XX:n kytkin krohisee

[markem]

-97 XX sai mittariinsa viikossa 6000 km lisää ja on nyt lukemassa 45 tkm. Kun kurvailin kotipihalle ja kampesin vängällä itseni satulasta niin huomasin, että kytkimen puolelta tuleva käyntiääni on selkeesti erilainen kytkinlevyjen ollessa auki ja kiinni. Pitihän se kylmänä ennenkin ääntä, mutta se loppui muutamassa sekunnissa startin jälkeen. Onko siellä laakeri joku heikoin lenkki vai kuluuko se asetelma näissä kilometreissä? Onkos kokemuksia?
P.S. Tämä vuodenaika on erittäin rauhallinen mp-matkailuun Norjan lapissa, mutta renkaiden kulutuspinnat katoavat kuin virtsa hankeen...

[make200]

itekki ihmetelly sitä rohinaa ja käyny koe ajamassa mm.-99 -03 -04 malleja ja myös oma -05 rohisee vaikka oli mittarissa 1km
ja rohisee edelleen samaan tapaan ku on 3000km lasis että ilmeisesti kuuluu siihen (ei lopu vaikka lämpenee) ainakaan noissa

[Taavi]

Oma 600 CBR 2002 mallia rohisee kanssa kytkin ylhäällä. Tai no ei rohise nyt kun se teki tuttavuutta liikenteenjakajan kanssa ivalossa.

Taitaa olla ihan ominaisuus hondien kytkimissä.

[ruoste]

Tuttu ääni, kuuluu myös -98 41 tkm ajetusta birdissäni. En ole tuosta jaksanut huolestua. Ölppärit kokeilin vaihtaa, mutta ei mitään vaikutusta asiaan.

[poinas]

Topiccia lainatakseni, minkälainen tuo ääni on "kylmänä" ? Yksi 98 45t ajettu koeajossa ja muutamia huomioita: jos kylmänä laittaa pikkuisen nirkoisesti ryyppyä -> pyörä käy reilua 1000rpm kuuluu kopan sisältä "kolinaa" joka loppuu kun kytkimen painaa pohjaan. Jos kierroksia on enemmän, ei kolinaa kuulu. Häipyy kun pata lämpiää, mutta mukaan tulee vaihdeongelmia. 1 - 2 välillä, jos ei nosta selkeästi reilummin pedaalia, jää pykälä vapaalle. Toisaalta jos ajaa isompi vaihdepäällä valoihin ja pysähtyy, niin on turha polkea pienemmälle; ei mene ellei nosta aina välissä vähän kytkintä. Lisäksi mikä ihmettää, on 3500-4000rpm alkava tärinä, joka ensin tuntuu tangossa ja sitten "siirtyy" tappeihin. Vähenee kun kiekat yli 5000 mutta tuntuu selkeästi kuitenkin. Se mikä tässä kummastuttaa, on että edellinen pyörä oli Suzuki TL joka tärisee, kolisee jne. ja silti nää Hondan oireet tuntuu isoilta. Syytä huoleen ? Porsiiko kohta laatikko / kytkin vai onko tuo XX vain tuollainen sepelimylly.
-m

[make200]

tuo valoihinpysähtyminen ja vaihteen polkeminen on ainakin tuttua
ja pyörä edelleen se -05
kyllä se niin on että ne sepelimyllyt vaan sitte kestää paremmin

[poinas]

OK, eli saa pitää rohinaa ja vaihteita pitää potkia sisään / vaihtaa alaspäin kun pyörä liikkeessä. Vähän omituiselta tuntuu, mutta jos kerran käyttökokemukset viittaa moiseen, niin mikäs siinä sitten.

Tuolta yhdestä linkistä löytyvästä XX foorumista lueskelin, että ilmeisesti tuo "tärinä" voisi johtua nokkaketjun (?) kiristäjästä ? Osuu juuri tuolle 3500-4000rpm alueelle. Kellään kokemuksia onko ero huomattava risa/korjattu kiristin ?

-m

[markem]

Kyllä tuo "sepelimylly" on ihan oikea termi kuvaamaan sitä ääntä, minkä se kylmänä päästää kytkin ylhäällä. V***ttaa tuollaset äänet kaikissa moottorikäyttöisissä laitteissa, ainakin tossa isossa mopossa, josta luuli että nyt on alla sellanen peli että ei muuta kuin kovaa ajoa ja aina hyrrää kone tyytyväisyyttään. Täytyy varmaan asentaa jotkut jytinäputket, niin loppuu kaikki pienet sivuäänet kuulumasta.

[Maukalo]

Juu. Samaa rohinaa pitää täälläkin, mutta korvatulpat ja tarvikeputkisto korjaa pikku viat!

[make200]

tänään yritin oikeen kuunnella tuota ääntä mut nyt ei tahdo enää kuulla sitä ku on acrapovicin putki kiinni