Ajo kausi alkoi tänään ja nyt ihmettelyn aihe on se että kun kun vääntää kaasun nopeasti *auki niin ensin pyörä alkaa kiihtyä mutta melkein heti sitten tulee aivankuin katkos kiihtymiseen tuntuu kuin ketjut hyppäis rattailla yli tai rengas sutis sellainen pieni katkos ja sitten kiihtyminen jatkuu jos kahvaa kääntää vähän rauhallisemmin homma pelaa normaalisti.Mistähän tuo johtuu bensastako joka viimevuotista vai luiskahtaano kytkin rajussa kiihdytyksessä,vaikuttaako kumminkin kylmä ilma mitään ,kone näytti käyvän mittarin mukaan aika kylmänä.Ilmiö tulee esiin hyvin isolla vaihteella lähdettäessä matalilta kierroksilta kiihdyttämään,ketjuista kuuluu tuolloin katkoksenaikana hakkaava ääni.Tiedän kyllä sen mikä kuuluu normaaliin asiaan joka ketjusta kuuluu jos on lian iso vaihde ja liian pienet kierokset eli tämä ei ole sitä
"oikeassa momentissa"
En mä mitään tiedä, mut veikkaisin kytkimen luistavan. Jos koitat vaihtaa öljyt..? Ehkäpä muutenkin suunnitelmissa?
Mikä mopo, kui iso kone?
Viisaammilta lisää ehdotuksia.. tää oli tällainen mutu juttu vaan.. *![]()
-01 Ducati monster 620 Dark -> -97 Suzuki GSF 1200 S Bandit -> -04 Suzuki GSX 1400
Still going strong!
"There are 10 types of people. Those who know binary and those who don't."
koneessa uudet öljyt, castrollin sellaiset jota aina käyttänyt ja pelannut on.Tekisikö kytkin sitten kumminkaan noin terävää nykäystä,vahvimmin ajattelen tuota bensaa ja sen saantia.Tuo kytkin kumminkin vähempi epäilty pyörällä ajettu kumminkin vasta alle 20tkm aikuisen oikeasti.Tietysti se voi kytkinkin olla jos tuossa talvisäilytyksen aikana mennyt jotenkin vikaan ja sitten ajamalla ohimenevää ,jos se sitten luistaa kumminkin kunpa joku tietäis onko näin
"oikeassa momentissa"
Castrollin öljyt tuppaa tekemään sen, että kytkin rupee luistamaan kiihdytettäessä matalilta kierroksilta isolla vaihteella.
1290 Super Duke R
Kai sinä koneen äänestä kuulet jos bensan takia nykii, eli käy hetken päin?? Kaippa se siis kytkin on mikä krakaa...
It´s better to die on your feet than live on your knees...
Ja tämä tieto perustuu...?(Juspa @ Huhti. 16 2005,09:57) kirjoitti
<p>Ennen olin varma,enää en niinkään....</p>
Aina olen castrollia käyttänyt ja koskaan ei ole sen takia ongelmia ollut.Onko jollain toisella ollut vastaavaa meneekö ajamalla ohi vai ei kai kytkin levyt voi vielä olla kaput.![]()
"oikeassa momentissa"
Konen äänestä pitäs tuo kytkimen luisto kuulla eli vinkasee ja kierrokset hyppää jonkun verran isommiks.
Ei se välttämättä pelkillä öljyillä parane tai ei oo ees välttämättä öljyistä kiinni toi vika.
Suosittelen vaihtaa kitkimen jouset uusiin ja vaik normia jäykemmät,siis jos toi kytkin luistaa.
Learn from your parents mistakes, use a condom!
kokemuksiin, itsellä Yamahassa, kaverilla Kawasakissa ja Suzukissa.(Säkki @ Huhti. 16 2005,11:17) kirjoitti
1290 Super Duke R
kytkimen luistamisen tiedän ,mutta en ole vielä törmännyt sellaiseen että kytkin kesken kovan kiihdytyksen hetkeksi aikaa terävästi lakkaa pitämästä ja sitten taas tarraa rajusti kiini ja meno jatkuu , tuo tapahtuu nopeasti,aivan siis kuin ketjut hyppäis rattailla yli.Pitänee tutkia vielä jos kumminkin bensansaannissa tulee katkos,pyörällähän on ajettu vasta 18tkm ei luulis kytkin remontin olevan vielä ajankohtainen käyttö on ollut vielä aivan normaalia ajoa.Sitäpaitsi Yamahan kytkimeen ei tietääkseni jäykenmpiä jousia saa.Tuo bensa on talvisäilytyksen aikaista jossa kyllä seassa stabilonti aine,pyörä oli säilytyksessä lämpimässä tallissa.Mikä sen kytkimen olis talven aikana särkenyt kun viime kesänä vielä pelasi.Ja sitten eikös kytkin tosiaa luista eikä nykäise niinkuin tuo mun pyörä tekee.
"oikeassa momentissa"
OT, mutta veikkaan että ongelmat ilmenivät öljymerkin/laadun vaihdon jälkeen..(Juspa @ Huhti. 16 2005,12:06) kirjoitti
Kawasaki ZXR400 -> Honda SP-1 -> Yamaha R6R -> Yamaha FZS600 Fazer -> Fazer myyty 25.9.2012
Jatkan nyt vielä kun jääräpää olen
Onko tämä käytös jatkuvaa koko öljynvaihtovälin ja ilmeneekö se vain/ja kylmänä/kuumana? Vain matalilla kierroksilla?
Entäs vaihteiston toiminta?
Niin,ja mikä Castrol kyseessä?
Nää nyt tuli mieleen aluksi![]()
<p>Ennen olin varma,enää en niinkään....</p>
harvemmin on mopot isovaihde päällä lähteneet kaasupohjassa kauniisti kiihtymään. ja talvisäilytksen jälkeen kone käy miltei aina aluksi vähän tukkosesti. ja se tärkein,KYLMÄÄ KONETTA EI KANNATA HUUDATTAA etenkään kun ulkolämpötilatkaan eivät aamuisin ole kovin korkeat. minä henk.koht en nosta kylmässä koneessa kierroksia yli 6000rpm:n vasta kun neula pikkasen nousee sieltä c:n kohdalta ylös,ja siihen menee kauan näillä keleillä. eikö ollu hyvä vastaus,taidan mennä nukkumaan..(triangel @ Huhti. 15 2005,22:34) kirjoitti
![]()
Yamaha FZS 600 -02
"Ajokausi" 12kk/vuosi ;)
Kyllä se nyt vain taisi niin olla että vanha bensa vaikka stabilointi aine olikin seassa teki noitaihmeellisyyksiä kiihdytyksessä,laitoin uutta lientä tankkiin ja kyllä nyt tuntui todella hyvältä ja kyllähän fasu lähtee ainakin isollakin vaihteella nätisti mataliltakin kierroksilta tuo koneen käyttö liemi vaan tulee olla tuoretta.Uskomattomasti tuo bensa vaikutti,aikaisemmin tehty muilla pyörillä samallalailla talvisäilytyksen ja muiden toimien kanssa eikä mitään ihmettelyä ,mutta fasu näytti olevan tarkka mitä sille syöttää![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
"oikeassa momentissa"
V*ttuun noi stabilointi aineet, mainosmiesten hömpötyksiä...Tämän sanon kahden ämpeen ja kolmen kelkan kokemuksella jotka ovat kuitenkin seisseet about 5-7kk ainut mitä olen tehnyt on parin kuukauden välein käynyt käyttämässä lämpimäksi.
Stabilaattori homma on samaa sarjaa "talvi öllyjen" sekä että rengas menisi huonoksia jos ei välissä ole joku pirun puunkappele. Ajakaa enenmmän huolehtikaa vähemmän.
- XT 660 R
(Gozales @ Huhti. 17 2005,15:28) kirjoitti
![]()
![]()
![]()
The more I learn about women
The more I love my motorcycle
Niin no miksei se noinkin mee jos menee?(j0el @ Huhti. 17 2005,16:19) kirjoitti
![]()
"oikeassa momentissa"