ei tahdo lähteä liikkeelle kylmänä

**m3ll0n** · 29.04.2005, 03:22

Mulla on zx 9r 96. avasin just ajokauden. Ongelmana kuitenkin on et se ei oikein tahdo lähtee liikkeelle kylmänä. käyntiin kyl lähtee ihan hyvin ja käy ihan normaalisti, mut ku yrittää lähtee liikkeelle niin ei taho onnistuu sitten millään. joutuu antaa kierroksia niin p**keleesti ja luistattaa ettei sammu. Sit ku on päässy liikkeelle niin ei sen jälkeen mitään ongelmia. Aikaisemminkin huomannu et vähän hankalaa lähtee kylmiltään liikkeelle (mikä on ihan normaalia), mut nyt tää on menny huomattavasti vaikeammaks. mikä on vikana? säädöt päin seiniä?

PS. en kyl oo mikään pro tässä prätkän remppaamisessa

**m3ll0n** · 29.04.2005, 15:13

Onkos monella muullakin vastaavanlaisia ongelmia?

**eseb** · 29.04.2005, 15:28

Vaihda öljyt. Kai on ykkönen sisässä?

**Stobias** · 29.04.2005, 15:35

Ei tuo kyllä öljyistä johdu, jollei ne nyt oo sitten 10v/100000km ajetut ja voipi olla että siinä tapauksessakaan pelkkä öljynvaihto ei enää auta.

Todennäköisesti kaasareiden suuttimissa on pashaa.
Toimiiko lämpimänä hyvin?

**kava10** · 29.04.2005, 15:38

Edelliskesänä mulla oli sama ongelma, kunnes huomasin, että lähdin kakkosella liikkeelle!

**Kwaks** · 29.04.2005, 18:18

Uutta bensaa tankkii ja kovaa ajoa, kyllä se siitä vertyy.

**seku** · 29.04.2005, 18:23

Tod. näk. "rikkaalla", eli tukehtuu. Tsekkaa säädöt!

**C-A-D** · 29.04.2005, 19:12

(seku @ Huhti. 29 2005,16:23) kirjoitti

Tod. näk. "rikkaalla", eli tukehtuu. Tsekkaa säädöt!

Oisko tasan päinvastoin eli laihalla. Rikkaallahan tuon juuri kylmänä luulisi hyvin toimivan???

**kepparik4** · 29.04.2005, 19:13

vaihda mopoa

tai käy säädättämäs......

29.04.2005, 21:02

Ainakin oma Kawasakini tykkää Masinolista kylmällä kelillä....saattas auttaa kylmäkäynnistystä?

**Batman** · 29.04.2005, 21:57

Tuo 'vaihda öljyt' on äpy-tasoa, lisää tollasta. Joskus sitä miettii voiko noi kaverit olla tosissaan. Mutta asiaan, jos kaasutinkone toimii käyttökierroksilla normaalisti lienee noissa kaasuttimen erikoistoiminnoissa. 'Ryyppy' jää päälle tai ei mene kunnolla päälle. Tyhjäkäynnille lienee myös varattu omat kanavat joiden toiminta voi olla kriittistä pienillä kierroksilla. Olet tietenkin tsekannut filtterit, eikös.

**m3ll0n** · 29.04.2005, 22:54

joo mitään muuta ongelmaa ei oo ku liikkeellelähtö. ku pääsee liikkeelle niin kyl se sit ohan normaalisti pelaa. Mut ku noi kierrokset saa olla 7000 ku lähtee liikkeelle

Aina ku yrittää lähtee pienemmillä kierroksilla niin se meinaa sammuu. En oo vielä mitään kattonu enkä tarkastanu.

**m3ll0n** · 29.04.2005, 22:57

(Stobias @ Huhti. 29 2005,13:35) kirjoitti

Todennäköisesti kaasareiden suuttimissa on pashaa.
Toimiiko lämpimänä hyvin?

joo lämpimänä toimii. tosin jos sammuttaa ja antaa hetken olla niin taas sama juttu...noi ekat lähdöt käynnistyksen jälkeen on vaikeita.

**Ron Jeremy** · 01.05.2005, 21:50

Vissiin kaasaripeli, no bensaan masinolia ja kaasareitten putsausainetta. Kaasarit tyhhjäksi ennen sitä.
Auttoi ainakin mun ZXR:ssä.

**m3ll0n** · 02.05.2005, 19:19

(Ron Jeremy @ Touko. 01 2005,19:50) kirjoitti

Vissiin kaasaripeli, no bensaan masinolia ja kaasareitten putsausainetta. Kaasarit tyhhjäksi ennen sitä.
Auttoi ainakin mun ZXR:ssä.

joo tota vois koittaa..kiitti vinkistä

**s-saasko** · 02.05.2005, 21:27

Voisiko olla vaihteistossa vikaa? Äänteleekö mitenkään oudosti (Siis oudommin kuin yleensä).

02.05.2005, 21:41

(Batman @ Huhti. 29 2005,19:57) kirjoitti

Tuo 'vaihda öljyt' on äpy-tasoa, lisää tollasta. Joskus sitä miettii voiko noi kaverit olla tosissaan. Mutta asiaan, jos kaasutinkone toimii käyttökierroksilla normaalisti lienee noissa kaasuttimen erikoistoiminnoissa. 'Ryyppy' jää päälle tai ei mene kunnolla päälle. Tyhjäkäynnille lienee myös varattu omat kanavat joiden toiminta voi olla kriittistä pienillä kierroksilla. Olet tietenkin tsekannut filtterit, eikös.

No kyllä vanhassa pyörässä ne öljytkin voi tehdä sen että jos ne on väärää sorttia niin kytkin voi luistaa sen verran että on vaikeuksia päästä liikkeelle.

**panu..** · 03.05.2005, 00:00

tyhjäkäyntisuuttimet osittain tukossa.

**ZR-7herwood** · 03.05.2005, 01:39

(akiolm @ Touko. 02 2005,19:41) kirjoitti

(Batman @ Huhti. 29 2005,19:57) kirjoitti

Tuo 'vaihda öljyt' on äpy-tasoa, lisää tollasta. Joskus sitä miettii voiko noi kaverit olla tosissaan. Mutta asiaan, jos kaasutinkone toimii käyttökierroksilla normaalisti lienee noissa kaasuttimen erikoistoiminnoissa. 'Ryyppy' jää päälle tai ei mene kunnolla päälle. Tyhjäkäynnille lienee myös varattu omat kanavat joiden toiminta voi olla kriittistä pienillä kierroksilla. Olet tietenkin tsekannut filtterit, eikös.

No kyllä vanhassa pyörässä ne öljytkin voi tehdä sen että jos ne on väärää sorttia niin kytkin voi luistaa sen verran että on vaikeuksia päästä liikkeelle.

Mut mopo ei tästä syystä meinaa sammua, kuten ongelman kuvauksessa mainittiin.

**m3ll0n** · 03.05.2005, 17:23

(s-saasko @ Touko. 02 2005,19:27) kirjoitti

Voisiko olla vaihteistossa vikaa? Äänteleekö mitenkään oudosti (Siis oudommin kuin yleensä).

ei se mitään kummempia ääniä päästä...aikalailla kyllä joskus nykäsee (runksahtaa) ku laittaa ykkösen silmään. Mut miks se sit toimis lämpimänä ihan kunnolla?

**seku** · 03.05.2005, 17:26

(Ctrl+Alt+Del @ Huhti. 29 2005,17:12) kirjoitti

(seku @ Huhti. 29 2005,16:23) kirjoitti

Tod. näk. "rikkaalla", eli tukehtuu. Tsekkaa säädöt!

Oisko tasan päinvastoin eli laihalla. Rikkaallahan tuon juuri kylmänä luulisi hyvin toimivan???

Hyvin niinkin. Jos ei bensa käynnistellessä pahemmin haise, niin laihalla tai ei saa soppaa = tukossa.

**RoadRunner** · 03.05.2005, 17:41

Jotenkin huvittavaa lukea näitä...kaikki mahdolliset neuvot on jo tulleet ja voi olla vaikeuksia suodattaa niistä se ainoa ja oikea

Itse suosittelisin jonkun jo mainitsemaa vanhojen bensojen poistoa kaasareista ja uusien bensojen tankkaamista. Sekaan voi heittää vähän Masinolia ja katsoa sitten mitä tapahtuu. Tämä siis kannattaa tehdä ENNEN vaihdelaatikon aukomista...

03.05.2005, 17:50

Kokeile stp:tä. Ainakin minulla tämä auttoi.

**m3ll0n** · 03.05.2005, 18:04

(jakke @ Touko. 03 2005,15:50) kirjoitti

Kokeile stp:tä. Ainakin minulla tämä auttoi.

stp?

Ja mihin ongelmiin autto? miten sulla oireili?

03.05.2005, 20:09

(ZR-7herwood @ Touko. 02 2005,23:39) kirjoitti

(akiolm @ Touko. 02 2005,19:41) kirjoitti

(Batman @ Huhti. 29 2005,19:57) kirjoitti

Tuo 'vaihda öljyt' on äpy-tasoa, lisää tollasta. Joskus sitä miettii voiko noi kaverit olla tosissaan. Mutta asiaan, jos kaasutinkone toimii käyttökierroksilla normaalisti lienee noissa kaasuttimen erikoistoiminnoissa. 'Ryyppy' jää päälle tai ei mene kunnolla päälle. Tyhjäkäynnille lienee myös varattu omat kanavat joiden toiminta voi olla kriittistä pienillä kierroksilla. Olet tietenkin tsekannut filtterit, eikös.

No kyllä vanhassa pyörässä ne öljytkin voi tehdä sen että jos ne on väärää sorttia niin kytkin voi luistaa sen verran että on vaikeuksia päästä liikkeelle.

Mut mopo ei tästä syystä meinaa sammua, kuten ongelman kuvauksessa mainittiin.

Kyllä se vaan meinaa sammua jos joudut luistattamaan liikaa kytkintä. Mutta tässä tapauksessa vika on melko varmasti muualla.

**m3ll0n** · 03.05.2005, 20:37

(RoadRunner @ Touko. 03 2005,15:41) kirjoitti

Jotenkin huvittavaa lukea näitä...kaikki mahdolliset neuvot on jo tulleet ja voi olla vaikeuksia suodattaa niistä se ainoa ja oikea *

Itse suosittelisin jonkun jo mainitsemaa vanhojen bensojen poistoa kaasareista ja uusien bensojen tankkaamista. Sekaan voi heittää vähän Masinolia ja katsoa sitten mitä tapahtuu. Tämä siis kannattaa tehdä ENNEN vaihdelaatikon aukomista...

joo kyl mä meinasinkin koittaa masinolia ym ennen ku alan kaivaa noita räjäytyskuvia esiin...

**Ahonen** · 03.05.2005, 20:41

No ei se nyt kyllä meinaa sammua jos kytkin luistaa.
Ja miks ihmeessä sitten joutuis luistattamaan jo luistavaa kytkintä?
Tai on tietysti mahdollisuus ettei kaikki tiedä mitä tarkoittaa kytkimen luistaminen.

**Stobias** · 03.05.2005, 21:07

Ensin kannattaa tietenkin kokeilla jotain noita bensan sekaan kaadettavia litkuja ja toivoa, että ne huuhtoo paskat pois suuttimista. Jos tämä ei auta niin itse lähtisin etenemään tarkastuksissa suunnilleen seuraavasti.

-kaasareiden irroitus ja kaikkien suuttimien puhdistus, samalla hyvä kattoa bensapinnat ja neulaventtiilien kunto, seosruuvien asento, ryypyn toiminta ja alipainekalvot
-mahdolliset ilmavuodot kannen ja kurkkujen välistä
-ilmansuodatin, bensasuodatin, bensapumppu
-tulpat, akku, puolat
-venttiilinvälyksien tarkastus

Johan on ihme jos ei lähde pelaamaan.

**C-A-D** · 03.05.2005, 22:05

Ohjeista puuttuu enää poppamiehen lukema loitsu (manauksia lienet jo vikaa etsiessäsi lausunut useita) ja pyörän alle asetettava maasäteilyn neutraloija...

**m3ll0n** · 03.05.2005, 23:47

(Ctrl+Alt+Del @ Touko. 03 2005,20:05) kirjoitti

... ja pyörän alle asetettava maasäteilyn neutraloija... *

joo tota täytyykin kokeilla. musta tuntuu et tää on nyt SE juttu

Päävalikko

ei tahdo lähteä liikkeelle kylmänä

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä