Tulokset 1:stä 6:een 6:sta
  1. #1
    Aiempien foorumien viestien innoittamani muovasin Speed Triple takaliston uuteen uskoon= Ool raitin arrow minivilkut + takalokasuojan modaus (ala org:ista opittua) Tältä näyttää ennen modausta ja jälkeen.

    Nyt ei näytä tuo 180/55 takanakkikaan niin kaposelta..

    Onko kellään kokemusta noiden minivilkkujen säänkestävyydestä ? Ensi vaikutelma olis että tarttis jotain tiivisterasvaa tuon vilkkulasin ja rungon väliin (kyseessä siis tuo All Right:in lyheyllä varrella oleva arrow-vilkku).



  2. #2
    Lainaa (_peed_riple @ Touko. 17 2005,21:34) kirjoitti
    Aiempien foorumien viestien innoittamani muovasin Speed Triple takaliston uuteen uskoon= Ool raitin arrow minivilkut + takalokasuojan modaus (ala org:ista opittua) Tältä näyttää ennen modausta ja jälkeen.

    Nyt ei näytä tuo 180/55 takanakkikaan niin kaposelta..

    Onko kellään kokemusta noiden minivilkkujen säänkestävyydestä ? Ensi vaikutelma olis että tarttis jotain tiivisterasvaa tuon vilkkulasin ja rungon väliin (kyseessä siis tuo All Right:in lyheyllä varrella oleva arrow-vilkku).
    Hienolta näyttää!

    Pieni kerros silikonitiivistettä toiselle puolelle ja anna kiinteytyä. Sitten hiukan rasvaa toiseen puoleen, ettei jämähdä kiinni. Pitää ja avautuu, jos tarvii.
    Moottoripyöräily nuorentaa ja parantaa suorituskykyä. Tämä on japanialaisten tiedemiesten tutkima tosiassia. Otas siis ilo irti kurvailusta.
  3. #3
    RS:ssä mulla oli kiinni vastaavat minivilkut.vilkunlasit oli koko kesän huurussa,eli eivät olleet kovinkaan vesitiiviit,toimivuus oli kuitenkin ihan o.k.Olivat kuulemma jopa liian kirkkaat...
    It only takes willpower.
  4. #4
    Mitä tuolle perälle teit? Sahasit ylimääräiset muovit pois?
    Säilyikö silti tarpeeksi tukevana ettei heilu ja vapise?
    --- Triumph Speed Four ---
  5. #5
    Lainaa (Lee @ Touko. 19 2005,15:35) kirjoitti
    Mitä tuolle perälle teit? Sahasit ylimääräiset muovit pois?
    Säilyikö silti tarpeeksi tukevana ettei heilu ja vapise?
    Täällä .org:issa oli aiemmin keväällä pari muutakin jotka olivat tehneet vastaavan operaation (sekä Tripleen että Daytonaan).

    Reilun 300km kokemuksella voin sanoa että kilpi on pysynyt paikallaan.. Tukevuus ei kärsinyt oikeastaan ollenkaan.

    Eli yksinkertaisesti sahasin ylimääräiset muovit pois rekisterikilven reunaa myöten. Yläreunasta sahasin viistosti vilkun kiinnikkeeseen kohden.
    Sen lisäksi nostin rek.kilpeä ylöspäin, kilven valon alla olevan heijastimen tasalle.

    Voin ottaa parempia kuvia paremmassa valaistuksessa tosta konstruktiosta.
  6.  
  7. #6
    Kilven olenkin nostanut samalla tavalla. Sivujen leikkausta miettinyt mutta en oikein tiedä millä ja miten muovin kimppuun uskaltaisi käydä. Jotenkin tuo kamala heijastin pitäisi saada piiloon.

    Laita vaan tulemaan kuvia jos viitsin.
    lee,kasemets@gmail,com

    Kiitos
    --- Triumph Speed Four ---