Kiitos kaikille kytkimen korjaus vinkeistä erittäin asiallisia neuvoja sain ja korjaamon apua ei tarvittu!
Nyt kaipaisin yhtä hyviä neuvoja 900ss mopon iskunvaimentajien säätöön. Suunnitelmissa on rataharjoittelua ja urheilullista kaupunki ajoa
mopediin vaihdettu progressive suspensionin etujouset ja ohuemmat belrayn keulaöljyt (sae-10). painoa kuljettajalla 70kg ja pituutta 180cm käsitykseni mukaan tärkeitä tietoja nämäkin. eli säätöjen perusteita haeskelen ja vinkkejä ko mopojen omistajilta hyvistä kokemuksista. kiitos taas etukäteen![]()
Moikka.
Jousituksen säätäminen on perin henkilökohtainen juttu. Riippuu paljon sun ajotottumuksista, tyylistä ja jne.
Tuolta löytyy opasta miten pääset alustan säätämisessä alkuun: http://www.janipartanen.com/niksinurkka.htm
Tuskin kukaan voi sulle sanoa suoriltaan millä säädöillä pitäisi toimia. Säädä ekana ne esijännitykset kohdalleen niin saat siitä jo kohtuu hyvän ja sitten omien tottumuksien mukaan (myös vauhdin) vaimennuksia.
Iloisia säätöhetkiä.![]()
"Starvin' Marvin"
Tylsimpinä hetkinä poikkea osoitteessa: http://www.janipartanen.com
Ei tarvitse vilkkua käyttää, jos oot jo ojassa....
Öhlinsin näkemys samasta aiheesta: Owners manual Road & Track shock absorbers
Eli se on Öhlinsin manuaali, mutta perusteet käyvät kaikenmerkkisiin.
S 620 FF, 999S
Tilastollisesti moottoripyöräily vastaa riskitasoltaan esimerkiksi harrasteilmailua.
Merkitse kaikki säätötoimenpiteet huolellisesti ylös paperille, sillä jos menee pieleen niin aina voi turvallisesti palata lähtöruutuun.![]()
Tuo Parjanin ohje kannattaa lukea, siinä on ytimekkäästi kaikki säädöt. Hei, tuossa on siis kaikki, mitä tarvitsee alustan säätämiseen... Helppoa...
Siihen kun lisää tuon valttonin neuvon, niin ei pääse edes totaalisesti metsään. Tai siis ainakin pääsee takaisin alkutilanteeseen.
Ja ainakin aluksi kannattaa saatää vain yhtä kohtaa kerrallaan, siinä oppii kunkin säädön vaikutuksen. Voi vaikka tahallaan vetää säätöä kumpaankin suuntaan, ja tunnustella käyttäytymistä - varovasti tosin, ettei käy hassusti.
Kaikissa pyörissä, joita olen kokeillut, on mulle etujouset vakiona liian jäykät (siis liian iso jousivakio, ja kuskin paino siinä 70kg). Toisissa enemmän, toisissa vähemmän. Paha vaan, että siihen ei auta mikään säätöruuvi.
On tärkeää erottaa terve innostus ja addiktio. Terve innostus tuo jotain elämääsi, mutta addiktio vie jotain pois.
-prof. Mark Griffiths