Kauan seisonut cebari...

[T£M£]

Tulipa tossa sitten ostettua -96 cbr 600f... Pyörä on todella hyväkuntoinen, vähän ajettu ja aina merkkiliikkeessä huollettu.
Pyörä on viimeiset 4 vuotta seisonut lämpimässä tallissa.... Mitä tulisi ottaa huomioon tälläisessa kauan seisoneessa pyörässä? Siihen on kyllä tehty 3tkm sitten iso huolto, mutta siitä on tosiaan 4 vuotta aikaa.
Öljyt täytyy joka tapauksessa vaihtaa... Kovettuuko renkaat ym ym...?

[mekanik]

Kannattanee vaihtaa kaikki nesteet... mutua mutta näin ainakin itse tekisin. Renkaatkin kannattanee vaihtaa ettei satu ikäviä yllätyksiä.

Käykö pyörä hyvin vai röpeltääkö??

[ValeRossi]

Juu ainakin öljyt + kaikki nesteet kannattaa ehdottomasti vaihtaa! Ja kyllä renkaatkin ovat parhaimmat päivänsä jo nähneet, eli nekin uusiksi vaan... Kannattaa tehdä kunnon kattava huolto niin on paaaaljon luotettavia kilometrejä edessä...
Niin ja kaasareihin saattaa olla kerääntynyt kaikkea shittiä, eli kannattaa irrottaa ja putsata huolellisesti myös...

Niin ja oma kokemukseni seisoneesta pyörästä; bensat vaihtoon ja kaasarin puhdistaminen, sitten 'ensi'-tankkauksessa lisäaine tankkiin (joka poistaa hartsin yms.). Itse löysin ainetta allrigtista.

T. Kari Krandi

[Earache]

Kävin itse tossa vähän aikaa sitten katsomassa yhtä myynnissä olevaa 900:sta cbr fbladea joka oli myös seissyt todella kauan,pyörä oli -99 ja ajettu 6500 km,renkaat olivat täysin "lasittuneet/kovettuneet" pyörä otti todella huonosti kierroksia,vaikka kävi ihan nätisti. sähköt kannattaa käydä läpi huolella ettei sitten hyydy tielle... kaikki nestemmäiset litkut uusiksi ym.. ei muutakun hauskoja "remontti päiviä" ja sit

[HiTec]

(Sakkautuneiden?) nesteiden lisäksi itselle tulee ekana mieleen akku, joka lienee aika pahasti syväpurkautunut 4v seisonnan aikana

[Rudi]

JA yksi tärkeä asia on vaijerit! Varmista että ne kaikki pelaa kuin rasvattuna... Jos joku vaijereista kanittaa, niin rasvaa sinne!

[kawabata]

kyllä kaikki edellä mainittu kannattaa tarkistaa, vaihtaa etenkin bensat, huuhdella tankki, vaihtaa jarrunesteet ja syylärinnesteet, käydä osa sähköliitoksista ja vaijerit crc:n kanssa läpi, sitten aseöljyä vaijereille, akun ja kaapeleiden kunto, öljyt ja suodatin aika pian vaihtoon kunhan olet ajanut ainakin muutaman kilsan ensin mielellään, etupään stefat ovat todennäköisesti haurastuneet ja korkkaavat aika pian, voisit melkein ostaa alkuperäiset stefat samantien, samoin joskus todella pitkissä seisotuksissa moottorintiivisteet korkkaavat kuivuttuaan ensin ja koneesta tulee öljysumutin, muttei ehkä noin lyhyessä stondauksessa kuin neljä vuotta, tällainen ennemminkin kun peli on seissyt yli viisi tai 10 vuotta, samoin kaasarien tiivisteet ovat voineet hapertua.

monesti ajamaton pyörä on paljon huonommassa kunnossa hetken uudelleenajojen jälkeen kuin todella paljon ajettu.

renkaat ovat voineet tosiaan kans muuttua koviksi, lasisiksi ja liukkaiksi. varovasti ensihuollon jälkeen siis.