ZX-9R

[ArhPos]

Mutta ei F2 mallin, eikös Skyllä ollut vanhempi ?

[Dramador]

Moi, seuraava 9r:n omistaja ilmoittautuu ja kaipaa heti apua kun lakkasi oikeanpuolen vilkut toimimasta, mistä kannattaisi lähteä vikaa etsimään. Rele on ehjä ja vilkunkytkin putsattu, oikealle kun painaa vilkun niin kaikki valot välähtää, olisiko oikari jossain?
edit: niin ja vm. 99, reilu 40tkm.

edit: Olikin tyylikkäästi oikean takavilkun johto pultattu takakatteen alle joten otti maihin, vilkut toimii taas.

[sky]

Mutta ei F2 mallin, eikös Skyllä ollut vanhempi ?

F-mallin vakioasetukset

[sky]

Elikkäs iskareiden säädöistä '03 F2 malliin.

Tehtaan jäljiltä ovat säädöt ja liian pehmeiltä tuntuvat. Voimakkaassa jarrutuksessa takapyörä tuppaa irtoamaan ja kurviin mentäessä/lähtiessä välistä tuntuu vähän nuljuvan.

Olen yrittänyt etsiä f2 malliin eri setuppeja, mutta turhaan, vanhempiin löytyykin roppakaupalla.
Missäs säädöissä muiden f2 omistajien jousitukset on ?? Olis bueno saada jotakin base-linejä mistä kokeilla se omiin pakaroihin sopivin ja siitä sitten hienosäätää.

Itse olen tämmöinen hauras ja heiveröinen ~90kg pään kanssa, jolla tosiaan on liian löysä niin etu- kuin takapääkin.

ps.
Olisi mukava jos jonkinlaista listaa saisi kerättyä, ettei kaikkien (siellä on muitakin ihmisiä kuin minä) tarvitse tehdä tämmöisiä idioottimaisia kyselyitä.

En ole kuin kerran kokeillut F-mallia ja mielikuva on hyvin hatara, mutta epäilisin että pyörässä edelleen sama ylipehmeä jousitus vaivana.

Eli kaikki jouset sais vaihtaa omalle painolle sopiviksi. Varsinkin pehmeä perä otti päähän. Itse korjasin tilannetta vaihtamalla taakse jäykemmän progressiivisen jousen. Eteenkin olisi pitänyt vaihtaa, koska tämmönen 90-100 kg äijä sai jouset pohjaamaan kovemmassa jarrutuksessa, vaikka oli säädetty vaimennukset tiukille.

[Dramador]

Seuraava ongelma, täristää keulaa helvetisti jarruttaessa, uudet palat. Voiko olla kierot levyt?

[sky]

Seuraava ongelma, täristää keulaa helvetisti jarruttaessa, uudet palat. Voiko olla kierot levyt?

Syitä voi olla useita tai sitten vain niiden kaikkien summa.

- jarrumännät jumissa
- jarrulevyn niitit jumissa
- kierot levyt

Niittien putsaus on helppoa. Jarru cleaneria niittien väliin ja sit vaan pyörittelet jollakin sopivalla työkalulla niittejä. Ne pitäisi saada pyörimään ihan nätisti.

Tuon ikäisessä pyörässä männät kannattaisi varmaan kiskoa kokonaan ulos ja vaihtaa uudet tiivisteet. Jos revit männät ulos, niin on mahdollista, ettet saa vanhoja tiivisteitä enään edes paikoilleen, jos ne ovat alkuperäiset.

Levyjen kierouden saisi parhaiten mitattua nostamalla etupyörän pukille ja käyttämällä mittakelloa jarrulevyihin.

[Dramador]

Kiitos, täytyy tutkia.

[sky]

Kiitos, täytyy tutkia.

Teoriassa kun irroitat jarrulevyjen suojapellin satulasta ja kurkit valon kanssa mäntiä, niin sun pitäisi nähdä jarrua painaessa ja vapautuessa kuinka männät työntyvät ulos ja vetäytyy aavistuksen sisään (<1mm). Jos männät eivät vetäydy hitusen taaksepäin, ne ovat jumissa ja aiheuttavat levyjen kuumenemista ja tärinää.

Mäntien toimintaa voi yrittää myös testata irroittamalla satulan ja palat paikoiltaan ja tunkemalla aina kahden mäntäparin väliin sopivat puulistat tms. ja testaamalla aina yhden mäntäparin toimintaa kerrallaan. Pöytäsirkkeli auttaa sopivien listojen tekemiseen Älä sitten työnnä mäntiä ulos kun ne ovat vapaana

[Dramador]

Kun sai jarrut korjattua niin vaihteiden vuoro v****illa, kolmosella kun kääntää kahvaa niin nykäsee mukavasti, ei kuitenkaan vapaalle heitä, onko se mukava 1000-1500€ remontti? Öljyn vaihtoa meinasin kokeilla ensinmäisenä.

[tejule]

Aaargh kierteet meni öljypropulta. Proppu ei kiristy tarpeeksi. Millainen operaatio tuo öljypohjan irroitus on? Eikai tässä muuta mahdollisuutta ole kuin alakerta irti ja koneistamolle. Kyseessä siis 9r vuosimallia -94.

Mulle kävi samanlailla ja otin sen vaan poies. Ns kuskinpuolelta irrottaa pultit siitä rungonjäykistin raudasta että pystyy hivenen vääntää ja sitten äänenvaimennin irroittaa kiinnikkeestä niin mahtuu tulee sieltä ja siellä on selllainen iso suodatin joka tulee mukana pois. Hitsattiin pohja tigillä ja uudet jengat niin pelittää hienosti.

[riekha01]

Heippa!

Onko joku tunkenut 200/50/17"" takanakkia 1998 kawasaki zx9r:ään?

[Dramador]

Mistä tilata vaihteiston rattaita ja muut kilkkeet?

[Mikeyx]

Tuossa on yksi, satasen luokkaa (puntina)/hammaspyörä. OSanumeron perusteella voi sitten hakea halvempia...

http://www.cornwallkawasaki.co.uk/sh...iagram&id=4499

[Dramador]

Tänks

[tomppan]

Onkos täällä kukaan laskenu etupumppuja T-kappaleista läpi? Vähän tekis mieli saada lisää nopeutta ohjaukseen, mutta kiinnostais ensin kuulla kokemuksia eli: miten paljon tuo tosiaan vaikuttaa? Rupeaako etuloksu ottamaan kiinni paikkoihin/pohjaako pumput miten herkkään? Ja tietysti että miten tommonen operaatio ois helpoin toteuttaa?

[ArhPos]

Melkein kannattaa ennemmin laittaa ne prikat takaiskarin alle, sen verran tuntuu pohjaavan, vaikka esijännitykset on kiristetty.
Itse hoidan tuon etukenon 55 sarjan takarenkaalla, joka korottaa sitä berberiä sen n.sentin. Kunhan se nyt ensiksi saapuisi.

ps. Mistä halvimmalla ketjut ja rattaat ? Eteen ajattelin piikin pienempää laittaa.
bizforbikesistä sais halvalla, mutta ei saa kuin vakio rattaita

[sky]

Onkos täällä kukaan laskenu etupumppuja T-kappaleista läpi? Vähän tekis mieli saada lisää nopeutta ohjaukseen, mutta kiinnostais ensin kuulla kokemuksia eli: miten paljon tuo tosiaan vaikuttaa? Rupeaako etuloksu ottamaan kiinni paikkoihin/pohjaako pumput miten herkkään? Ja tietysti että miten tommonen operaatio ois helpoin toteuttaa?

Itse tuunasin E-mallia

-Jäykempi takajousi, eli pitää paremmin kuosinsa kaarteessa
-Lykkäsin kasan prikkoja takaiskarin päälle
-Nostin etupumppuja (keulan lasku) 4mm
-laitoin taakse 190/55 nakin

Ei osunut etulokari vielä mihinkään. Kyllähän toi alkoi lopulta tottelemaan ohjausta, kun teki noi em toimenpiteet. Ei alkanut vielä edes voblailemaan.

Ongelmaksi jäi vielä jousitus, joka oli edelleen liian löysä. Eteen olisi pitänyt vaihtaa myös ehdottomasti jäykemmät jouset oman painon mukaan.

[mprenkaat]

Melkein kannattaa ennemmin laittaa ne prikat takaiskarin alle, sen verran tuntuu pohjaavan, vaikka esijännitykset on kiristetty.
Itse hoidan tuon etukenon 55 sarjan takarenkaalla, joka korottaa sitä berberiä sen n.sentin. Kunhan se nyt ensiksi saapuisi.

ps. Mistä halvimmalla ketjut ja rattaat ? Eteen ajattelin piikin pienempää laittaa.
bizforbikesistä sais halvalla, mutta ei saa kuin vakio rattaita

Täältä löytyy ketjut ja rattaat:
http://geiwiz.de/search.php?site_se=...nja&ccm_se=900

[ali-baba]

Mulla menee järki jarrujen kanssa (pieni avautuminen)

[ArhPos]

Täältä löytyy ketjut ja rattaat:
http://geiwiz.de/search.php?site_se=...nja&ccm_se=900

*Keine Artikel für Ihr Modell vorhanden*
Kai nuo silti ovat yhteensopivia.
Ei briteistä löytyis kauppaa ? Sakemannien puljuista ei ole hyviä kokemuksia.

[sky]

Mulla menee järki jarrujen kanssa (pieni avautuminen)

A) Ne ovat paskat uutenaki
B) Ne täristää ku niitit jumiutuu
C) Ne täristää ku männät jumiutuvat
D) Ne täristää ku palat alkavat olla loppu
E) Ne täristää ku levyt alkavat olla loppu tai vääntyneet

Puhumattakaan kun on tilanne B + C + D + E

Nimin koskaan en tapellut ysin jarrujen kanssa

[mprenkaat]

*Keine Artikel für Ihr Modell vorhanden*
Kai nuo silti ovat yhteensopivia.
Ei briteistä löytyis kauppaa ? Sakemannien puljuista ei ole hyviä kokemuksia.

Tässä parempi linkki: http://geiwiz.de/index2.php?linkid=6...b0a0ab98ec0e7a

Pitää painaa sinivalkoista lippua oikealta laidalta, niin muuttuu kieli suomeksi.

[jamic]

Noniin, kohta pääsen minäkin tänne iloisten? ZX-9R omistajien joukkoon! Kaupat tehty ja huomenna haetaan pyörä kotio, niin pääsee hypistelemään

[AjoKoira]

Tuli nyt itsekin liityttyä 9R omistajien iloiseen joukkoon ! tuollainen "juuri sisäänajettu", eli 82000 mittarissa oleva tuli hankittua. Hyvin tuntuisi toimivan ja mukava ajettavahan tuo on, varsinkin 6R jälkeen.

[jamic]

Tuli nyt itsekin liityttyä 9R omistajien iloiseen joukkoon ! tuollainen "juuri sisäänajettu", eli 82000 mittarissa oleva tuli hankittua. Hyvin tuntuisi toimivan ja mukava ajettavahan tuo on, varsinkin 6R jälkeen.

Niin on omallakin ajettu 86tkm ja hyvin toimii, ei muuta kuin kovaa ajoa

[billy39]

Uusi ZX-9R Ninja tai siis vm-99 pihassa.143 Japanialaista hoppaa odottaa suitsijaansa

[jamic]

Uusi ZX-9R Ninja tai siis vm-99 pihassa.143 Japanialaista hoppaa odottaa suitsijaansa

Kai sulla on myös yli 80tkm ajettu?

[billy39]

Kai sulla on myös yli 80tkm ajettu?

66Tkm ajettu ja tänään ostettu

[Bartti]

kolme viikkoa sitten aloitettu harrastaminen -98 vuosimallin ZX9R:llä pikkasen vajaa 70Tkm mittarissa.

[billy39]

kolme viikkoa sitten aloitettu harrastaminen -98 vuosimallin ZX9R:llä pikkasen vajaa 70Tkm mittarissa.

Onnittelut hyvästä valinnasta