Suzuki GSX-R 1000

**hateju** · 22.07.2005, 10:00

JeeeeeeS

Nikko G-Pack, Yoshi, Race, Slip-on (ei bolt on, pako venttiili pois!) K&N ja penkissä oman boksin säätö...
156hp/112nm Takapyörältä Väännöt nousee heti 4000rpm jälkeen yli sadan nm!!!
Ja tuolta hilppeitä vilkut yms... huom, erittäin laadukkaita!!!
http://www.watsendesign.com/

**Cterror** · 25.07.2005, 17:31

oma K4 166hv takarenkaalta. yoshi trioval japan täystorvi, nikkoGpack, factory matalin kannentiiviste ja PCIIIR

**marko80** · 27.07.2005, 15:31

(GIXXXERI @ Heinä. 19 2005,15:26) kirjoitti

(marko80 @ Heinä. 05 2005,20:01) kirjoitti

MR-Powerilla penkiisä säädetty ja mitattu!! Tarkka 176.7hp koneelta! PELAA!

Siis mitä toho sun gixxeriin on sitten laitettu?? On vaan aika hyvät lukemat...

Yoshimuran slipari. Tre-mod ja säätö mr-powerilla. Taka rengas teho on varmaan jossain 155hv paikkeilla.

**GIXXXERI** · 27.07.2005, 15:40

(marko80 @ Heinä. 27 2005,13:31) kirjoitti

(GIXXXERI @ Heinä. 19 2005,15:26) kirjoitti

(marko80 @ Heinä. 05 2005,20:01) kirjoitti

MR-Powerilla penkiisä säädetty ja mitattu!! Tarkka 176.7hp koneelta! PELAA!

Siis mitä toho sun gixxeriin on sitten laitettu?? On vaan aika hyvät lukemat...

Yoshimuran slipari. Tre-mod ja säätö mr-powerilla. Taka rengas teho on varmaan jossain 155hv paikkeilla.

ohop, sori en huomannut tuota koneelta sanaa ollenkaan. Onkohan mulle kehittymässä jonkinlainen lukihätilö

Meinasin vaan, että kovat lukemat jos takapyörältä. Vaikka kyllä sekin varmaan onnistuu...

**harkkis** · 27.07.2005, 15:44

(hateju @ Heinä. 22 2005,08:00) kirjoitti

JeeeeeeS

Nikko G-Pack, Yoshi, Race, Slip-on (ei bolt on, pako venttiili pois!) K&N ja penkissä oman boksin säätö...
156hp/112nm Takapyörältä Väännöt nousee heti 4000rpm jälkeen yli sadan nm!!!
Ja tuolta hilppeitä vilkut yms... huom, erittäin laadukkaita!!!
http://www.watsendesign.com/

Onkos sulla käyrää netissä tosta??

28.07.2005, 15:47

Mistähän tuo yosin halpis jutun selvittää ku otin koko putken bikefoxista ja jäi nyt vaivaamaan että mikä versio se nyt sitte on???

**hateju** · 28.07.2005, 18:15

(harkkis @ Heinä. 27 2005,13:44) kirjoitti

(hateju @ Heinä. 22 2005,08:00) kirjoitti

JeeeeeeS

Nikko G-Pack, Yoshi, Race, Slip-on (ei bolt on, pako venttiili pois!) K&N ja penkissä oman boksin säätö...
156hp/112nm Takapyörältä Väännöt nousee heti 4000rpm jälkeen yli sadan nm!!!
Ja tuolta hilppeitä vilkut yms... huom, erittäin laadukkaita!!!
http://www.watsendesign.com/

Onkos sulla käyrää netissä tosta??

Jep tuolla...BikePic

**hateju** · 28.07.2005, 18:23

(Cterror1 @ Heinä. 25 2005,15:31) kirjoitti

oma K4 166hv takarenkaalta. yoshi trioval japan täystorvi, nikkoGpack, factory matalin kannentiiviste ja PCIIIR

Hienoa

Oma rahastonhoitaja vaan ei suostunut tommoseen viritykseen

Mulla paloi vaan semmoset 800 erppaa

tuohon menee 1500 isoa lisää

**Cterror** · 28.07.2005, 20:48

(hateju @ Heinä. 28 2005,16:23) kirjoitti

Hienoa

Oma rahastonhoitaja vaan ei suostunut tommoseen viritykseen

Mulla paloi vaan semmoset 800 erppaa

tuohon menee 1500 isoa lisää

sain veroista alennusta

tuo on not for road use laitos.

**hateju** · 31.07.2005, 16:07

(Cterror1 @ Heinä. 28 2005,18:48) kirjoitti

(hateju @ Heinä. 28 2005,16:23) kirjoitti

Hienoa

Oma rahastonhoitaja vaan ei suostunut tommoseen viritykseen

Mulla paloi vaan semmoset 800 erppaa

tuohon menee 1500 isoa lisää

sain veroista alennusta

tuo on not for road use laitos.

Jep! eipä sillä helposti rajoituksiin osu vakionakaan

en tiedä mikä mättää mutta ei kulje kuin 260 huippuja 1600 metrin matkalle!!! ei ehdi 6 vaihteelle ollenkaan!!!!

välitysten vaihtoon 3 tai 4 piikkiä lisää taakse Renthalin alu lätkät tilaukseen... taas 50 erppaa!!!

**harkkis** · 02.08.2005, 15:38

(hateju @ Heinä. 31 2005,14:07) kirjoitti

(Cterror1 @ Heinä. 28 2005,18:48) kirjoitti

(hateju @ Heinä. 28 2005,16:23) kirjoitti

Hienoa

Oma rahastonhoitaja vaan ei suostunut tommoseen viritykseen

Mulla paloi vaan semmoset 800 erppaa

tuohon menee 1500 isoa lisää

sain veroista alennusta

tuo on not for road use laitos.

Jep! eipä sillä helposti rajoituksiin osu vakionakaan

en tiedä mikä mättää mutta ei kulje kuin 260 huippuja 1600 metrin matkalle!!! ei ehdi 6 vaihteelle ollenkaan!!!!

välitysten vaihtoon *3 tai 4 piikkiä lisää taakse Renthalin alu lätkät tilaukseen... taas 50 erppaa!!!

Huono lähtö!?? Et ollut tarpeeksi kyyryssä... !? Kyl sen vähän kovempaa pitäs tolla matkalla mennä...

**hateju** · 06.08.2005, 00:53

Taisi olla muillakin huonot vauhdit tuossa kisassa... kuulin juttua että ei jotain kulmakorjausta tutkassa jne... nooh nopeusmittari näytti 35 enemmän!!!! ainakin, kun tietää mitä vitosella huilaaaaaa

**JoAT** · 15.01.2008, 15:06

(hateju @ Heinä. 28 2005,16:15) kirjoitti

Jep tuolla...BikePic

Sori tämä nosto, mutta pakko kysyä, että mistä noi vilkut, kilpiteline ja kaatumatatit on ostettu? Tosi makiat ja haluaisin omaan vastaavaan pyörään samanlaiset.

**VilikkiR1** · 15.01.2008, 17:02

Muistaakseni jenkeistä nuo tilasi.

Kyselepäs vaikka tarkemmin maililla juha.hatela (at) racingmcs.com

**TPM** · 15.01.2008, 18:19

(JoAT @ Tammi. 15 2008,13:06) kirjoitti

(hateju @ Heinä. 28 2005,16:15) kirjoitti

Jep tuolla...BikePic

Sori tämä nosto, mutta pakko kysyä, että mistä noi vilkut, kilpiteline ja kaatumatatit on ostettu? Tosi makiat ja haluaisin omaan vastaavaan pyörään samanlaiset.

Nuo hieman muistuttavat Watsensin vilkkuja... Itse olen hommaamassa katevilkkuja omaani ja nuo ovat yksi varteenotettava vaihtoehto.

**hateju** · 16.01.2008, 01:20

(JoAT @ Tammi. 15 2008,13:06) kirjoitti

(hateju @ Heinä. 28 2005,16:15) kirjoitti

Jep tuolla...BikePic

Sori tämä nosto, mutta pakko kysyä, että mistä noi vilkut, kilpiteline ja kaatumatatit on ostettu? Tosi makiat ja haluaisin omaan vastaavaan pyörään samanlaiset. *

Jees wadsenilta tilasin vilkut ja kilpiteline on samaa osaa takavilkkujen kanssa..
Todella laadukkaita osia!! Ja aika kalliita mutta laatu maksaa...?
Toimitusaika oli sillon ainakin todella pitkä helmikuussa tilasin ja tulivat vasta heinäkuussa mutta muuten firman toiminta oli tosi hyvä sähköpostin välityksellä hoitui kaikki hienosti ja maksu meni vasta kun oli kamat tullissa nähtävänä..

Tatit saa suoraan suzukilta..

**JoAT** · 16.01.2008, 15:56

Kiitos infosta. Toi kilpiteline on TODELLA tykin näköinen. Must have.

Google laulamaan ja osat tilaukseen.

**Athene** · 16.01.2008, 16:26

Stormilta saa myös vastaavan näköisiä kaatumatappeja LSL:n valmistamana (siis samanlaisia kuin nuo Suzukin "omat", jotka varmaan ovat myös LSL:n käsialaa).

**TPM** · 16.01.2008, 17:23

(JoAT @ Tammi. 16 2008,13:56) kirjoitti

Kiitos infosta. Toi kilpiteline on TODELLA tykin näköinen. Must have.

Google laulamaan ja osat tilaukseen.

Jos noita vilkkuja tilailet, niin laita infoa mistä tilasit ja kustannukset. Tuossa on valmistajan sivut: Watsen Desing.

**hateju** · 16.01.2008, 22:58

En tiedä onko totta mutta olen kuullut että jotkin tarvikemallin kaatumatatit tulee suoraan koneen kylkeen pitkällä pultilla ilman tommosta adapteria ja sitten kun lippaa niin pultti poikki ja vielä pahempaa tuhoa kuin ilman tattia

**Athene** · 16.01.2008, 23:00

(hateju @ Tammi. 16 2008,20:58) kirjoitti

En tiedä onko totta mutta olen kuullut että jotkin tarvikemallin kaatumatatit tulee suoraan koneen kylkeen pitkällä pultilla ilman tommosta adapteria ja sitten kun lippaa niin pultti poikki ja vielä pahempaa tuhoa kuin ilman tattia

LSL:n "tarviketateissa" oli ainakin sellaiset omalla pultilla runkoon tulevat korvakkeet ja itse tatti oli sitten toisella pultilla siinä korvakkeessa kiinni. Korvake tukeutui hyvin runkoon. Ei ainakaan ensimmäiseksi moottorin kiinnityskohdat noilla väänny. Samanmalliset siis kuin nuo Suzukin "omat". Semmoinen vaihdettava muoviholkki sisällä.

**Kurdi** · 16.01.2008, 23:39

Mistähän mahtais löytyä K6 1000 GSX-R.ään ne alkuperäset pultit niiden kaaatumatappien pulttien tilalle???. Ostin pyörän joku aika sitten ja siinä on tapit kiinni, ja pultit jotka on tapeissa ovat paljon pidemmät kuin alkuperäset. Jos jollain olis varaosa numeroa niille pulteille tai jos joku haluaa myydä niin viestiä tännepäin.

**JoAT** · 17.01.2008, 19:55

(TPM @ Tammi. 16 2008,15:23) kirjoitti

(JoAT @ Tammi. 16 2008,13:56) kirjoitti

Kiitos infosta. Toi kilpiteline on TODELLA tykin näköinen. Must have.

Google laulamaan ja osat tilaukseen.

Jos noita vilkkuja tilailet, niin laita infoa mistä tilasit ja kustannukset. Tuossa on valmistajan sivut: Watsen Desing.

Löysin tuon saitin eilen, mutta ei siellä ole näköjään tota kilpitelinettä lainkaan myynnissä.

Sille olis suurempi tarve kuin etuvilkuille. Nykyiset etuvilkut on jo pienempää mallia kuin alkuperäiset, joten ei haittaa hirveästi. Kilpi tosin on vähän erikoisella virityksellä kiinni, joten se pitäisi fiksata ASAP.

**JukkaPoika** · 22.01.2008, 01:10

PERKELE!!!

Oon tuossa moneen otteeseen vannottanu, että tuo musta ei osu omaan silmään, mutta nyt pitää hattua nostaa ja myöntää että on muuten pirun komee pyssy!

ps. ittellä yoshin bolt-onilla ja K&N filsulla aikalailla samat lukemat takaselta. 154hp/113nm

**hateju** · 22.01.2008, 17:44

(JukkaPoika @ Tammi. 21 2008,23:10) kirjoitti

PERKELE!!! *

Oon tuossa moneen otteeseen vannottanu, että tuo musta ei osu omaan silmään, mutta nyt pitää hattua nostaa ja myöntää että on muuten pirun komee pyssy! *

ps. ittellä yoshin bolt-onilla ja K&N filsulla aikalailla samat lukemat takaselta. 154hp/113nm

Tosi hyvät lukemat vaikka on perhosventtiili paikoillaan...
vaikkakin olen kyllä menettänyt luottamusta penkityksiin joka kerta lisää kun olen käyny penkittään pari kertaa liikaa vissiin...

heittää nimittäin nuo tulokset samassakin penkissä jotai luokkaa 10hv/nm

Taidan käydä testaan tuolla varttimaililla kellolla että meneekö aika almanakkaan vai ei

Jos kulkee alle 10s niin toimii!

**hateju** · 22.01.2008, 17:49

(JoAT @ Tammi. 17 2008,17:55) kirjoitti

(TPM @ Tammi. 16 2008,15:23) kirjoitti

(JoAT @ Tammi. 16 2008,13:56) kirjoitti

Kiitos infosta. Toi kilpiteline on TODELLA tykin näköinen. Must have. *

Google laulamaan ja osat tilaukseen.

Jos noita vilkkuja tilailet, niin laita infoa mistä tilasit ja kustannukset. Tuossa on valmistajan sivut: Watsen Desing.

Löysin tuon saitin eilen, mutta ei siellä ole näköjään tota kilpitelinettä lainkaan myynnissä.

Sille olis suurempi tarve kuin etuvilkuille. Nykyiset etuvilkut on jo pienempää mallia kuin alkuperäiset, joten ei haittaa hirveästi. Kilpi tosin on vähän erikoisella virityksellä kiinni, joten se pitäisi fiksata ASAP.

Varmaan kannattaa laittaa sähöpostilla kuva tuosta ja kysästä että saisko tuommosta vieä vaikka ei olekkaan listalla?? *

Ps löysin vielä koneelta vanhat mainoskuvat siitä, nuolase vaikka ne sieltä mu bikepic sivulta lisäsin ne sinne just lähetä watsenille että löytyiskö tällasta vielä

**Tylyttäjä** · 22.01.2008, 18:02

(hateju @ Tammi. 22 2008,15:44) kirjoitti

(JukkaPoika @ Tammi. 21 2008,23:10) kirjoitti

PERKELE!!! *

Oon tuossa moneen otteeseen vannottanu, että tuo musta ei osu omaan silmään, mutta nyt pitää hattua nostaa ja myöntää että on muuten pirun komee pyssy! *

ps. ittellä yoshin bolt-onilla ja K&N filsulla aikalailla samat lukemat takaselta. 154hp/113nm

Tosi hyvät lukemat vaikka on perhosventtiili paikoillaan...
vaikkakin olen kyllä menettänyt luottamusta penkityksiin joka kerta lisää kun olen käyny penkittään pari kertaa liikaa vissiin...

heittää nimittäin nuo tulokset samassakin penkissä jotai luokkaa 10hv/nm

Taidan käydä testaan tuolla varttimaililla kellolla että meneekö aika almanakkaan vai ei

Jos kulkee alle 10s niin toimii!

Kannattaa unohtaa samantien 10s alitus, jos et meinaa madaltaa ja/tai pidentää pyörää.

Suomessa on yksi ainoa jätkä ja yksi ainoa pyörä päässyt _vakiona_ alle 10s. Moninkertainen Suomenmestari Kari Ollilainen GSX-R 1000 K5 mallilla. Joku tosin vihjasi, että jollain toisellakin täysin vakiolla olisi päästy alle 10s, mutta siitä en tiedä varmemmin?

Ei ne pyörän tehot siinä ole tärkeimmät. Yhtä tärkeää tai tärkeämpi on alusta, olosuhteet ja ennen kaikkea kuski.

Ihan hyvä jos pääset alle 10.5s, jos et ole aikaisemmin käynyt.

**Airhead** · 24.01.2008, 20:09

Onko kellään tietoa onko kytkin ongelmia luvassa myös 08 mallin gixxerissä? Kun tuntuis olevan enemmän ominaisuus kun vika tietyissä yksilöissä, niin lähteekö tehdas moista edes tutkimaan ja korjailemaan. Olishan se mukavaa jos uusí pyörä toimis

**JoAT** · 25.01.2008, 17:10

(hateju @ Tammi. 22 2008,15:49) kirjoitti

(JoAT @ Tammi. 17 2008,17:55) kirjoitti

(TPM @ Tammi. 16 2008,15:23) kirjoitti

(JoAT @ Tammi. 16 2008,13:56) kirjoitti

Kiitos infosta. Toi kilpiteline on TODELLA tykin näköinen. Must have.

Google laulamaan ja osat tilaukseen.

Jos noita vilkkuja tilailet, niin laita infoa mistä tilasit ja kustannukset. Tuossa on valmistajan sivut: Watsen Desing.

Löysin tuon saitin eilen, mutta ei siellä ole näköjään tota kilpitelinettä lainkaan myynnissä.

Sille olis suurempi tarve kuin etuvilkuille. Nykyiset etuvilkut on jo pienempää mallia kuin alkuperäiset, joten ei haittaa hirveästi. Kilpi tosin on vähän erikoisella virityksellä kiinni, joten se pitäisi fiksata ASAP.

Varmaan kannattaa laittaa sähöpostilla kuva tuosta ja kysästä että saisko tuommosta vieä vaikka ei olekkaan listalla??

Ps löysin vielä koneelta vanhat mainoskuvat siitä, nuolase vaikka ne sieltä mu bikepic sivulta lisäsin ne sinne just lähetä watsenille että löytyiskö tällasta vielä

Tänks. Nappasin kuvat ja lähetän Watsenin pojille eemeliä.

**hateju** · 26.01.2008, 21:25

(Tylyttäjä @ Tammi. 22 2008,16:02) kirjoitti

(hateju @ Tammi. 22 2008,15:44) kirjoitti

(JukkaPoika @ Tammi. 21 2008,23:10) kirjoitti

PERKELE!!! *

Oon tuossa moneen otteeseen vannottanu, että tuo musta ei osu omaan silmään, mutta nyt pitää hattua nostaa ja myöntää että on muuten pirun komee pyssy! *

ps. ittellä yoshin bolt-onilla ja K&N filsulla aikalailla samat lukemat takaselta. 154hp/113nm

Tosi hyvät lukemat vaikka on perhosventtiili paikoillaan...
vaikkakin olen kyllä menettänyt luottamusta penkityksiin joka kerta lisää kun olen käyny penkittään pari kertaa liikaa vissiin...

heittää nimittäin nuo tulokset samassakin penkissä jotai luokkaa 10hv/nm

Taidan käydä testaan tuolla varttimaililla kellolla että meneekö aika almanakkaan vai ei

Jos kulkee alle 10s niin toimii!

Kannattaa unohtaa samantien 10s alitus, jos et meinaa madaltaa ja/tai pidentää pyörää.

Suomessa on yksi ainoa jätkä ja yksi ainoa pyörä päässyt _vakiona_ alle 10s. Moninkertainen Suomenmestari Kari Ollilainen GSX-R 1000 K5 mallilla. Joku tosin vihjasi, että jollain toisellakin täysin vakiolla olisi päästy alle 10s, mutta siitä en tiedä varmemmin?

Ei ne pyörän tehot siinä ole tärkeimmät. Yhtä tärkeää tai tärkeämpi on alusta, olosuhteet ja ennen kaikkea kuski.

Ihan hyvä jos pääset alle 10.5s, jos et ole aikaisemmin käynyt.

No joo totta turiset mutta itse kyllä yllätyin kun ajoin tuolla omalla vessalla 10.017s ajan.. aika pienillä virityksillä vähän alustaa ja rengaspaineiden säätöä, 3 piikkiä isompi takalätkä ja tuossa linkissä aikakortti ja uudempi dynokäppyrä... *

http://www.bikepics.com/pictures/1161134/

Ps piti vielä selata vanha bike vm.2004 Master Bike testi, olivat ajaneet ihan vakiolla k4 suikalla 10.4s/400m (ei ollu loppunopeutta)
elleivät sitten jollain rannekellolla ole noita aikoja ottaneet

Mitattu huippunopeus 285km/h
seisova kilsa 18.8s

Päävalikko

Suzuki GSX-R 1000

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä