Tulokset 31:stä 37:een 37:sta
-
13.04.2006, 13:17 #31
Liittyi Feb 2003HelsinkiJotenkin kyllä tuntu, että se oli vielä aika paljon parempi kuin nää normaalit "ei älykkäät" ohjausiskarit. Niin vakaalta se keula tuntui.
(puti @ Huhti. 13 2006,10:36) kirjoitti
On se ohjausiskari hydraulinen niinkuin muutkin(HESD, Honda Electronic Steering Damper)... ECU vaan ohjaa "jäykkyyttä" nopeuden/kierrosten mukaan, joten ajettavuus paranee hitaammissa vauhdeissa vrt. "perinteiset" jotka on yhtä jäykkiä kokoajan * (tumeetti @ Huhti. 09 2006,17:25) kirjoitti
Jep, se boksi (tai ainakin joku boksi) on elektroninen "ohjausiskari". Toimii. Teksti siinä päällä oli H.I.S.S. eli Honda Ignition Security System, eli ajonestolaitteesta kyse. (ptuuli @ Huhti. 09 2006,16:33) kirjoitti
Toki pyörän muutkin ominaisuudet vaikuttaa tohon vakauteen.Kirjoitukseni ja mielipiteeni ovat henkilökohtaisia. En edusta kirjoituksillani mitään yritystä tai organisaatiota.
*** Suzuki GSX-R 1070 K5, +200mph Motorcycle Club Edition *** -
14.04.2006, 21:11 #32
Liittyi Apr 2005Perhana, väärin sen muistin sitte kuitenki. Eilen kattelin ajaessa että HESD se olikin. Anteeksi maalaisuuteni, muutan maanantaina kaupunkiin. (tumeetti @ Huhti. 09 2006,17:25) kirjoitti
Jep, se boksi (tai ainakin joku boksi) on elektroninen "ohjausiskari". Toimii. Teksti siinä päällä oli H.I.S.S. eli Honda Ignition Security System, eli ajonestolaitteesta kyse. (ptuuli @ Huhti. 09 2006,16:33) kirjoitti
"Paskaks vaan jos se paskaks menee"
CBR600RR '07 -raaseri -
15.04.2006, 21:32 #33
Liittyi Oct 2004On tossa "älykkäässä" huonoja puoliakin... Yhdelle hepulle kävi vähän hassusti kun iskari päätti lopettaa toimintansa vähän vauhdikkaamassa hytityksessä... Alko woblaamaan kun keula tuli alas... lopun voi arvata * (Tylyttäjä @ Huhti. 13 2006,11:17) kirjoitti
kaveri selvis hengissä pyörästä ei voi sanoa samaa *
-HD FXD -07
Vanhoja...
-Z750 -04
-CBR 1000 RR -04
-YZF R1 -08 -
15.04.2006, 21:57 #34
Liittyi May 2003KotkaNo on sitä heitetty kupit sellasillakin vehkeillä missä on "ei älykäs" ohjausiskari. (puti @ Huhti. 15 2006,19:32) kirjoitti
On tossa "älykkäässä" huonoja puoliakin... Yhdelle hepulle kävi vähän hassusti kun iskari päätti lopettaa toimintansa vähän vauhdikkaamassa hytityksessä... Alko woblaamaan kun keula tuli alas... lopun voi arvata * (Tylyttäjä @ Huhti. 13 2006,11:17) kirjoitti
kaveri selvis hengissä pyörästä ei voi sanoa samaa *Ns125R -> CBR1000F -> XX -> 1000RR -> GSX1400 -> Gen2 Busa -> S1000RR -> K9 Gixxer
-
15.04.2006, 22:07 #35
Liittyi Jun 2005Pirkkala
"ei kerrassaan mitään etupään levottomuutta, jota jonkun verran oli edeltäjämallissa. "
10 lisäkiloa vakavoittaa menoa kummasti
we cannot tolerate zero tolerance!
BMW R1200GS & Speed triple 1050 -
16.04.2006, 11:26 #36
Liittyi Oct 2004Kaatuahan voi vaikka pyöratuolilla * (terä1krr @ Huhti. 15 2006,19:57) kirjoitti
No on sitä heitetty kupit sellasillakin vehkeillä missä on "ei älykäs" ohjausiskari. (puti @ Huhti. 15 2006,19:32) kirjoitti
On tossa "älykkäässä" huonoja puoliakin... Yhdelle hepulle kävi vähän hassusti kun iskari päätti lopettaa toimintansa vähän vauhdikkaamassa hytityksessä... Alko woblaamaan kun keula tuli alas... lopun voi arvata * (Tylyttäjä @ Huhti. 13 2006,11:17) kirjoitti
kaveri selvis hengissä pyörästä ei voi sanoa samaa *
-HD FXD -07
Vanhoja...
-Z750 -04
-CBR 1000 RR -04
-YZF R1 -08 -
18.12.2007, 11:19 #37
Liittyi Jul 2007Kiiminki
Moi,
Oliko Oxfordilla tuohon 1000RR:ään sopivia sivulaukkuja?
Takalaukkua kun ei voi käyttää, jos eukko on kyydissä ja pidemmällä reissulla tankkilaukku ei enää riitä.AR125 -84 --> CBR600F -05 --> CBR1000rr -04/-05 --> GSX1300R K9 --> DR650RSE -93 --> XJR1300 -03
Vastaa lainaten
