Kawasaki VN 800

[jorkki]

Onko tietoa, käykö tavalliseen VN800:seen Classikin laukkuraurat?
Pleksi tarttui mukaan Allrightin muuttomyynnistä -20%.
Laukkuraudat uupuu!!!

[jorkki]

Kyllä muuten sylettää, kun saksanmaatla näyttäis vn 800:sia saavan ½-hintaan kotomaan vehkeiden hintoihin nähden.

[Hadar]

Pikkasen alkaa epäilyttämään nämä saksanmaalta tulleet vehkeet, lähinnä niiden osoittamat mittarilukemat. Nyt räpsähti mittarinvaijeri poikki 15cm mittarista puolelta päin katsottuna. Mittarin mukaan kilometrejä on "vain" 24-tuhatta takana. Pari viikkoa sitten vaihdoin ketjut ja rattaat. Kovin tuntuvan menevän nopeasti nuo kulutusosat entisiksi. Kaiken lisäksi Sumekollakaan ei ole vaijeria varastossaan tällä hetkellä.

[jorkki]

Jospa ne ajelevat saksanmaalla vähemmän kuin pohjolassa. *Mulla oli edellinen mopo EN 500:nen ja vm -91 ja sillä oli saksanmaan pojat ajalleet v. 2005 mennessä peräti 11.000 mailia eli n. 16.000 km (oli amerikan herkku). Ei ole paljon kertynyt vuotta kohden?

[jorkki]

Mihin kaikki "väinöläiset" hävinneet? *Yritettäisiin pitää foorumi pystyssä tällä mallilla ajeleville!!! *Oisko mitään yhteistä jutun juurta??

[motokatti]

Hengissä ainakin tämä "custom kissa" !! Ei taida vielä porukka joutaa hirveesti täällä notkumaan, ku on vielä ajo-aikaa muutama viikko jälellä. Harmittaa jo valmiiks kun tietää et on pitkä talvi eessä eikä pääse ajelee. Mulla meni tämä kesä vähä perseelleen kun ajoin sen "kolarin" (voiko sen kolariks luokitella kun en ottanu kosketuksia auton kans, vaan voimallisesti jarruttaen kippasin moponi kun auto tökkäs kolmion takaa eteen) Mites on kilometriä kertyny tälle kesää? Itellä vaivaset 6500 omalla ja 500 vuokrapelillä. Ei varmaan hirveesti kerkee ajaa enää näin syksyllä ku pitäs joutaa töissäkin käydä, se tuo työ haittaa aika paljo näitä harrastuksia! Sit kun vielä vuorotöissä on ni ei sitäkään vähää jouda ajamaan! Jospa ensikesä olis jo vähä parempi, osaa ainaki varoo risteyksiä, ettei toista kertaa pääse auto yllättämään.

[Hadar]

Joo, kyllä tahtoo mennä vielä ajelun merkeissä vapaa-aika. 13000 hienoa, upeaa, mahtavaa kilometiä takana tänä kesänä. Paljon on tullut kantapään kautta opittua uutta ja palutettua vanhoja juttuja mieleen (olen niitä "uusmotoristeja" 34-vuoden breikki välissä). Ehdottomasti vaikeinta on ollut riittävän välimatkan pitäminen edellä ajavaan. Aina havahtuu siihen, että välimatka on aivan liian lyhyt.
Tänä iltana oli kyllä aika viileetä (10-astetta) ajella, kolottaa jo vanhan luita. No tänään kuitenkin lämpimämpää joka tapuksessa kuin kuukauden päästä. On muuten renkaiden osto edessä ja olen antanut itseni ymmärtää, että Mezleriä pitäisi olla jos jotain meinaa alle pistää. Tämä ilmeisesti kuitenkin jakaa mielipiteitä aika lailla. Nyt alla on ne paljon parjatut Bridgestonet.

[jorkki]

Kovin tuli vähän kilometrejä, kun innostus iski vasta kesällä päälle ja sappi vietiin samantien eli sairasloma pukkas päälle. Välivuosia kertyi samaa tasoa kuin Väinö800:sella eli viimeksi tais Honda olla alla 1972 elikkä tuleeks siitä noin 33 v.
Mahtavaa on ollut, tosin kilsat tulleet kotinurkilla ajeltua ja totutellessa taas menoon. Muuten aika nopeasti palautuneet tutut fiilarit.

[Hadar]

Se on sitten siinä, nimittäin ajokausi 2005 on osaltani ohi ja pyörä pois vakuutuksista. Vähän on haikea mieli mutta keksitään jotain muuta tilalle. Pitääkin alkaa taas tekemään jotain omankin kuntonsa eteen nyt on tullut puunattua vain VN:ää. Vaikka tulikin kesällä liikuttua yli 13000km on näiden kilometrien kehittävä ja parantava vaikutus enemmän menttaalin puolella kuin fysiikan. Ei silti, lajejahan on jäljellä vaikka kuinka paljon. Voisi aloittaa vaikka sulkapallosta ja uinnista.

[jorkki]

Sama vika rahikaisella eli väinö tutimaan talviunia syyskuun lopusta. Onks muuten vinkkejä, mitä fillarille pitäis ikäänkuin tehdä - öljynvaihto, rasvauksia tms. Ohjekirjassa taitaapi olla joitain juttuja...
Muuten,jos ymmärsin oikein, niin Lähivakuutuksessa ei tarvi olla vakuutus kesäkautena kuin 3 kk voimassa, niin bonarit karttuu...ja tyttö laitto kaskoon heti alkajaisiksi säälistä 60 %, että silleen.

[seku]

Kasko 60 % on OK. 70:ään ei nykyisin todellakaan mahdoton.

Vai Väinöt jo uinumaan(?) Mä pistin sen vasta taas liikenteeseen, ku sain toisen mopon seisariin.

Talvisäilytysohjeet on aina olleet loistavina Bajahill’in sivuilla. Täältäkin saat haulla hyvää tietoa.

Monilla vakuutusyhtiöillä 90 pv riittää bonarien nousuun. Tärkeää on tsekata, että liikennevakuutuksen tulee heti ne 20-pinnaa!

[motokatti]

Itellä kans vakuutukset lähivakuutuksessa. 60 antoivat bonuksia mullekki. Kun tinkasin 70:tä sanoi täti mulle et tuo 60 on korkein minkä rätkälle voi antaa. Eli taasko tyttö rukkaa pistettiin halvalla! Voihan kerpele! Pitää taas keväällä soitella ja tinkiä.

[Hadar]

Yhdet HELDin satulalaukut jo jokin aika sitten vaihtoivat omistajaa. Löytyisikö vielä ylimääräisiä laukkuja myytäväksi asti, lisää kuljetukapasasiteettia kaivataan ja niitä laukkurautojakin.
Kun se emännän fööni ei mahdu mukaan, eikä sit olla kauniita ja hilpeitä perillä. Sen kulunut kesä ainakin opetti.

[jukkamv]

Mitäs meinasitte Väinöille talvella tehä. Itsellä menee parit tiivisteet vaihtoon (kardaanin ja koneen välistä sekä vaihde kiksin tiiviste+putken tiiviste). Muuten ei ole suunnitelmissa tehä kyllä mitään isompaa. Korjaajan mielestä on kuulema noissa vanhoissa väinöissä ennenkin vaihdettu sieltä vaihde kiksin juuresta nuita tiivisteitä (tyyppivika?).

[seku]

Pakko se vissiin ruveta noita tiivisteitä vaihtelemaan. Nää kummalliset muovitiivisteet molemmissa pytyissä pikkasen syleskelee. Väinö ei oo tykänny seisomisesta ja ny rankasee. Toisaalta, onhan noi kilometrit jo sitä luokkaa (>60000), että jotain tollaista pitää ollakin… Varsinaiset ajokilometrit on viime kausina tullu muille mopoille. Siks Väinö on seissy.

Ensimmäisen kerran jätti myös matkalle, onneks kaverin tallin eteen. Putputtelin Sipooseen vailla ongelmia ja ku piti lähtee –ei mitään. Bensa haisi starttailtaessa joten snaijasin, et vika ei oo löpön saannissa, vaan päinvastoin. Yks kynttilä pimeenä ja yks kaasari taatusti kastelee sen toisenkin.

Mopo talliin ja aamulla Allrightiin kynttilöitä hakemaan. Uudet kynttilät paikoilleen (opetelkaa se taito, vaatii oman, erikoisen tulppa-avaimen) ja peukalo startille: bataam, tuttu putputus eikä mitään ongelmia –paitsi pikkuruinen öljyvuoto.

Tutkiskelin CLYMERin opasta ja totesin: surkea. Parempaakaan ei oo, joten sillä on ny tultava toimeen. Ei neuvo mitään niiden tiivisteiden vaihtamisesta, vaan anto vinkin, miks ne on…

[Hadar]

Talvihuollot alkaa olla voiton puolella. Vaihdatin ihan uudet gummit (Metzeler). Tärkeysjärjestys nääs tässäkin, sillä auton renkaat on vielä vaihtamatta talvisiin malleihin. Venttiilit on nyt kanssa säädetty. Pakopuolella oli vähän turhan isot välykset.
Öljyvuotokin (muutama pisara lattialla ajon jälkeen) paljastui omaksi mokaksi. Kiristin öljynsuodattimen viimeksi käsin ihan ite. No liian hellällä otteella, tietty. Pitää hankkia semmoinen "kone" siihen hommaan. Suodattinta saa nimittäin vääntää aika napakasti jotta se pitäisi. Vielä vaijerien rasvaukset niin en pahemmin muuta laitettavaa tälle talvelle keksi.

Terve ja moro kaikille tasapuolisesti!!

Ajattelin tulla mukaan väinöläisten seuraan, kun ajlen itsekin sellaista...tarkemmin sanottuna -99 mallista vn800 Drifteriä...siis tuo "Indian":in näköinen härveli.

Lähinnä kiinnostaisikin, jotta löytyykö muilta Drifteriä?

Onhan se kuitenkin sen verran radikaalin näköinen retropyörä, että eipä niitä hirveästi ole vastaan tullut( muutamia silloin tällöin?)...mutta esim. Ruotsin puolella niitä liikkuu runsaastikin.

Eli ulkonäkö jakanee ilmeisesti prätkän fanittajat jyrkästi kahteen leiriin: "Tykkään / en hankkisi mistään hinnasta".

Että tällaista pohdiskelin...ja toivottelen Väinöläisille aikaista kevättä tulevaksi

[Hadar]

Ajattelin tulla mukaan väinöläisten seuraan, kun ajlen itsekin sellaista...tarkemmin sanottuna -99 mallista vn800 Drifteriä...siis tuo "Indian":in näköinen härveli.

Tervetuloa joukkoon harvaan kirjoittavaan. Uutenahan drftereitä ei ilmeisesti saa ostettua, eihän?
Oletko itse tehnyt pyörästä Drifterin vai ostiko valmiiksi rakennetun pyörän?
Olet kirotun oikeassa, minulle ainoa vaihoeto pyöräksi on customi, mutta sitten tuleekin aivan ehdoton ei drifterille. En tiedä miksi niin se vain on. Makuasioista kun on turha kiistellä, kaikki ovat yleensä oikeassa. Kevättä odotellessa.

[jukkamv]

Drifteri kelpais mulle ihan hyvin mutta tuo istuin...


Oikean värisenä ja lesta muutettuna ihan nami. Muutamaan olen tollaseen matkan aikana törmännyt.

Uutenahan drftereitä ei ilmeisesti saa ostettua, eihän?
Oletko itse tehnyt pyörästä Drifterin vai ostiko valmiiksi rakennetun pyörän?

Kyllä noita joka vuosi ainaa uusia malleja putkahtelee esiin, niin 800 kuin 1500 kuutioisenakin. 2005-mallin väritys oli muistaakseni musta-hopea?

Ostin tosiaan pyörän ihan valmiina Drifterinä...korkeine plekseineen, laukkuineen, ja sissyineen.

rifteri kelpais mulle ihan hyvin mutta tuo istuin...


Oikean värisenä ja lesta muutettuna ihan nami. Muutamaan olen tollaseen matkan aikana törmännyt.

Joo...mulla on just tuo "shamppanjan" värinen versio...ja saahan niitä soolosatuloita tilailtua tuolta netistä ...meikäläisellä on vaan kesäisin noita muksuja kuskattavana, ja siihen tarvitaan sitä "eksootisen" näköistä tuplaistuinta...vaimokin silloin tällöin vaatii päästä kyytiin?

[jukkamv]

Kyllä toi shampanjan väri tuohon sopii ihan hyvin oli. Single lestalla menis kyllä mulla.

[Hadar]

Kävin apteekista ostamassa ison ruiskun ja suurimman neulan mitä sieltä löytyi. Rasvailin sitten väinön vaijerit. Onnistui tosi hyvin kun löysäsi vaijerien säädöt ensin niin, että sai vaijerikuoren pään näkyviin. Siitä sitten neula vaijerin kanssa samaan reikään ja öljyä perään. Vaati kyllä vähän malttia ja kärsivällisyyttä öljyä painettaessa (valuu sen verran hitaasti alas). Saa olla meinaan melko pätevä vaijerinrasvauskone jos meinaa päihittää tämän keinon. Hintaakin kokeilulle tuli alta €uron. Hankalin vaihe projektissa oli mennä apteekin tätille selittämään asiaansa ja saada sitten osakseen hyvin ymmärtäväinen katse. Kaikkien muidenkin apteekkiasiakkaiden kiinnostus alkoi heräämään toimittasessani ostostani. Mittarivaijerin otin ulos kokonaan ja laiton siihen vaseliinia.

[jukkamv]

Mitäs öljyä ruuttasit vaijereihin?

[Hadar]

Mitäs öljyä ruuttasit vaijereihin?

Moottoriöljyä 10W40 annoin hänelle 15milliä per vaijeri. Saisi olla vähän jäykempääkin kamaa sillä vuoti aika nopeasti läpi. Vaihteistoöljyllä on varmaan seuraavan kerran kokeiltava.

[Hadar]

Nyt napsahti!

Nimittäin akillesjänne poikki sulkiksessa. Oikea jalka kolme kuukautta kipsissä… prkle.

Eli nyt aikaa roikkua näissä topiikeissa vaikka kuinka!

[motokatti]

Auts! On varmaan aika kipiä paikka. Noh, onneks on vielä monta kuukautta aikaa parannella kinttu kuntoon ennenku ajokausi alkaa. Pikaista paranemista!

[tapo]

Vola..itse hommasin kasisatasen v.2004 ja mittarissa parin kesän jälkeen about 21 tht km. *Päädyin malliin siksi kun katseltuani eri pyörämalle netistä, totesin omani vain olevan kaikkein linjakkain ja kaunein. Halusin nimenomaan Customin. *Oon varustellut sitä aika lailla ja enimmäkseen osat ovat tulleet suoraan USA:sta, jossa hinnat ovat ihan eri luokkaa kuin näillä Suomessa myyjillä ja homma pelaa, eikä kukaan ole kertaakaan "kusettanut". *Jos joku on murjonut oman vehkeensä..täältä löytyy kyllä erilaista osaa, joita on nyt jäänyt yli varustellessa (penkki,astinlaudat,jalkatapit,sivupeilit,lisävalo rauta,pakoputket ym..) Et silleen..en ole katunut hetkeäkään että päädyin Väinöön, hieno pyörä ja kivat vibrat ja kyyti myös kaksinajettaessa!!! Kivaa keväänodotusta kaikille Väinön omistajille ja muillekin..

[tapo]

Tiedän, että ryhmämme on pieni. Missä luuraa mm. Motokatti kun ei ole ilmoittautunut? Hänellä on ainkin VN800.
Takana vasta 1300km, joten ei mitään veteraanimääriä, -vielä.
Pitäisi hankkia kaikkea kiiltävää lisää. Esim. sissyyn tavaratelinettä ja kaatumarautaa mopoon. Laukku/-ja pitäis myös hommata. Eli kaikkea pientä on ohjelmassa.

http://www.cruisercustomizing.com/
Tuolta olen itse aika paljon tilannut kamaa..niiltä löytyy heti about 1000 kpl eri osia VN 800:seen, siinä tulee jo hieman valinnanvaikeutta. Mustangin "kuppi"-penkki oli kuitenkin parasta mitä sieltä on tullut. Taalahintoihin tulee sieltä tilattaessa alv ja muutaman prosentin tuontitulli sekä rahdit, jotka maksimissaan ovat 60-100€. Kaikki tilaukset on helppoa tehdä netissä, myös kannattaa tarkasti miettiä mitä haluaa tilata, koska useammalle osalle rahtikulut tulevat pienemmiksi.
JeePee kohta Kevät!

[Flamen]

Aikaisemmissa tämän viestiketjun viesteissä oli puhetta "Väinöjen" kokoontumisesta. En tiedä pidettiinkö sellaisia viime vuonna mutta eiköhän toteuteta sellainen tänä vuonna ja seuraavinakin vuosina?

Voisin jopa kuvitella et saataisiin oikein "väinöfestarit" jos asiasta kiinnostuneita puuhamiehiä/naisia löytyisi riittävästi. Ajankohta olisi tietenkin elokuun 23 jolloin jo historiassa juhlittiin tulen jumalaa nimeltään Vulcan *
Festarin nimi vois olla Volcania (tai sit ihan jotain muuta, voidaan vaikka äänestää... )

Toki voitais pitää alustava kokoontuminen jo alkukesästä keräten ideoita ja mahdollista festarisisältöä tms.

Paikkaehdotuksia?
Iso kokko vois olla jees kun on kuitenkin kyse "tulen jumalan juhlasta", jolloin tarviis luvat tulen pitämiseen.
Mielipiteitä?


*lukaise mun sigu tost alta

[heo]

Aikaisemmissa tämän viestiketjun viesteissä oli puhetta "Väinöjen" kokoontumisesta. En tiedä pidettiinkö sellaisia viime vuonna mutta eiköhän toteuteta sellainen tänä vuonna ja seuraavinakin vuosina?

Voisin jopa kuvitella et saataisiin oikein "väinöfestarit" jos asiasta kiinnostuneita puuhamiehiä/naisia löytyisi riittävästi. Ajankohta olisi tietenkin elokuun 23 jolloin jo historiassa juhlittiin tulen jumalaa nimeltään Vulcan *
Festarin nimi vois olla Volcania (tai sit ihan jotain muuta, voidaan vaikka äänestää... )

Toki voitais pitää alustava kokoontuminen jo alkukesästä keräten ideoita ja mahdollista festarisisältöä tms.

Paikkaehdotuksia?

Mukana, jos joku alkaa puuhamieheksi ja järkkää paikan..