Z750 tehoputket?

Minkäs merkkisiä ja hintaisia tehoputkia teijän zetoistanne löytyy? Ja mistä hankittu?

Pitäisi nyt sitten semmonen saada ku mopo pitää hyttysen ininää tällä hetkellä Suositelkaas jotain hyvää ja edullista, kun oon aika tietämätön näissä asioissa...

Thänks

[Seven]

Työkaveri kompuroi tosissaan tuollaisella ja sai vakiosliparin tilalle akran-mikä-lie kun oli halvempi.. Eli kunnos mällit niin eihän se maksa kuin 250e vaan lieke se nyt sitten halpa vai kallis? Äänet ei ainakaan muuttunut paljon miksikään.

[JukkaPoika]

micron ei oo halvin, mutta omasta mielestä hieno ja ÄÄNEKÄS... kysele stormilta tarjousta..

[Jyri]

Itselläni ei ole Z750:stä, mutta voin suositella siihen Leovincen äänenvaimenninta.

Nykyään Leovince valmistaa mallia, mikä on e-hyväksytty, mutta siitä saa huilun pois ja sen jälkeen se vastaa täysin racing-vaimenninta (ja ei todellakaan ole hiljainen se, mukava matala ääni). Uskoisin Leovincen olevan paras vaihtoehto ehkä Akrapovicin lisäksi. Lisäksi Leovincen tuotteet ovat kohtuu edullisia, ovh taitaa alukuorisella vaimentimella olla Stormilla noin 400 € ja kaikki minkä tinkii ei tarvitse maksaa .

En henk. koht ole hirveän mieltynyt Micronin vaimentimiin, kamalan äänekkäitä ovat, mutta se on puhtaasti makuasia. Omasta pyörästä aikoinaan Micron lähti alta kahden viikon pois, koska pää särki karmeasta metelistä...

Leovincen vaimentimet näyttävät myös enemmän "works" tyylisiltä, jos joku nyt ymmärtää sen päälle.

Mutta mutta... nämä ovat henkilökohtaisia mieltymyksia. Yoshista sun muista ei kokemuksia...

[Leon]

Ite tilasin sliparin Italiasta G&G Bikelta suoraan, ja oon ollu kyl tyytyväinen. Äänet on hyvät! (Ilman sisäpilliä)
Hinta rahteineen kaikkineen 283e

Pönttö

[samu69]

"hiilari" LeoVince evo II orottaa tuossa paikalleen laittoa... joten empiiristä kokemusta ei ko.rööristä wielä ole.. aika näyttää.. alle 400 maksoi

Kaippa sitä uskoltaa suositella,, toisaalta Mivv on ihan hiano ja kuulemma murisee komiasti...

[ObiVanKenobi]

Itselläni ei ole Z750:stä, mutta voin suositella siihen Leovincen äänenvaimenninta.

Nykyään Leovince valmistaa mallia, mikä on e-hyväksytty, mutta siitä saa huilun pois ja sen jälkeen se vastaa täysin racing-vaimenninta (ja ei todellakaan ole hiljainen se, mukava matala ääni). Uskoisin Leovincen olevan paras vaihtoehto ehkä Akrapovicin lisäksi. Lisäksi Leovincen tuotteet ovat kohtuu edullisia, ovh taitaa alukuorisella vaimentimella olla Stormilla noin 400 € ja kaikki minkä tinkii ei tarvitse maksaa * .

En henk. koht ole hirveän mieltynyt Micronin vaimentimiin, kamalan äänekkäitä ovat, mutta se on puhtaasti makuasia. Omasta pyörästä aikoinaan Micron lähti alta kahden viikon pois, koska pää särki karmeasta metelistä...

Leovincen vaimentimet näyttävät myös enemmän "works" tyylisiltä, jos joku nyt ymmärtää sen päälle.

Mutta mutta... nämä ovat henkilökohtaisia mieltymyksia. Yoshista sun muista ei kokemuksia...

Yhdyn jyrin kommenttiin, ei juuri lisättävää..ja myös täältä ääni leovincille/leovincelle...
Omassa pyörässä Leovincin hiilari-ovaali ja tyytyväinen olen ollut..

[Sakceus]

Microni on kans kiinni pyörässä. Hienot on äänet ja hinta on n. sama kuin Leossa. Nyt kun katselen vaihoehtoja niin ehkä kallistuisin tuon Leon suuntaan kun siinä on hyväksyntä. Viime vuonna ei muistaakseni ollut vaihtoehdoissa tuollaista, joten päädyin Microniin.

[Kalpa]

Micron rääkyy ja leovince murisee. Kaikessa ajossa kokeiltuna leovince on kyllä aivan luksus slipari. Muutenkin hinta/laatusuhde ovaali-alumiini-pöntöstä juuri sopivilla saundeilla oli kyllä kohdallaan.

Nyt pyörässä kiinni G&G titaaninen kannu ja siinä on se ongelma että sisähuilulla äänet on kuin alkup. pöntössä eli aika onnetonta sirinää ja sitten taas ilman huilua vituttaa ajaa kun tuntuu että on poliisimagneetti ja kaikki bongaa sut "kaahaamasta" kun ääni raikaa kauas.

Akra vois olla kova valinta.

[ERhe]

Kannattaa kattoo tuoltalinkki *kanssa, vaikuttaa ihan etullisilta

[Xxx^]

Itsellä tulee noi Ixilin putket kunhan lompakko antaa periksi..
IXIL

[Hessu500]

Suosittelen acran sliparia. Äänet on aikas mureat alakierroksilla, motarilla 120 kmh vauhdissa äänet on aika hiljaset mut sit yläkierroksilla tulee jo kunnon " RACE äänet"
niin toi malli on titanium jossa on irrotettava päätykappale. E merkintäkin löytyy. Suosittelen! sisäpillin kanssa en osaa sanoa äänistä mitään

[Ulpe]

Itellä meni totaalisesti hermot tuon putkihomman kans kun muka kukaan ei saa mistään toimitettua haluttuja putkia. Etsiskelin hiilariputkea, jossa ois just tuo db-killeri ja e-hyväksyntä. Niitä "sais" ainaki Laserilta, Leolta, Devililtä, akralta kans, paitti ei oo hiilari. No joka tapauksessa Suomen liikkeet levittelee käsiään, "ei oo hyllyssä, ei tiedetä millon saa". Leon EVO2:sta muka jotain, että ei enää saa uusia...en tiiä.

Joka tapauksessa lopulta tilasin Carpimotolta MiVV:in hiilari-ovaali-sliparin, eilen tuli ja pistin kiinni. Äänistä en osaa oikein sanoa kun en ehtiny illalla enää ottaa sitä killeriä pois. Sen kans oli melkolailla samat äänet, matalammat vaan. Niin ja kunnon kierrätyksillä se paukahtelee Tänään pitää vääntää se sordiino siitä pois, sen jälkeen kehtaa kommentoida niitä ääniä.

Mutta mutta. Tuo MiVV:in hiilari-slipari maksoi 315e + toimituskulut 75e (kahdelle sliparille). Mun mielestä ~350e hiilikuituputkesta on aika halpa, jos vertaa vaikka siihen, että Devilin vastaava on Suomessa >500e.

Carpimoton putki zetalle

Väärä pyörä, sama putki

[Junkie]

Juu itsellänikin tuollainen G&G Bike:n slipari. Kuva. Seokset meni sen verta sekasin, että jouduin hommaamaan pc3usb:n, notta homma vähän tasottuis ja samalla otin myös k&n:n suotimen. Parani selkeest, myös äänet muuttu noiden osien asennuksen jälkeen skidisti.

Mullakin paukahtelee aina kun moottorijarrua käyttää, ei tarvi edes kierrättää korkealle.

[Seeber]

Devililtäkin saa alta neljän huntin edullisimman mallin, oliko se nyt nimeltään Trophy vai SB1?
Ittellä 9R:ssä Devilin OVO carbon ja äänet ovat todellä muhkeat ja varsin kovat. Peltoreita melkin tarvitaan..

[ObiVanKenobi]

Itsellä tulee noi Ixilin putket kunhan lompakko antaa periksi..
IXIL

Yhen tollasen z1000:n oon nähny ja kuullu livenä (siis tollasilla ixilin kilkkeillä) ja hyvältä vaikutti, äänet oli ainakin kohdallaan...

[mikkokoo]

Mulla mopo oli kaadettu Ruoholahdessa tässä n. viikko sitten aiheuttaen omat vahinkonsa mm. orkkisputkelle. Näin sliparin vaihto tuli ajankohtaisksi ikään kuin vahingossa Arvoin pitkään ottaisinko Acran vai Micronin. Micronin punanen hiilaripönttö houkutteli ihan viimemetreille saakka mutta Acra vei voiton tyyppihyväksynnän ja hyvien kotisivujen ansiosta (diagrammit ja kaikki tehon/väännön lisäyksestä jne...). Tarkoituksena ottaa se mökärajoitin toki heti irti ja nautiskella näin kasvaneesta mökä- ja tehoreservsitä hyvillä mielin ilman pelkoa orkkisputken asennuksesta jos nyt sininutut sattus suivaantumaan...

[apexi]

wileyco putket on kans laadukkaita ja äänet on tosi pehmeät.
http://www.tokimoto.fi/

laserin tri oval hotcamis on kans makeet soundit

ja täältä löytyy apua putken valintaan...
http://www.xs4all.nl/~chinchey/index2.html

[mihaukka]

Ittellä Akrapovic SP titanium ja ei oo kyllä valittamista, ainakaan äänissä!! Suosittelen!! Siinä on se db-killerikin, jos nyt joku sitä tarttee....

[jim_rocketmow]

Akrapovic SP Slipari löytyy. Siinä on irroitettava db-huilu ja E-hyväksyntä. Olen ollut erittäin tyytyväinen, matalilla kierroksilla murinaa ja korkeilla aah... *
Akra ja Yoshi on kuulemma parhaat laadultaan.

[Leon]

Juu itsellänikin tuollainen G&G Bike:n slipari. Kuva. Seokset meni sen verta sekasin, että jouduin hommaamaan pc3usb:n, notta homma vähän tasottuis ja samalla otin myös k&n:n suotimen. Parani selkeest, myös äänet muuttu noiden osien asennuksen jälkeen skidisti.

Mitenkäs se sulla ilmeni, että ne seokset meni perseelleen? Kun mun ritsa tuntuu toimivan hiilari G&G:n kanssa ihan kohtuullisesti ilman mitään muita härpäkkeitä...

[ympyrä]

Kyselin AKE:lta putkenvaihdosta.

Vastaus oli että vaikka putki on e-hyväksytty (ääniltään) silti
se on laiton jos kattia ei ole.

Onko sitten hyötyä laittaa sliparia jossa on katti on jo toinen kysymys.

Katselin netistä slipareita joihin saa katin: sebring, hurric, shark

Onko kellään komemusta hurricista, sharkista tai sebringistä

[Ytsför]

Kyselin AKE:lta putkenvaihdosta.

Vastaus oli että vaikka putki on e-hyväksytty (ääniltään) silti
se on laiton jos kattia ei ole.

Onko sitten hyötyä laittaa sliparia jossa on katti on jo toinen kysymys.

Katselin netistä slipareita joihin saa katin: sebring, hurric, shark

Onko kellään komemusta hurricista, sharkista tai sebringistä

Jos katin haluaa, niin Louisilta saa irtokatteja, jotka sopii ainakin Hurricciin, mahdollisesti ihan mihin vaan. En usko, että nuo tehoa syövät juuri lainkaan, mutta maksavat 149 €, ei ihan ilmaisia.

[samu69]

Kyselin AKE:lta putkenvaihdosta.

Vastaus oli että vaikka putki on e-hyväksytty (ääniltään) silti
se on laiton jos kattia ei ole.

Onko sitten hyötyä laittaa sliparia jossa on katti on jo toinen kysymys.

Katselin netistä slipareita joihin saa katin: sebring, hurric, shark

Onko kellään komemusta hurricista, sharkista tai sebringistä

niin wai onko noin jotta se pitää saada menemään päästörajoihin ja muutoskatsastaa....eli jos päästöt Ok fuck the cat ?

[Ulpe]

Jes jes joo.

Eilen lensi MiVV:istä huilu hiiteen ja onhan siinä sitä ääntä sitten. Melkein jo tuntu että liikaa, mutta kaikkeen tottuu =) Kummasti en enää kehtaa niin paljon kierrättää kaupungilla ku tuntuu, että omaki pää räjähtää...onneksi on se huilu uudelleenkiinnitettävä, niin saa pistää vaikka pidemmälle reissulle. Ei tuota möykkää monta sataa kilsaa putkeen jaksaisi.

Mutta ei harmita, halpa ja hyvä hankinta.

[ympyrä]

Kyselin AKE:lta putkenvaihdosta.

Vastaus oli että vaikka putki on e-hyväksytty (ääniltään) silti
se on laiton jos kattia ei ole.

Onko sitten hyötyä laittaa sliparia jossa on katti on jo toinen kysymys.

Katselin netistä slipareita joihin saa katin: sebring, hurric, shark

Onko kellään komemusta hurricista, sharkista tai sebringistä

niin wai onko noin jotta se pitää saada menemään päästörajoihin ja muutoskatsastaa....eli jos päästöt Ok fuck the cat ?

Öö en tiedä ymmärsinkö kommenttisi oikein.

Siis z750 ei pysty muutoskatsastamaan ilman kattia.
Näin ne sieltä AKE:sta kertoivat.
E-hyväksyntä ei siis takaa mitään.

Ei kai tuo muuten haittaa, mutta jos pyörille aletaan laittamaan vuosittaista katsastusta niin sitten tulee ongelmia.
Kyttäävätkö poliisit noita katteja vai kelpaako pelkkä e-merkintä?

[samu69]

Kyselin AKE:lta putkenvaihdosta.

Vastaus oli että vaikka putki on e-hyväksytty (ääniltään) silti
se on laiton jos kattia ei ole.

Onko sitten hyötyä laittaa sliparia jossa on katti on jo toinen kysymys.

Katselin netistä slipareita joihin saa katin: sebring, hurric, shark

Onko kellään komemusta hurricista, sharkista tai sebringistä

niin wai onko noin jotta se pitää saada menemään päästörajoihin ja muutoskatsastaa....eli jos päästöt Ok fuck the cat ?

Öö en tiedä ymmärsinkö kommenttisi oikein.

Siis z750 ei pysty muutoskatsastamaan ilman kattia.
Näin ne sieltä AKE:sta kertoivat.
E-hyväksyntä ei siis takaa mitään.

Ei kai tuo muuten haittaa, mutta jos pyörille aletaan laittamaan vuosittaista katsastusta niin sitten tulee ongelmia.
Kyttäävätkö poliisit noita katteja vai kelpaako pelkkä e-merkintä?

Ai jaaa laitan ton leovinssin sitten kaminaan hormiksi...

[zpete]

Kyttäävätkö poliisit noita katteja vai kelpaako pelkkä e-merkintä?

No ei sitä päältäpäin voi nähdä mistään onko se katti siellä putkessa vai ei: Kuvia katista.
Jos katsastukseen joskus joutuu (vuosikatastus tai poliisin kehoitus) niin sitä varten kannattaa säilyttää se vakioputki.

[puti]

Ei ole ainakaan omassa rekisteriotteessa ole mainitaa ajoneuvon vähäpäästöisyydestä, Joten katti ei ole pakollinen (ainakin autoissa menee näin). Ainakin akran putki on tyyppihyväksytty tuohon katilla varustettuun z750.

Näin sanoo Finlex:
7 §
Pakoputken ja äänenvaimentimen muutokset

1. Moottoripyörän alkuperäisen pakoputkiston tai äänenvaimentimen saa korvata toisella pakoputkistolla tai äänenvaimentimella tai moottoripyörän pakoputkistoa ja äänenvaimenninta muulla tavalla muuttaa. Muutoksen edellytyksenä on, että korvatun tai muutetun pakoputkiston ja äänenvaimentimen suuntaus ja mitoitus vastaavat katsastushetkellä voimassa olevia määräyksiä ja että moottorin äänenvoimakkuus ja pakokaasupäästöt eivät muutoksen jälkeen ylitä moottoripyörän käyttöönottoajankohtana Suomessa voimassa olleita rajoituksia.

[ympyrä]

Alla vastaukset AKE:lta.

"Äänenvaimentimen voi vaihtaa E-hyväksyttyyn, mutta katalysaattoria ei voi poistaa. Jos poistettavan vaimentajan mukana "poistuu" myös katalysaattori, on uudessa vaimentajassa oltava katti. Pyörä on muutoskatsastettava putken vaihdon jälkeen.
Muutoskatsastuksessa pitäisi olla todistus mukana siitä, että pyörä täyttää uudella katilla varustettuna samat päästövaatimukset kuin aiemminkin. E-merkintä riittää pelkälle vaimentimelle, mutta ei katalysaattorille, koska yhtä hyvin katalysaattori saattaisi olla tarkoitettu esim. vanhemmalle pyörälle, jota koskevat lievemmät päästövaatimukset."

Ota nyt näistä sitten selvää