Kokemukset Yamaha FZ6S-2004

**Villevalle** · 27.04.2007, 16:10

tuskin se öljyistä johtuu, pikemminkin vaihteensiirrossa joku kanittaa.....huoltoon vaan..

**makke111** · 05.05.2007, 00:50

Noniin, nyt pääs sit Fz6-n makuun. Kulkija on vuosimallia 05 ja sopivasti punainen.. Tänään tuli kaupat tehtyä ja oonkin kyl sit viihtyny tien pääl koko illan. Tauko oli pitkä, n. 9-vuotta.. mut, alkaa hiljalleen opit palaamaan mieleen...

Ja sitten kysymyksiin.. Tietäiskös joku mistä tuohon saisi sellaisen skidin etukatteen lampun päälle.. ja sit myös se alakate (Bellyban??) ois etsinnässä..

t.makke

..ja ajoa..

**makke111** · 06.05.2007, 16:12

Nyt taitaa jotain olla pielessä tuos pyöräs, viiden tonnin jälkeen alkaa tärisemään aika mukavasti.. Tai no siis ei mukavaa, persekkään sitä hierontaa jaksa montaa sataa kilsaa..

Alle 5 tonnissa mukavan tasaista mut sit ku mennään yli ni jo värisee.. Ja kunnolla..
Mistäköhän alkaisin etsimään vikaa?

Pärrähän oli Fz6-n, vm-05. N. 5700 ajettu..

t.makke

**Bren** · 06.05.2007, 16:25

(Koris @ Huhti. 27 2007,15:05) kirjoitti

Kuinka iso sun kytkinkahvan vapaaliike on?
Miten kun paikaltaan laitat ykkösen sisään, meinaako kuinka paljon prätkä liikkua / hypähtää eteenpäin?

Kytkimen vapaaliike on tällä hetkellä vajaan sentin luokkaa. Olen sitä säätönappulaa aikanaan pyöritellyt suuntaan ja toiseen ihan kokeilumielessä. Tuota pyörän liikahtamista ykköstä laittaessa täytyy vielä kokeilla tarkemmin. Siihen en ole kiinnittänyt aiemmin mitään huomiota.

Joka tapauksessa ihan lähiaikoina ei mitään ongelmia enää ole ollut. Olen kyllä yrittänyt olla hieman huolellisempi kytkimen käytössä. Luulenpa, että vika löytyy kypärän ja penkin välistä, eli kuski on ruosteessa.

Tosin toissapäivänä onnistuin saamaan vaihdelaatikosta aikamoisen rusauksen irti. Olin tulossa pysähdyksiin liikennevaloihin ja vaihdoin hiljentäessäni suoraan kolmoselta ykköselle. (Juu, ei hyvä juttu, tiedetään) Ykköselle vaihdetta polkiessani kuului lootasta neljän tai viiden rusahduksen sarja. Ei vissiin olleet rattaat ihan kohdallaan? Ensimmäinen ajatus oli, että nyt hajotin koko toosan, mutta on tuo rakkine toistaiseksi toiminut ihan hyvin. Luuletteko, että on syytä ryhtyä lisätoimenpiteisiin ja käydä tarkistuttamassa vaihdelaatikko? Jos sieltä onkin jotain hajalla.

OT. Tuli myös männäviikolla vaihdatettua TPS-anturi. Pitänee ottaa pyörän käyttäytyminen nyt tehotarkkailuun, niin huomaan onko sen toiminnassa jotain merkittävää eroa vaihdon jälkeen.

(Voi tätä amatöörin arkea, kun pitää itse kaikesta tehdä niin vaikeaa)

**Koris** · 06.05.2007, 18:43

(makke111 @ Touko. 06 2007,15:12) kirjoitti

Alle 5 tonnissa mukavan tasaista mut sit ku mennään yli ni jo värisee.. Ja kunnolla..
Mistäköhän alkaisin etsimään vikaa?

Momenttiavaimella varovasti tarkistaisi moottorin kiinnityspulttien oikean tiukkuuden?

Onko siinä laitettu kaatumatatit?

FZ6:ssa pitää ottaa iisisti kiristysten kanssa: alumiinikierteet korkkaa helposti.

Tsekkaa myös kumityynyjen kiinnitykset tankissa ja jalkatapeissa. Jalkatapit on täysin erossa rungosta, niissä on kumityynyt välissä.

Värinä on täysin normaali - ja asiaan kuuluva - ilmiö kierrosluvulla 5000 - 6000. Yli 7000 ei taas pitäisi olla minkäänlaista vibraa.

**Koris** · 06.05.2007, 18:48

(Bren @ Touko. 06 2007,15:25) kirjoitti

Luuletteko, että on syytä ryhtyä lisätoimenpiteisiin ja käydä tarkistuttamassa vaihdelaatikko? Jos sieltä onkin jotain hajalla.

Jos ei takuutyönä teetä, niin tuskin kannattaa.

Vaihdelaatikko on vähän semmoinen laitos, että jos sen ottaa auki tarkistusta varten, niin ihan samalla vaivalla sen sitten korjaa. Eli perusteellisen tarkistuksen hinta on lähes samaa luokkaa kuin laatikon korjauksen.

Laatikko ei myöskään yleensä hajoa "kertalaakista", vaan oireilee jo etukäteen.

Emmä siis laatikoista mitään oikeasti tiedä, näin vain arvailen...

**Arrow** · 06.05.2007, 20:01

Kyllähän tuo munkin pyörä värisee siinä 5000-6000 alueella suunnilleen mutta normaalia on. Uusia pyöriä nämä että eiköhän ne toimi. Laatikko kolahtelee kans mutta eipä oo kovin montaa pyörää missä se ei kolahtelis. Missäs kohti ootte öljyjä vaihdellu ja mitä litkua oote käyttäny?

**makke111** · 06.05.2007, 23:25

(Koris @ Touko. 06 2007,17:43) kirjoitti

(makke111 @ Touko. 06 2007,15:12) kirjoitti

Alle 5 tonnissa mukavan tasaista mut sit ku mennään yli ni jo värisee.. Ja kunnolla..
Mistäköhän alkaisin etsimään vikaa?

Momenttiavaimella varovasti tarkistaisi moottorin kiinnityspulttien oikean tiukkuuden?

Onko siinä laitettu kaatumatatit?

FZ6:ssa pitää ottaa iisisti kiristysten kanssa: alumiinikierteet korkkaa helposti.

Tsekkaa myös kumityynyjen kiinnitykset tankissa ja jalkatapeissa. Jalkatapit on täysin erossa rungosta, niissä on kumityynyt välissä.

Värinä on täysin normaali - ja asiaan kuuluva - ilmiö kierrosluvulla 5000 - 6000. Yli 7000 ei taas pitäisi olla minkäänlaista vibraa.

Ei oo kaatumatatteja..

No pitänee käyä näyttämässä tuol korjaamol ku kerkeää. Itellä ei oo tiloja/työkaluja testailuun..

Huomen kateltava nuo kumityynyt läpi.. mut on se muuten kyl mukava peli. Tänäänkin tuli taas ajeltua tuulta päin 300km..

**Koris** · 07.05.2007, 00:54

(Arrow @ Touko. 06 2007,19:01) kirjoitti

Missäs kohti ootte öljyjä vaihdellu ja mitä litkua oote käyttäny?

Öljynä kovasti haukuttu Castrolin GPS 10-40.

Huolloissa normaali öljyn ja öljynsuodattimen vaihto, itse tehtynä tuohon päälle pelkkä öljynvaihto ennen talviseisontaa.

**teude** · 07.05.2007, 01:40

Mistähän tuohon nakuun kannattaisi katsella bellypania ja seat coveria halvalla?

**makke111** · 07.05.2007, 23:28

Noh, nyt kattelin nuo kumityynyt läpi ja jalkatapit heilu hiukan kun niitä heilutteli, mut taitaa kuulua asiaan..

Huomen aamusta yamaha-centeriin näyttämään.. jos ehtisivät katsella.. Huomasin myös et täristää pari pykälää enemmän ku antaa kaasua.. Mut en tos illalla vesisateessa jaksanu kauaa kattella enempää.. jos aamu auringon toisi tullessaan..

t.makke,

**Grosse** · 09.05.2007, 16:46

Tietääkö kukaan, pitääkö esim. moottoriöljyn vaihdon yhteydessä, öljyn huoltoväli kuitata monitoiminäytöstä? Vai onko näytössä edes mitään huoltohistoria moodia, josta huoltoja voisi tutkia?

**Koris** · 09.05.2007, 18:35

(Grosse @ Touko. 09 2007,15:46) kirjoitti

Vai onko näytössä edes mitään huoltohistoria moodia, josta huoltoja voisi tutkia?

Tietääkseni ei ole.

Jotain säätöjä pystyy mittariston kautta tekemään, mutta tuon kaltaisia siinä ei ole.

**makke111** · 09.05.2007, 23:55

(makke111 @ Touko. 07 2007,22:28) kirjoitti

Noh, nyt kattelin nuo kumityynyt läpi ja jalkatapit heilu hiukan kun niitä heilutteli, mut taitaa kuulua asiaan..

Huomen aamusta yamaha-centeriin näyttämään.. jos ehtisivät katsella.. Huomasin myös et täristää pari pykälää enemmän ku antaa kaasua.. Mut en tos illalla vesisateessa jaksanu kauaa kattella enempää.. jos aamu auringon toisi tullessaan..

t.makke,

Oma perse on näköjään liian herkkä vaan.. No nyt sit kaikki kunnossa ja 10tkm huollonkin varasin kesäkuulle.. Tietää ajokilometrisiä päiviä..

(nyt vähä alle 6tkm mittarissa)

**Denibus** · 11.05.2007, 02:13

paljonkos on porukoille tullut mittariin tänä keväänä? Itellä kohta 20k mittarissa

yli 2000km tullut jo ajettua.

**Arrow** · 11.05.2007, 10:22

Nyt taitaa olla semmonen 5500 km. Maailiskuun alussa alottelin

Kuristinta pitää kohta kyllä repiä irti ku alkaa oleen tuo 25 kw liian vähän

**Bren** · 11.05.2007, 14:02

Hyvä jos on tonni tullut täyteen tällä kaudella. Olen mukavuudenhaluinen -> en lähde ajamaan jos on kakka keli. Ja niitä on tänä keväänä riittänyt. (Eivätkä työ- ja opiskelutilanne ole paljon asiaa auttaneet *

)

**kosander** · 11.05.2007, 14:31

reilut 1700 kilometriä *

**Grosse** · 11.05.2007, 15:37

(Koris @ Touko. 09 2007,17:35) kirjoitti

(Grosse @ Touko. 09 2007,15:46) kirjoitti

Vai onko näytössä edes mitään huoltohistoria moodia, josta huoltoja voisi tutkia?

Tietääkseni ei ole.

Jotain säätöjä pystyy mittariston kautta tekemään, mutta tuon kaltaisia siinä ei ole.

Eli jos itse haluan tehdä öljynvaihdon, mitään huoltokohtaa ei tarvitse kuitata näytöstä?

**Koris** · 11.05.2007, 20:26

(Grosse @ Touko. 11 2007,14:37) kirjoitti

Eli jos itse haluan tehdä öljynvaihdon, mitään huoltokohtaa ei tarvitse kuitata näytöstä?

Juuri näin.

Edit: tästä on monta mielipidettä, mutta itse pidän hyvänä tapana kirjoittaa käsin huoltokirjan johonkin aukealle (vaikka vikalle tai sopivan vapaalle) myös kaikki itsetehdyt toimenpiteet.

Jos olisin ostamassa käytettyä prätkää, ja yksilössä A olisi ns. normaali huoltokirja ja yksilössä B sen lisäksi käsin tehdyt merkinnät jokaisesta polttimonvaihdostakin päivämäärineen ja kilometrilukemineen, niin taatusti kuvittelisin B:tä pidetyn paremmin.

**Jii** · 11.05.2007, 22:12

(Denibus @ Touko. 11 2007,01:13) kirjoitti

paljonkos on porukoille tullut mittariin tänä keväänä? Itellä kohta 20k mittarissa

yli 2000km tullut jo ajettua.

alle 1000 km. ...tun keuhkokuume iski päälle ja jälkitautina kunnon astmakohtaus.

Ei paljo naurata.

Yskittää kylläkin - kunhan happi riittää.

Jospa tämä tästä... joskus *

Ai niin; kun tämä tuli tähän topikkiin niin oma jammu pelaa kyllä hienosti... Suunnitteilla oli kokeilla Termignonin vaimenninta, mutta vielä se sattuneesta syystä köllöttää kaupan hyllyllä.

**Grosse** · 11.05.2007, 22:59

Korikselle kiitoksia vastauksista! Taidanpa vaihtaa öljyt itse, kunhan kerkiän.

Asiasta toiseen, onko kellään kokemuksia Scorpion slip-on vaimentimista + cat replacement putkesta (katin korvaava putkenpätkä)? Olisin itse kiinnostunut ostamaan kyseisen valmistajan ruostumattomasta teräksestä valmistetut pöntöt.
Tarvitseeko esim. seoksia säädättää vai meneekö pönttöjen vaihto + katin poistaminen ilman pyörän säätöä?

**teude** · 12.05.2007, 02:47

(Arrow @ Touko. 11 2007,09:22) kirjoitti

Nyt taitaa olla semmonen 5500 km. Maailiskuun alussa alottelin *

Kuristinta pitää kohta kyllä repiä irti ku alkaa oleen tuo 25 kw liian vähän *

Mitenköhän tuon saisi helpoiten irti? Saako ruuvarin siitä ulkopuolelta ruuveihin kiinni vai pitääkö ottaa tankkia yms. edestä? Itse ajellut nyt 850km, maanantai-iltapäivänä sain pyörän.

**Bren** · 13.05.2007, 23:15

Tänään yritin tarkkailla pyörän käyttäytymistä vaihteita vaihtaessa. Mitään ongelmia ei ole viime aikoina ollut ylöspäin vaihtaessa. Viime viikolla koneesta poistettiin desin verran öljyä (sitä oli liikaa), mutta liekö tuokaan asiaan vaikuttanut. TPS-anturin vaihdon jälkeen kaasuun vastaus on tuntunut hieman paremmalta varsinkin liikkeellelähdöissä ja hiljaisissa nopeuksissa. Joskin uskon, että tässäkin on kyse vain siitä, että luulen pyörässä olevan jotain eroa vaikkei näin olisikaan.

Sen huomasin, että ykkösvaihteen kun laittaa paikalla seisoessa päälle, pyörä nytkähtää. Siis liikahtaa ehkä puoli senttiä eteenpäin. Kun moottori on kunnolla lämmennyt, tämä on mielestäni paljon huomaamattomampaa. Tuskin taaskaan huolestumisen arvoinen asia.

(Pitäisi varmaan hankkia elämä, kun teen kaikesta aina niin hemmetin vaikeaa.) No, katteita odotellessa *

*

**fredde** · 14.05.2007, 00:09

Tulipa luettu tää koko Fasu ketju läpi, meinasi hiki oikein tulla kun näitä sivuja on pirusti

Tässähän oli monessa kohtaa puhetta Fasun ajovaloista pitäisikö laittaa molemmat palamaan vai ei? Sisko ajaa kanssa Fasulla ja siihen tein viime pyhänä pienen ohitusleikkauksen niin että saatiin molemmat valot palamaan ja hänen ja munkin mielestä pyörä näyttää paljon paremmalta kun molemmat palaa? Ja boonuksena kotilokuskit ehkä huomaa pyörän paremmin vaikka ne yleensä aika sokeita onkin. Olenkin seurannut vastaan tulleita Fasuja ja ei ole vielä tullut vastaan yhtäkään missä palaisi molemmat valot. Onkohan monet tehnyt tätä viritystä??

**makke111** · 14.05.2007, 01:47

(Bren @ Touko. 13 2007,22:15) kirjoitti

Tänään yritin tarkkailla pyörän käyttäytymistä vaihteita vaihtaessa. Mitään ongelmia ei ole viime aikoina ollut ylöspäin vaihtaessa. Viime viikolla koneesta poistettiin desin verran öljyä (sitä oli liikaa), mutta liekö tuokaan asiaan vaikuttanut. TPS-anturin vaihdon jälkeen kaasuun vastaus on tuntunut hieman paremmalta varsinkin liikkeellelähdöissä ja hiljaisissa nopeuksissa. Joskin uskon, että tässäkin on kyse vain siitä, että luulen pyörässä olevan jotain eroa vaikkei näin olisikaan.

Sen huomasin, että ykkösvaihteen kun laittaa paikalla seisoessa päälle, pyörä nytkähtää. Siis liikahtaa ehkä puoli senttiä eteenpäin. Kun moottori on kunnolla lämmennyt, tämä on mielestäni paljon huomaamattomampaa. Tuskin taaskaan huolestumisen arvoinen asia.

(Pitäisi varmaan hankkia elämä, kun teen kaikesta aina niin hemmetin vaikeaa.) No, katteita odotellessa

Mitäs katteita oot tilannut ja mistä?
Ite etsiskelisin hyvin istuvaa/hyvän näköistä pientä etukatetta tohon lampun päälle..

**Bren** · 14.05.2007, 09:37

(makke111 @ Touko. 14 2007,00:47) kirjoitti

Mitäs katteita oot tilannut ja mistä?

Alakatteen tilasin TCP:ltä Hollannista. (Kuva on tämän viestiketjun sivulla 12) Tilasin samaan syssyyn kaatumatapit, kun ne olivat tuohon pakettina saatavilla. Jos kaikki menee hyvin, toimitus ehtii tänne ensi viikolla.

**makke111** · 14.05.2007, 10:23

(Bren @ Touko. 14 2007,08:37) kirjoitti

Alakatteen tilasin TCP:ltä Hollannista. (Kuva on tämän viestiketjun sivulla 12) Tilasin samaan syssyyn kaatumatapit, kun ne olivat tuohon pakettina saatavilla. Jos kaikki menee hyvin, toimitus ehtii tänne ensi viikolla.

Minkä firman kautta tilasit? Näyttäis saavan juurikin siistiä etukatetta tuohon nakuun tuolta.. Hii ja rahanmenoa ei voi estää..

**Bren** · 14.05.2007, 12:36

(makke111 @ Touko. 14 2007,09:23) kirjoitti

Minkä firman kautta tilasit? Näyttäis saavan juurikin siistiä etukatetta tuohon nakuun tuolta.. Hii ja rahanmenoa ei voi estää.. *

Laitoin sähköpostia TCP Hollandille sivun alalaidassa näkyvään info-osoitteeseen. Tilaaminen onnistuu suoraan heidän kauttaan. Tähän mennessä viesteihin on vastattu saman työpäivän aikana ja palvelu on ollut oikein ystävällistä. Tosin hinnat tuolla ovat aika suolaiset, eikä tinkiminen oikein tuottanut tulosta.

Heidän tuotteitaan myydään muutamissa eurooppalaisissa ja amerikkalaisissa nettikaupoissa, ehkä niistä olisi saanut halvemmalla. Uncle Google auttaa löytämisessä.

**teude** · 14.05.2007, 22:05

Tietääköhän kukaan, saako vuoden 2004 nakufazeriin jotakin pientä, tyylikästä pleksiä? Ermaxilla oli, mutta näin siellä ainoastaan vuoden 2007 S2-malliin enkä ole varma, että käykö sellainen tähän minun pyörääni. Yamahan oma on melko rumannäköinen kun siinä on se puolipallo.
Ermax

Päävalikko

Kokemukset Yamaha FZ6S-2004

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä