Sivu: 3 / 6:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12345 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 61:stä 90:een 166:sta
  1. #61
    Lainaa (Kawa12 @ Heinä. 12 2010,17:50) kirjoitti
    Täälä ilmottautuu yks ZR-7 kuski lisää! 12R kawa meni vaihtoon (moni pitää varmaan järjettömänä nyt) * ja hain tilalle tuollasen ZR-7:n 19tkm ajetun ja -99 vuosimallin. Renkaat menee heti vaihtoon ku on nii kuluneet,tilattu uudet michelin pilot road 2:set. Vähä huoltoa vielä ja eiku baanalle! *
    Miks joku sua järjettömänä pitäis, vaihdoit hyvän pyörän hyvään pyörään... ZR-7 on monella tapaa melkein liian järkevä ollakseen niin hauska.
    Toi nyt oli vähän vaikeatajuisesti heitetty...
    Mutta tällä on todella hauska vetää mutkapätkää, pysyy muiden mukana ihan mennen tullen mikäli jaksaa tutustua laitteeseen ja saa alustan sellaseen kuosiin mikä sopii sulle.
    Aina siihen asti kun mennään autobaanalle saksaan ja ajellaan isoa kovaa...
    Tuo siis jos pysytään lain sallimissa nopeuksissa. Radalla on tullut koettua pientä tehonkaipuuta kun mutkissa saavutettu ZX10R tai R1 katoaa avauksessa kaikki kaakit kiekuen.

    Renkaista voisin sanoa sen verran että hyvät kumit on tulossa.
    Ite ajelin n.22000 noilla pilot road rinkuloilla ja siihen sisälty lähemmäs kymmenen 1/4-mailin vetoa kuminpolttoineen ja sen lisäks rataperse eli 2075 kilsaa Kemoran rataa juhannuksena.

    Missäpäin vaikutat ja mitä huoltoa olet tekemässä?
    Meinaan että on jonkun verran tuota tullut ihmeteltyä...

    Onnea uudelle tuttavuudelle ja pidä kumipuoli alaspäin *
    2000_km/24h club, Kerava, 2nd member
    3x rataperse *2004 1725km, 2005 2099km, 2010 2075km.
    Current record 2171km, driven 2010... (rewritten in 2014)

    Kawasaki ZR-7 * *750 *2000 (2000 - 20??),
    Kawasaki Zephyr 750 *1991 (1993 - 2000)
    Tunturi Tiger
  2. #62
    Lainaa (Kawa12 @ Heinä. 12 2010,17:50) kirjoitti
    Täälä ilmottautuu yks ZR-7 kuski lisää! 12R kawa meni vaihtoon (moni pitää varmaan järjettömänä nyt) * ja hain tilalle tuollasen ZR-7:n 19tkm ajetun ja -99 vuosimallin.
    Pikemminkin juuri päin vastoin! Normaalissa katuajossa Fun Factor (=moottoripyöräilyn pääasia?) tuskin juuri pieneni, mutta varmasti mm. vak.maksut pieneni aika oleellisestikin, ehkä jopa ylläpitokustannuksetkin kulutusosien hinnoissa yms. Radalla tai Saksan isolla tiellä toki joudut nyt hiukka ehkä tinkimään, mutta oliko nuo sinulla aikaisemminkaan pyörävalinnan niitä päällimmäisiä pointteja. Ei kun onnea juuri sisäänajetun ZR-7:n kanssa (omassani "vasta" 76tkm mittarissa)
    Honda NTV650 Revere -92 > Suzuki AN400 Burgman -99 > Kawasaki ZR-7S -02 > Honda FJS600 Silverwing -02
  3. #63
    Joo ei hyvä pyörähän tuo seiska on Ajoasentoki on puolet leppoisampi kuin entisessä jne. Ainut mikä vaivaa tuossa on se ku ajaa pienellä kaasulla nii tuntuu että pyörä meinaa tukehtua kokonaan. En tiedä sitte kuuluuko se tuon moottorin luonteeseen että vasta isommalla kaasulla alkaa vetoja löytyyn. Ja auttasko tuohon vaivaan yhtään suutinsarjan vaihto ja joku virtaavempi vaimennin?
  4. #64
    Lainaa (Piippuz @ Heinä. 14 2010,22:26) kirjoitti
    Lainaa (Kawa12 @ Heinä. 12 2010,17:50) kirjoitti
    Täälä ilmottautuu yks ZR-7 kuski lisää! 12R kawa meni vaihtoon (moni pitää varmaan järjettömänä nyt) * ja hain tilalle tuollasen ZR-7:n 19tkm ajetun ja -99 vuosimallin. Renkaat menee heti vaihtoon ku on nii kuluneet,tilattu uudet michelin pilot road 2:set. Vähä huoltoa vielä ja eiku baanalle! *
    Miks joku sua järjettömänä pitäis, vaihdoit hyvän pyörän hyvään pyörään... ZR-7 on monella tapaa melkein liian järkevä ollakseen niin hauska.
    Toi nyt oli vähän vaikeatajuisesti heitetty...
    Mutta tällä on todella hauska vetää mutkapätkää, pysyy muiden mukana ihan mennen tullen mikäli jaksaa tutustua laitteeseen ja saa alustan sellaseen kuosiin mikä sopii sulle.
    Aina siihen asti kun mennään autobaanalle saksaan ja ajellaan isoa kovaa...
    Tuo siis jos pysytään lain sallimissa nopeuksissa. Radalla on tullut koettua pientä tehonkaipuuta kun mutkissa saavutettu ZX10R tai R1 katoaa avauksessa kaikki kaakit kiekuen.

    Renkaista voisin sanoa sen verran että hyvät kumit on tulossa.
    Ite ajelin n.22000 noilla pilot road rinkuloilla ja siihen sisälty lähemmäs kymmenen 1/4-mailin vetoa kuminpolttoineen ja sen lisäks rataperse eli 2075 kilsaa Kemoran rataa juhannuksena.

    Missäpäin vaikutat ja mitä huoltoa olet tekemässä?
    Meinaan että on jonkun verran tuota tullut ihmeteltyä...

    Onnea uudelle tuttavuudelle ja pidä kumipuoli alaspäin *
    Tein semmosta perushuoltoa ite mitä siinä 18tkm seutuvilla tulee tehtyä. Öljyt&suodattimen vaihoin,ilmanpuhdistimen pesin ja öljysin,alustannipat rasvailin. Ainoastaan se imuilmaventtiilin tarkastus jäi tekemättä ku tiedä etes missä koko venttiili sijaitsee.
  5. #65
    Lainaa (Kawa12 @ Heinä. 16 2010,21:51) kirjoitti
    ku ajaa pienellä kaasulla nii tuntuu että pyörä meinaa tukehtua kokonaan
    Nää, sä olet vain wanhasta tottumuksesta vrt. tuohon 12R

    Itsellä on tapana ajella enempi tuolla alarekisterillä muutenkin. Kone kun rupeaa huutamaan (?) 3krpm, niin jo varvas etsii suurempaa pesään. Tosin niinpä tuota autollakin tulee pääasiassa alta 2krpm cruisailtua = 50km/h nopeudessa voi olla jopa 5 inessä
    Honda NTV650 Revere -92 > Suzuki AN400 Burgman -99 > Kawasaki ZR-7S -02 > Honda FJS600 Silverwing -02
  6. #66
    Tuli tänään vaihdettua Versys ZR-7S:ään. Kiva kampe. Pitänee synkata kaasarit kun tuntuu, ettei jaksa lähteä liikkeelle pienillä kierroksilla ja käy vähän epätasaisesti tyhjäkäyntiä.
    17:s
  7. #67
    Lainaa (Torsti @ Heinä. 17 2010,21:53) kirjoitti
    Tuli tänään vaihdettua Versys ZR-7S:ään. Kiva kampe. Pitänee synkata kaasarit kun tuntuu, ettei jaksa lähteä liikkeelle pienillä kierroksilla ja käy vähän epätasaisesti tyhjäkäyntiä.
    Mistä ostit? ..jos ois mun exä
    Sillä ei paljoakaan keretty ajaa venttiileiden ja kaasareiden säädön jälkeen.

    edit: näköjään oot aika paljon pohjoisemmasta, mutta eihän se mitään meinaa



    BMW F 800 ST -08
  8. #68
    Lainaa (-EDi- @ Heinä. 17 2010,22:27) kirjoitti
    Lainaa (Torsti @ Heinä. 17 2010,21:53) kirjoitti
    Tuli tänään vaihdettua Versys ZR-7S:ään. Kiva kampe. Pitänee synkata kaasarit kun tuntuu, ettei jaksa lähteä liikkeelle pienillä kierroksilla ja käy vähän epätasaisesti tyhjäkäyntiä.
    Mistä ostit? ..jos ois mun exä
    Sillä ei paljoakaan keretty ajaa venttiileiden ja kaasareiden säädön jälkeen.

    edit: näköjään oot aika paljon pohjoisemmasta, mutta eihän se mitään meinaa
    Evijärveltä.
    17:s
  9. #69
    Onkos porukalla minkälaisia etupleksejä asennettuna tuohon nakumallin zr:ään? Otin ite pois vanhan kapan todella korkean pleksin ja tilalle tekis mieli laittaa jotaki vähä sirompaa. Mitäs merkkejä noita nyt kaikkia olikaan?
  10. #70
    HiTec on saanut alakierrokset kohilleen, mulla tuntuu olevan aika rikkaalla tuo alle 3krpm osuus. Ainakin jos sellanen röpöttely siihen viittais.
    Täytyis päästä penkittelemään taas jotta pääsis jyvälle miten pahasti säädöt on pielessä missäkin kohtaa kierrosaluetta.

    Torsti ja Kawa12
    Onkos teillä slipareita tai jotain muuta viriviriä laitettu?
    Jos on, niin sitten yleensä joutuu vähän säätämään.
    Jos ei, niin vakiona ainakin minun laite kävi aika rikkaalla.
    Se tosin selvis vasta penkityksessa, samalla kun mitattiin seokset.
    Uuteen putkeen laitoin lambdalle paikan jotta voi ihmetellä itekseen miten se toimii.
    Nyt meiän tallin lambda on tosin kiinni yhessä 12r:ssä...

    Kawa12: Mitäköhän imuilmaventtiiillä meinataan?? En muista moista kuulleeni...



    2000_km/24h club, Kerava, 2nd member
    3x rataperse *2004 1725km, 2005 2099km, 2010 2075km.
    Current record 2171km, driven 2010... (rewritten in 2014)

    Kawasaki ZR-7 * *750 *2000 (2000 - 20??),
    Kawasaki Zephyr 750 *1991 (1993 - 2000)
    Tunturi Tiger
  11. #71
    Ilmoittaudutaanpas tännekkin mukaan sinisella ZR-7N:llä Vm-01 Kampe tosin ollut jo tämän kauden ajossa. Loistava peli ensipyöräksi.
    Oletteko kuulleet/kokeilleet Barracudan slipareita? Lähtisi nimittäin ameriikoista 200€ rahteineen.
    ZR-7N
  12. #72
    Lainaa (Piippuz @ Heinä. 21 2010,19:25) kirjoitti
    Torsti
    Onkos teillä slipareita tai jotain muuta viriviriä laitettu?
    Jos on, niin sitten yleensä joutuu vähän säätämään.
    Jos ei, niin vakiona ainakin minun laite kävi aika rikkaalla.
    Se tosin selvis vasta penkityksessa, samalla kun mitattiin seokset.
    Uuteen putkeen laitoin lambdalle paikan jotta voi ihmetellä itekseen miten se toimii.
    Nyt meiän tallin lambda on tosin kiinni yhessä 12r:ssä...

    Kawa12: Mitäköhän imuilmaventtiiillä meinataan?? En muista moista kuulleeni...
    Ihan vakio tuo on.

    Tarkoitetaankohan tuolla imuilmaventtiilillä Kawasaki Clean Air-systeemiä, joka tuottaa ilmaa pakosarjaan palamattominen polttoainejäämien polttamiseksi.
    17:s
  13. #73
    Olisko jollain ottaa kuvaa tuosta sysreemistä, mulla on joku ihmeellinen hässäkkä tuolla varastossa joka tuli pyörän mukana kun ostin.

    Ja taitaa olla joku systeemi tulpattu sylinterien takaa siitä kaasarien alta. Hyvin toimmii!!

    Tuli 48 000 täyteen viimeviikolla, siis mittariin
    Elämäntapa motoristi.
  14. #74
    Lainaa (Kawasika @ Heinä. 21 2010,22:10) kirjoitti
    Ilmoittaudutaanpas tännekkin mukaan sinisella ZR-7N:llä Vm-01 Kampe tosin ollut jo tämän kauden ajossa. Loistava peli ensipyöräksi.
    Oletteko kuulleet/kokeilleet Barracudan slipareita? Lähtisi nimittäin ameriikoista 200€ rahteineen.
    Itellä on tollanen Barracuda ollut kiinni pari vuotta. Ihan hyvin toimii ja Ahvenistollekin pääsee ajelemaan db-killerin kanssa.

    Kävin viime viikonloppuna Alastarolla ajelemassa varttimaileja ja pikkasen rataakin.
    Ajeltiin hitaassa ryhmässä sillai että pojat oli vuoronperää kyydissä. Kivaa oli.

    Tuli muuten omat ennätykset 1/4-mailille.
    Paras aika 11.803 jolloin loppunopeus 177,69
    toiseks paras aika 11.805 jolloin loppunopeus 179,77.

    Ajelin 16/40 ratastuksella ja nelosvaihde meni rajottajalle ennen 178kmh nopeutta.
    Toi 179 tuli vitosella kun vaihdoin jonkun verran ennen rajotinta. Paras ton vanhan kumin kanssa olis ollu 16/39 jolloin olis päässy nelosella maaliin pikkasen kovemmalla kyydillä.
    2000_km/24h club, Kerava, 2nd member
    3x rataperse *2004 1725km, 2005 2099km, 2010 2075km.
    Current record 2171km, driven 2010... (rewritten in 2014)

    Kawasaki ZR-7 * *750 *2000 (2000 - 20??),
    Kawasaki Zephyr 750 *1991 (1993 - 2000)
    Tunturi Tiger
  15. #75
    Pikkuhiljaa alkaa loppumaan eteläisenkin Suomen ajokausi...
    Vajaa parisataa kilsaa sain mittariin työmatka-ajoa sen jälkeen kun kävin 15.11.2010 ottamassa tankin täyteen Rekolan Shell Expressillä.

    Vieläköhän tällä kaudella pääsis liikkeelle, ettei tartte pakulla viedä tallille??
    2000_km/24h club, Kerava, 2nd member
    3x rataperse *2004 1725km, 2005 2099km, 2010 2075km.
    Current record 2171km, driven 2010... (rewritten in 2014)

    Kawasaki ZR-7 * *750 *2000 (2000 - 20??),
    Kawasaki Zephyr 750 *1991 (1993 - 2000)
    Tunturi Tiger
  16. #76
    Itse taistelen juuri zr-7 säätöjen kanssa, etenkin venttiilijen.
    3-pytyssä tällä hetkellä välys 0 * Tulossa ongelma, vai onko edellisessä huollossa otettu vaan rahat ja annettu valohoitoa, aika näyttää. Pyörällä on ajettu 32 000 km..Pyörässä täydellinen huoltokirja/historia.
    Kyllähän nämä rikki saa, jos vaan huollot jätetään tekemättä.



    Yamaha fjr 1300 vm.05
    Honda cb350 k4 twin
    Ic m49

    ex. Kawasaki zr-7 vm.01
    ex. Suzuki gs 500 vm.99

  17. #77
    Eikös tuo ole palasäätöinen, joten jos ei sopivaa palasarjaa ole heti saatavilla, niin se mahis luisteluun on luonnollisesti suurempi kuin ruuvisäätöisenä. Muutenkin välykset mieluummin vaikka liian suuret kuin liian pienet
    Honda NTV650 Revere -92 > Suzuki AN400 Burgman -99 > Kawasaki ZR-7S -02 > Honda FJS600 Silverwing -02
  18. #78
    Palasäätöinen juu..Ja nokat otettava pois, jos meinaa säätää.
    Yamaha fjr 1300 vm.05
    Honda cb350 k4 twin
    Ic m49

    ex. Kawasaki zr-7 vm.01
    ex. Suzuki gs 500 vm.99

  19. #79
    Onko zr-7:n takavanne 4,5"vai5" leveä?Tarvisin ja olen ettinyt tuollasta kawan 4,5"takavannetta kuppilakilpuri rojektiini,mutta ei ole vielä sattunut tulemaan vastaan.Eli jos jollain on ylimääräisenä täydellinen takavanne akseleineen jarruineen yms.hilppeineen niin olisin kiinnostunut hieromaan siitä kauppaa.
    Mikään ei ole helponpaa kuin reijän poraaminen väärään paikkaan.

    Zrx1200r,cafe racer gs500,tracker transalp,raaseri projekti xj600
  20. #80
    Tallissa talvehtii eikä tänä vuonna enää liikenteeseen varmastikkaan päästä.
    Minä alkaisin mielelläni järjästämään ensi vuodelle jotain hauskaa ZR7-miittiä. Mitäpä olette äijät mieltä tällaisesta?
    Elämäntapa motoristi.
  21. #81
    Lainaa (Piippuz @ Heinä. 01 2010,13:18) kirjoitti
    Poikkesitko Kawabata radan varressa jossain vaiheessa?? Ymmärsin että olisi saattanut reitti mennä Vetelin läheltä...
    poikkesin. yövyin kärryssäni siellä mökkikylän pihassa missä oli rataporukkaa majoittuneena.
    Delvac 1400 Super 15W-40 luokituksiltaan on ylihyvää useimpiin prätkiin. *pöriö. Delvac inside. Delvac moottoripyöräkerhon ylipappi, hallelujaaahh!! )
  22. #82
    Lainaa (jleino @ Joulu. 03 2010,22:44) kirjoitti
    Minä alkaisin mielelläni järjästämään ensi vuodelle jotain hauskaa ZR7-miittiä. Mitäpä olette äijät mieltä tällaisesta?
    Ilimanmuuta!! Jos intoa piisaa järkkäillä miitinkiä niin paikalle päräytetään. Täältä ainakin peukku hankkeelle.
  23. #83
    Lainaa (Kasawaki @ Tammi. 04 2011,19:39) kirjoitti
    Lainaa (jleino @ Joulu. 03 2010,22:44) kirjoitti
    Minä alkaisin mielelläni järjästämään ensi vuodelle jotain hauskaa ZR7-miittiä. Mitäpä olette äijät mieltä tällaisesta?
    Ilimanmuuta!! Jos intoa piisaa järkkäillä miitinkiä niin paikalle päräytetään. Täältä ainakin peukku hankkeelle.
    No jos kelpais myös muitakin Kawoja tavata kekkereiden merkeissä niin tuolla ollaan kovasti puuhastelemassa miitinkiä, tervetuloa mukaan päättämään paikasta, ajaksi tulis 28-29.5.2011.



    MP-Rata
    www.avecci.fi / www.cbrxx.fi / www.bmwsportbikes.fi / www.kawarb.fi / www.panfun.fi / www.ducatibikes.fi
  24. #84
    Motorg ry:n hallituksen jäsen, varapj, tapahtumavastaava Goofy S:n avatar
    Liittyi Jan 2009
    Espoo
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa (jarska @ Tammi. 04 2011,21:57) kirjoitti
    Lainaa (Kasawaki @ Tammi. 04 2011,19:39) kirjoitti
    Lainaa (jleino @ Joulu. 03 2010,22:44) kirjoitti
    Minä alkaisin mielelläni järjästämään ensi vuodelle jotain hauskaa ZR7-miittiä. Mitäpä olette äijät mieltä tällaisesta?
    Ilimanmuuta!! Jos intoa piisaa järkkäillä miitinkiä niin paikalle päräytetään. Täältä ainakin peukku hankkeelle.
    No jos kelpais myös muitakin Kawoja tavata kekkereiden merkeissä niin tuolla ollaan kovasti puuhastelemassa miitinkiä, tervetuloa mukaan päättämään paikasta, ajaksi tulis 28-29.5.2011.
    Eikös oikeasti kannattais lähteä siitä että kerätään useampia erilaisia sporttikawoja kasaan.
    Ei välttämättä minkälaisia tahansa mut esim. z, zx, zr, zxr, zzr jne. eli sporttisemmat mopot mukaan.
    Ja ainakin kaikki kauniin vihreet

    Vakavissani olen, näin saataisiin enemmän ja samanhenkisiä mopoja ja kuskeja mukaan.
    Ja ehkä, siis ehkä, oppisimmekin jotain, ehkä...

    Paikkana Räyskälä (??!!) No mikä ettei. Hyvät mutkatiet joka suuntaan, halpa majoitus, rata (tai ainakin osa) käytettävissä, hyvät saunat jne. jne.
    Hessu, vanha mutta hidas ja kankea.
    Team Green
  25. #85
    Molempi parempi, siis sen suhteen että pelkästään ZR7 vai yleensäkin Kawasaki miittinki kasaan. Löytyyhän ne seiskatkin sieltä sitten.

    Kunnollinen majoituspaikka vaan täältä kauempaa tuleville jossa pystyy saunomaan ja iltaa viettämään, se on siinä. Ja sitten tietty joku paikallinen joka tietää parhaat pätkät missä käydä vetämässä
    Elämäntapa motoristi.
  26. #86
    Tervehdys, itelle tuli kanssa tuommone ZR-7 hommattua ja nyt on vähän ihmetystä ilmassa...

    Ilmennyt sellainen vika että 2 pytty pitää omanlaistaan ääntä verrattuna muihin, eli kuulostaa ihan siltä että pakoputki vuotaisi/ olisi reikä mutta vuotoa ei kuitenkaan löydy... Toisinsanoen aivan kuin putken sisällä seos syttyisi ja sammuisi eli "pöt pöt pöt" ääntä pitää... Kulkua tuntuu olevan ihan hyvin, mitään eroa en siihen huomaa...

    Vika on kuultavissa tyhjäkäynnillä, sekä isolla vaihteella kun lähtee alhaalta vedättämään... Kaasukahvasta kun hellittää niin mitään ylimääräistä ei kuulu moottorijarrutuksella...

    Venttiilit on juuri säädetty ja pitäisi olla kohdillaan, tulppa vaihdettu 1 ja 2 pytyn kanssa päittäin, vika edelleen 2 pytyssä...

    Kaasareita ei oo synkattu (ei oo laitetta) voiko noin rajusti ilmetä synkkaamattomuus?

    Öljyt, suodatin ja ilmanputsari vaihdettu juuri..
  27. #87
    zr-7 tuli ostettua maaliskuun alussa. En vaivautunut lähtemään lumelle koeajolle joten prätkäliikeeseen ja katse kohtasi zr-7 kanssa. Ei muuta kuin papereita väsäilemään.

    Luovutus olisi ensi keskiviikkona. Ei meinaa tuolissa pysyä
    Kawasaki zr7 vm-00, (ex kawasaki gpz500s)
  28. #88
    No niin, nyt siirryttiin ERska vitosesta ZetoRi seiskan seuraan. Tuskin tarvii pettyä Peli on vm. 99 ja ajettu vasta 20tkm. Kaverin perheeseen uutena ostettu eli pitää paikkansa. Kolme kovaa laukkuakin tuli messiin. Aivan alkuperäisessä kuosissa. Löytö kyllä.



    Solifer SM -79 --> Solifer SM -76 --> Baotian BT50QT-9 -04 --> Kawasaki ER-5 -97 --> Kawasaki ZR-7 -99 --> Suzuki Intruder VL 1500 LC -00 & Simson Suhl SR2E -64
  29. #89
    ...



    Solifer SM -79 --> Solifer SM -76 --> Baotian BT50QT-9 -04 --> Kawasaki ER-5 -97 --> Kawasaki ZR-7 -99 --> Suzuki Intruder VL 1500 LC -00 & Simson Suhl SR2E -64
  30.  
  31. #90
    tade, matskupupu, Andyc hyvään pyörään päädyitte.
    Onnea uusille ZR-7 kuskeille!

    Tade: itsellä ollut joskus vakioputkenkin kanssa pientä vuotoa pakoaukon ja alkukäyrän välistä. Siitä ainakin omassa johtui tuo ääni. Homma ei tullut kuntoon pelkällä kiristyksellä, pakoaukon tiiviste piti vaihtaa.
    Barracudan putken kanssa sama juttu, vaan eihän tuo ääni juuri omaan korvaan haittaa... kun tietää mistä se tulee ja ettei siitä suurempaa ongelmaa ilmene.
    * *

    Onko pyörät vakioita vielä vai onko tehty muutakin kuin Andyc:n kilventeline?

    Ei toi mikään muoviluoti ole mutta kyllä sillä ehtii kun opettelee ajamaan...
    2000_km/24h club, Kerava, 2nd member
    3x rataperse *2004 1725km, 2005 2099km, 2010 2075km.
    Current record 2171km, driven 2010... (rewritten in 2014)

    Kawasaki ZR-7 * *750 *2000 (2000 - 20??),
    Kawasaki Zephyr 750 *1991 (1993 - 2000)
    Tunturi Tiger
Sivu: 3 / 6:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12345 ... ViimeinenViimeinen