636:een 120/70 etunen

**heijani** · 18.04.2005, 20:44

Nyt on 4200 km -04 636:lla takana ja alkuperäiset Pilot Sportit alkaa olla loppu. Etenkin etunen on aivan järkyttävillä pykälillä. Meinas lauantaisella ratakeikalla tippua hampaat suusta aina jarrutuksissa

. Niin ja olen ajanut suositelluilla paineilla.

Elikkä homman nimi on, että vähän pitävämpää kumia olis tarkoitus pistää alle ja tallissa ja odottaakin Supercorsat 120/70-17 ja 180/55-17. Vakionahan tuossa on 120/65-17 eikä sen kokoisia vaihtoehtoja oikein löytynyt. Monella muullakin on varmaan ollut sama ongelma eli, mitä muutoksia olette pyörään tehneet, jotteivat ajo-ominaisuudet kärsi?

**Kawa600** · 18.04.2005, 20:50

Joo se pilot sportin etunakki on lopulta aivan hirveä..

meinasin itsekin loppuvaiheilla heittää lipat monta kertaa..

tilalle tuli Diablo Corsat ja parempia ei vois olla..

mä olen kuullu sellasta et diabloa ei sais 120/65,mut itsellä on ainakin sellanen. Renkaat tosin tulivat Ruotsista,joten en tiedä onko siellä sitten parempi valikoima..

**heijani** · 18.04.2005, 21:11

Diabloa tosiaan on olemassa myös 65-sarjalaista, mutta noita Supercorsia yms. ei oikein taideta edes valmistaa tossa koossa.

**Earthend** · 18.04.2005, 21:11

Nosta perää joku 5-10mm.. tarkkaa lukemaa ei tiedä ellei tiedä kumien korkeuseroa. Eipä siinä varmaan muuta tarvii tehdä.

edit: Voihan sitä keulaakin laskea suhteessa.. ihan miten tykkää, mut perää kun nostaa niin maavara kasvaa.

**greendevil** · 18.04.2005, 22:43

Paljonko te muut vm.04 636 omistajat ootte alkuperäis rengastuksella ajaneet??? Mulla paukahti 5000km pyhänä mittariin ja pintaa on vielä hyvin jäljellä...

Radalla ei oo käyty, eikä muutenkaan hirveesti pyöritetty..

**heijani** · 18.04.2005, 22:58

(Earthend @ Huhti. 18 2005,19:11) kirjoitti

Nosta perää joku 5-10mm.. tarkkaa lukemaa ei tiedä ellei tiedä kumien korkeuseroa. Eipä siinä varmaan muuta tarvii tehdä.

edit: Voihan sitä keulaakin laskea suhteessa.. ihan miten tykkää, mut perää kun nostaa niin maavara kasvaa.

Toi perän nosto kuullostaisi hyvältä, koska se ei vaatis ihan niin paljon säätöä.

Niin ja kyllä tolla takasella ajais vielä varmaan useamman tuhannen, mutta se etunen... ja sillä on vielä hivenen vähemmän ajettu

. On siinäkin hyvin pintaa, mutta on vaan kulunut erittäin pahasti pykälille. Haittaa ainakin kovissa jarrutuksissa ihan pirusti.

**Kawa600** · 18.04.2005, 23:07

(greendevil @ Huhti. 18 2005,20:43) kirjoitti

Paljonko te muut vm.04 636 omistajat ootte alkuperäis rengastuksella ajaneet??? Mulla paukahti 5000km pyhänä mittariin ja pintaa on vielä hyvin jäljellä...

Radalla ei oo käyty, eikä muutenkaan hirveesti pyöritetty..

Pilot sportit oli ensiasennus kumit ja takanakilla muistaakseni 12500km ja etunakilla 13500. Ajo oli sekalaista,matka-ajoa,radalla 1 kerta,keulimista,kumin polttelua ja muutenkin aikamoista revittelyä. Ihmeen hyvin kyllä kesti. Takana kylläkin vaihtohetkellä oli jo kudokset paikoin näkyvillä..

Etunakin vaihdoin ihan vain sen takia koska lopussa huomasi kuinka pilot sportti kuluu todella pykälille ja on suorastaan vaarallinen ajettava mutkissa..

Koskaan enää Pilotteja!!!

ai niin..mun pyörä on kyllä vm-03 mut kai mäkin tähän saan vastata ku on prikulleen sama malli..

**slip** · 18.04.2005, 23:15

Tyhmä kysymys. Sopiiko se 70 sinne?

Olin joskus omaan vessaani kummeja hakemassa ja vein viimesen 65-sarjalaisen. Toinen sälli tuli hakeen siihen kans 65 sarjalaista -04 636. Myyjä sano että ei taida sopia ja niin se meni kotiansa orttamaan uutta 65-sarjalaista. Siitäpä vaan tuli mieleen.

**heijani** · 18.04.2005, 23:19

(SampySladi @ Huhti. 18 2005,21:15) kirjoitti

Tyhmä kysymys. Sopiiko se 70 sinne?

Olin joskus omaan vessaani kummeja hakemassa ja vein viimesen 65-sarjalaisen. Toinen sälli tuli hakeen siihen kans 65 sarjalaista -04 636. Myyjä sano että ei taida sopia ja niin se meni kotiansa orttamaan uutta 65-sarjalaista. Siitäpä vaan tuli mieleen.

Kyllä ainakin Seppiksellä on 120/70 Supercorsa. Pyörä tosin -03, mutta kait se sinne passaa. Sais ainakin luvan sopia. Pirun lähellähän se etulokari sitä rengasta tosin on, mutta

**Kawa600** · 18.04.2005, 23:21

(heijani @ Huhti. 18 2005,21:19) kirjoitti

Kyllä ainakin Seppiksellä on 120/70 Supercorsa. Pyörä tosin -03, mutta kait se sinne passaa. Sais ainakin luvan sopia. Pirun lähellähän se etulokari sitä rengasta tosin on, mutta

Anteeks nyt vaan,mut mitä helvetin väliä sillä on onko se 03 vai 04. SE ON SAMA PYÖRÄ aivan joka asiassa paitsi värityseroiltaan!!

**Janne82** · 18.04.2005, 23:26

Eipä se ihan noin kyllä ole.

**heijani** · 18.04.2005, 23:27

(Kawa600 @ Huhti. 18 2005,21:21) kirjoitti

(heijani @ Huhti. 18 2005,21:19) kirjoitti

Kyllä ainakin Seppiksellä on 120/70 Supercorsa. Pyörä tosin -03, mutta kait se sinne passaa. Sais ainakin luvan sopia. Pirun lähellähän se etulokari sitä rengasta tosin on, mutta

Anteeks nyt vaan,mut mitä helvetin väliä sillä on onko se 03 vai 04. SE ON SAMA PYÖRÄ aivan joka asiassa paitsi värityseroiltaan!!

Niinhän se on

. Täytyy vaan joka välissä painottaa, että on kato uudempi

. Tai taitaa siinä takaiskarin säätöalueessa olla jotain eroa ja äänenvaimentimen kiinnityksessä jos oikein hiuksia haljotaan.

**Kawa600** · 18.04.2005, 23:28

kyl se vaan taitaa olla..

**Kawa600** · 18.04.2005, 23:31

(heijani @ Huhti. 18 2005,21:27) kirjoitti

Niinhän se on

. Täytyy vaan joka välissä painottaa, että on kato uudempi

. Tai taitaa siinä takaiskarin säätöalueessa olla jotain eroa ja äänenvaimentimen kiinnityksessä jos oikein hiuksia haljotaan.

niin no...putken kiinnitys korjattiin takuuseen vm-03,mutta ehkä siinä on vielä vahvempi..

mutta se ei ole varsinainen ero..

iskarin säädöistä en tiedä,joku viisaampi voi valaista??

**Make80** · 18.04.2005, 23:47

Alota sillä, että et muuta mitään. Tuskin havaitset suurta eroa. Jos se tuntuu pahalta, niin sitte voi pudottaa keulaa vähän (~5 mm) ja/tai nostaa perää vähän (pari prikkaa väliin).
Mulla on omassa (-03) juurikin 70-sarjanen SuperCorsa edessä, ja hyvin se sinne mahtuu.

ObiVanKenobi · 19.04.2005, 00:02

(greendevil @ Huhti. 18 2005,20:43) kirjoitti

Paljonko te muut vm.04 636 omistajat ootte alkuperäis rengastuksella ajaneet??? *Mulla paukahti 5000km pyhänä mittariin ja pintaa on vielä hyvin jäljellä...

Radalla ei oo käyty, eikä muutenkaan hirveesti pyöritetty..

Off-topic; näin sut muuten lauantaina pariinkin kertaan, ajelitte vissiin messilän ohi ja myöhemmin tulitte satamaan, olit parin kaverin kanssa (r1,blade), ilmeisesti?? *

Joo, olis voinu heittää tänkin yv:llä mut tuli jo tänne..

**heijani** · 19.04.2005, 18:08

Dodii, laitoin tänään Supercorsat alle ja hyvin tosiaan mahtuu pyörimään. Alustalle en vielä tehnyt mitään. Eli muutosehdotuksia otetaan edelleen vastaan. Aika varovaisesti ajoin niin paha mennä sanomaan kuinka paljon vaikutti ajo-ominaisuuksiin. Lähes mitätön oli ainakin renkaden korkeusero poissa vanteelta. Profiilitkin ovat melko erilaiset. Kattoo kun kelit lämpenee miltä tuntuu

**Earthend** · 19.04.2005, 18:43

(heijani @ Huhti. 19 2005,16:08) kirjoitti

Dodii, laitoin tänään Supercorsat alle ja hyvin tosiaan mahtuu pyörimään. Alustalle en vielä tehnyt mitään. Eli muutosehdotuksia otetaan edelleen vastaan. Aika varovaisesti ajoin niin paha mennä sanomaan kuinka paljon vaikutti ajo-ominaisuuksiin. Lähes mitätön oli ainakin renkaden korkeusero poissa vanteelta. Profiilitkin ovat melko erilaiset. Kattoo kun kelit lämpenee miltä tuntuu *

Saattaa hyvinkin se supercorsan jyrkempi profiili kompensoida vähän sitä koekeuseroa.. ero on korkeudessa kuitenkin sen verran pieni, että ei sitä välttämättä huomaakaan.. aavistuksen saattaa ohjaus vaatia enemmän yritystä että kääntyy yhtä nopeasti kuin ennen. Ei se perän nosto kuitenkaan mitään haittaa..

**heijani** · 19.04.2005, 22:39

(Earthend @ Huhti. 19 2005,16:43) kirjoitti

(heijani @ Huhti. 19 2005,16:08) kirjoitti

Dodii, laitoin tänään Supercorsat alle ja hyvin tosiaan mahtuu pyörimään. Alustalle en vielä tehnyt mitään. Eli muutosehdotuksia otetaan edelleen vastaan. Aika varovaisesti ajoin niin paha mennä sanomaan kuinka paljon vaikutti ajo-ominaisuuksiin. Lähes mitätön oli ainakin renkaden korkeusero poissa vanteelta. Profiilitkin ovat melko erilaiset. Kattoo kun kelit lämpenee miltä tuntuu

Saattaa hyvinkin se supercorsan jyrkempi profiili kompensoida vähän sitä koekeuseroa.. ero on korkeudessa kuitenkin sen verran pieni, että ei sitä välttämättä huomaakaan.. aavistuksen saattaa ohjaus vaatia enemmän yritystä että kääntyy yhtä nopeasti kuin ennen. Ei se perän nosto kuitenkaan mitään haittaa..

Eiköhän sitä perää tuu pikkasen korotettua jossain vaiheessa. Profiili taitaa tosiaan vähän ongelmaa vähentää.

Offtopic: Piru että tuli äsken vähän töpeksittyä kun tulin kotiin ja olin pistämässä pyörää jalalle. Muuten hyvä mutta en laittanut jalkaa alas

. Pyörä kumoon ja itse jäin alle. Ihan hyvin kävi siis kun ei pyörään tullut käytännössä mitään jälkiä. Oma ruho ja kaatotapit suojasi pyörää niin kuin asiaan kuuluu. Jalkatappi tosin lyheni pari senttiä eli katu-uskottavuus parani huomattavasti. Ei kyllä tajua miten noinkin voi käydä.

**seppomies** · 20.04.2005, 21:41

(heijani @ Huhti. 19 2005,20:39) kirjoitti

Ei kyllä tajua miten noinkin voi käydä.

Tekevälle sattuu..... Ite laskin pikkasen keulaa, jossain vaiheessa aattelin koklata perän nostoakin... sit ku jaksaa. Hyvin tuntu alastarolla vielä taipuvan.... Sunnuntaicruisailua!

**kordari** · 20.04.2005, 21:51

ittellä 120/70 etunen ja perää korotettu noin 1 cm ja etupäätä laskettu noin 5 mm. Hyvin on mahtunut pyörimään. Renkaat on Topi Haaralan vanhat kisakumit joilla on todistetusti ajettu lujaa eikä ole siltikään ottanut etulokasuojaan.

Edellinen omistaja tehnyt muutokset ja kertoili siinä, että vaikuttaa paremmin mutka-ajoon. Itse en ole vielä päässyt radalla koittamaan. Jotenkin toi takapää ei ole vielä ansainnut luottamustani. Tuntuu olevan jotenkin jäykähkö tai jotain.. hölläsin esijännitystä 15mm--> 10mm ja vielä pitäisi ilmeisesti lisää hölläillä? painoa on varusteineen jotain 90 kg.

**Earthend** · 20.04.2005, 21:55

(kordari @ Huhti. 20 2005,19:51) kirjoitti

Tuntuu olevan jotenkin jäykähkö tai jotain.. hölläsin esijännitystä 15mm--> 10mm ja vielä pitäisi ilmeisesti lisää hölläillä? painoa on varusteineen jotain 90 kg.

Esijännityksellä säädetään pelkästään painumaa, eli se määrä miten paljon jousi painuu kuskin ja mopon painosta. Sen pitäisi olla n.35mm (akselin kohdalta mitattuna) Vaimennuksen jäykkyyttä säädetään paluu- ja kompressiovaimennussäädöillä.

Siihen painuman säätämiseen tarvii pari kaveria avuksi.. ja juttua löytyy haku-toiminnolla ja googlesta yllinkyllin.

**greendevil** · 20.04.2005, 22:21

(ObiVanKenobi @ Huhti. 18 2005,22:02) kirjoitti

(greendevil @ Huhti. 18 2005,20:43) kirjoitti

Paljonko te muut vm.04 636 omistajat ootte alkuperäis rengastuksella ajaneet??? *Mulla paukahti 5000km pyhänä mittariin ja pintaa on vielä hyvin jäljellä...

Radalla ei oo käyty, eikä muutenkaan hirveesti pyöritetty..

Off-topic; näin sut muuten lauantaina pariinkin kertaan, ajelitte vissiin messilän ohi ja myöhemmin tulitte satamaan, olit parin kaverin kanssa (r1,blade), ilmeisesti?? *

Joo, olis voinu heittää tänkin yv:llä mut tuli jo tänne..

Joo.. Tulihan sitä kurvailtua noilla tienoin, kun kelit antoi myöten

Eipä oo tää viikko paljon ajohaluja nostattanut

Päävalikko

636:een 120/70 etunen

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä