Mikä tässä pyörässä maksaa

**kccot** · 23.04.2005, 18:25

http://www.motopalsta.com/showused.phtml?id=37651

MV Agusta F4S 1000 Tamburini

Vuosimalli / rekisteröintivuosi: 2005
Kuutiotilavuus: 1000 cm3
Mittarilukema: Ei ilmoitettu
Hinta: 53.900 EUR

Nyt saatavana. MV-Agusta tehtaan huippuluomus "TAMBURINI"

Tuusmotor Oy
Sulantie 2, 04300 TUUSULA
Puh: 09-2759355, 045-633 0086 Jukka Lauslehto
Fax: 09-2759767
E-Mail: tuusmotor@kolumbus.fi
WWW: http://www.tuusmotor.fi

**tomij** · 23.04.2005, 18:53

Epäilemättä samat asiat kuin muissakin valtavirrasta poikkeavissa laitteissa: erikoisuus, pienet tuotantomäärät, iso käsityön osuus valmistuksessa, usein massakamaa laadukkaammat komponentit, jonkun kuningassuunnittelijan nimi, ja tietysti puhdas valmistajan loppuhintaan lätkäisemä preemio jolla tuote erotetaan vain harvojen saataville. Vastaavia on autoissa esim. Lamborghini ja Ferrari, joiden hintaa ei kannata yrittää perustella järkisyin. Mutta kuten mainoskin sen sanoo: Elämä on.

**kccot** · 23.04.2005, 19:01

Itse tavallisena kuluttajana en ymmärrä moista hintaa ellei laiteessa ole jotain todella erikoista.. kuten teho jota on noin 160 hv

**janezky** · 23.04.2005, 20:16

Tosiaan joo...pitäskös hankkia toi tonne talliin seisomaan heti sen heräteostos Ferrarin viereen...?

**Chris** · 23.04.2005, 20:18

Tuusmotorin ukko sano,et tuo kyseinen yksilö on ainut koko pohjoismaissa.... mitenhän tollasen huolto pelaa ja mitähän mahtaa kustantaa....

23.04.2005, 22:07

(Chris @ Huhti. 23 2005,18:18) kirjoitti

Tuusmotorin ukko sano,et tuo kyseinen yksilö on ainut koko pohjoismaissa.... mitenhän tollasen huolto pelaa ja mitähän mahtaa kustantaa....

Kai sitä on vara huollattaa, jos on vara ostaakin *

Maailma on täynnä kaikenlaista tavaraa, joista voisi ruveta ihmettelemään, että miksi ne ovat niin kalliita. Miksi maksaa rolexista hirveitä summia, kun jonkun japsi kellon saa halvalla ja ajan siitäkin näkee??? *Eiköhän näitä kysymyksiä riitä *

rahalla saa ja hevosella pääsee *

**wekkuli** · 23.04.2005, 22:36

Jep. Ja aina löytyy niille, joille ei kelpaa missään asiassa kuin kallein ja samanlaista ei saa tulla vastaa. Ja tarpeeksi eksoottisia materiaaleja ja komponentteja käyttämällä mistä vaan hilavitkuttimesta voi rakentaa vaikka kuinka kalliin.

**Athene** · 23.04.2005, 22:55

Mä voisin ottaa F4:n "Mamba"-version

. Maksaa vain liikaa.

**sakuc** · 23.04.2005, 23:07

Ellen ihan väärin muista niin toi Tamburini oli sarjanumeroitu erikoiserä ja pelkkää hiilikuitua/magnesiumia, morttiversiossa on taas muovia ja alsaa....

Avaruusajan materaalit maksaa. :P

**Tommy** · 25.04.2005, 13:13

Tuo lienee sama yksilö joka oli mp-messuilla. Kaunis se on kuin mikä, mutta esim. katteen sisäpuolen viimeistely pleksin vieressä oli mielestäni heikko. Äkkiseltään tyhmempi voisi kuvitella, että olisivat tehtaalla pikku kätösillään saaneet siistiä aikaan tuohon rahaan...

**janezky** · 25.04.2005, 13:20

Ai TÄTÄKÖ tarkoitat? *Onnellinen omistaja*

**Naama** · 25.04.2005, 14:06

(janezky @ Huhti. 25 2005,11:20) kirjoitti

Ai TÄTÄKÖ tarkoitat? *Onnellinen omistaja*

Jumankauta tuo pyörä on pieni... Tai sitten "kuski" on hemmetin isokokonen

**LaMasquerade** · 25.04.2005, 14:37

Nätti ku sika pienenä!

Siis pyörä, ei "kuski"..

**john** · 25.04.2005, 15:03

agustassa maksaa nimenomaan tuo että se on agusta.. eri mallisarjoja löytyy vielä jotka ovat todella limited edition.

tästä voidaan hyvällä aasinsillalla alkaa arvostelemaan ducatin ja muutaman hondan mallin hintoja.. mikä oikein maksaa ducateissa kun ei niissä ole potkua tuon taivaallista?

entä hondan vfr ja sp mallit? ei kulje erikoisen paljon paremmin kuin muut mallit (sp jopa nykyään huonommin kuin CBR) ja maksaa niin maan perkeleesti.

no. lyhyt vastaushan tässä on: merkki. toinen vastaus on: erikoiset mallit.

kaikki prätkät mitä valmistetaan pienissä määrissä maksaa paljon, kaikki jotka valmistetaan osittain käsityönä maksaa vielä enemmän ja prätkät jotka valmistetaan osin käsityönä ja vielä kalleimmilla osilla ja materiaaleilla (agusta) maksaa ihan simona.

**janezky** · 25.04.2005, 16:10

(Naama @ Huhti. 25 2005,12:06) kirjoitti

(janezky @ Huhti. 25 2005,11:20) kirjoitti

Ai TÄTÄKÖ tarkoitat? *Onnellinen omistaja*

Jumankauta tuo pyörä on pieni... Tai sitten "kuski" on hemmetin isokokonen

Kuvakulma ehkä hämää vähän...mutta kyllä pyörä on pieni ja kuski = iso

**hudes** · 25.04.2005, 16:15

Mites olis kimppatilaus

**Jyri** · 25.04.2005, 16:20

Helmiä sioille.

Miksi maksaa erittäin hienosta suunnittelusta ja todella tarkasti valituista huippulaadukkaista komponenteista, kun saman tehoisen kikkareen saa halvemmalla.

Teho ei ole se oleellinen asia noissa erikoispyörissä. Ajettavuus ja harmoninen kokonaisuus on.

Ei näitä hintajuttuja kannata miettiä, jos ei näe pyörissä muuta kuin moottoritehon, ja jos sitä on paljon se on sitten erikoista?

Kannattaa lukaista vaikkapa Bike-lehden viimeisin Masterbike-testi ja siitä kuljettajien subjektiiviset arviot pyöristä. Jos taulukkoa tulkitsee, saattaa huomata, että Ducati 749R tuntui kaikkein parhaimmalta ajaa, vaikka kierrosajat eivät olleet parhaat.

Fakta on vaan se, että perheautossa ei normaalisti ole 400 hp tehoa, toisin kuin Ferrarissa saattaa olla. Prätkissä alkaa olla niin, että hyvin tehokas mp on kenen tahansa ostettavissa.

Parhaista osista kasattu mp ei ole kenen tahansa ostettavissa, ja ero normaaliin kaupasta saatavaan perusmalliin on häilyvä. Hyvä kalusto vaatii vielä kuljettajan, joka osaa ajaa, jotta ominaisuuksista ja säädettävyydestä pääsee tosissaan nautiskelemaan... Toki MV Agustan voi ostaa ihan omistamisen iloksi.

**Jake82** · 25.04.2005, 19:17

Aivan jumalaisen kaunis pyörä siis todellakin

**Viilettäjä** · 25.04.2005, 19:45

Noi agustat on hullun pienen näköisiä, kerran duunissa kun en vielä tiennyt merkkiä tuumain et mikäs kaks puokki tuossa kadulla parkissa..... tuli kaveri siihen ja laukas käyntiin en kyselly 250 enää

**CBX_Raider** · 25.04.2005, 19:53

Olen muistavinani, jonkin artikkelin tuosta mallista. Pyörää valmistettiin 200 kpl:tta ja lähes kaikki oli mennyt keräilijöille vain pari yksilöä tuli "katuajoon".

**gurdi** · 25.04.2005, 20:32

btw...ottaakohan tuleva uusi omistaja kaskon....

**gikseri** · 25.04.2005, 21:44

(Jyri @ Huhti. 25 2005,14:20) kirjoitti

Helmiä sioille.

Miksi maksaa erittäin hienosta suunnittelusta ja todella tarkasti valituista huippulaadukkaista komponenteista, kun saman tehoisen kikkareen saa halvemmalla.

Teho ei ole se oleellinen asia noissa erikoispyörissä. Ajettavuus ja harmoninen kokonaisuus on.

Ei näitä hintajuttuja kannata miettiä, jos ei näe pyörissä muuta kuin moottoritehon, ja jos sitä on paljon se on sitten erikoista?

Kannattaa lukaista vaikkapa Bike-lehden viimeisin Masterbike-testi ja siitä kuljettajien subjektiiviset arviot pyöristä. Jos taulukkoa tulkitsee, saattaa huomata, että Ducati 749R tuntui kaikkein parhaimmalta ajaa, vaikka kierrosajat eivät olleet parhaat.

Fakta on vaan se, että perheautossa ei normaalisti ole 400 hp tehoa, toisin kuin Ferrarissa saattaa olla. Prätkissä alkaa olla niin, että hyvin tehokas mp on kenen tahansa ostettavissa.

Parhaista osista kasattu mp ei ole kenen tahansa ostettavissa, ja ero normaaliin kaupasta saatavaan perusmalliin on häilyvä. Hyvä kalusto vaatii vielä kuljettajan, joka osaa ajaa, jotta ominaisuuksista ja säädettävyydestä pääsee tosissaan nautiskelemaan... Toki MV Agustan voi ostaa ihan omistamisen iloksi.

Olen muutamista artikkeleista (mm. surullisen kuuluisa Bike) lukenut ettei F41000 ole mikään häävi ajettava japseihin verrattuna. Mm. Nurburgringin testissä osoittautunut työlääksi ajettavaksi.

Lisäksi kannattaa muistaa ettei paras ajettava ole aina nopein. Sporttipyöristä kun puhutaan on kokonaissuorituskyky tai paremminkin nopeus radalla oikeastaan parhaat mittarit pyörien vertailemiseen. Myös joidenkin kisakuskien on kuultu puoltavan tätä väittämää.

Sen verran tekniikan alan ihmisenä luotan edelleen puhtaaseen numerotietoon että en ihan heti laittaisi italian ihmeisiin kolminkertaista rahamäärää verrattuna maailman ehkä laaduntuottokykyisimmän maan tuotteisiin.

On se silti tosi hyvän näköinen vessa...

**verner** · 25.04.2005, 21:55

Ei se erikoisen nätti ole ja vähän kalliskin, mutta jos kadehditte, niin kyllä mä sellasen hankin

**Matso** · 25.04.2005, 21:58

Design maksaa, tuo on kunnon STATUS pyörä...ostaisin kyllä jos ois rahaa millä mällätä *

**nixu** · 25.04.2005, 22:15

Toiset ajaa millä haluaa, toiset sillä mihin on varaa.

**Holtsu** · 25.04.2005, 23:13

(gikseri @ Huhti. 25 2005,19:44) kirjoitti

Sen verran tekniikan alan ihmisenä luotan edelleen puhtaaseen numerotietoon että en ihan heti laittaisi italian ihmeisiin kolminkertaista rahamäärää verrattuna maailman ehkä laaduntuottokykyisimmän maan tuotteisiin.

On se silti tosi hyvän näköinen vessa...

Samat sanat tarkennettuna, paitsi että en edes kohta laittaisi....

**Trooper** · 26.04.2005, 00:42

Mikähän olis vastaus jos menis ja koettas kinuta koeajoa

**sakuc** · 26.04.2005, 02:18

Joo ja kun vähän surffailin.. 300kpl erä ja sarjanumerot meistetty 18 karaatin kultalätkään yläkolmiossa.

Siksi se maksaa.

Keräilykappale.

**Timo Tasakaasu** · 28.04.2005, 11:22

(Trooper @ Huhti. 25 2005,22:42) kirjoitti

Mikähän olis vastaus jos menis ja koettas kinuta koeajoa

Luulenpa, että suurin osa tuon pyörän hankkineista on tehnyt ostopäätöksensä koeajamatta

Kai se on niin, että se hintalappu on tae hyvästä ostoksesta.

**mekanik** · 28.04.2005, 11:34

MV Agustan "Mamba" versio olis paljon mielenkiintosempi... +190hp ja painoa alle 160kg.

Päävalikko

Mikä tässä pyörässä maksaa

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä