Kokemukset Yamaha FZ6S-2004

[Vili85]

On muuten todella hyvän näköinen. Mitäs tanko maksoi.. jos itelle tulis kans joskus kipinä vaihtaa

[Matteus]

On muuten todella hyvän näköinen. *Mitäs tanko maksoi.. jos itelle tulis kans joskus kipinä vaihtaa * *

Noin 53 euroa maksoi tanko ja tosiaan jos tilaat, niin ota FZ1S:n tanko. Käyvät sitten samat kahvapainot kuin vanhassa Fatserissa eikä tarvii erillisiä kiinnikkeitä tilailla.

FZS1000-keskustelussa sivulla 18 on lisää kuvia ja kommentteja tangonvaihdosta, jos et ole jo lukenut...

[lekaritsa]

Onko joku vaihtanu/vaihdattanu tämän TPS:n. Ite hain tänään pyörän pois huollosta.
Osa oli 202 euroa ja töihin piti mennä tunti. No sanoin että vaihtakaa nyt tulpat sitte samalla ku joudutte kuitenkin pyörää jonkun verran purkamaan. Tulpat maksoi 56 euroa ja sanottiin että lisätään puolituntia töitä.
Kun meni hakemaan pyörää oli töihin menny kuitenkin 3 tuntia ja lasku oli 462 euroa, äijä sanoi vaan että siinä nyt meni kuitenkin kolme tuntia.
Korjaamopäällikkö antoi mulle tämän työaika arvion joten luulin sen jotenkin pitävän paikkansa. Jos tästä nyt laskee että tps:n vaihtoon ois menny se tunti niinku oli arvioitu ni tulppien vaihtohinnaksi tuli 200 euroa. Sapettaa niin vietävästi!! Taidettiin hiukan apinaa koijata vai mitä mieltä olette??

[Matteus]

Onko joku vaihtanu/vaihdattanu tämän TPS:n. Ite hain tänään pyörän pois huollosta.
Osa oli 202 euroa ja töihin piti mennä tunti. No sanoin että vaihtakaa nyt tulpat sitte samalla ku joudutte kuitenkin pyörää jonkun verran purkamaan. Tulpat maksoi 56 euroa ja sanottiin että lisätään puolituntia töitä.
Kun meni hakemaan pyörää oli töihin menny kuitenkin 3 tuntia ja lasku oli 462 euroa, äijä sanoi vaan että siinä nyt meni kuitenkin kolme tuntia.
Korjaamopäällikkö antoi mulle tämän työaika arvion joten luulin sen jotenkin pitävän paikkansa. Jos tästä nyt laskee että tps:n vaihtoon ois menny se tunti niinku oli arvioitu ni tulppien vaihtohinnaksi tuli 200 euroa. Sapettaa niin vietävästi!! Taidettiin hiukan apinaa koijata vai mitä mieltä olette??

Just eilen vaihdoin tulpat pyörään ja olisiko siinä kaksi tuntia mennyt jumutessa ja hommaa opetellessa. Vaihdoin tulpat siis sivulta, löysäämällä jäähdyttimen kannattimia ja kuten huoltomanuaalissa homma neuvotaan. Kävi kyllä mielessä, että ihan hyvä idea ne tulpat on vaihtaa määräaikaishuoltojen yhteydessä kun pääsee ilman tankkia ylhäältä päin asentamaan. On nimittäin melko ahdasta tuolla kannen, tankin ja jäähdyttimen välissä.

Ihme hommahan tuo on, TPS näyttää kuitenki sijaitsevan melkoisen syvällä koneen uumenissa ruiskurungon päässä, joten tankki, ilmansuodatinkotelo ja akku yms. on kuitenkin irroitettava. Ei luulisi tulppienvaihdon tuossa yhteydessä kauaa vievän ammattimieheltä, joka tietää mitä tehdä ja kansi on jo muutenkin paljaana. Tietysti jos asialle on laitettu kesähessu hommaa opettelemaan sivukautta niin vierähtäähän siinä aikaa kuten tältä kädettömältä toimistotyöläiseltäkin... Tunti TPS:n vaihtoon tuntuu aika vähältä, tosin jos homman on tehnyt aiemminkin niin kai se siihen hoituu. Se satakunta euroa töitä tuossa loppulaskussa on miun mielestä liikaa.

[yamaristi]

apuva.nyt ois käppyrä tuolla albumi puolella asti,mutta taas nous tie pystyyn,miten h...tissä sen saa tänne foorumi puolelle. .

[Jampura]

Kertokaas onko tossa fasussa ollenkaan paikkaa mihin saa kypärän lukkoon? Ku en ite pikaisella silmäyksellä löytäny...

[Vili85]

joku hommannut tankkilaukkua fazuun? Alkupäässä oli heldin Carry laukusta juttua.. Sopisiko joku muu? Onko tuo Carry vedenpitävä?

[Jii]

Heh. Yamaristi on löytänyt hyvän kuvan...

[Matteus]

joku hommannut tankkilaukkua fazuun? Alkupäässä oli heldin Carry laukusta juttua.. Sopisiko joku muu? Onko tuo Carry vedenpitävä?

Mulla on se Carry käytössä. Fasussahan on pikkusen erikoisen muotoinen tankki, mikä hieman rajaa tankkilaukun käyttöä mutta ainakin toi Carry on ihan hyvin toiminut. Enpä muita sovitellut, kun tuon sain edullisesti.

Carry ei paljaana ole täysin vettäpitävä (kai, ei ole tullut testattua) mutta mukana tulee käyttökelpoinen ja kestäväksi osoittautunut suojapussi, joka kulkee omassa taskussaan aina mukana. Ihan hyvä laukku ja Louisilta noita saa edullisesti (tai ainakin sai...)

[Matteus]

Olisiko kellään tarvetta FZ6:n PowerCommanderille (IIIusb) ja K&N ilmanputsarille? Saksan kauppa toimitti vihdoin&viimein toukokuussa tilatut kamppeet, mutta itellä ei tällä hetkellä oikein olisi tarvetta ja varaa noiden kiinnilaittamiseen ja säädätykseen. Haluaisin kamoista omani pois eli 350e + mahdolliset postikulut, kamat saatavilla Tampereella. Yksi vaihtoehto olisi tietty jättää kamat lunastamatta Postista, mutta kun ei jaksa tapella mahdollisista(?) jälkiseuraamuksista. Yhteydet yv:llä, mhoo(a)iki.fi tai nolnelnol-5095130.

[Jampura]

Kertokaas onko tossa fasussa ollenkaan paikkaa mihin saa kypärän lukkoon? Ku en ite pikaisella silmäyksellä löytäny... *

Ei siis taida olla kun kukaan ei tunnusta lukon olin paikkaa...

[Vili85]

joku hommannut tankkilaukkua fazuun? Alkupäässä oli heldin Carry laukusta juttua.. Sopisiko joku muu? Onko tuo Carry vedenpitävä?

Mulla on se Carry käytössä. Fasussahan on pikkusen erikoisen muotoinen tankki, mikä hieman rajaa tankkilaukun käyttöä mutta ainakin toi Carry on ihan hyvin toiminut. Enpä muita sovitellut, kun tuon sain edullisesti.

Carry ei paljaana ole täysin vettäpitävä (kai, ei ole tullut testattua) mutta mukana tulee käyttökelpoinen ja kestäväksi osoittautunut suojapussi, joka kulkee omassa taskussaan aina mukana. Ihan hyvä laukku ja Louisilta noita saa edullisesti (tai ainakin sai...)

hmm ei näytä louisista saavan sen halvemmalla mikäli tämä on sama laukku?

Org. Shopista näyttäis 53€ saavan. Miten tuo kiinnitys? magneeteilla.. eikö tuo naarmuta tankkia?

[Jampura]

Kertokaas onko tossa fasussa ollenkaan paikkaa mihin saa kypärän lukkoon? Ku en ite pikaisella silmäyksellä löytäny... *

Ei siis taida olla kun kukaan ei tunnusta lukon olin paikkaa... *

Taas itseni lainaten kerron kaikille että sitä kypärän lukkoa ei ainakaan fz6s mallista löydy!

Paskan myi

[Matteus]

joku hommannut tankkilaukkua fazuun? Alkupäässä oli heldin Carry laukusta juttua.. Sopisiko joku muu? Onko tuo Carry vedenpitävä?

Mulla on se Carry käytössä. Fasussahan on pikkusen erikoisen muotoinen tankki, mikä hieman rajaa tankkilaukun käyttöä mutta ainakin toi Carry on ihan hyvin toiminut. Enpä muita sovitellut, kun tuon sain edullisesti.

Carry ei paljaana ole täysin vettäpitävä (kai, ei ole tullut testattua) mutta mukana tulee käyttökelpoinen ja kestäväksi osoittautunut suojapussi, joka kulkee omassa taskussaan aina mukana. Ihan hyvä laukku ja Louisilta noita saa edullisesti (tai ainakin sai...)

hmm ei näytä louisista saavan sen halvemmalla mikäli tämä on sama laukku?

Org. Shopista näyttäis 53€ saavan. Miten tuo kiinnitys? magneeteilla.. eikö tuo naarmuta tankkia?

Jep, sama laukkuhan tuo on. Suosi toki suomalaista jos/kun ei näytä tuon halvemmalla löytyvän.

Magneeteilla ja stongan ympäri tulevalla varmistusremmillä toi tulee kiinni. Ei ole ainakaan hopeisen Fazerin tankkia silminnähden naarmuttanut, toki vaikkapa tummansininen on naarmuuntumiselle herkempi. Tankki tietysti kannattaa aina pyyhkäistä puhtaaksi ennen tankkilaukun käyttöä eikä laukkua kannata pitää maassa kiinnityspinta alaspäin... Jonkinlaista "ei-naarmuttavaa" materiaalia toi tankkia vasten tuleva kiinnityspinta on.

(sori vastauksen kesto, meni muutama päivä Intternetin kuuluvuusalueen ulkopuolella)

[Matteus]

Kertokaas onko tossa fasussa ollenkaan paikkaa mihin saa kypärän lukkoon? Ku en ite pikaisella silmäyksellä löytäny...

Ei siis taida olla kun kukaan ei tunnusta lukon olin paikkaa...

Taas itseni lainaten kerron kaikille että sitä kypärän lukkoa ei ainakaan fz6s mallista löydy!

Paskan myi

Eikös tuo ratkea helposti ostamalla Biltemasta tai urheiluliikkeestä esimerkiksi suksien lukitsemiseen tarkoitettu pieni kierrevaijerilukko? Kuskaa sitä sitten vaikka penkin alla tai ajotakin taskussa, jos sitä kypärää/kypäriä haluaa pyörälle jättää.

[Macoshark]

Mulla on fasussa IXS:n tankkilaukku joka istuu fasun oudonmuotoisen tankin päälle kun sinne alimmaiseksi pakkasi verkkarit oikeaan muotoon Siinä meni sitten xbox ja vaikka mitä muuta roinaa ihan kätevästi. Ostin laukun Oulusta Spare Wheelistä ja hinta oli jotain parinkympin luokkaa. Ihan tyytyväinen oon ollut.

Ja kyllä, xbox on täydellisen turha ottaa mukaan moporeissulle, mutta tarkotuksena oli lähinnä kokeilla mökkireissulla mitä kaikkea saan mopon kanssa kuljetettua ja miten tuo häiritsee ajoa. Eipä sitä mitenkään ajossa huomannut.

[Vili85]

Jees. Täytyy tuo Heldin carry tilata kunhan tilipäivä koittaa.

Tuli käytyä vielä yöajelulla äsken ja pyörästä kuului outoa "rutinaa". En osaa varmaksi sanoa mistä tuo kuului mutta kyllä sen tunsi (jalkatapeissa ainakin) ja kuuli. Tämän huomasin ainakin 1-3 vaihteilla pienillä kierroksilla (1000 - 5000). koitin tärinän "aikana" heittää kytkintä jolloin tärinä loppui.

Voisiko vika olla Laakereissa vai mitä kannattaa lähteä avaamaan?
Aamulla vois mennä katsomaan.

Öitä.

[seku]

Ominaisuus vai vika?

Pääsin ajamaan hetkisen naisen FZ6S’ää ja olin huomaavinani ainakin kylmässä fillarissa kiintoisan ongelman: se tukehtuu (sammuu), kun yrittää antaa enempi kierroksia. Kylmä tossa tarkottaa, että olla liikuttu jo 500 metriä ja seistään valoissa. Kokeilin sitä sitten seuraavat pari kilsaa ja vaikka pyörä muuten toimi ihan ok, ni ku valoissa seisoessa kierrätti, ni sammu.

Kaikki toimii muuten ihan ok, vetää kakkosella loisteliaasti ja vetoalueen kaikilla osa-alueilla. Tottelee ruiskua siististi. Kokeilin siksi, että viime syksynä esiintyi haamuvika. Sammui valoihin eikä meinannu käydä tyhjäkäyntiä. Silloinen diagnoosini oli, että kävi rikkaalla ja tukehtui. Vika esiintyi kerran ja katosi. Olisko joku ”rikastimen” anturi?

[Koris]

Olisko joku ”rikastimen” anturi?

TPS?

[seku]

Olisko joku ”rikastimen” anturi?

TPS?

Ehkä juuri se. Toi on 2004 malli. Eikös niissä ollu joku anturivika?

Miten testata?

[Matteus]

Tuli käytyä vielä yöajelulla äsken ja pyörästä kuului outoa "rutinaa". En osaa varmaksi sanoa mistä tuo kuului mutta kyllä sen tunsi (jalkatapeissa ainakin) ja kuuli. Tämän huomasin ainakin 1-3 vaihteilla pienillä kierroksilla (1000 - 5000). koitin tärinän "aikana" heittää kytkintä jolloin tärinä loppui.

Voisiko vika olla Laakereissa vai mitä kannattaa lähteä avaamaan?
Aamulla vois mennä katsomaan.

Nokkaketjun kiristin? Oma pyörä piti sellasta kevyttä rallatusta jonkun sadan kilometrin verran tuossa kesäkuun puolenvälin paikkeilla, ääni kuului matalilla kierroksilla ja parhaitenhan sen huomasi kaupunkiajossa. Mie näistä mittään tiiä, mutta analysoin sen nokkaketjun kiristimeksi, äänteli kunnes kiristyi taas kohdalleen. Noh, ääni kuitenkin hävisi jonkun ajan kuluttua joten se siitä. Ääni tosin oli sellainen suht' kevyt rallatus eikä mikään kovin vaarallisen kuuluinen rahina.

Onhan ketjut rasvattu ? Kyllä senkin on huomaavinaan jos ketjuja ei oo tullut pitkään aikaan putsattua Bräkleenilla ja kunnolla rasvattua...

[Denibus]

Mistäs sais hommattua uusia avaimia pyörään? 2005 mallissa on vissii sirulla varustettu avain joten niitä ei saa ihan joka paikasta.

[Matteus]

Mistäs sais hommattua uusia avaimia pyörään? 2005 mallissa on vissii sirulla varustettu avain joten niitä ei saa ihan joka paikasta.

Kaikissa FZ6:n vuosimalleissa on elektroninen ajonesto. Vahvasti epäilen, että virallinen jälleenmyyjä/maahantuoja on ainoa joka osaa auttaa. Tarvinnet mukaan sen punaisen "master"-avaimen, luultavasti/toivottavasti myös rekisteriotteen ja henkilöllisyystodistuksen. Ja pahoin pelkään, että saattaahan nuo jonkin verran maksaakin (jos tilaat niin raportoipa minkä verran kustansivat...)

[Koris]

Olisko joku ”rikastimen” anturi?

TPS?

Ehkä juuri se. Toi on 2004 malli. Eikös niissä ollu joku anturivika?

Ei. Vain TPS-vikaa (joka on tavallaan anturi, eli kaasukahvan asennontunnistin, komponenttina taitaa olla ns. potentiometri).

Miten testata?

TPS-vika ei valitettavasti jätä mitään merkkejä vikamuistiin. Ainoa tapa tehdä diagnoosi on seurata tilannetta, sorry.

[jhonk]

Ominaisuus vai vika?

Pääsin ajamaan hetkisen naisen FZ6S’ää ja olin huomaavinani ainakin kylmässä fillarissa kiintoisan ongelman: se tukehtuu (sammuu), kun yrittää antaa enempi kierroksia. Kylmä tossa tarkottaa, että olla liikuttu jo 500 metriä ja seistään valoissa. Kokeilin sitä sitten seuraavat pari kilsaa ja vaikka pyörä muuten toimi ihan ok, ni ku valoissa seisoessa kierrätti, ni sammu.

Kaikki toimii muuten ihan ok, vetää kakkosella loisteliaasti ja vetoalueen kaikilla osa-alueilla. Tottelee ruiskua siististi. Kokeilin siksi, että viime syksynä esiintyi haamuvika. Sammui valoihin eikä meinannu käydä tyhjäkäyntiä. Silloinen diagnoosini oli, että kävi rikkaalla ja tukehtui. Vika esiintyi kerran ja katosi. Olisko joku ”rikastimen” anturi?

olikohan siinä "kylmässä" koneessa imu (automaattinen) vielä päällä? imu päällä kyllä varmasti saa liikaa bensaa, kun kaasutellaan heti kylmänä kovasti.

[wount]

Leovincen sliparit:

Millä halvatulla toi dB-killeri ois tarkoitus irroittaa? siinä on sellainen hassukantainen ruuvi, jonka saa kiristettyä mutta avaussuuntaan onkin jo hieman hankalampaa...

Onko tuohon siis olemassa joku erikoisavain? En viitsinyt lähteä repimään sitä ruuvia rokiksillakaan auki kun jäis ikävät jäljet...

[janivantaa]

Ota piene pihdit esim lukkopihdit tms.. Niillä aukee,ku tahtoo toi ruuvari luistaa yli ku rupee vääntää.. Mulla oli slipareitten kanssa siin pienessä pussissa kuusiokolo ruuvit, ja vaihdoi ne siihen tilalle,ku voi olla hankalampi irrottaa muuten joskus myöhemmin ku on hapettunu siihe.
Mulla ainaki vaels tyhjäkäynti ku ajoin lenkin ilman db killereit, ei oo pakovastusta yhtään..
Ootko käyny säädättää putkien vaihdonjälkee?? Mulla ainaki toimii nyt tosi hyvin, välil vähä paukuttaa putkessa, mut se on racee...

[wount]

Ok pitää lukkopihdeillä koettaa. Aattelinkin jotta pitää korvata noi ruuvit kyllä toisenlaisilla.

Ei oo vielä säädätätty, ajattelin ihan koemielessä koittaa ilman killereitä, onko minkälainen ero. Voi olla että menee kyllä killerit samantien takaisin

[Denibus]

tulipa tossa heitettyä viikon loma fazerilla Kilometrejä kerty n. 4500km suomen, norjan ja ruotsin alueella. Eipä tullu pyörän kanssa mitään ongelmia matkalla. Ainoa huonopuoli oli bensatankin pienyys meinas pari kertaa loppua menovesi kesken ku hultoasemien väli saatto välillä olla 150km

[Koris]

tulipa tossa heitettyä viikon loma fazerilla Kilometrejä kerty n. 4500km suomen, norjan ja ruotsin alueella.

Kateeks käy!

Eipä tullu pyörän kanssa mitään ongelmia matkalla. Ainoa huonopuoli oli bensatankin pienyys meinas pari kertaa loppua menovesi kesken ku hultoasemien väli saatto välillä olla 150km

Kuinka hurja kulutus sulla oli?


Tankki 19,6 litraa (edit: on oikeasti 19,4 litraa), 170 km tankillisella olisi 11,5 litraa satasella...


... vai keulitko kaikki ylämäet ja alamäet endoilla...