Eli kun säädän paluuvaimennusta ja sisäänmenovaimennusta jotka on ilmoitettu naksauksian määränä esim.7 naksausta auki suuntaa täysin kiini asennosta,niin on annettu naksausten kokonaismäärä joka tuotannollisista syistä on esim oikeassa teleskoopissa laidasta laitaan 37 naksausta ja vasemmassa 43 naksausta , ohjekirja ilmoittaa ohjearvoksi 17 ja käskee sovittaa naksauksien kokonaismäärän asetukset vastaavasti.Säädänkö jos vakio säätöihin laitan joka on tuo 7 naksausta aukipäin niin aukaisenko tuota oikean teleskoopin säätöä näin 37-17=20+7 eli 27 aukipäin ja vasenta 43-17=26+7 eli 33 aukipäin.Olenko aivan näätän jäljillä , pitääkö noita säätää suhteutettuna samaten mutta naksujenmäärä voi tosiaan olla erikin molemmissa.Toivottavasti osasin selittää mitä tarkoitan.Ken tietää vastatkoon
"oikeassa momentissa"
Taas kerran auttais kun kertois mikä pyörä on kyseessä, jos vaikka joku saman kaluston omaava heittäis faktaa.
Omissa mopoissa on säätö ollu niin, etä ensin kierretään säädöt kiinni (kevyesti), ja siitä avataan ilmoitettu määrä klikkejä auki päin. Ei mitään suhteellisuusteoriaa sotketa hommaan.
Kawasaki ZXR400 -> Honda SP-1 -> Yamaha R6R -> Yamaha FZS600 Fazer -> Fazer myyty 25.9.2012
Pyörä on kilonen fasu.Ihmettelyä aiheuttaa tosian se että naksujen kokonaismäärä on erinlainen ja ohjekirja tosiaan käskee tarkistaa naksujen määrän ja suhteuttaa sen annettuun vakio arvoon.Säätyykö molemmat jouset yhtäpaljon jos vain vedän ne ensin kiini ja sitten 7 naksua auki koska noissa on kumminkin erinlainen naksauksien kokonaismäärä määrä molemmissa ja vielä eri kuin mitä valmistaja on antanut naksauksien kokonaismäärän ohjearvoksi.Hienoa selventää![]()
"oikeassa momentissa"
Onko jousituksen säätö tosiaan hebreaa![]()
"oikeassa momentissa"
Jousituksen säätö ei ole hepreaa.
Eli toisessa iskarissa on varmaan sisäänvaimennus ja toisessa paluuvaimennus. Joista johtuu eri naksu määrät. Ja naksut pistetään ruuvin täysin kiinni ollessa auki päin. Eli auki sen 17naksua. Näin olen ite tehnyt ja on kuramopossa toiminut hienosti. Noista katu jutuista ota selvää, kun niillä ei ole etes patikkoa![]()
Acme Motorsport blogspot
-Gotham Squad-
Joo selvishän se kun kysyin ,eli säätö tehdään yksinkertaisesti tosiaan niin että ensin kiini (hellästi) ja sen jälkeen ohje arvon mukainen määrä aukipäin *molempia teleskooppeja yhtäpaljon. Kiini olessaan molemmat iskarit ovat samassa eli nolla pisteessä eli tuo kokonais naksauksien määrä ei vaikuta säätöön milläänlailla vaikka ne olisivat erinlaiset molemmissa iskareissa
"oikeassa momentissa"