XJ 900 pleksi

**Obelixxx** · 13.04.2005, 09:39

Minusta XJ 900 tuulen möly on liian kova , ehkä johtuu pleksistä , nyt on touringpleksi paikoillaan .
Onks jollaan XJ 900 omistajalla tai tietäjällä joitakin vinkkejä ?

**Obelixxx** · 13.04.2005, 14:50

Poistin touringpleksin ja normaali takas , johan väheni humina .
Tosin nyt saa roikkua tangossa kiinni kovemmin yli 100 vauhdissa , mutt parempi näin .

**veikko h** · 18.04.2005, 15:44

Huomasin saman asian vaihtaessani alkuperäisen n. 70 mm korkeampaan touring-plexiin. 150 km riitti ja alkuperäinen takaisin. Pitää olla plexille säätö, jotta homman saa toimimaan kunnolla ja suhinat vähenemään. Tosin tämäkin on kiinni kuskin pituudesta; luulen touring-plexin toimivan hyvin alle 175 senttisillä kuskeilla.

**xs2jammu** · 18.04.2005, 20:17

Olisi mielenkiintoista päästä kokeilemaan vielä korkeampaa pleksiä tai eri kulmassa olevaa. Itselläni oli tuo touring pleksi ennen ja nyt Pichler kokokate jossa saman korkuinen pleksi ja sama humina. Satasen vauhdissa kun nousee jalkatappien varaan ja kypärää pleksin yläpuolelle niin mölinä loppuu olennaisesti. Rakensin pienen lisä lipan tähän Pichlerin pleksiin ja se toi jo pientä apua. Alle moottoritienopeuksissa olennaisesti hiljaisempi. Se mikä tässä on mielenkiintoista on se ettei kypärässä kuitenkaan ole mitään riepotusta, ainoastaan meluhaitta.

Ongelmahan ei ole pyörässä vaan kuskissa jonka pituuskasvu on keskitasoa. Pitäis olla kääpiö tai koripalloilija ja ei olis tuotakaan ongelmaa.

**Obelixxx** · 18.04.2005, 23:06

Mun mopottomin edellinen kuski oli minuu~15 cm lyhempi ja sille varmaan touring pleksi oli hyvä . Mun pituus on 183 cm ja huminaa riitti.
Tekis mieli vielä kokeilla touring pleksiin jotakin korotuspalaa .

**kattimme** · 17.05.2005, 17:04

Hei!
Itse madalsin Touring-plexiä peltisakseilla noin 10 cm
ja liimasin muovisen reunalistan uudelleen plexin yläosaan.

Humina pieneni huomattavasti.

Vellu

**Obelixxx** · 17.05.2005, 20:31

Tänään oli pleksien testi päivä . Normaaliin pleksiin naruja sinnesuntänne että näkee virtaukset . Touringpleksi paikoillen ja taas todettu sama eli humina on ihan hitonmoinen jo pienissä nopeuksissa . Tulipa kokeiltua ilman pleksiäkin ja yllätys yllätys , silloin oli hiljaisinta . Touringpleksin matalointi ei oikeen onnistunut meni halki , olis pitänny heti työstää sitä lentävällä . Testien jälkeen todettu että normaalista pleksistä pois ~10cm sit olis aika hyvä . Mun pituus ~183 cm *.
Täytyy taas lähtee ostaa jostaa joku pleksi jota leikellä , ei sitä viitti alkuperäistä .

**Obelixxx** · 21.05.2005, 18:23

Ostettu MRA-spoileripleksi jolla ei sinänsä tehnyt mitää , mut siitä oli hyvä tehä matala pleksi ja ny on hyvä , huminoita ei enää oo . Ny on kun toinen pyörä ja on kiva

**xs2jammu** · 21.05.2005, 21:28

(Obelixxx @ Touko. 21 2005,17:23) kirjoitti

Ostettu MRA-spoileripleksi jolla ei sinänsä tehnyt mitää , mut siitä oli hyvä tehä matala pleksi ja ny on hyvä , huminoita ei enää oo . Ny on kun toinen pyörä ja on kiva *

*

Paljonko otit pois siitä ?

**Obelixxx** · 22.05.2005, 09:03

Hmm...miten sen ny sanois että siekin ymmärtäisit .
Katteen ylemmistä nurkasta pleksi on korkea ~4cm .
På finska , pleksin korkeus alhaalta ylös on 29 cm .

**triangel** · 22.05.2005, 13:03

Noita Mra:n pleksejä on tullut ostettua melkein joka pyörään mitä mulla on ollut,jokaisessa on ollut sama ilmiö eli melua enempi kuin alkuperäisellä,nyt otin 3cm nykyisen pyörän pleksistä vannesahalla pois , parani huomattavasti.Tuo pleksin möly on helppo testata kun tosian nousee ajaessa hieman jalkojenvarassa ylemmäksi jos melu pienenee ei muutakun pleksiä matalammaksi.Maalarin teippiä katkaisukohtaa molemminpuolin............ noin 10cm katkaisukohdan molempiin suuntiin ja vannessahaa

**Obelixxx** · 22.05.2005, 13:13

(triangel @ Touko. 22 2005,12:03) kirjoitti

.Maalarin teippiä katkaisukohtaa molemminpuolin............ noin 10cm katkaisukohdan molempiin suuntiin ja vannessahaa

Mie ainakin vannesahalla tuhosin yhden pleksi . Musta on tosi hyvä pienoispora ja terät voi laittaa kiinni "letkun " päähän , helppo leikata . * Tossa linkkiMy Webpage

**triangel** · 22.05.2005, 17:18

(Obelixxx @ Touko. 22 2005,12:13) kirjoitti

(triangel @ Touko. 22 2005,12:03) kirjoitti

.Maalarin teippiä katkaisukohtaa molemminpuolin............ noin 10cm katkaisukohdan molempiin suuntiin ja vannessahaa

Mie ainakin vannesahalla tuhosin yhden pleksi . Musta on tosi hyvä pienoispora ja terät voi laittaa kiinni "letkun " päähän , helppo leikata . * Tossa linkkiMy Webpage

Vanne sahaankin on saatavilla eri hammastuksella olevia teriä.Tuo sopiva hammastus on tietenkin melko tiheä ja tuo maalarin teipin tarkoitus on estää pleksiä halkeamasta.Kukin tyylillään mutta tämä on minun kokemuksen perusteella ehdottomasti paras,eli jäljestä tulee suora ja siisti.Eikä tietenkään kannata yrittääkkään millään harvahampaisella terällä, varmasti halkeaa.......

**veikko h** · 23.05.2005, 11:33

Jos joku vielä tarvii 900 Diversionin MRA:n touringplexiä, niin sellainen löytyy puoleen hintaan, eli 60 euroa. Sahattavaksi tai paikoilleen.

**18is9** · 23.05.2005, 12:05

(Obelixxx @ Touko. 21 2005,17:23) kirjoitti

Ostettu MRA-spoileripleksi jolla ei sinänsä tehnyt mitää , mut siitä oli hyvä tehä matala pleksi ja ny on hyvä , huminoita ei enää oo .

Mitenkäs tuon tuulensuojan kanssa kävi, onko nyt olo niinkuin nakupyörällä ajaisi? Ravisteleeko tuuli muuta kuin kypärää?

**Obelixxx** · 23.05.2005, 20:26

Tietty se hieman ravistaa , mut silti on paljon parempi koska ei sitä huminaa kukaan kestä . Kokeile että otat pois oman pleksi kokonaan , huomaat eron .

**18is9** · 24.05.2005, 11:21

Jep, kokeilin tuota ja kyllähän tosiaan hiljenee kokonaan kun pleksin ottaa veks. Voi vain pitkät matkat tuulisella säällä alkaa käymään kunnon päälle. Kiersin Norjaa tuossa viime kesänä ER-5:llä jossa ei ollut katetta minkäänlaista ja kyllä siinä kylmä tuli ja niskat kipeiksi.

**Transalp** · 24.05.2005, 11:29

En tiedä miten onnistuu XJ:ssä, mutta jotkut ovat nostaneet plexin alareunaa etukatteesta irti esim. 10mm korotus paloilla. Tällöin ilmaa pääsee virtaamaan hieman alakauttakin ja tämän pitäisi merkittävästi vähentää pyörteitä plexin takana.

Esimerkiksi näin!

E: Lisätty linkki

**18is9** · 24.05.2005, 12:15

(Transalp @ Touko. 24 2005,10:29) kirjoitti

En tiedä miten onnistuu XJ:ssä, mutta jotkut ovat nostaneet plexin alareunaa etukatteesta irti esim. 10mm korotus paloilla.

Itse asiassa kokeilin tätä eräänä iltana, mutta XJ-900:ssa on se ongelma että nuo pultit ovat sellaisessa asennossa että pelkillä prikoilla tuo ei onnistu. Jos alareunaa korottaa muutamankaan millin niin ne keskimmäiset muovipultit eivät enää mene ollenkaan paikalleen jos ylimmät ovat kohdallaan. En kyllä tiedä olisiko siitä mitään harmia vaikka kaksi pulttia sitten puuttuisikin, tokko se pleksi siitä minnekään lähtisi kiitämään.

**18is9** · 30.05.2005, 09:47

Jatketaanpa tässä vielä... Eli sain hankittua tuollaisen MRA:n vario-screenin eli se on sellainen iso touring-malli jossa on eri asentoihin asennettava lippa yläosassa. Kokemus oli ihan mukava, originaalipleksiin verrattuna malli on hiljaisempi kaikissa nopeuksissa ja suojaa ihan hyvin motarivauhdissakin. Lipan ollessa ylimmässä asennossa meinasi motarilla ilmetä sellaista kypärän repimistä, mutta sen sai aisoihin säätämällä lippaa alemmas. Tosin edelleenkään ilmavirta ei mene kokonaan pään yli, laskeskelin että sen pleksin pitäisi olla niin korkea ettei sen yli enää edes näkisi jos sellaisen haluaisi.

Mutta mutta, paljon hiljaisemman pyörästä sai kun otin nyt ylimääräiseksi jääneen originaalipleksin, rautasahan ja hiomapaperia ja nipsaisin 5 cm poissa vanhasta pleksistä. Eipä humise enää yhtään ihan missään vauhdissa. Leikkasin pleksin siitä tuuletusaukon kohdalta ja se riittää pudottamaan paineen muutaman sentin kypärän alle jättäen potan vapaaseen virtaan. Ei ehkä niin mukavaa kuin touring-pleksin kanssa, mutta paljon hiljaisempaa.

Saas nähdä kumpaa tulee pidettyä enemmän Divyssä, matalaa rautasahamallia vai korkeaa touringia .

**Obelixxx** · 30.05.2005, 11:01

(18is9 @ Touko. 30 2005,08:47) kirjoitti

Saas nähdä kumpaa tulee pidettyä enemmän Divyssä, matalaa rautasahamallia vai korkeaa touringia .

Matala on tyylikkäämpi .
Mie kans kattelin moista Hesan Stormissa MRA:n vario-screeniä , onneks en sit ostannu .
Joo mie kans tulin tohon tulokseen että jos haluu huminat pois pitää olla hiton korkee , eli katella siitä läpi .
Eli pitää sit olla matala

.

**18is9** · 30.05.2005, 12:26

(Obelixxx @ Touko. 30 2005,10:01) kirjoitti

Matala on tyylikkäämpi .

Ei kuule meikäläisen sahaustaidoilla ole

. Pitää ostaa vielä karkeampaa hiomapaperia niin saa jäljen näyttämään vähemmän rosoiselta.

**Obelixxx** · 30.05.2005, 15:22

(18is9 @ Touko. 30 2005,11:26) kirjoitti

(Obelixxx @ Touko. 30 2005,10:01) kirjoitti

Matala on tyylikkäämpi .

Ei kuule meikäläisen sahaustaidoilla ole *

. Pitää ostaa vielä karkeampaa hiomapaperia niin saa jäljen näyttämään vähemmän rosoiselta.

Laita siihen sellanen kumireunus kiertää sitä pleksin yläreunaa .

**Obelixxx** · 30.05.2005, 15:41

Kuva mun virityksestä !
http://www.msnusers.com/Mopo....otoID=1

Päävalikko

XJ 900 pleksi

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä