Sivutuki

**Jake82** · 06.06.2005, 22:39

Omassa mallissani ei konetta saa siis käyntiin pyörän ollessa tuella, ja kyselisinkin onko kukaan ohittanut kytkentää/mitään järkeä?Kun moottoriakin suositellaan lämmitettävän ennen ajoa, ärysttää vaan ku siinä sitten pitää istuskella päällä ja odotella. Helpompaa olisi kun pyörä olisi tuella jne...Uusimmissa taitanee olla siten että sammuu kun laittaa viimeistään ykkösen sisään!?

**aksu** · 06.06.2005, 23:25

Eihän sitä kauaa tarvitse lämmitellä.

Itse ainakin puen kypärän ja käsineet pyörän päällä istuen moottorin käydessä(lämmitessä).
Lämmityskäyttöä voi ajaessa jatkaa pari kilometriä.

Lähden kyllä lähes poikkeuksetta lämpimästä tallista, mikä osaltaan saattaa lyhentää lämmittelyn tarvetta, mutta ei kai se muutenkaan pitkää paikallaan käyttöä tarvitse.

Että lämmittelyn takia sitä katkaisijaa ei varmaan kannata tai tarvitse poistaa.

No joo, kyllä minäkin olen joskus miettinyt samaa asiaa, jos katkaisijan poisto on helppo toteuttaa, niin voisihan sen tehdä.

**Jake82** · 06.06.2005, 23:35

No osittain juu hyvä näin, nimittäin pyörä kun vaihtui jytisevään monsteriin loppui "tyylin" naapureiden morjestelut(kesällä aamuisin pyörä käyntiin 6.15)

Mielenkiinnosta vain kysyin kun tuli muutenkin rassailtua tänään tuota johtoa, nimittäin tuli savua yritetettäessä startata...johdot ilmeisesti jossain nähdän oikosulussa tai jotakin! Liittimen alapuolelta oli johdoista päällystettä kadonnut, sain kuitenkin tilanteen korjattua

**canepazzo** · 07.06.2005, 00:56

(Jake82 @ Kesä. 06 2005,20:39) kirjoitti

Omassa mallissani ei konetta saa siis käyntiin pyörän ollessa tuella, ja kyselisinkin onko kukaan ohittanut kytkentää/mitään järkeä?Kun moottoriakin suositellaan lämmitettävän ennen ajoa, ärysttää vaan ku siinä sitten pitää istuskella päällä ja odotella. Helpompaa olisi kun pyörä olisi tuella jne...Uusimmissa taitanee olla siten että sammuu kun laittaa viimeistään ykkösen sisään!?

Itsellä tuo turvakatkaisin on ohitettuna ihan 'vahingossa', ja siitä on hyötyä tosiaan silloin kun konetta lämmittelee, varsinkin nyt kun on ollut pitkään aika kalsat kelit ja etenkin öisin töistä kotiin palatessa asteita on toisinaan ollut vain jokunen plussan puolella.

Onhan siitä tietty haittaakin, jos ei satu muistamaan sitä sivutukea ylös huiskauttaa, niin sillon kyllä saattaa käydä köpelöstikin, eli kone ei sammu jos jalka on alhaalla, siis jos se sensori on ohitettu tai piuhat irroitettu. Toistaiseksi tuo ei ole ollut ongelma, mutta eittämättä se joskus saattaa vielä unohtua.
Olenkin ajatellut pistää sen takaisin alkuperäiseen kuntoon tässä kesäkelien vihdoin koittaessa. Jotenkin vaan se lämmittely ja kypärän, hupun yms laittaminen on luontevampaa mopon vieressä seisten kuin päällä istuen.

**Petri** · 07.06.2005, 09:36

(Jake82 @ Kesä. 06 2005,21:35) kirjoitti

No osittain juu hyvä näin, nimittäin pyörä kun vaihtui jytisevään monsteriin loppui "tyylin" naapureiden morjestelut(kesällä aamuisin pyörä käyntiin 6.15)

Mielenkiinnosta vain kysyin kun tuli muutenkin rassailtua tänään tuota johtoa, nimittäin tuli savua yritetettäessä startata...johdot ilmeisesti jossain nähdän oikosulussa tai jotakin! Liittimen alapuolelta oli johdoista päällystettä kadonnut, sain kuitenkin tilanteen korjattua

Kuulostaa harvinaisen tutulta. Otti nimittäin minunkin johdot kyseisestä katkaisimesta ja kärähtivät, nyt ei ole enää koko kytkintä. Erittäin helppo poistaa, tarpeellisuudesta/kannattavuudesta en tiedä. Tulipa nyt vaan poistettua edellämainitun kärähtämisen takia.
Olikos se nyt niin, että katkaisijasta tulee 3 johtoa ja koneeseen lähtee kaksi, toinen on musta. Musta laittaan runkoon, eli maahan, niin toimii. HUOM. en muista tarkasti ja oma pyörä on oma pyörä, eli en sun pyörästä tiedä.
Takaisin olisi tarkoitus laittaa, kunhan saan korjattua.

**tapjar** · 07.06.2005, 16:10

Onhan se mukavampaa käyttää pyörä hetki sivujalalla.

Omassa 900s:säni meinasin tehdä ohituksen, ja lisäksi kytkeä sivujalan kytkimen kautta varoitusvalolle mittaristoon, siellä kun oli yksi punainen lamppu vapaana.

Mutta sitten pyörä vaihtui.

**900S.i.e** · 10.06.2005, 23:29

(tapjar @ Kesä. 07 2005,14:10) kirjoitti

Onhan se mukavampaa käyttää pyörä hetki sivujalalla.

Omassa 900s:säni meinasin tehdä ohituksen, ja lisäksi kytkeä sivujalan kytkimen kautta varoitusvalolle mittaristoon, siellä kun oli yksi punainen lamppu vapaana.

Noin se ois pitäny tehdä jo tehtaalla.

11.06.2005, 00:00

Duoda...kuin teidän pyörät ei käy jos vapaalla?
Mul ainakin käy, voin huoletta jättää sen käymään hetkeksi. ja pyörässä on todellakin vain sivutuki...

**IlDuce** · 11.06.2005, 00:19

(Kawasaki ZL @ Kesä. 10 2005,22:00) kirjoitti

Duoda...kuin teidän pyörät ei käy jos vapaalla?
Mul ainakin käy, voin huoletta jättää sen käymään hetkeksi. ja pyörässä on todellakin vain sivutuki...

Mikäli olen tätä keskustelua ymmärtänyt oikein, niin vanhat eivät käy.
Uudet käy, siitä on omakohtaisia kokemuksia. Itselläni käy silloin tällöin, että kone sammuu, kun laittaa vaihdetta päälle. No ainahan syynä on se alas unohtunut sivutuki. Hyvä että sammuu, voisi yllättää seuraavassa vasemmassa.

11.06.2005, 03:52

(900S.i.e @ Kesä. 10 2005,21:29) kirjoitti

(tapjar @ Kesä. 07 2005,14:10) kirjoitti

Onhan se mukavampaa käyttää pyörä hetki sivujalalla.

Omassa 900s:säni meinasin tehdä ohituksen, ja lisäksi kytkeä sivujalan kytkimen kautta varoitusvalolle mittaristoon, siellä kun oli yksi punainen lamppu vapaana.

Noin se ois pitäny tehdä jo tehtaalla.

Noin se on tehty jo tehtaalla näissä vanhemmissa.

**Petri** · 11.06.2005, 15:30

Sivujalanhan saisi "helposti" kytkettyä vapaan varoitusvaloon kiinni siten, että kun valo on päällä moottori käy, eli silloin kun kone on vapaalla. Ja taas kun valo sammuu myös moottori sammuu, jos sivujalka on alhaalla.. Mutta kun en ole sähkömiehiä en tiedä miten tämä tapahtuu.

**Italowestern** · 11.06.2005, 16:23

Tuo oli hyvä idea! Eli kannattaa laittaa jalan kytkimen rinnalle rele, joka sallii käynnistämisen kun vapaan merkkivalo palaa. Siten ei tule möhlittyä jalan kanssa ja homma toimii.

t. Spagu

**Jake82** · 11.06.2005, 19:42

Hitto, kun en ole sähköekspertti enkä oikeastaan haluaisi ollakaa...tuossa olisi kyllä ideaa

**Jake82** · 16.06.2005, 18:09

Jaaahas, eipä startannut mörkö kun olin tänää lähdössä kauppaan!

Vika edelleen tuossa jalalle johtavassa johdossa, nyttemin johto on kärähtänyt/kuoriutunut siitä liitoskohdan jälkeen eli puolelta joka johtaa jonnekkin, ilmeisesti virtalukolle...Ongelma ilmeni kun en ollut pariin päivään ajanut, mistä moinen?Akussa on potkua kyllä, kysyisinkin että voinko tuon typerän sivuseisontatuen nyt jotenkin ohittaa ja mihin johdot liitoskohdasta johtavat, menevät sellaiseen tolkuttomaan nippuun joka on siis takapytyn etupuolella. Piuhoja tulee siis siihen liitoskohtaan kaksi, musta ja mustavalkoinen, jaa liitoksesta jalalle johtaa kolme johtoa.Kiitokset jo etukäteen

**Jake82** · 16.06.2005, 18:24

Nonii, tuli hätiköityä liikaa ennen kun kirjoitin aikasemman viestin...Tuossa Petri olikin kirjoittanut että oli ohittanut oman kytkimensä, itselläni tuo mustavalkoinen piti kytkeä maahan ja nyt pyörii taas startti aivan eri lailla...En jaksa alkaa korjaamaan johtoja ainakaan heti sillä siinä on julmattu homma näin alkukatsomuksella..Pitänee vain etsiä paikka johon tuo maa kytkeä ni homma on sillä selvä!Nytpähän käy pyörä jalallakin..

**Petri** · 16.06.2005, 20:16

jake,
Jos jaksat omasi korjata voit varmaan samalla korjata minunkin piuhat, kun en itse jaksa

On muuten ärsyttävää näpertämistä

**Jake82** · 16.06.2005, 20:48

Näpräsin nyt sen siten toimimaan siis että kytkentä ohitettu, se piuha*elvetti olisi sairas selvittää

, eikai tuosta ohituksesta haittaakaan ole?

**jjm** · 17.06.2005, 09:38

(Jake82 @ Kesä. 16 2005,18:48) kirjoitti

***
eikai tuosta ohituksesta haittaakaan ole?

Ei, ellei ole kohta tapana startata rinnalla seisten, ja sitten joku kaunis päivä siellä onkin ykkönen laatikossa...

**matt1** · 17.06.2005, 11:30

(tapjar @ Kesä. 07 2005,14:10) kirjoitti

Onhan se mukavampaa käyttää pyörä hetki sivujalalla.

Omassa 900s:säni meinasin tehdä ohituksen, ja lisäksi kytkeä sivujalan kytkimen kautta varoitusvalolle mittaristoon, siellä kun oli yksi punainen lamppu vapaana.

Mutta sitten pyörä vaihtui.

Itselläni kävi mielessä laittaa sivujalan merkkivaloksi vilkutteleva ledi, ja kytkeä se ohi virtalukon oman piiloon sijoitetun sulakkeensa ja katkaisijansa kautta. Toimisi varkaanpelättinä samalla.

Mopedi meni minullakin vaihtoon ennenkuin kerkisin ruveta sen sähköjä oikosulkemaan.

Matt1

**Jake82** · 17.06.2005, 18:25

(jjm @ Kesä. 17 2005,07:38) kirjoitti

(Jake82 @ Kesä. 16 2005,18:48) kirjoitti

***
eikai tuosta ohituksesta haittaakaan ole?

Ei, ellei ole kohta tapana startata rinnalla seisten, ja sitten joku kaunis päivä siellä onkin ykkönen laatikossa...

Niin no tosiaan, katson kyllä aina tuon neutraalivalon, nyt oltava tarkempana

**Jake82** · 19.06.2005, 00:21

Ongelma palasi aamulla kun lähdössä ajelemaan, sanoo naks. Edellisenä iltana toimi aivan normaalisti. Startatessa yrittäessä kuluu sellaista nopeaa naks ääntä, mitenköhän esittäisin sen jotakin trrrrrr ääntä. Tämä siis nyt kun jalan kytkentä ohitettu, kun taas laitettaessa tappokatkasija toimintaan startti pyörittää mutta hyvin huonosti, ei siis starttaa!Osaisiko joku sanoa mistä etsiä vikaa? Itse en noita sähköjohtoja ala hiomaan, kun en niissä mikään ekpertti ole.

**nixu** · 19.06.2005, 09:06

Akku lopussa?

**Jake82** · 19.06.2005, 12:22

Ei, akussa on kyllä potkua

**Petri** · 19.06.2005, 21:15

Räpsyykö mittariston- ja ajovalot samaan aikaan, kun starttaat? Näin kävi minulla ennen kuin piuhat kärähtivät.. Tarkasta vaan kaikki kuoret yms. piuhoista, ja samalla vaikka liittimetkin.

**Oula** · 19.06.2005, 22:00

TÖSÖS !
Muistan vieläkin tunteen vuonna -98 ko jalka jäi alas ja mie yritin kaartaa vasemmalle mutkaa ja jalka vaan ei lähtenny poijes ko hirveellä rysäyksellä vihdoin ja viimein .
Mie yltä päältä hiestä märkänä koko jätkä kahes sekunnis .
Vauhtii ei ollu ko kolkyt korkeintaan mut ei tullu jarrutus mieleen .
Suitsas ei ollu mitään valoi tai katkasioita lainkaan .

Johot kärventyy ko ovat likasii ja hapettuneita siellä alakerrassa .
Vastus ko lissääntyy nii virta kasvaa ja sit tulloo savu ulos .

**Jake82** · 19.06.2005, 22:04

Juu, neutraali ja öljyvalo vilkkuvat varoitustaulukossa. Tutkiskelin juuri tuota sähkökaaviota. Johdot siis jotka tulevat jalalta liittimeen jatkuvat siten että kaavion mukaa Bk eli musta johdetaan akun - navalta tulevaan johtoon. Toinen johto menee startti solenoidille(tämä siis jalan ollessa ohikytkettynä pitää sellaista trrr ääntä) josta starttipainikkeelle. Vika nyt ei kuitenkaan ilmeisesti voi olla solenoidissa kerta startti pyörii(jotenkuten) johtojen alkuperäisasetuksissa?Ja starttimoottorinkin pitäisi olla ok sillä se toimi mainiosti vielä sillonkin kun jalka oli ohitettuna...Mitä nyt jää sitten vaihtoehdoksi ni olisi nuo johdot? sen verran tuosta mustasta johdosta näki että se oli siitä liittimen läheltä kyllä reilusti kuoritunut!

**Petri** · 20.06.2005, 09:20

Luultavasti johtuu siitä, kun piuhojen kuoret ovat hinkkaantuneet hajalle ja ne pääsevät koskettamaan runkoa välillä, vaikka juuri startatessa. Minulla kävi juuri näin, sivujalalta tulevat piuhat olivat hinkanneet itsensä hajalle niin, että pääsivät koskettamaan runkoon. Muutaman kerran valot räpsyivät startatessa ja sitten sen yhden kerran kun pääsivät koskemaan runkoon kunnolla, ottivat ja kärähtivät.

**Jake82** · 20.06.2005, 22:11

(Petri @ Kesä. 20 2005,07:20) kirjoitti

Luultavasti johtuu siitä, kun piuhojen kuoret ovat hinkkaantuneet hajalle ja ne pääsevät koskettamaan runkoa välillä, vaikka juuri startatessa. Minulla kävi juuri näin, sivujalalta tulevat piuhat olivat hinkanneet itsensä hajalle niin, että pääsivät koskettamaan runkoon. Muutaman kerran valot räpsyivät startatessa ja sitten sen yhden kerran kun pääsivät koskemaan runkoon kunnolla, ottivat ja kärähtivät.

Jep, näin taitanee olla myös tuossa minun tapauksessa, kiitoksia vinkeistä

**Jake82** · 26.06.2005, 01:27

Tällaisesta täällä kenelläkään minkäänlaisia kokemuksia!?

**Sartre** · 26.06.2005, 10:17

(Jake82 @ Kesä. 25 2005,23:27) kirjoitti

Tällaisesta täällä kenelläkään minkäänlaisia kokemuksia!?

Pikavilkaisun perusteella väittäisin toimintatapaa tismalleen samaksi mitä spagu tuolla ylempää vihjaili. IMHO 40$ (+rahdit) releestä ja muutamasta pätkästä johtoa on kyllä aivan sikamainen hinta. Eihän tuollaista itsekään kovin hankalaa olisi tehdä.

Päävalikko

Sivutuki

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä