Kytkimestä

[mekanik]

Vaihdettiin kytkin reilu viikko sitten... Kun pyörässä on vaihde sisällä ja kytkin pohjassa, niin pyörä liikahtaa jos nostaa kierroksia. Johtuuko tämä venyneestä vaijerista vai jostain vakavemmasta?

[HiTec]

Eikös tuota kahvan etäisyyttä tule aikaa myöten aina hiukan säädeltyä kytkimen kulumisen myötä Kun tilalle sitten vaihdetaan kokonaan uusi pakka, ovat levyt paksummat => kytkin ei enää irrotakkaan kunnolla => vaijeria pitää jälleen kiristää

[eseb]

Välykset kuntoon. Mutta kyllä se kytkin laahaa hiukan koko ajan. Sen takia ei kannata huudattaa rajoittajalle kytkin pohjassa+vaihde silmässä.

[mekanik]

Välykset kuntoon. Mutta kyllä se kytkin laahaa hiukan koko ajan. Sen takia ei kannata huudattaa rajoittajalle kytkin pohjassa+vaihde silmässä.

Ei tarvi edes rajottajalle kiertää, riittää kun livauttaa kaasua ja kierrokset nousee 4000 hujakoille.

Mitenkäs noi välykset vois säätää kuntoon?

[vepa]

Vaihdettiin kytkin reilu viikko sitten... Kun pyörässä on vaihde sisällä ja kytkin pohjassa, niin pyörä liikahtaa jos nostaa kierroksia. Johtuuko tämä venyneestä vaijerista vai jostain vakavemmasta?

Ihan normaali ilmiö, vai eikö se käyttäytynyt niin ennen kytkimen huoltoa? Minäkin vaihdoin massalevyt Hondaani eilen. Nyt toimii jouheasti eikä ravista

-Veijo-

[mekanik]

Ihan normaali ilmiö, vai eikö se käyttäytynyt niin ennen kytkimen huoltoa? Minäkin vaihdoin massalevyt Hondaani eilen. Nyt toimii jouheasti eikä ravista

-Veijo-

Eipä se ennen noin tehnyt... Mutta eipä se kauheasti haittaakaan tällä hetkellä. Hieman vaan rupes hämään kun pyörä liikahti kun vähän anto kierroksia kytkin pohjassa.

Voisko tiukemmat jouset olla syynä tähän ilmiöön?

[vepa]

Siinäkö on vaijerikytkin? SevenFiftyssä jouduin kiristämään vaijeria, jotta sain free play:n kohdalleen, koska tietysti uusi levypakka oli kulunutta paksumpi.

Takapyörä pyörii mp:n ollessa keskituella, jos vaihde on päällä ja kytkin pohjassa. Kun pyörä on molemmat tassut maassa, niin ei sen liikkeelle lähde.

Aikoinaan Suzukin Bandit 600 nytkähti eteenpäin moottorin ollessa vielä kylmä laitettaessa vaihdetta silmään.

Onko cebarin käytöksessä eroa kylmän ja lämpösen moottorin suhteen?

[triangel]

uudet massa levyt tulisi pitää moottori öljyssä jonkin aikaa ennen asennusta,kytkin kyllä asettuu kun sillä ajetaan jonkin aikaa tuo öljyssä etukäteen pitäminen auttaa ja nopeutta kytkimen pelittämään alkamista

[vepa]

Uudet massalevyt tulisi pitää moottoriöljyssä jonkin aikaa ennen asennusta. Kytkin kyllä asettuu, kun sillä ajetaan jonkin aikaa. Tuo öljyssä etukäteen pitäminen auttaa ja nopeutta kytkimen pelittämään alkamista.

Juuri näin. Levyjen öljyäminen kerrotaan servicemanuaalissakin. Itse uitin massalevyjä öljykylvyssä vuorokauden ennen niiden paikalleen asentamista. Nyt toimii jouhevasti, ei ravista tai luista. Vaihteistokin toimii paremmin, siihen voi osaltaan vaikuttaa uusi moottoriöljykin.

[mekanik]

Kiire kun oli niin levyt ei uiskennellu öljyssä ennen asennusta kovinkaan pitkää aikaa... Oliskohan ollu joku tunti suunnilleen. Nooh kaipa se siitä vielä vetristyy kunhan levyt pääsevät hieman kulumaan.

[triangel]

Näiin varmaan tapahtuu,ei muutakuin ajoa.Itselläni aikoinaan kuin vaihdoin nuo massa levyt enkä liuoitellut noita etukäteen , niin kytkin toimi muutamia päiviä kuin sinunkin tapauksessa.Ne ilmeisesti tarraa toisiinsa kiini kovalla imulla kun ovat kuivahkot,runsaalla kytkimen käytöllä varmaan toiminnan paranemista voi nopeuttaa ja estää jopa työltä että joutuu kytkin levyjä irroittelemaan toisistaan ihan manuaalisesti kytkin purkamalla.

Just vaihdoin itse levyt ja luistattaessa kytkintä nappasivat liiankin kovaa kiinni.
Uudet jäykemmät jouset pois, ja vanhat tilalle. Rupesi kytkin taas toimimaan. Nytkin liikkeelle lähdettäessä sutasee vähän pehmeällä alustalla mutta asettuu kun ajelee enemmän.
Jäykemmät jouset heitän kiinni kun olen vähän aikaa ajellut.

[anttari]

Tein itse ja säästin.....

[mekanik]

Tein itse ja säästin.....

Kylläh kun ne pelittää normaalisti