Tulokset 1:stä 18:een 18:sta
  1. #1
    Hiphei!

    Sain vihdoin näin helteiden alkaessa auton myytyä, rupesin nääs tosimotoristiksi ja pankkitilille mäjähti autosta ylimääräistä fyrkkendaalia. Niinpäs päätin toteuttaa vihdoinkin putkihaaveet.

    Elikkäs tänään johdattelin rexin Viaberille Järvenpäähän tehonmittaukseen. Tuloksetkin olivat ihan iloisia yllätyksiä: Takapyörältä 113,8 hv / 8230 rpm ja 110,3 Nm / 6630 rpm. Elikkäs ihan kohtuu terve yksilö on alla. Varmaan johtuu motoman-ohjeistetusta sisäänajosta.

    Kun lähtökohdat tuli selväksi, niin sitten pantiin putkia tilaukseen. Alkuperäinen ajatus oli tilata Muzzyn kokoputkisto ovaalilla alumiinivaimentimella, hiilikuitu on mielestäni liioittelua tommosessa rautamöhkäleessä... Äänien takia päädyin kuitenkin hiilaripönttöön, josko tuo olisi ei-ihan-niin äänekäs (terveisiä Ripleylle).

    Nyt sitten odotellaan pää täristen Piensalmen soittoa putkiston saapumisesta.

    Jahka putket on kiinni, jatkan raportointia!
    Mitä ne ulkomaalaisetkin meistä ajattelevat jos Ahveniston moottorirata suljetaan?
  2. #2
    Olikos tuo sinun keksintösi vakio? Mikäli oli niin melkoisen kovat lukemat olet irti saanut!

    Lopultakin päästään kuulemaan mitä tuollainen täyshuilusto tekee zrx:lle. Tuolla lätäkön takana noita on asenneltu paljonkin, mutta täällä en ole nähnyt kuin yhden Muzzyn Megaphonilla varustetun yksilön.
    Himottais luonnollisesti itseäkin tuollaisen täysputkiston paikalleen kruuvaaminen. Onneksi oma kotilo on niin kälynen, että sen myyntituotolla ei putkistoista tarvi unelmoida.

    Laitahan käppyrät näytille, kun olet saanut putkistot paikalle ja pyörän penkkiin.
  3. #3
    Vakiohan se. Sisäänajo poijaat... sisäänajo...
    Mitä ne ulkomaalaisetkin meistä ajattelevat jos Ahveniston moottorirata suljetaan?
  4. #4
  5. #5
    Wekkuli se vaan jaksaa tuota sisäänajoa alleviivata...

    Mutta eipä siinä mittään, kovat lukemat oot saanu paprulle vakiokoneesta! Tuota Meg:iä minäkin kovasti kuolasin aikanaan, mutta kehuivat sitä melkosen kovaääniseksi, kun kyselin siitä pojilta tuolla atlantin toiselta puolelta... Hiilikuitunen vaimennin kuulostaa (ehkä) pikkasen hiljasemmalta, koska soundi on vähän matalampi. Onnea joka tapauksessa Wekkulille auton myynnistä ja loistavasta rahojen sijoituksesta!




    Pitäisköhän mun kuitenkin taas alkaa harkittemaan tuota Akraa... Oisko jollain tarvetta Devil Trophylle?? Kannattaa nyt kysellä multa ennen kuin lähtee putkesta pätkä irti....
    Joko löydän tien tai teen sen...
    -Hannibal-

    H-D Road King Custom 2004
  6. #6
    Nonniii... vihdoin viimein se saatiin alle!

    Alunperin viikko-pari vaihtuikin sitten kahdeksi kuukaudeksi, mutta nyt vihdoin on mutsi pultattu Kawaan ja tässä vaikutelmia.

    Ensimmäiseksi tietysti tärkein (?), eli lukemat takapyörältä: 118,5 hv/8856 rpm ja 113 Nm/5782 rpm. Eli toisin sanoen ei sentään niin kovia tehonlisäyksiä mitä Muzzy mainostaa. Toisaalta hyvä puoli on, että kyseessä ei ole vain huipulla kasvanut teho ja vääntölukema (niin kuin luulin kokoputkistolla käyvän), vaan lisää potkua on tullut läpi koko kierrosalueen. "Veto" on aloitettu penkissä sekä vakiona, että putken kanssa n. 2500 rpm kohdalta ja sieltä lähtien ryytiä on enemmän. Vääntö on 3000rpm kohdalla silmämääräisesti arvioiden kasvanut n. 95 nyyttonista 102 ännämmään, ja sama linja jatkuu läpi alueen. Ja huippuvääntöhän on siirtynyt lähes 1000 rpm alemmas kuin vakiona! Kuinkahan paljon tuossa sitten säädöillä lienee vaikutusta jäänee arvailtavaksi.

    Äänistä sen verran että kyllähän toi "pörisee" huomiota herättävästi omaan korvaan, kun vakion tuhinaan on tottunut. Sivusta kuunnellessa ääni onkin sitten miellyttävää murinaa tai kierrättäessä ärjyntää. Tykkään. Vaimon kommentti oli, että kyllä tuolla pystyy hissukseen omasta pihasta lähtemään, kun se aamulla kuunteli töihin lähtöä. Hyvä niin...

    Ja ulkonäkö? Hyvä! Harmillista, että piti sataa eilen, kun ajoin viaapperilta kotiin, joten pyörä on nyt meleko kakkainen. En siis viitsi vielä laittaa kuvia kehiin. Josko tuon viikonloppuna viitsis puunata. Ovaali hiilari on hyvän näköinen, kiiltävä putkisto myös. Kestää toi vaimennin lähempääkin tarkastelua. Onhan se hiilari hyvännäköistä, pakko myöntää.

    Yllättävin havainto on tunne pyörän kevenemisestä. Jostain olen kuullut jopa 8kg painonsäästöstä kokoputkistolla zrx:ään. En kummiskaan ajatellut sen tuntuvan, kun en minä havaitse mitään eroa siinäkään onko tankki tyhjä vai täynnä. Tietysti jos paino on enemmän pois takapyörältä vaikuttaa se myös ohjausgeometriaan, joten yhteisvaikutuksena tuntuu kurviin meno selvästi kevyemmältä ja varmemmalta. Hmm... pitäisköhän tuota etupäätä tiputtaa vielä vähän lisää?

    Rrrrrock!
    Mitä ne ulkomaalaisetkin meistä ajattelevat jos Ahveniston moottorirata suljetaan?
  7. #7
    Pärkkele!! Nyt oon kade! Kuvia kehiin ja heti, kunhan oot pyörän saanu pestyä! Muzzya on tosiaan sanottu hyvä-ääniseksi systeemiksi ja sehän ei oo sama kuin kovaääninen... Tuo painonpudotus on tosiaan melkoinen mutta ei kai se ihme olekaan kun väittävät että Rexin orkkisputkisto on kaksinkertaista rööriä. Oon nähny kuvan poikkisahatusta putkesta ja siinä oli tosiaan kaks putkea päällekkäin. Ei ihme jos painaa ja ahistaa...
    Joko löydän tien tai teen sen...
    -Hannibal-

    H-D Road King Custom 2004
  8. #8
    No tässäpäs sitten kuvia. Vielä on mopo likainen, mutta ei se paljon kuvissa näy.

    Etuoikealta
    Sivulta
    Takaoikealta
    Käppyrä
    Mitä ne ulkomaalaisetkin meistä ajattelevat jos Ahveniston moottorirata suljetaan?
  9. #9
    hyvinhän sieltä on tehoa irronnut. melekein samat tehot kuin vakiolle 1100 zzr:lle. kulut kohillaan.
    Delvac 1400 Super 15W-40 luokituksiltaan on ylihyvää useimpiin prätkiin. *pöriö. Delvac inside. Delvac moottoripyöräkerhon ylipappi, hallelujaaahh!! )
  10. #10
    Paljonkos tuli muzzy maksamaan ja mistäpäin tilasit ?

    Pekka
  11. #11
    Kokoputkisto asennettuna suutinsatseineen, säätöineen ja penkkiajoineen, siis koko helahoito 1300e.

    Ja paikkahan oli Viaber Oy Järvenpäässä.
    Mitä ne ulkomaalaisetkin meistä ajattelevat jos Ahveniston moottorirata suljetaan?
  12. #12
    No vot! Onnea mutsillesi. Maistuis varmaan mullekin. Ja sopisi valmiiksi varinkin puolesta...
    ZZR 1200
  13. #13
    Seiskytluvun hemmetin enkeli siki:n avatar
    Liittyi Jul 2005
    Helsinki
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa (wekkuli @ Heinä. 30 2005,12:56) kirjoitti
    No tässäpäs sitten kuvia. Vielä on mopo likainen, mutta ei se paljon kuvissa näy.

    Etuoikealta
    Sivulta
    Takaoikealta
    Käppyrä
    Ei aukee kuvat. Pitääks tonne ihan oikeesti rekisteröityä, jotta kuvat tulis näkyviin??
  14. #14
    No on näköjään noi linkitykset vaihtunu tuolla fotofirmassa. Tai jotain. Tässä uusiksi:

    yks
    kaks
    kolme
    ja käyrä



    Mitä ne ulkomaalaisetkin meistä ajattelevat jos Ahveniston moottorirata suljetaan?
  15. #15
    Eipä toimi vieläkään noi linkit... Vaatis jotain rekkautumista.
    Pain is just weakness leaving the body
  16. #16
    Joo v***n hieno palvelu. Taistellu ennenkin ton kanssa...
    Mitä ne ulkomaalaisetkin meistä ajattelevat jos Ahveniston moottorirata suljetaan?
  17. #17
    Nyt pitäs linkkien pelittää. Ei sviddu mä en jaksa tota fujifotoa kun ei jummarra taas miten niitä kuvia saadaan näkyviin... aiemmin sain ne näkyviin, mutta nyt ne on muuttanu sivuja eikä tahdo onnistua. Ehkä mä olen vaan tyhmä, mutta photobucketilla ne näkyy ilman mitään kikkailuja. Pitää vaihtaa siihen.

    Pannaas vielä linkki tonne Mutsin sivuille. Ja kuvia eri putkimalleista. Kannattaa myös tutustua jenkkien zrx-foorumille. Sieltä löytyy paljon fotoja erilaisista putkista yms. modauksista.
    Mitä ne ulkomaalaisetkin meistä ajattelevat jos Ahveniston moottorirata suljetaan?
  18.  
  19. #18
    Seiskytluvun hemmetin enkeli siki:n avatar
    Liittyi Jul 2005
    Helsinki
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa (wekkuli @ Elo. 11 2006,09:11) kirjoitti
    No on näköjään noi linkitykset vaihtunu tuolla fotofirmassa. Tai jotain. Tässä uusiksi:

    yks
    kaks
    kolme
    ja käyrä
    Kiitos nyt näkyy. Ei paha ollenkaan.
    Uudestisyntynyt REXERI Suzuki T-250 -71 Kawasakit: A7 Avanger 350 -71 H1 Mach III (H1B) 500 -73 Z500 -80 ZRX 1200 -04