Trivia-kysymys

[Mik@]

Eli mitä merkkiä pidetään maailman ensimmäisenä sarjavalmisteisena moottoripyöränä ja milloin sen valmistus alkoi.

5. pisteen vihje: 2-sylinterinen 1488-kuutioinen pyörä

[mekanik]

The world's first mass-produced four-cylinder motorcycle was the Belgian-built FN, which was a revelation when it was introduced in 1904. The company had been founded near Liege in 1899 to manufacture arms and ammunition, and began making single-cylinder bikes in 1902. But it is the four-cylinder bike, designed by Paul Kelecom, for which FN is remembered. The 362cc in-line engine was notable for its high tension magneto ignition and fully-enclosed shaft final drive; the chassis incorpor-ated one of the earliest forms of telescopic forks.

Tommonen löyty täältä mutta tuskin on se mitä etsit...

EDIT: Täältä löyty vähän eri tietoo...

Early 1900

Two renown American icons begin motorcycle production: Indian Motorcycles begins in 1901 and in 1903 William Harley & Arthur and Walter Davidson launch what is now the oldest motorcycle manufacturer in the world, Harley-Davidson.



1909

Harley-Davidson proves to be early innovator in motorcycle technology: its V-Twin bike becomes the first mass produced motorcycle capable of climbing hills!

[rico]

Jenkeissä tämmöinen:

"Although a gentleman named Pennington built some machines around 1895 (it's uncertain whether any of them actually ran), the first US production motorcycle was the Orient-Aster, built by the Metz Company in Waltham, Massachusetts in 1898. It used an Aster engine that was a French-built copy of the DeDion-Buton, and predated Indian (1901) by three years, and Harley-Davidson (1902) by four. "

[JIMJAK]

Hämärä muistikuva, että kyseessä olisi Inkkari.

(..vai oliko sittenkin Wanhalla mantereella...?)

[Mik@]

Väärin toistaiseksi.

4. pisteen vihje: Wanhan mantereen tuotoksia eli ei mennä merta edemmäksi kalaan.

[kawabata]

veikkaus, bmw.

[Nelli]

Entäs tämä

First Mass Production Motorcycle
The earliest factory that made motorcycles in large numbers was opened in 1894 by Heinrich and Wilhelm Hildebrand and Alois Wolfmüller, in Munich, Germany. In its first two years, the factory produced over 1,000 machines.

[Mik@]

Löytyihän se vastaus eli "Hildebrand & Wolfmuller" 1894.

Kuva pyörästä

Pyörää tehtiin vuosina 1894-96 noin 1000 kpl sekä Saksassa että Ranskassa lisenssillä nimellä Petrolette. Taloudelliset vaikeudet ajoivat kuitenkin tehtaan kiinni.

Alkuhistoria kertoo että vuonna 1889 veljekset Heinrich ja Wilhelm Hildebrand laittoivat höyrykoneen pyörään kiinni tehdäkseen "turvapyörän". Tavattuaan Alois Wolfmullerin ja Hans Geisenhofin, he jo silloin huomasivat ettei tehoa pyörässä ole koskaan liikaa ja asensivat vuonna 1892 omaa tekoa olevan kaksitahtimoottorin pyöräänsä. Tehontarve (tai paremmin sen puute ) ajoi heidät kuitenkin nelitahtisten piiriin ja 1894 he rakensivat ison 1488-kuutioisen, vesijäähdytteisen, nelitahtisen pyörän. Nimeksi annettiin "moottori pyörä" (motor wheel, saksaksi motorrad).

Pyörän tekniset arvot huimaavat 1488cc, teho 2.5bhp / 240rpm, paino 87kg, huippunopeus 45 km/h.

Pyörän historiasta sen verran että Mauritz Schulte (saksalainen), Triumph-yhtiön osakas vuodesta 1887, osti kyseisen pyörän malliksi vuonna 1895 ajatuksenaan alkaa valmistaa Englannissa lisenssillä kyseistä pyörää, mutta jostain syystä näin ei tapahtunutkaan. 1902 hän suunnitteli ensimmäisen Triumph-pyörän, liekkö tuo ostettu pyörä ollut mallina.

Historia kertoo että ensimmäinen esiaste höyrymoottorikäyttöisestä polkupyörästä (Velocipedraisiavaporianna) tehtiin jo 1818 (luultavasti jo ennemmin), mutta ensimmäinen moottorikäyttöinen tehtiin ja testattiin 1883 saksalaisten Gottlieb Daimlerin ja Wilhelm Maybachin toimesta, jolloin he istuttivat nelitahtisen polttomoottorin polkupyörään.

[Nelli]

Ja tuokin tieto löytyi Guinnesin ennätyskirjasta, tai siis sen nettiversiosta
Itse en olis tienny. Sen verran merkkiuskollinen olen että olisin ilman tuota veikannu Trumppaa

[Mr. Grayhead]

1890-vuonna valmistettiin Englanissa EXCELSIOR merkkinen moottoripyörä Coventryssä Bayliss Thomas and Co toimesta, ensimmäinen englatilainen moottoripyörä , käyttivät Minerva ja myöhemmin Werner moottoreita.

[aksu]

Olen jostain (en muista mistä) lukenut Suomeenkin todennäköisesti tuodun ainakin yksi Hildebrand & Wolfmuller.

Eli on täälläkin mootoripyöräilty jo pitkästi yli sata vuotta.

[Mik@]

Olen jostain (en muista mistä) lukenut Suomeenkin todennäköisesti tuodun ainakin yksi Hildebrand & Wolfmuller.

Sama vika rahikaisella eli samaa itsekin muistelisin jostakin lukeneeni.

[kawabata]

olisiko ollut jossain teknarissa, moto-lehdessä tai mobilistissa juttua hildebrandista vai sekotanko sen jalluun,,, öhöhiö vai hildegardiin..

setä on vähän väsy nyt.

[Pande_K]

Nyt menee vähän off-topic kun siirrytään maailman vanhimmista Suomen vanhimpiin... Suomen vanhimpien selvittämisessä on sama ongelma niin autojen kuin prätkien puolellakin: ennenkuin rekisteröintiä keksittiin, ei ole oikein tilastoja, mistä selvittää luotettavasti vanhimpien olemassaolo. Autojen puolella johtolankoja on etsitty muunmuassa vanhoista tullitilastoista.

Ainakin yksi Suomen vanhimmista prätkistä on ollut Tampereella Finlaysonin omistajaperheellä von Nottbeckeillä. Muistaakseni siitä on selvitystä Pentti Keskisen kirjassa Hyrysysy tulee, mutta kun sitä kirjaa itselläni ei ole, niin en tähän hätään voi tarkistaa, mitä siinä kerrottiin.

[Wiljami]

Olisi varmaan parempi olla kommentoimatta, kun ei tässä pääse tarkistamaan, mutta itselläni kanssa kirja jonka nimi taisi olla ytimekkäästi Moottoripyörä Suomessa ja siinä oli mm. moottorivelocipeedien mainoksia 1890-luvun lopulta.

[Skimi]

Skoda.