Renkaan paikkaus

[Teme FZS600]

Sitäpä vaan rupesin utelemaan että onnistuuko tubeleksen paikkaus? * Tuli ruuvi takapyörään ja ilmathan siitä pakeni ruuvin poiston jälkeen... Onko kokemusta kestääkö paikkaus ja kuka tekee pk-seudulla? * Pari liikettä (rengasfirmoja) totesi että ei oo aikaa eikä oikein huvitakkaan... Joku kerto että asiaan liittyy myös riski paikan irtoamisesta eli jos jollakulla kokemuksia/tietoa/hyvä veikkaus asiaan liittyen niin kuulisin mielelläni kun Diablo on kuitenkin melko "bränex"

[junnuK5]

mä en ainakaan paikkais mopon kumeja...ompahan hyvä syy polttaa kumiloppuun, jos vaan ilmat yhtään pysyy sisällä

[Jake82]

No, se riippuu ihan siitä reiästä. Merkkaa reijän kohta ylös nimittäin sitä on vaikea löytää jos reikä minimaalisen pieni. Itellä puhkes kumi viimekesänä, joku metallipiikki meni läpi. Käskivät Euromasterilla merkata kohdan ylös, ja paikkasivat sitten. Kaikkiaan maksoi 15 euroa kun vein vanteen kumeineen liikkeeseen. Ja kyllä on pitänyt

[Koris]

Riskit vaan on vähän suuremmat kuin esim. a*utoissa...

[Oula]

TÖSÖS !
Tubelesiin löytyy nykyisin samantyyppinen paikkausmenetelmä kuin sisärenkaaseenkin .
Hyvin ovat kestäneet vaikka aika iso lasinpala teki 2-3cm viillon . Ajonopeudet mulla toki normaaleja mutta kuormaa kyllä paljon

[MagnaMan]

En ota riskiä moisen asian takia eli en paikkaa...

[ardu]

On vähän niinkuin kortsua paikkais, eli ei kannata

[goofy]

Itse olen noita josku työn puolesta asennellut autoihin. Perinteinen tubeless-paikka on tarkoitettu max. 120 km, ja käytettäväksi renkaan kulutuspinnan alueella. nopeuksiin ja sitä ei nykyään kovinkaan monet rengasliikkeet mielellään laita. Muistaakseni joku horisi, että olisi EU:n myötä taidettu kieltää. <-- ei varmaa tietoa.

Omaan prätkäänkin olen laittanut, mutta kyllä se vähän hirvitti ajaa loppukausi tietäen että takarenkaassa on tuollainen. En suosittele kenellekkään perinteistä tubeless-paikka MP:hen laitettavaksi.

Tietenkin reissussa tämä menetelmä käy hätätilanteissa siksi aikaa, että saa ajettua pyörän renkaan vaihtoon. Vinkkinä: BMW-motoristeiltä taitaa löytyä tubeless-paikkausvehkeet penkin alta.

Jos välttämättä haluat paikata renkaan josssa esim. ruuvin tai naulan aihettama reikä (lasin viiltoon ei sovi, osta suosiolla uusi rengas), käytä toisenlaista tubeless-paikka. Ainakin sieni-nimellä joskus tunnettu sienen muotoinen paikka joka laitetaan sisäkautta (rengas pois vanteelta) reikään ja vedetään renkaan läpi ulos. "Sienen" lakki jää sisäpuolelle varmistamaan paikan.

[mopokuume]

Viime keväänä paikkasin uuden Diablon ja reilu 10k km takana rataa ja maantietä eipä hirveemmin ongelmia ainuustaan pientä vuotoa talven seisomisen jälkeen.
Rengas on joutunut koville nopeuksille jne.
Muuta kuin paikka ja ajelee minkä ajelee.

[Teme FZS600]

Viime keväänä paikkasin uuden Diablon ja reilu 10k km takana rataa ja maantietä eipä hirveemmin ongelmia ainuustaan pientä vuotoa talven seisomisen jälkeen.
Rengas on *joutunut koville nopeuksille jne.
Muuta kuin paikka ja ajelee minkä ajelee.

Minkälaisesta reijästä oli kyse? Laitoitko paikan ite vai käytitkö jossain?

[Jake82]

Parasta on että kysäset siitä rengasliikkeestä, osaavat ainakin neuvoa(luulisi).Sanot vaan minkälainen reikä kyseessä!

[Teme FZS600]

Parasta on että kysäset siitä rengasliikkeestä, osaavat ainakin neuvoa(luulisi).Sanot vaan minkälainen reikä kyseessä!

Parista kysyin tänään ja kuten alotuksesta käy ilmi ei siellä ainakaan riemusta kiljuttu kun esitin asiani... Varmaan kävin väärissä liikkeissä? *

[mopokuume]

Viime keväänä paikkasin uuden Diablon ja reilu 10k km takana rataa ja maantietä eipä hirveemmin ongelmia ainuustaan pientä vuotoa talven seisomisen jälkeen.
Rengas on *joutunut koville nopeuksille jne.
Muuta kuin paikka ja ajelee minkä ajelee.

Minkälaisesta reijästä oli kyse? Laitoitko paikan ite vai käytitkö jossain?

Peltiruuvi läpi keskeltä rengasta, laitatin madon Frankilla.

[Jake82]

Parasta on että kysäset siitä rengasliikkeestä, osaavat ainakin neuvoa(luulisi).Sanot vaan minkälainen reikä kyseessä!

Parista kysyin tänään ja kuten alotuksesta käy ilmi ei siellä ainakaan riemusta kiljuttu kun esitin asiani... Varmaan kävin väärissä liikkeissä?

Jaa..itse kun soitin ensimmäiseen, niin tärppäs heti

Siitä on useampi mielipide TÄÄLLÄ, kun seurailet linkkejä.

[eseb]

Mulla parhaimmillaan ollut neljä tubeless paikkaa kumissa ja kestänyt 250 km/h nopeudet. Tosin järkevää se ei ole, en suosittele. Kokemuksesta voin sanoa että normaali ajossa paikat kestää kunhan paikkauksen jälkeen ajaa 100-200km rauhallisesti jotta paikka jämähtää kunnolla.

Mutta jos joku ei uskalla ajaa paikatulla kumilla niin voin tulla hakemaan hyvällä kulutuspinnalla olevan reikäsen kumin pois pääkaupunkiseudulla ( 180-200 / 17" )

[Teme FZS600]

Mutta jos joku ei uskalla ajaa paikatulla kumilla niin voin tulla hakemaan hyvällä kulutuspinnalla olevan reikäsen kumin pois pääkaupunkiseudulla ( 180-200 / 17" )

Valitettavasti ei kokoo oo kun 170... Taidan paikkauttaa kuitenkin vararenkaaksi itelle kun pintaa tosiaan on reilusti...

[Make80]

Mullakin kesti matopaikkaus Pilot Sportissa yli 250/kmh nopeuksia ja rata-ajoa. Paikkaamisen suosittelu on vähän arveluttavaa, parasta olisi ostaa uusi kumi. Vaikka eihän mopoilu riskitöntä ole, ainahan kumi voi puhjeta ajossakin ja tyhjetä nopeesti.

Kysy jos joku tekee paikkauksen ns. tattipaikalla, eli paikka laitetaan sisältäpäin ja renkaan sisään jää nölli joka tiivistää reiän kunnolla. Se on varmempi ku matopaikka, joka laitetaan ulkoapäin.