12r Kawasaki

**Janne80** · 13.05.2005, 04:23

onko kyseinen pyörä hankkimisen arvoinen esim vm02 onko paljon vikoja? tyyppiviat?

on niin siisti pyörä että olen ihan

**kawa zx12** · 13.05.2005, 12:12

Ehdottomasti hankkimisen arvoinen,02 vuosimallista eteempäin kaikki kunnossa tarkoitan lähinnä ulkonäköä ja ym. pieniä teknisiä muutoksia. Vikoja ei pahemmin ole,jotain pientä on tullut vastaan esim. kytkimen mikrokytkimen vaihto,ei lähde käyntiin kuin vapaalla mutta itse en edes tiennyt kyseisen osan rikkoutumista koska en muulla tavoin starttaakaan!

**kkipsi** · 13.05.2005, 12:48

(kawa zx12 @ Touko. 13 2005,10:12) kirjoitti

Ehdottomasti hankkimisen arvoinen,02 vuosimallista eteempäin kaikki kunnossa tarkoitan lähinnä ulkonäköä ja ym. pieniä teknisiä muutoksia. Vikoja ei pahemmin ole,jotain pientä on tullut vastaan esim. kytkimen mikrokytkimen vaihto,ei lähde käyntiin kuin vapaalla mutta itse en edes tiennyt kyseisen osan rikkoutumista koska en muulla tavoin starttaakaan!

Täsmälleen samaa mieltä. Mulla 03 mallisella takana yksi kesä ja 17000 onnellista kilometriä. Ajettu paljon työmatkaa, pari lenkkiä lapissa, 4 kertaa radalla, kaupunkikruisailua ja autobahnaa. Hitaassa ajossa, esim kaupunkiruuhkissa, pyörä ei ole painon ja ajoasennon takia oikein parhaimmillaan, mutta joka paikassa muualla meno on maittanut. Mitä enemmän vauhtia, sen mukavampaa on matkan teko. Bensatankki voisi olla vähän suurempi, autobahnalla joutuu nimittäin tankkaamaan tunnin välein.

Ainoa vika on ollut tuo jo mainittu kytkinpohjassakäynnistymättömyys. Reissaamista varten hommasin pyörään perälaukun ja scottoilerin ja niistä onkin ollut paljon iloa. Vaikka pyörän äänet on vakionakin ihan mukavat ja kulkuakin ihan kohtuullisesti, uuden putkiston tilaus on jo työn alla. PowerCommander, syttypyörä ja K&N-suodattimet on jo hommattu.

**Kiira** · 13.05.2005, 13:15

Samaa asiaa kyseltiin joskus söhmin puolella. Vastasin silloin näin;

En suosittele ostamaan. Noita on tuttavapiirissä neljä kappaletta. Kaikki
kuulemma alitehoisia p*skoja. Ainakin päätellen siitä että ko.kaverit eivät
aja niillä vakiona. On turboa ja ilokaasua. Parhaimmasta on jarrutettu 537
( lue viisisataakolmekymmentäseitsemän ) DIN hevosvoimaa takapyörältä. Mutta
sekään ei kuulemma riitä. Lisää pitäisi saada. Jos ZX 12R Kawassa on alle
280 konia takapyörällä, niin se jopa hyytyy mäkiin.

Takaswingi on vakiona myös liian lyhyt. Sitä pitää jatkaa vähintään 4 ".
Samoin on madallettava. Myöskään vakiona oleva maalaus ei tyydytä
omistajiaan. Varsinkin hopeinen on osoittautunut hitaaksi väriksi.

Tero

--------------------------------------------------------------------------------

**drooler** · 13.05.2005, 15:02

Tuossa just eilen sain oman 12r -05:seni kahden viikon odottelun päätteeksi. Ahtaajien lakko jne oli ruuhkauttanut satamat ja purku kestää..

Enivei ekat 100km kerkesin iltasella ajamaan ja on kyllä mahtavan hyvät tai erilaiset ajo-ominaisuudet versus edelliseen mp:heni ZZR-1200:seen. Sisäänajot siis alkuvaiheessa joten ajelu on varsin rauhallista. Näin mahtavalla kokemuksellani ko koneesta voin suositella *

Ja eiku *

kun arskakin paistaa!

**PitkäJ** · 13.05.2005, 15:04

Kyllä on loistava peli jos hakee parasta

**JaL3** · 15.05.2005, 22:10

Kesämökkinaapuri Martti Mielikäisen sanoin "Komia ja paras!"

Haulla löytyy kys. moposta paljo juttua ja Ameriikanvoorumilta lisää.

**opa82** · 17.05.2005, 14:07

Kertokaapas mitä uudistuksia silloin 02 tuli?

Joistain luin että 140 kohtaa uudistettiin, mutta mitä nämä kohdat ovat?

**king kawa** · 17.05.2005, 19:17

Ulkoisten muutosten lisäksi kampura johdotus ecu
etupää takahaarukka mittaristo ja mitä lei koneen sisällä lieneekään ja omani on myynnis sellanen vähän laiteltu 02 mallinen.Laita privaa jos kiinnostaa

**opa82** · 18.05.2005, 02:45

Tutkin hieman hintatasoa ja huomasin, että hintahaarukkaani mahtuu pyöriä joiden vuosimallit on tuossa 00-02 välillä.

Tuliko 02 niin suuria uudistuksia, että kannattaa ehdottomasti ostaa uudempi pyörä, vaikka sillä olisi ajettu enemmän vai pärjääkö 00-mallisellakin?

Myös pyörän soveltuvuus isokokoiselle kuskille kiinnostaa. Itseltäni löytyy pituutta 190cm ja painoa 105kg, joten onko 12R tilava vai ahdas?

**CBX_Raider** · 18.05.2005, 03:54

Pyörä on ajamistani kyykyistä yksi tilavimmista. Toinen ehkä hiukan tilavampi on Triumph Daytona 955i. Itselläni mittaa 193 ja painoa 125kg, joten kyllä siihen aikamies mahtuu

Pyörää voin suositella, jos haluaa sporttisuutta ja matkaominaisuuksia sopivassa paketissa. Itselläni on tarkoitus ajaa rataa, mutkateitä ja reissua yksi/kaksi päällä.

On moottoripyöria ja sitten on ZX12R

**JaL3** · 18.05.2005, 13:16

(opa82 @ Touko. 18 2005,00:45) kirjoitti

Tutkin hieman hintatasoa ja huomasin, että hintahaarukkaani mahtuu pyöriä joiden vuosimallit on tuossa 00-02 välillä.

Tuliko 02 niin suuria uudistuksia, että kannattaa ehdottomasti ostaa uudempi pyörä, vaikka sillä olisi ajettu enemmän vai pärjääkö 00-mallisellakin?

Myös pyörän soveltuvuus isokokoiselle kuskille kiinnostaa. Itseltäni löytyy pituutta 190cm ja painoa 105kg, joten onko 12R tilava vai ahdas?

Kyllä sen eron huomaa mutta -00:llakin tulee ihan hienosti toimeen varsinkin kun sopivasti laittelee... Näistäkin sitte haku-hanikalla vanhaa juttua löytyy.

**jiipee** · 18.05.2005, 16:16

(opa82 @ Touko. 17 2005,12:07) kirjoitti

Kertokaapas mitä uudistuksia silloin 02 tuli?

Joistain luin että 140 kohtaa uudistettiin, mutta mitä nämä kohdat ovat?

Tossa sulle infoa...

http://www.motorcycledaily.com/16feb...2002zx12r.html

http://www.motorcycledaily.com/05mar...002zx12r2.html

**opa82** · 19.05.2005, 03:11

Toivoinkin että 12 Ärrässä olisi hyvin tilaa

Nyt pitää vaan päästä eroon vanhasta pyörästä, että saan uuden alle

**kawabata** · 20.05.2005, 16:57

kyllä tuolla A-mallillakin toimeen tulee, pieniä värinöitä 4500 kierrosten tienoilla, tehoa on kohtuullisesti, vaikka kiiran kommenttiin yhdyn siinä, että virittäminen tulee mieleen väkisinkin, kun se ei enää ylämäessä ja vastatuulessa tunnu ihmeemmin kiihtyvän pitkillä välityksillä vajaan kolmensadan nopeudesta. B-malli on hieman ketterämmän oloinen, siihen on tehty pieniä geometrisiä muutoksia vrt A-malli.

vm. 2000 huippunopeutta ei ole vielä rajoitettu, joten kulkee niin lujaa kuin menee, 2001 sitten ei kulje kuin 299 kmh.

**opa82** · 22.05.2005, 14:19

(kawabata @ Touko. 20 2005,14:57) kirjoitti

vm. 2000 huippunopeutta ei ole vielä rajoitettu, joten kulkee niin lujaa kuin menee, 2001 sitten ei kulje kuin 299 kmh.

Uskon, että mulle riittää toi 299km/h

Mutta koska 12R uudistui tuon 01-vuoden jälkeen?

Ainakin uusissa näyttää olevan erivärinen keula ja onko ne pienet siivet sivukatteissa myös uutta?

**kawabata** · 23.05.2005, 12:13

(opa82 @ Touko. 22 2005,12:19) kirjoitti

(kawabata @ Touko. 20 2005,14:57) kirjoitti

vm. 2000 huippunopeutta ei ole vielä rajoitettu, joten kulkee niin lujaa kuin menee, 2001 sitten ei kulje kuin 299 kmh.

Uskon, että mulle riittää toi 299km/h *

Mutta koska 12R uudistui tuon 01-vuoden jälkeen?

Ainakin uusissa näyttää olevan erivärinen keula ja onko ne pienet siivet sivukatteissa myös uutta?

heti seuraavana vuonna, 2002 tuli B-malli, lehtitietojen perusteella n. 140 eri kohtaa muutettiin vrt. A-malli.

siivet ovat aina olleet 12 kawassa.

yellow boxilla voi huippunopeudenrajoittimen ohittaa, jos haluaa. tai pitemmillä välityksillä saa kulkemaan lujempaa, peli luulee, että mennään alle 299 kmh, kun vauhtia onkin vaikkapa 308 kmh harvemmilla välityksillä.

**opa82** · 23.05.2005, 23:17

Itse olen tosiaan katsellut tuollaista 02-mallista pyörää.

Kuinka pitkät välitykset 12R:ssä vakiona on? Miten pitkälle ykkösellä pääsee ja tarvitseeko kaupungissa selata vaihteita edes takaisin?

**kkipsi** · 24.05.2005, 15:38

Ykkösellä menee noin 130kmh. Vaihteita ei tarvitse paljoa selailla, vääntöä riittää.

**Mr.Saki** · 15.07.2005, 23:33

Onkos niin että tuossa B-mallissa on selvästi leveämpi ilmanottoaukko keulilla?
Mistä muusta päällepäin erottaa nuo mallit?
Näyttäis nyt olevan jokunen pyörä myytävänä -02:sena mutta taitaa olla kuitenkin tuota A-mallia.

16.07.2005, 11:04

löytys pihalta seisomasta,tuommonen 12r -02 ajettu 17tkm.kuin uusi.alkuperäisessä kunnossa. myydään perheenlisäyksen vuoksi. MUUTKIN KIINNOSTUNEET.. EDULLINEN..

**JaL3** · 17.07.2005, 10:12

(Mr.Saki @ Heinä. 15 2005,21:33) kirjoitti

Onkos niin että tuossa B-mallissa on selvästi leveämpi ilmanottoaukko keulilla?
Mistä muusta päällepäin erottaa nuo mallit?
Näyttäis nyt olevan jokunen pyörä myytävänä -02:sena mutta taitaa olla kuitenkin tuota A-mallia.

Etukatteet, valot, pleksi, peilit ja panelit mittariston ympärillä (A-mallista puuttuvat) ny tuli ekana mieleen.

Tosa pari kuvaa ja kuukkeloimalla löytyy "muutamia" lisää, esim. Bikepics -sivusto

Ekana A-malli:
http://wwwsvc01.ninja.ev1.bikepics.net/pics....217.jpg

Ja B-malli:
http://wwwsvc01.ninja.ev1.bikepics.net/pics....631.jpg

**Mr.Saki** · 17.07.2005, 16:35

Thanks. Alkaa olla nuo muutokset ja erovaisuudet opiskeltu.
Jotenkin tuo A-malli miellyttää enempi, ei ole niin steriili kuin uudempi.
Varmaan vaatimattomuus hinnassakin kaunistaa. Olkoon sitten hieman kankeampi tahi muuta.
-01 malli ja 10 tuhatta saksanmaalla ajettua kilometriä. Voisi olla käyttökelpoinen peli?
Jos veisi kaikki tyhjät pullot kauppaan ja ostaisi semmoisen..

**JaL3** · 17.07.2005, 18:19

Jos A-malli kiinnostaa niin The Mäyris tulee kohtapuoliin myyntiin, tulee nääs meikäläiselle lähtö tuonne Bushlandiaan.
Eli jos ei kiire ole ja haluat (tai joku muukin, vink vink) "valmiin" pelin niin siinä ois semmonen. Profiilista ja galleriasta löytyy kuvia, yhteystiedot ja osa varusteista.
Ens kuun puolella alan sitte tosissaan myymään..

**kawabata** · 18.07.2005, 01:54

tuota JaL3:n pyörää seuranneena ja jopa kokeilleena voisin sanoa olevan hyvä peli, paljon upeita viriosia ja hyvällä pidolla on ollut, huom. ei ollut maksettu mainospuhe.

ehkä JaL3 tuo sitten bushlandiasta joskus palaillessaan jo uuden päivitysversin, jopa zx13r tai jotain, suomeen. saapas nähä.

**Mica** · 18.07.2005, 11:19

(kawabata @ Touko. 23 2005,10:13) kirjoitti

yellow boxilla voi huippunopeudenrajoittimen ohittaa, jos haluaa. tai pitemmillä välityksillä saa kulkemaan lujempaa, peli luulee, että mennään alle 299 kmh, kun vauhtia onkin vaikkapa 308 kmh harvemmilla välityksillä.

Pieni korjaus kawiksen kirjoitukseen. Bonneville box on härpätin jolla voidaan ohittaa 299km/h rajoitin ei siis yellow box. Itselläni on -02 malli ja olen ollut erittäin tyytyväinen. Voin suositella

**JaL3** · 19.07.2005, 10:23

(kawabata @ Heinä. 17 2005,23:54) kirjoitti

tuota JaL3:n pyörää seuranneena ja jopa kokeilleena voisin sanoa olevan hyvä peli, paljon upeita viriosia ja hyvällä pidolla on ollut, huom. ei ollut maksettu mainospuhe.

ehkä JaL3 tuo sitten bushlandiasta joskus palaillessaan jo uuden päivitysversin, jopa zx13r tai jotain, suomeen. saapas nähä.

Kiitoskia Kawikselle, ja kyllähän sieltä sitten joskus aikanaan uusi Kuningas-Ninja mukana tulee

**kawajack** · 05.08.2005, 16:20

Ole JaL3 tarkkana, jos aiot USAsta tuoda pyörän v. 2006 tai jälkeen. EUssa tiukkenee 2006 alusta pärrien pakokaasumääräykset, ja voip olla, ettei jenkkiversio ole ihan sama, mikä täällä päin kelpaa.
Joten, selvitä etukäteen, ettei tule ongelmia.

**JaL3** · 06.08.2005, 00:14

Hyvä huomio, kiitoksia. Fillari tulee Kaliforniasta missä on muutenkin muuta Jenkkilää tarkemmat saastemäääräykset että luulis EU:hunkin kelpaavan, mut pitää silti tarkastaa kun se aika koittaa.

**kawajack** · 07.08.2005, 05:29

OK, ja mä voin koettaa kans tarkentaa tätä, et meneeks noin, ja mikä on tilanne Kalifornian suhteen, mut tää oli noin nopeesti heitetty lonkalta ja "off-duty", ettei vaan pääse homma unohtumaan.

Kandee tosissaan olla varuillaan, koska Suomessa ollaan näissä hommissa aika tarkkoja...

Samaa varoitus koskee niitä, jotka tuo esim. Saksasta mopoja, jotka on sinne rekisteröity poikeusmenettelyin (esim. jenkkisoltut on tuonu "muuttotavarana" komennukselle tullessaan). Ne pitää uudelleen todistaa, jos tuo Suomeen, vaikka olis siis ollut Saksassa rekisterissä.

Päävalikko

12r Kawasaki

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä