Nyt se tuli sitten hommattua

[Nalkis]

Tuli sitten tilattua/ostettua Saksasta viimme viikolla zx-6r vm.96. Vieläpä ihan ensi pyöräksi Kortinkin sain vasta eilen. Ajeltua on tullut pakolliset ajotunnit autokoulun cb 500:lla, joka alkoi lopussa tuntua jo aika mopolta. Niin ja tulihan sitä nuorena melkein asuttua mopon päällä. Varmaan sen takia meni suht kivuttomasti tuo käsittelykoe ja inssi.

Huomenna saa tietää kerkeskö pyörä tänään rekkaan. Pyörä tuli ostettua sitten ihan tutun suosituksesta joka oli sitä kattomassa siellä Saksan-maalla. Sano, että osta tästä hyvä pyörä tai jos et ite aja niin myy niin saat varmasti omas takas. Mä en oo edes kymmentä metriä lähempää nähny tuon mallista pyörää Piti alunperin ostaa 600:nen Bandiitti mutta näin siinä kävi

Nyt tarttisinkin kaiken mahdollisen tiedon/kokemuksen kyseisestä pyörästä. Eli ajokokemuksia,tekniikka pähkinäkuoressa, mihin tarvitsee varautua kyseisen pyörän kans yms...

(Vielä viikko ja sitten lomalle

[Sakceus]

pyörästä en hirveästi osaa kertoa mutta toivotaan, että tuli oiva hankinta. Onnekkaita ja turvallisia kilometrejä!!!

[Moto^]

Onnea perheenlisäyksestä

[sami71]

Muusta en tiedä kun että, VAROVASTI ALUKSI!

Se on kuitenki ihan toista maata CB500:een verrattuna.

Onneks olkoon

[Luigi]

Onne uudelle pelille

[Sepi]

Onhan kunnolliset ajo-vermeet?
Ei mitään lenkkareita ja farkkuja?
Kunnon varusteet tekee ajamisesta mukavempaa ja turvallisempaa...

[capital]

Tehoa taitaa olla se 105hv.On kyllä oivallinen valinta.Tuntuu huomattavasti tehokkaammalta kuin uskoisi.Taisi olla testivoittaja aikanaan...

[tomppa82]

Joo pirun mukava laite ajella...

Siinä sitten kun olet "tottunut" pyörään niin
pientä slipari / suutin viritystä ;)

[Bluesman]

Hyvän merkin olet valinnut Muista pitää renkaat kohti asfalttia.

[Ozzyxx]

Onnittelut uuden pyörän johdosta pidetään kumi puoli alaspäin

[villai]

Ihan mukava mopo ostin kanssa saksasta tammikuussa tutun kautta. Hieman olen sitä piristäny mm.syttypyörä,suutinsatsi,k&n,yoshimura ja 636:sen käyrästö.

* * * * * * * * * * * * *

Sopi muuten suoraan paikoilleen ei tarvinnu "sovitella" yhtään.
Olen ollu ihan tyytyväinen ostokseeni ja kilometrejäkin on tullu
jo jonkin verran vaikka kelit onkin mitä on

No kesälomaa ja aurinkoisia kelejä odotellaan

* * * * * * * * * * * * * * * *

[Nalkis]

Nyt on sitten ajokamppeetkin. Oli tarjouksessa Mp-asun takki MC-Sport, housut Street, kengät Sportech ja hanskat Cordura. Kypärän Shoei Raid sain myös alennuksesta. Eikä tarvinnut tilailla Saksasta tai lähteä merta edemmäs kalaan niinkuin oli alunperin suunnitelmissa vaan kaikki löytyi ihan kotikulmilta.
Vielä tarttis ostaa toiset hanskat kunnon suojilla ja ehkä toiset housut vähän lämpöisemmille keleille (jos sellaisia edes tulee?) kun jäi vielä vähän rahaa kun "sai niin halvalla" nuo muut kamat.

[kodinhoitajatar]

Onnex olkoon

Ostin kanssa samaisen pyörän ja vieläpä samaa ikäluokkaa pari viikkoa sitten. Tykkään

Oiva valinta!

[kavanaki]

kyllä hyvän vekottimen ostit Mää sain perjantaina zx9:n talliin tuntuu tosi hyvältä kesytä kawa sit varovasti ettei tule haavereita

[Nalkis]

Nyt on 500 km takana. Heti kättelyssä vaihdoin öljyt ja suodattimen koneeseen, kiristin ketjut ja laitoin takanakin suoraan kun ei ilmeisesti edellinen omistaja ollut osannut hommaansa ja tietenkin pesin pyörän. Kone käy hyvin mutta sattumalta huomasin, että kone ei saa bensaa varatankki asennossa --> tankki irti kun on aikaa mutta saa toistaseksi odottaa koska ei se menoa estä . Tällä viikolla huomasin, että etupumpun stefa tihkuttaa öljyä --> huomenna hakeen uudet stefat ja keulaöljyt ja ensi viikolla vaihto. Älyttömiä hintoja pyytävät korjausliikkeet kyseisestä hommasta niin kai se täytyy itse tehdä. Kai se korjausopas pitäisi myös ostaa kun näyttää tarvetta olevan

[Nalkis]

Kohta pari tuhatta kilsaa takana ja pyörä on kuin uusi kun vaihtoi etupään öljyt ja säädin jousituksen itelle. Oli kyllä Haynesin huoltomanuska suureksi avuksi siinä hommassa. Pari virallista Kawasaki työkalua vain joutui tekemään ja yhden stefan sain rikouttua kun se varmistin renkulan ura raapas stefasta pienen palan irti ja seuraavan pistinkin sitten todellllla varovasti
Alkaa 30 000 huolto lähestyä ja lueskelin kirjasta, että mitä siihen kuuluu ja jos oikein olen ymmärtänyt, niin jos liikkeeseen vie pyörän huoltoa varten niin he eivät todennäköisesti vaihda siihen kuin öljyt? Ja nekin kerkesin jo vaihtaa Täytyy varmaan itse tehdä kyseinen huolto kun ei kovin kummosia huoltokohtia näyttäny olevan (tarkasta ketjut,renkaat yms.). En ainakaan viittisi maksaa kenelläkään tuollaisesta parin tunnin hommasta
Vielä täytyisi tehdä rekkarille kunnollinen teline kun tuli hätäisesti vain lätkäistyä se pyörään kiinni kun oli niin kiire paanalle

[capital]

Mukava et joku jaksaa päivittää kokemuksia.

[Nalkis]

Mukava et joku jaksaa päivittää kokemuksia.

Joo ja ei viitti joka kerta aloittaa uutta aihetta kun ei kuitenkaan ole mitään ihmeellistä asiaa

Mutta nyt on niin kaunis keli, että ei kun

Oli kyllä Haynesin huoltomanuska suureksi avuksi siinä hommassa.

Osaatko kertoo mistä sais ostettuu tuollaisen huoltokirjasen, jos itekki joskus kyllästyy korjaamoiden nyhtämiseen Itelläni on Kawa ZX-6R vm- 00. Kiitos jo etukäteen

[Nalkis]

Alfamer oy:ltä kaveri toi stadista ja säästin postikuluissa pari euroa. Näyttää niitä olevan Stormillakin myynnissä. Äkkiä kyllä säästää kirjan hinnan huoltokustannuksissa Tosin ohjeethan on amatööreille Itellä on Haynesin service & repair manual Kawasaki zx600 & 636 (zx-6r) '95 to '02. Hintaa taisi olla jotain reilu 30€. Näyttää myynnissä olevan pelkästään '95-'98 vuosimalleille tarkoitettu huoltokäsikirja ja Sumeko myy jotain virallista kirjaa, mutta ei kyllä mitään hajua, että mikä on paras kirja kun en ole muita selaillut kuin omaani.

[Nalkis]

Tässä vielä linkit Alfamer Oy ja Sumeko (Sumekon sivulla mene säätöarvo taulukoihin ja sieltä sivut antaa jonkun numerosarjan kirjalla ja sen voi sitten tilata Sumekolta. Muuta tietoa kirjasta ei ole). Stormin nettisivuilta en löytänyt huoltokirjoja mutta ainakin niitten postimyyntiluettelossa niitä oli.

Ja siitä säästö jutusta vielä:
Etupumppujen öljyn ja stefojen vaihto korjaamolla, arvio 2 tuntia töitä +öljyt ja stefat yht. n.150€. Joten siitä voi laskea kuinka paljon säästää jos tekee itse

[Nalkis]

Tuli vihdoinkin laitettua vähän kuvia nettiin tänne tosin vähän huonosta kuvakulmasta. Oli vähän ongelmia siirtää kuvat omalle tietokoneelle niin ei ole tullut otettua parempia vielä. Täällä se pakollinen esittely Oma pyöräni palstalla.

[Nalkis]

Lauantaina tuli sitten ajettua se talliin talviteloille 600 km ajolenkin jälkeen. Yhteensä ajoa kertyi reilu 10 000 km jota ainakin itse pidän ihan kohtalaisena määränä, kun ottaa huomioon, että sain pyörän vasta puolessa välissä kesää.

Kiwasika on kyllä toiminut moitteettomasti, joten ei ole tarvinnut kuin öljyjä vaihdella. Vielä en kerinnyt tehdä pyörälle mitään talvisäilytys toimenpiteitä kun oli niin kiire siirtyä baarin puolelle mopon penkiltä. Jos sitten ensi viikonloppuna. Harmittaa vaan kun pyörä on sen verran kaukana säilytyksessä, ettei pääse ropaamaan sitä kuin viikonloppuisin.

Talvenaikana olisi sitten tarkoitus normaalien rasvauksien lisäksi tarkastaa ne venojen välykset, kytkimen tarkastus, takahaarukan irrotus/laakereiden rasvaus, kaasareiden purku/putsaus, Sakemannilta perintönä saatujen naarmujen paikkaus/maalaus ynnä monta muuta "pikku"hommaa. Saas nähä mitä kerkee.

Niin ja hyviä ajokelejä niille joilla ajokausi vielä jatkuu.

[Nalkis]

Vähän päivitystä: Talvella tuli hoideltua pyörän huollot (12 tkm, venojen välyksien säätö, kaasareiden synkkaus yms.) ja vähän muutakin. Eteen tuli uudet jarruletkut (Goodridge, 65 €)ja nesteet vaihtui sekä eteen että taakse. Aikani kuluksi huuhtelin jäähd. järjestelmän, vaihdoin uudet jarrupalat eteen (nyt rupesivat jarrut tuntumaan siltä kun niitten pitäisikin), herkistelin levyt, gummeiksi vaihtui Diablot, ketjut ja rattaat vaihtuivat uusiin (kiitos Louis:n asiallinen ale).

Isän kanssa väsättiin nostin joka nostaa pyörän keskirungosta niin, että pääsee irrottamaan takahaarukan kun oli tarkoituksena vain rasvailla ne laakerit sieltä. Mutta kun takahaarukka lähti irti, niin paljastui, että takahaarukan kiinnitys akselin 4:stä laakerista kolme oli täysin jumissa ruosteesta ja yksi pyöri vaivoin. Ja vauriot eivät jääneet siihen. Jumiutuneet neulalaakerit olivat syöneet väliholkin laakeripinnat piloille joten meni uusiksi koko systeemi. Ja rahaa paloi n. 150 €. Tuli huoltopukki kalliiksi Tutkimuksien perusteella toinen stefoista oli pettänyt sallien veden pääsyn laakereille. Tai sitten edellinen omistaja on käytellyt rankasti painepesuria.

Täällä on muutama kuva tullut lisää, tosin muutoksia on tullut pyörään sen verran, että turha paino on tullut poistettua poistamalla maalit vanteen reunoista ja takahaarukasta, jonka jälkeen ne ja jalkatappi systeemit saivat kiiltoa pintaan. Lisäksi tänään muokkasin vasemman puolen peilin ja vilkun omaperäisellä tyylillä ja katteet saivat lisää katu-uskottavuutta muutamalla lisänaarmulla. Onneksi en kerinnyt maalata pyörää talvella. Ja vilkutkin oli tarkoitus vaihtaa kun sakemanni oli aikoinaan vaihtanut siihen "coolit" hiilikuitu look-a-like vilkut.

Pyörän otin käyttöön viimme lauantaina ja nyt on n. 600 km takana tälle hetkellä ja lisää tulee jahka aamuisin olisi tiet sulat.