-99 mallin CBR600:nen, ja kulutus on matka-ajossa hiukan alle 5 litraa satasella, ja sekalaisessa kaupunki-työmatka-räppäily-ajossa n. 5,2 l/100km... pyörä vakiovälityksellä ja vakioputkella! Ei tosin enää kauan!!Devil odottaa asentamista nurkassa...
Olisi kiva nähdä kulutus kun ajelisi n.100km/h tuuliasennossa, tuntuu että silloin liikutaan pyhällä hengellä.![]()
Now riding:
* KTM 690 Enduro R
Past ones:
* KTM EXC 300
* KTM 250 EXC Racing
* CBR 600 F4
* CBR 954 RR
Lähiaikojen kulutus ( viimeiset tuhat km ) öpaut 6,6 l per satku. Pyörä tonninen CBR ähvä -90. Kaikenlaista ajoo eli 0 - 180 kmh. Siis meilläpäin on nopeusrajoitus 180. Tai jotain, ei aina kerkii näkeen kylttiä.
Frankenstein Junior XX:llä
Ei kuulu Honda-puolelle, mutta omassa Millessä kulutus maantiellä (vauhti 90-150km/h) n. 6 litraa/100km. Pyörässä Arrowin putki.
Ehkä tämä antaa jotain kuvaa kiloisen twinin kulutuksesta.
RSV Mille
Itellä CBR1000f-88 ja 6:lla litralla satasen menee,vaikka kahvaa vähän topakamminkin vääntelee![]()
vm 80 honda cx 500 ja kulutus 5.25 l / 100km. Otannan aika n. kolme vuotta ja kilometrejä reilu 17000.
Ja vielä jos kiinnostaa jotakuta niin keskimääräinen litrahinta on ollut 1.11 e ja kustannukset kilometriä kohti 6 senttiä![]()
---------------------------------
http://timo.hyytiainen.org
Kaks 600 jammua vei tossa 6 tonnin stintillä alle 4,5 l/100 km.![]()
![]()
... jotain piti muistaa
Komiat uudet kulkemat.(tape80 @ Heinä. 11 2005,21:36) kirjoitti
Mamma kyydissä, matkavauhti n.120-140 km/h.
Joitakin ohituksia tietenkin "vähän" nopiampaa +200
Kaks kertaa laskin 6,3 ja 6,4
Yamaha FJR 1300 viepi noin 5,2-5,7 l/100km.
![]()
-93 CBR 600f:n kulutus on tuntunut vakiintuneen 4,6-4,8 l /100km paikkeille. Tyyli on ollut vaihteleva matka-ajosta tiukkoihin repäisyihin.
Normal people believe that if it ain't broke, don't fix it. Engineers believe that if it ain't broke, it doesn't have enough features yet. -Scott Adams
Oma 1200 sohva vm.-86 vie sekalaisessa ajossa 5-6 litraa satasella. Ei mielestäni paha kaasarikoneelta kun painokin on tuollaista 500 kg luokkaa kuorma päällä.![]()
![]()
Elämäntapamotoristi
-Toi ison twinin kulutus on aika hyvä esmerkki kulutuksesta. Oon omassa 906 Ducatissa mitannut aina vajaasta neljästä litrasta lähemmäs kymmentä ajotavasta riippuen. Vois varmaan todetakin ratkaisevimman tekijän kulutuksen suhteen olevan toi kaasukäsi ja sen herkkyys(opa82 @ Heinä. 14 2005,21:23) kirjoitti
.
Elämäntapamotoristi
Viimeiset 1500km kulutus ollut 4,9-5,1 litraa satasella... ja pyörä on vm. -95 vfr 750
MT
CB1100f hörppäs 8,5/100km keskinopeudella 160 (300km matkalla) lastia oli yli 160kg, eli minä, emäntä ja sivulaukut täynnä (kaljaa). Ja minä en ostanut katteetonta pyörää sen takia, että saisin kumartaa tuulelle, joten ajettiin seljät suorina tuo pätkä. Kerran piti pysähtyä tankkaamaan, kun on Bol d´Orin tankki niin piäni. Vastaavasti Suomessa yksin ilman reissukamoja keskinopeudella 110 (500km) 4,2l/100km
Toi 1300 horppää n 6l satkulla näillä Suomen rajoituksilla. Testataan tuonkin kulutus Saksanteillä parin viikon päästä.
Honda CB1300F-04, CB1100F-83, CB125T-78,
Shadow 600 -92 kuluttaa 3,8 litraa satkulla. Tuossa on taajama, maantie ja konetie ajoa.
En ole seurannut miten paljon kuluttaa, mut varatankille ei ole tarvinnut kertaakaan vielä kääntää, pisin tankkaus väli pikkasen vajaa 400km. tiedä sitten onko paljo vai vähän kun en tiedä varmaksi miten iso tankki 1000 cbr:ssä on....jos joku viittis kertoo, mopotin vm.-89
![]()
Mennään aamulla aikasempaan töihin niin voidaan olla sitten illalla pidempään....
Pienin mitattu tältä kesältä 4,2L/100km ja suurin 5,3L/100km. Pyörä Africa Twin -96. K&N suodatin ja Arrow Paris Dakar Replica. Tuo pienin tulos tuli Norjan reissulla laukkusarjoilla hissukseen ajellen, maisemista nautiskellen.
@, AT, RD07A
CB500s twini kuluttaa rauhallisessa ajossa ~4L satasella, pienin tainnut olla 3.9L/100km. Sekalaisessa ajossa menee 4-5L satkulla.
21 litraa väittää bikez.com http://www.bikez.com/motorcycles/hon...000_f_1989.php(mikatossa @ Elo. 03 2005,21:40) kirjoitti
Köy.
Oho(Matteus @ Elo. 04 2005,13:56) kirjoitti
Ton nelisesataa kun ajoin ja tankkasin, meni 19 litraa... toimiikohan varatankki olleskaan.... päivän kyllä ajelin bensa-aseman lähimaastossa kun mittari ei noussut enää ollenkaan...
![]()
Mennään aamulla aikasempaan töihin niin voidaan olla sitten illalla pidempään....
Niin ja kiitosta jamatteukselle tosta sivustosta, sattu olemaan vielä samalla värityksellä etusivun pyörä...
![]()
Mennään aamulla aikasempaan töihin niin voidaan olla sitten illalla pidempään....
Justiinsa tuli viikonloppuna ajeltua pieni lenkki tuolla mienemmillä kyläteillä. Matkaa oli 270 km ja keskikulutus 4,5 litraa sadalla. Vaikka välillä tuli ajeltua vähän reilummin kun mitä merkissä luki...
Africa Twin -91 ja tuommoisen 6,3-6,7 litran haarukassa tähän mennessä pyörinyt. Riippuu lähinnä siitä, että paljonko tulee motarilla ajettua, jos pysyy poissa niin lukema on tuon pienemmän mukainen.
kawa 9r-v.98
ajoin imatralle n.300km ja yllätyin, kulutus vain n.6,5L/100km
120-130km/h keskinopeus ja muutama "pyrähdys"![]()
Mulla -03 kilogixxeri..yoshi slipari..oon lievällä ylinopeus matka-ajolla päässy 5l/100kilsaa..
Suzuki GSX 750 F 2400km ajettu hörppii seka-ajossa, 30% kaupunkia, loppu mutkatietä 80-100km/h 90% yksin, 10% 2 päällä noin 5,8 litraa satasella.
Nerouteni ohella yksi lukuisista hyveistäni on vaatimattomuus.
Yamaha FJR1300A
Suzuki GSX750F
Suzuki GS500E
Pappa-Tunturi
Kymco Cobra Cross
Honda CB125
VF1100 Magna hörppää *7,5-8 litraa sekalaisessa ajossa. Aika paljon, saa olla mittarilla koko ajan.
1300:nen Pan European on kuluttanut tällä kaudella 5.2 l/100km ja viime vuonna meni keskimäärin 5.3 l/100km, aika tarkkaan samoilla linjoilla mennään siis. Matka-ajossa pääsee alle 5 litran.
Matka-ajossa on päässyt parhaimmillaan 560 km, silloinkin tankissa vielä vajaa 2 litraa jäljellä *
shadow ja pannari vaihdettu henkilöautoihin ja matkailuauto on nyt niiden korvike.
Kannattaa muistaa sit pisaralla pisimmälle kisassa, että jos peli joka oikeesti pitäis viedä 5-6 litraa ja sillä ajetaan 4 litralla satanen, pyörii kyllä jollakin kaasarilla jo aikas laihalla.
Käytin omaani huollossa keväällä ja yllätys on kuinka paljon kaasarit heittää (myös keskenään) varsinkin V2-koneissa...
Halvempi kyllä säätää ku särkee... (150€)
![]()
Ninja Wikakasa
Edellisessä mopottimessa, Shadow 750:ssa kaasuttimet säädettiin heti eka huollossa hieman rikkaammalle, on yleistä että säädöt on turhan laihalle säädösten vuoksi asetettu.(haarinen @ Elo. 07 2005,09:44) kirjoitti
shadow ja pannari vaihdettu henkilöautoihin ja matkailuauto on nyt niiden korvike.