Äkkiseltää katottuna en löytäny ku ZX12R:n lukemia nii kerätäänkö tänne muitten pyörien penkki lukemat.
Elikkäs itellä on ZX-7R vm 02 ja Viaberillä saatiin lukemaksi:
111.7 hv / 11969 rpm ja 70.8 / 9389 rpm.
joo nii ja pärrässä on akrapovic full system ja K&N jet kit
Kawa ZX-7R vm.02
Joo kerätään vaan Kawojen penkkilukemia. Vai tarkoititko, että tänne saa heittää minkä tahansa kikottimen lukemat?
ZX-9R F2 -04 + Devil OVO Reis Karbon + Dynojet + K&N
= 143.36hp / 11500rpm, 104,99nm / 7000rpm rinkulalta.
990 SM-T -11
FZ1-N -07
ZX-9R F2P -04
CBR 600 F4 -00
NSR 125R -94
2003 636 , 116hv takanakilta.
Jos nainen on miehen mielestä syötävän näköinen, tarkoittaako se että nainen näyttää suuhun pantavalta?
zx-9r -99 *vaihdettu ainoastaan vaimennin
132/10701 *97/8604 takanakilta.
kawasaki zx-10r
ZX-12R -02
189hp/150Nm takapallolta - Siukola ja Viaber
Akrapovic+PC3+K&N+säädöt
ZX-7R vm.'02
115.4hp /12163 rpm ja 73Nm / 9250 rpm takaselta.
IP-Dynotest Siilinjärvi
"Mä oon tullu tänne voittamaan,en tekemään kavereita" J.Ruutu # 37
"Lähtökohtaisesti se johtuu siitä, että Kawasakin omistajiksi valikoituu henkilöitä, jotka syvästi vihaavat kaikkea toimivaa tekniikkaa ja tehdas on ottanut tämän huomioon tuotesuunnittelussaan..."
9R -94, Moto Seinäjoen penkki (vuonna 2003)
124,5hp ja 89,2Nm maksimit.
Kierroksia en muista.
edit: vakio
Mopot, musiikki ja lentopallo.
ZRX1200R kesällä 2004 Korpiaholla Marttilassa n. 116hv ja 118Nm. Kierroksia en muista minäkään paitsi että vääntöä on 100Nm ja yli noin 3000:lla kiekalla ja huipputeho n. 8500:ssa. Tyytyväinen olen. *
Devil Trophy bolton+Konna+Factory
Joko löydän tien tai teen sen...
-Hannibal-
H-D Road King Custom 2004
No lähinnä Kawoja ajattelin mutta samapa tuo.(Seeber @ Heinä. 15 2005,08:41) kirjoitti
Kawa ZX-7R vm.02
Zxr 750-91 * 2wheel center
102/10515 hp
85/7585 Nm
Dynojet,tupla r nokat,kitti putki,arrow vaimennin
Mitä kilkkeitä sulla on kiinni tossa? Kiinnostaa kun vien omani keväällä penkkiin, kunhan saan osat ensinnäkin tilattua ja laitettua paikoilleen. Vielä on mietinnän alla et laitanko kokoputkiston vai bolt-on:in ja merkkikään ei ole vielä varma.(7ÄRRÄ @ Heinä. 15 2005,16:05) kirjoitti
Kawasaki ZX7R -01
* * * * "everyone loves you when you are dead..."
Kawa ZX-7R -98 penkitetty MP-Tuningissa
112,41 hp 12988 Maxrpm takapyörältä
76,99 Nm kierrokset n.9200
Pyörään ei ole tehty muuta kuin vaihdettu micronin bolton, sekä iridium tulpat.
Ps. Pyörä tulee keväällä myyntiin, jos jotain kiinnostaa!
Burn rubber, not your soul!
kawa zrx1100 vm2000 100,28 hp 101,39 nm
max rpm 10687, mitään muuta ei ole tehty kun laitettu
NIKKO:n E-hyväksytty putki, mitattu E.KORPIAHO:lla .
Kawa zrx 1100 vm.00
116/8457 hp 110/6394 nm takapyörältä
Mökäpönttö dynojet ja airbox muutokset
Mitattu Powerkings ja mikä tossa on hyvää kolmentonnin jälkeen yli 100 nm vääntöö![]()
No nyt kävi lopultakin pyörä eilen penkissä ja ihan tyytyväinen olen lopputulokseen...
Eli pohjustukseksi edelliset mittaukset: 155hv (yoshimura bolt-on + pc, ilman säätöjä), 163,6hv ja 131nm (samat + säädöt)
Eilinen tulos: 177,2hv ja 139,8nm (Akrapovic full, pcIIIr ja K&N + säädöt)...ei ram-airia.
Nousua yli 20hv vakiotilanteesta, joten tyytyväinen täytyy olla. Ja penkittäjä TT-Motorsport, Oulu.
lisäys: ja nämä luonnollisesti takarengastehoja *
-- ZX-13 Rn --
"When the flag drops, the bullshit stops"
(9.130/250,4kmh)
http://jarkonblogi.wordpress.com/