Sama mies eli burned oli ajanut dynokäyriä eri pakoputkistovaihtoehdoilla, ovat aika mielenkiintoisia. Pyöränä on muuten vakio K.
light blue = 100% stock pipe
red = modified end cap
dark blue = yosh slip on
green = full yosh stainless system
Kuva saitilla http://img.photobucket.com/albums....lip.jpg
http://img.photobucket.com/albums....ptq.jpg
KTM950SE
Tehot varmaankin moottoritehoja? Tulee siis muutakin kuin ääntä putken vaihdolla![]()
Eiköhän ne ole rwhp. K-mallilla tarkoitan sähköstartitonta E-mallia.
KTM950SE
Taitaa tolla "palaneella" olla justiin 41 fcr ja 475cc kone.(drzjar1 @ Marras. 23 2005,09:52) kirjoitti
Ja 55 rwhp. Saattaa olla meleko pirtsakka, noin niinkuin laiskaksi tiedetyksi DRZtaksi.(Karban @ Marras. 23 2005,14:04) kirjoitti
KTM950SE
Vois sitä olla hauska päästä kokeileen.(drzjar1 @ Marras. 23 2005,14:09) kirjoitti
Tossapa yksi kuva milanosta: http://img181.imageshack.us/img181/9661/ei93sk.jpg
Miksei 05:ssä voi mainostaa sitä että on Excelin vanteet?
Uskoisin, että kuvassa oleva pyörä on erikoismalli SMR.(Karban @ Marras. 24 2005,07:49) kirjoitti
KTM950SE
Älä usko, mun mielestä TÄMÄ olis erikoismalli SMR ja tuo aiemmin postaamani ihan K6 SM.(drzjar1 @ Marras. 24 2005,09:13) kirjoitti
Olet kiistatta oikeassa, SMRssähän lukee isolla tankissa "SMR".
KTM950SE
NYT OLIS MUSTA DR-Z 400 SM K5 MYYNNISSÄ!!
Siisti kaatamaton peli, takuuta jäljellä n.1,5 vuotta.
Mukaan tulee uudet katunastarenkaat. Eli ajokausi jatkuu!!!
Öljyt ja suodatin juuri vaihdettu. Öljyjä on tullut muutenkin vaihdettua huolto-ohjelmaa tiheemmin. Hieno peli, jää vaan mulla tarpeettomaksi.
Kilometrejä 3730 ja hintaa 7490,-
hermezetas@yahoo.com
045-6307302
PS. Kuvia tulee kunhan peli on kasassa, tuli purettua perusteellisen puhdistuksen takia.
Saakos udella, mikä tulee tilalle???(hermezetas @ Marras. 24 2005,12:37) kirjoitti
Exät: BMW F650GS -01, Suzuki DR-Z400SM -06, Suzuki DR650RSE -93, Suzuki Bandit 1200S -06, Kawasaki Z750R -12, Kawasaki KLX250S -09, Suzuki GSX-R 1100 -90, Triumph Scrambler -06, KTM EXC-F250 -13
Nyxät: 3x polokupyörä
Pakarin pidike, ruuvasin matkustajan jalkatapit veks. Pultin reiät pitää vielä isontaa. Saisikohan noita M8 kierteitä jotenkin pienennettyä? M5 pultit läpi ja mutterit toiselle puolelle tai jotain. 2 M8-pulttia tuntuu "pikkasen" liiottelulta.
Taas oli muottiongelmia, akryylista tehty muotti suli irrotusaineen vaikutuksesta.
Äijälllä on aika pornoja pikkuhilppeitä! Pitäis askarrella itsekin ihan vaan rahvasversio tavallisesta alumiinista jyrsimällä...(Pyöräkaista @ Marras. 25 2005,15:34) kirjoitti
![]()
SM:n äärikokemuksessa tapahtuu depersonalisaatio eli tietoisen minuuden tunteen hetkellinen katoaminen ja pelkkään aistimiseen uppoutuminen. Hallitsevalle osapuolelle nautintoa tuottaa egotrippi, jossa hän voi kokea itsensä hetkellisesti vahvaksi, voimakkaaksi, jopa kaikkivoipaiseksi.
Ei millään pahalla, mutta aika kova hinta...(hermezetas @ Marras. 24 2005,12:37) kirjoitti
Noitahan saa uusia tohon rahaan![]()
...Vespa EI ole lälläripyörä, eihän??
Kävin vilkaisemassa ee-speedin sivuja, pisti silmään tämä:
SUZUKI RM-Z 450 SM Street <-Aikuisten oikeasti.
2006
10990e
Onkohan tämä tehtaalta tullut valmis malli vai jonkun (saksan tms.) maahantuojan rakentama? Onko joku kysellyt?
Supermotard
CRD:n putki olis nyt sit kiinni. Väliputken kiinnityspaikka oli vähän pielessä.
Kai tohon joku patentti tulee vielä keksittyä.
Äänet on ihan kivat eikä turhan kovat.
![]()
Isoneeko tuo CRDn putki kannesta vaimentajaa kohti? Mihin meinaat panna takavilkut?
KTM950SE
Taitaa olla ihan tasapaksu vaimentimeen asti. Vilkkujen paikkaa en ole vielä isommin miettinyt. Alkuperäisiä ei voi laittaa, ainakaan alkuperäiselle paikalle, sillä tuo putki puhaltaisi suoraan vilkkuun.(drzjar1 @ Marras. 27 2005,16:30) kirjoitti
Kyl näillä näkymin joku puolikas nelarienska.(TomiKoo @ Marras. 24 2005,12:46) kirjoitti
Noh, tietääkseni virallisen maahantuojan pelejä ei uutena tohon hintaan saa. Eli tahtoo sanoa et jos jonkun harmaan pelin saat halvemmalla niin takuuasiat hoitaa kyseinen myyjä.(Booris @ Marras. 26 2005,02:07) kirjoitti
Tollasta olis sit odotettavissa FCR:n myötä:
blue = stock sm
red = dj kit,3x3,akra full pipe
green = 39mm fcr conversion
tehokäyrä
vääntökäyrä
No niin, nyt olisi yksi pulma vähemmän, uusi musta DRZ 400 SM tulossa n. parin viikon päästä.
Muutostyö kokemukset / tieto S malliksi kiinnostaa edelleen.
Mika[/quote]
Maanantaina tuli kaverin kanssa haettua DRZ EE-Speediltä.
Muutostyöt enduroksi käynnistyneet, jotta pääsis peliä oikeen koittamaan.
Piikkikumit on ostettu ja vanteita odotellaan enduroshopista. Jarrujärjestelmä pysyy vakiona, mutta välitykset ajattelin muuttaa E-mallin kaltaiseksi.
E-mallin välitykset 14/47 ovat tosiaan melko paljon paremmat. Huippunopeus laskee yllättävän vähän koska sakeammilla välityksillä mopo jaksaa kiskoa enemmän kierroksia, ykkösellä ajaminen vaikeissa paikoissa helpottuu ja viitosesta tulee sorateillekin kelvollinen vaihde.
14/47 on tosi hyvä ja halpa mod.
KTM950SE
Millanen tosta tulee maantielle jos laittaa noi välitykset? Kun vakiollakin meinas pää räjähtää lohja - helsinki moottoritieosuudella niin mietityttää vaan että meneekä tosta täysin maantieominaisuudet vai pysyykö kierrokset järkevissä rajoissa ~110km/h nopeudessa?(drzjar1 @ Joulu. 05 2005,11:12) kirjoitti
Meinaa toi ratasmodi todellakin muuttaa usein pyörää sellaiseksi kuin sen olis tarkoitus ollakin.
Mun mielestä maantieominaisuudet ei kärsiny yhtään 14/47 välityksillä. Kieltämättä kierroksia on enemmän mutta mitä sitten? DRZ ei tärise juuri lainkaan ja mulla on tapana pitää korvatulppia joka tapauksessa. Olen silloin tällöin vetänyt Kemi-Tornion moottoritien päästä päähän 130 todellista nopeutta joka on melko lähellä huippunopeutta eikä siinä mun mielestä ole mitään ongelmaa.
110 mittarissa menee samoin kuin tyhjää vaan, tällöin kierroksia on 105/142*10000=7400 eli just parhaimmillaan tehoalueella
KTM950SE
Taas on tullut liimailtua kuttaperkaa.
Saa ostaa, moponkin. Muutama muukin ylimääräinen (klikkaa) osanen myytävänä.
Ai saatana kun on nättiä jälkeä!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!(Pyöräkaista @ Joulu. 06 2005,16:56) kirjoitti
Millä tyylillä teit? Käsi/Alipaine/jokumuu?
Kohta pitäis alkaa duunata maskia ja sivuposkia......
DUCATI is just the Italian word for Harley.
Mitä tollasista pitäis köyhtyä??
Vois keväällä olla käyttöä...![]()
Tomi
Exät: BMW F650GS -01, Suzuki DR-Z400SM -06, Suzuki DR650RSE -93, Suzuki Bandit 1200S -06, Kawasaki Z750R -12, Kawasaki KLX250S -09, Suzuki GSX-R 1100 -90, Triumph Scrambler -06, KTM EXC-F250 -13
Nyxät: 3x polokupyörä
Alipaineella naarasmuottiin. Kevyt hionta, akryylilakkaa purkista päälle. Vesihiomapaperilla (1200) ja hiomatahnalla kiiltäväksi.(kwak750 @ Joulu. 07 2005,12:59) kirjoitti
edit: fyi pohjapanssari myyty, muista osista voi tehdä tarjouksia, jos kiinnostaa.