta "perstuntumasta" ja mieltymyksistä. Oma ääni raakalaiselle=10R

[kepparik4]

Tasaisuudelle elikkäs hondalle.

[Mosse]

Tasaisempi vääntökäyrä ja ajettavuus = pisteet Hondalle

Lisäksi honda tuntuu muutenkin luotettavammalta ja jämäkämmältä kun se ei kilise, kolise ja tärise niin kuin siitä olisi koko ajan kaikki ruuvit löysällä...

[kava10]

Tasaisempi vääntökäyrä ja ajettavuus = pisteet Hondalle

Lisäksi honda tuntuu muutenkin luotettavammalta ja jämäkämmältä kun se ei kilise, kolise ja tärise niin kuin siitä olisi koko ajan kaikki ruuvit löysällä...

Mun 04-mallinen 10R on nyt ajettu 11.000 km. Ja koko ajan vaan paranee. Ei kilise, ei kolise, ei rämise, mutta murisee ja ottaa pultit, jos ajelee liian rauhallisesti

[Emppu85]

Tuli hankittua tuollaine 05 vuoden CBR 1000RR. Kyllä sen vääntöalue on ihan omaa luokkaa ja tykkään siitä. Vakaa ja ketterä peli, taittuu mutkaan todella helposti.

[Duster]

Kyllähän totuus on tämä:

Vaihdettiin tässä taannoin pyöriä kaverin kanssa kolmeksi päiväksi, kaverilla -05 1000rr Blade ja mulla siis -05 10r.

Omat plussat ja miinukset molemmille:
Honda:
+arkiajoon sopivampi ajoasento
+parempi keula, huomattavasti helpompi hallita käännettäessä stonga äärasentoon.
+kyytiläinen viihtyi takapenkillä vähän paremmin
+mittaristo
+vaihteiston toimivuus, vaihdevälit tosin vähän liian pitkiä

-miksi sen rungon pitää olla juuri polvien kohdalta niin leveä? Kawassa polvet uppoaa runkoon/tankkiin. Minulle tuo ainakin auttaa saamaan paremman tuntuman pyörästä.
-tylsempi
-tuntuu toimivan huonommin, välillä sai sahata niin Perk*leesti käyntiin
-ruisku ei toimi niin hyvin kuin Kawassa, aiheuttaa levottomamman nykäisyn lisättäessä kaasua nopeasti.

Kawasaki:
+selvästi enemmän tehoa
+aktiiviseen ajoon sopivampi ajoasento
+äänet, vakioputkella ärjyy enemmän kuin Honda
+keulii herkemmin
+"luonnetta" enemmän

-kierroslukumittari on surkea, siitä ei pääse mihinkään. Onneksi on vaihtovalo helpottamassa
-keulii herkemmin
-keula liian jyrkkä, ei se ohjausiskarikaan täysin poista levottomuuden tunnetta

Ja nyt tuon bleidin laturi ja startti on alkanut kiukuttelemaan, mittarissa 25tkm.