Tulokset 1:stä 13:een 13:sta
-
19.05.2005, 00:00 #1
Liittyi Jul 2004EspooKymppi kävi tänään Tampereella KX-Centerissä kevyessä laitossa; Yoshin TRS -slipari ja PCIII kiinni ja pari tuntia tarkkaa Tuning Link -säätöä. Lopputulema: 11 hummaa ja 6 newtonmetriä takanakilta lisää, huomattava parannus kaasuunvastaavuudessa ja tietty päätavoite eli paremmat äänet ja ulkonäkö ku orggiskannulla.
Ja mikä myös hyvä, suurin osa lisäväännöstä käytössä jo puolella kaasulla. Strategiset mitat: 158 hp ja 106 nm.
KX-Centerin toiminnasta on sanottava muutama sana erikseen. Harvoin jää minkään putiikin kanssa asioidessa alusta loppuun saakka niin hyvä fiilis ku nyt. Tarjouspyyntöön vastattiin nopeasti ja se oli varsin kilpailukykyinen. Jatkokyselyihin meilitse sai myös vastauksen viimeistään seuraavana päivänä. Mopo pääsi heti sovittuna aikana työn alle, sain lainaan koeajomopon että pääsin käymään kylillä syömässä, ja takaisin tultua kwaakku oli jo nostettu penkkiin ja kartanteko oli alkanut. Säätöhemmo kertoi koko systeemin toimintaperiaatteen juurta jaksain ja homman kestäessä aikansa kouraan työnnettiin kaffetta ja ohjattiin kattoon videoita erilliseen huoneeseen jos tulee aika pitkäksi...
Kartan valmistuttua säätäjä-ässä sanoi vielä että jos ei oo täysin tyytyväinen lopputulokseen niin ei ku mopo takas ja hän jatkaa hommaa. Ei tarvi viedä. Meininki paikanpäällä oli muutenkin erittäin asiallista, esim. irroitetut katteet ja muut kilkkeet laitettiin erikseen puhtaille alustoille ja ruuvit talteen, työn päätyttyä kaveri putsas moposta kaikki ketjuista roiskuneet töhnät yms. Ûberasiallinen kokemus, voin suositella varauksetta. 
Ja ei, mulla ei ole mitään sidoksia ko. putkaan...
Tuurilla ja asenteella -
19.05.2005, 00:52 #2
Liittyi May 2003Vantaa
pistäs käyrää näkyville.. vertaillaan
Slipari vaihdettu -
19.05.2005, 16:11 #3
Liittyi Jul 2004Espoo
Ei oo nyt ku paperilla toi käppyrä.
Pitänee kuvata tai skannata se ja laittaa sit. Aika samanlaiset näyttäs olevan...
Tuurilla ja asenteella -
19.05.2005, 17:00 #4
Liittyi Mar 2005Pohjois-savo
Mitäs tuo penkitys tuli maksamaan? Meinaan jos hommaa ite osat ulkomailta (Putki & PowerComm) ja käypi vaan mapittamassa tuolla?
-
19.05.2005, 22:49 #5
Liittyi Jan 2003Moto-Seinäjoella maksoi toissa kesänä 25e pelkkä penkitys.
(drooler @ Touko. 19 2005,15:00) kirjoitti
Mopot, musiikki ja lentopallo. -
19.05.2005, 23:50 #6
Liittyi Mar 2005SeinäjokiTilasin tänään Moto-Seinäjoelle penkki-aikaa ja Huoltomies kertoi penkityksen hinnaksi 60 euroo. Säätöhommista 55 e/h. (jukke @ Touko. 19 2005,20:49) kirjoitti
Moto-Seinäjoella maksoi toissa kesänä 25e pelkkä penkitys. (drooler @ Touko. 19 2005,15:00) kirjoitti
Ezekiel 25:17
The path of the righteous man is beset on all sides by the iniquities of the selfish and the tyranny of evil men. Blessed is he, who in the name of charity and good will, shepherds the weak through the valley of darkness, for he is truly his brother's keeper and the finder of lost children. And I will strike down upon thee with great vengeance and furious anger those who would attempt to poison and destroy my brothers. And you will know my name is the Lord when I lay my vengeance upon thee.
- GSX-R 1000 K7-
- MUSTANG HT-65- -
20.05.2005, 00:22 #7
Liittyi Jul 2004EspooEi tietoo mitä pelkää mäppäys maksaa, kun oli "kokonaispaketti". Säätäminen Tuning Linkin kanssa on kuitenkin näköjään aika lailla aikaa vievää hommaa, kun systeemi pitkälti sanelee sen kuinka nopeasti voi edetä. Varsinaista säätöaikaa meni reilusti yli kaksi tuntia, joten tuntihinnasta riippuu mitä tulee maksamaan. Soitto mestoille lienee antaa vastauksen... (drooler @ Touko. 19 2005,15:00) kirjoitti
Tuurilla ja asenteella
-
20.05.2005, 10:09 #8
Liittyi Mar 2004San Diego, CA280 ecua viime kesänä multa velottivat mäppäyksestä. Ja hyvä tuli. (drooler @ Touko. 19 2005,15:00) kirjoitti
Tallissa: Kawasaki Concours (GTR) 1400 -16 ja Suzuki Burgman 650 ABS -14
-
20.05.2005, 16:30 #9
Liittyi May 2003
Kaverin 10ärrästä vakiona takarenkaalta 155,1 hevosta kemin penkistä. Ei näköjään mahdottomia lisäyksiä tuohon huipputehoon ole tuonut nuo putket ja peeceekolmoset.
-
21.05.2005, 00:33 #10
Liittyi Apr 2005Keminmaa
Aika hyvin.. Itellä Kemin penkissä viime kesänä vakiona 141 hp, kaipa nuo "tuontipyörät" on hieman laiskoja..
https://www.mprengas.fi -
21.05.2005, 00:37 #11
Liittyi Jul 2004Espoo
No joo, sinänsä mulle aika sama pukkaako oma mopo takarenkaasta 150 vai 160 kaakkia, molemmat enemmän kun mihin taidot riittää...
Ja kuten sanottu tuon "virityksen" tavoite oli äänen ja ulkonäön parempaan kuosiin saattaminen, ja tietty putken vaihdon jälkeen seossuhteet kohdalleen PC:n avulla. Noi penkkilukemat on muutenkin vähän sellasta yhdentekevää infoa, kun puhutaan eri penkeissä eri aikoina mitatuista mopoista. Kai ne jossain määrin on vertailukelpoisia jos puhutaan samassa penkissä mitatuista tuloksista. Mene ja tiedä, kun mitään kalibrointimenettelyä niissä ilmeisesti ei oo käytössä...
Tuurilla ja asenteella -
21.05.2005, 00:46 #12
Liittyi Feb 2003TurkuHarmittaa jossain määrin, että nykysuuntaus on jatkuva huipputehon kasvatus alaväännön kustannuksella. Ottaisin mieluusti vaikka 10R:n, jos siinä olis vaikka 140hv tehoa, ja käyttökelpoinen vääntöalue 3000-11000rpm.. Kadulla ei noita lisätehoja tarvitse, eikä suomen radatkaan mikkihiiriprofiileineen suosi huipputehoja.. (tomij @ Touko. 20 2005,22:37) kirjoitti
No joo, sinänsä mulle aika sama pukkaako oma mopo takarenkaasta 150 vai 160 kaakkia, molemmat enemmän kun mihin taidot riittää...Kawasaki ZXR400 -> Honda SP-1 -> Yamaha R6R -> Yamaha FZS600 Fazer -> Fazer myyty 25.9.2012
-
28.05.2005, 23:25 #13
Liittyi Jan 2004Turha vertailla eri pyörien tehoja eri penkeissä mitattuna. merkitystä "ennen" ja "jälkeen" tilanteella ja siinähän tuossa tuli mukavasti lisää, eli tuo 11 hummaa. (VLU @ Touko. 20 2005,14:30) kirjoitti
Vastaa lainaten
