Yamaha FZS 1000

[tidnab]

Valo syttyy täällä 250-300km ajon jälkeen, riippuen vaijerin tiukkuudesta. Tolloin mahtuu tankkiin se 15-16 litraa. Aika suhtkoht vähällä kulkee.

[ss454]

Valo syttyy täällä 250-300km ajon jälkeen, riippuen vaijerin tiukkuudesta. Tolloin mahtuu tankkiin se 15-16 litraa. Aika suhtkoht vähällä kulkee.

Ja ettei jäisi väärää kuvaa ihmisille, niin Fazun tankkihan on 21 litraa. Saa olla melkoisen keturallaan suuttimet tai tiuhat välitykset, että yli 8 litran saa tuon ompelukoneen kuluttamaan. Itsellä pidemmän ajan keskikulutus nyt taas vakiovälityksillä 6l pinnassa tai tarkemmin sanottuna hiukan alle 5,86.

[juxxxer]

Moro,

Noi teidän lukemat on about sitä mitä tolta odotankin.

Täytyy nyt vielä hiukan tarkkailla ja jos ei ala kulutus väheneen, ni käväsen huollossa kyselemässä.

Jux,

[jj.lehtio]

Kulutus mulla on ollu vajaa 6 litraa. Valo tosiaan syttyy jotakuinkin tuossa 250km kohdalla ja mittari alkaa oleen alatapissa. Tällöin tankkiin menee noin 15 litraa. Olen antanut itseni ymmärtää, että fasun tankki olisi 18 litraa. Sen vuoksi en ole paljoa pidemmälle uskaltanut ajella valon palaessa.

[samppy]

Pyörä menee vaihtoon maanantaina...

Pakko kysyä OT: mikä voi olla parempi kuin keltainen tonnifasu?

uutena fasu kuskina ... AAMEN * sun kommentilles.. mulla on keltane fasu ja en oo sitte parempaa "mopoa" ajanut * vähää aikaa... ostin viikko sitte...

Ostikko pyörän Motokeitaasta, jos ostit, niin on mun entinen. hyvä peli.

Moro kaikille!

Mulla Fasu ollut 1kk ja todalla tyytyväinen olen pyörään ollut.
Ainut vaiva tuo ajoviima suuruus, vaihdoin orggis pleksin tuoring malliseen, mutta asia meni huonompaan suunta. Joten orggis takas. Nyt mietin tuplakuplan ostoa?

Mittailin kulutusta, 5.6l/100km 90% matka-ajoa. Pa-valo syttyy n.315 km ajettua. Laite vm.03

[Bacalao]

Pyörä menee vaihtoon maanantaina...

Pakko kysyä OT: mikä voi olla parempi kuin keltainen tonnifasu?

uutena fasu kuskina ... AAMEN * sun kommentilles.. mulla on keltane fasu ja en oo sitte parempaa "mopoa" ajanut * vähää aikaa... ostin viikko sitte...

Ostikko pyörän Motokeitaasta, jos ostit, niin on mun entinen. hyvä peli.

juu sun pärrä on alla .. on sitte aivan sairaan siisti vehje

[Jalase]

2002 FZS1000 pääsen n.330-350km tankillisella, n.18litraa.

Minkäslaiset suuttimet sulla on oikein? Mä en oo koskaan päässyt edes 300 km, vaikka kuinka nätisti oon ajellu. Kyllä mun pitää mennä tankkaamaan jo 250 km kohdalla, kun valo syttyy. Mulla pyörä on täysin vakio. Painoa kuskilla on tosin 95 kg. Vai huijaako jomman kumman matkamittari? Renkaat mulla on ainakin alkuperäiskokoiset.

Suuttimista en tiä ja viime vuotisen SS1000 ajon perusteella matkamittarin heitto on luokkaa n.1%.
Jos tankki on 18l ja sillä pääsee vaiks 330km niin kulutus on 5,5l. Onko se nyt niin ihmeellistä...

[Yamaha1]

Moro kaikille!

Mulla Fasu ollut 1kk ja todalla tyytyväinen olen pyörään ollut.
Ainut vaiva tuo ajoviima suuruus, vaihdoin orggis pleksin tuoring malliseen, mutta asia meni huonompaan suunta. Joten orggis takas. Nyt mietin tuplakuplan ostoa?

Mittailin kulutusta, 5.6l/100km 90% matka-ajoa. Pa-valo syttyy n.315 km ajettua. Laite vm.03

Mun kokemuksissa ei originaalilla pleksillä tai tuplakuplalla ole mitään eroa tuon ajoviiman suhteen. Itellä toimii parhaiten Kapan spoileri pleksi... Eikä ole pahan touring vielä.

Niin ja tietty se vaikuttaa sitten ihan sairaasti, et millanen ruukku sulla on päässä siellä ajoviimassa. Arai NR5 oli ihan yks hel*etti, sekä melultaan, että ravistuksiltaan...

[pjkorkko]

Fasulla olen päässy maksimissaan 280 km tankillisella ja silloin meni noin 18l gasoa tankkiin kun lirutteli oikein hitaasti. Vaan saattaa olla vaikutusta tuohon tankin litramääriin silläki missä asennossa pyörän tankkaa ja onko keulaa laskettu ja perää nostettu niinku mulla nimittäin ainaki öljyn tarkistuksessa tuo pieniki muutos asennossa vaikuttaa jo ratkasevasti. Eli kun Vaihdatte öljyjä mopoihinne niin kattokaa että se on siinä alkup.asennossa niin ei tule laitettua ylimääräistä öljyä koneeseen.

Onko muuten kellään käyny että kun tankkaa oikein piripintaan eli enemmän ko ohjekirja sallii niin alkaa polttoaine lämmetessään ja laajentuessaan puskemaan ylivuotoletkun kautta suoraan sen exuppi venttilin päälle.

[Yamaha1]

Onko muuten kellään käyny että kun tankkaa oikein piripintaan eli enemmän ko ohjekirja sallii niin alkaa polttoaine lämmetessään ja laajentuessaan puskemaan ylivuotoletkun kautta suoraan sen exuppi venttilin päälle.

Heh, niimpä... eikai ne ohjeelliset määrät ole täysin tuulesta temmattuja Fasunkaan tapauksessa.

[pjkorkko]

Ei kai net tuulesta temmattuja ole vaan ko tankkaa siihen putken päähän niin näyttää aivan siltä että tankki olis vain puolillaan ja sitte on pakko lirutella. Etellisessä mopedissa ei ollu moista ropleemaa sen sai tankata ihan täpölle asti eikä tullu mistään ylivuoto letkuista mitään

[eimo]

Ootteko ajanut tankin tyhjäksi, ja paljon menee menovettä sen jälkeen. 19L saanut itse parhaimmillaan ja kuulosti ainakin että liru oli pohjalla ennen tankkaamista, loppuun en ole koskaan ajanut. Pitäs ottaa kannu mukaan niin tietäis meneekö sinne se 21L

[eimo]

Meikäläisellä leipoi sitten tänään takarenkaasta jarrulevyn puoleinen laakeri ittensä atomeiksi. Sipoon kohdalla motarilla, muutama semmonen nopee hankaavan kuulonen ääni, ja se oli siinä. Nilkutin takarenkas viipottaen Yamaha centeriin Vantaalle. Siellä kun rengas saatiin irti ni kuulat varisikin asfaltille suoraan. Ei mitään kunnon varotusta, ja noin nopeesti ihan päreiksi. Pikkasen uskomaton juttu!

Joka ketjun rasvauksella oon sitä takapäätäkin ravistellu jne. jotta moiset huomais ajoissa. Mut eipä näköjään... Onneks ei leiponu ihan totaalisen jumiin sitä, muuten olis saanu keräillä itteään kyllä sieltä motarilta. * JA KIITOKSET SINNE YAMAHA CENTERIN VÄELLE! Ei jääny viikonlopun reissu siihen. Uus laakeri pesään ja menoksi... Mut hippasen jäin kalvamaan silti toi nopee hajoominen. *

Paljonko oli laakerilla kilometreja takana?

Mitähän tuota ulkomuistista valehtelisi... about 36 000 kilsaa. Noh, tilaan kaikki uudet releet nyt sitten eteen ja taakse tässä jahka pääsen laivalta taas lomaileen. Tonnifasu siirtyy kauniimmalle osapuolelle ja itse laitan alle BMW K 1200 R Sportin... (väritys sama musta&harmaa kuin nykyisessä fasussakin)

Saas nähdä kuin lehmä se peli on tuon Fazerin jälkeen?!? Onneks pysyy ensirakkauskin kuitenki talossa. Täytyy sanoa että HIENO peli ja hyvin palveli omistajaansa... Ja varmaan palvelee tätä kauniimpaakin osapuolta *

Jokos oot päässyt bemulla kurvailee

[juxxxer]

>Ootteko ajanut tankin tyhjäksi, ja paljon menee menovettä sen jälkeen.

Mä alan kallistumaan teoriaan, että se mittari vaan heittää... Ku näyttäs nyt viimesimpien 'analyysien' mukaan, että kulutus on about 6l (mitä muillakin), ja jos tankki on 21l, niin sillähän pitäs ajaa helposti yli 300km.

Onko siitä mitään haittaa koneelle jos ajaa tankin tyhjäksi? Eli että löpö loppuu? Voiko sen jälkeen olla käynnistysongelmia tms? Ihan vain jos otan johonkin 2-4l bensaa ja ajan tankin tyhjiin ja katon mitä mittari näyttää. Ku ärsyttää tuo 200km jälkeen tankkailukin, saisi olla lähempänä ellei yli 300km.

Jux.

[eimo]

Onko siitä mitään haittaa koneelle jos ajaa tankin tyhjäksi? Eli että löpö loppuu? Voiko sen jälkeen olla käynnistysongelmia tms? Ihan vain jos otan johonkin 2-4l bensaa ja ajan tankin tyhjiin ja katon mitä mittari näyttää. Ku ärsyttää tuo 200km jälkeen tankkailukin, saisi olla lähempänä ellei yli 300km.

Jux.

Eipä siinä sen kummempaa vahinkoa tule, kaasarit menee tyhjäksi, mutta kun lisää bensaa tankkiin ja virrat päälle niin pumppu täyttää ne taas. Ei tarvitse sahata käyntiin.
Pienin kulutus millä itse päässyt matka-ajoa on 4,7L/100km. Tosin osittain rekkojen imussa ja tasasta 80-100 vauhtia, muuten kyllä heiluu tuolla 6-8 huitteilla.

[ss454]

Onko siitä mitään haittaa koneelle jos ajaa tankin tyhjäksi? Eli että löpö loppuu? Voiko sen jälkeen olla käynnistysongelmia tms? Ihan vain jos otan johonkin 2-4l bensaa ja ajan tankin tyhjiin ja katon mitä mittari näyttää. Ku ärsyttää tuo 200km jälkeen tankkailukin, saisi olla lähempänä ellei yli 300km.

Jux.

Eipä siinä sen kummempaa vahinkoa tule, kaasarit menee tyhjäksi, mutta kun lisää bensaa tankkiin ja virrat päälle niin pumppu täyttää ne taas. Ei tarvitse sahata käyntiin.
Pienin kulutus millä itse päässyt matka-ajoa on 4,7L/100km. Tosin osittain rekkojen imussa ja tasasta 80-100 vauhtia, muuten kyllä heiluu tuolla 6-8 huitteilla.

Ajakaa nyt hyvät ihmiset edes siihen asti, että se tankkivalo syttyy. Se tieto on kohtuullisen tarkka ja silloin on enää 4litraa bensaa jäljellä. Eli 17 litraa poltettu ja vaikka miten olisi urutettu, niin luulen että silloin päästy jo reilusti yli 200km.

[R@gdoll]

Vaihdoin Fz6-s 2005 -> fz1s 2007 (uusi) malliin tossa pari viikkoa sitten ja nyt on n1600km takana (ja tonnin huolto tehtynä). Mutta pari kysymystä...

Vastailin tuonne toiseen topikkiin, klick

[eimo]

Ajakaa nyt hyvät ihmiset edes siihen asti, että se tankkivalo syttyy. Se tieto on kohtuullisen tarkka ja silloin on enää 4litraa bensaa jäljellä. Eli 17 litraa poltettu ja vaikka miten olisi urutettu, niin luulen että silloin päästy jo reilusti yli 200km.

Eli olet ajanut tankin tyhjäksi?
Valon syttyessä olen vielä satasen ajanut ja se 19L sinne on mennyt tankatessa, eli hyvin olen päässyt 2L/100km. Ei paha.
Täytyy kokeilla kannu mukana toi ite

[ss454]

Ajakaa nyt hyvät ihmiset edes siihen asti, että se tankkivalo syttyy. Se tieto on kohtuullisen tarkka ja silloin on enää 4litraa bensaa jäljellä. Eli 17 litraa poltettu ja vaikka miten olisi urutettu, niin luulen että silloin päästy jo reilusti yli 200km.

Eli olet ajanut tankin tyhjäksi?
Valon syttyessä olen vielä satasen ajanut ja se 19L sinne on mennyt tankatessa, eli hyvin olen päässyt 2L/100km. Ei paha.
Täytyy kokeilla kannu mukana toi ite

Ei nyt lueta väärin tai sitten itsellä suurempi ongelma omien ajatusten ja kirjoitetun tekstin välillä. Ohjekirjassa tms... mielestäni tieto, että 4l tankissa kun valo syttyy. Samaa ilmiötä tukee myös Multi-Gauge jossa on litrakohtainen näyttö jäljellä olevalle bensalle. Ainoa musta hetki on siinä 12-8 litran välillä, mutta muistelen myös normimittarin tuossa kohtaa olevan hakusessa ja tipahtavan *sitten rajummin. Ja aina siihen 21litraan aika tarkasti päästy kun ynnätty ensin jäljellä olevat litrat ja tankattu bensamäärä. Tässähän voi nyt sitten olla joku vuosimallikohtainen ero, että onko viritetty tarkemmaksi myöhemmin. Tai jos joku aiempi omistaja ropeltanut tankkia ja saanut mittarin toimimaan eri tavalla.

[Inkku]

Mitäs kokoputkistoja porukka on fasuihinsa laittanu, lähinnä hinta-laatusuhdanne ja mistä ootta tilailleet kiinnostais? *

Akranhan slipari tosta omastahan jo löytyy, joten pelkkä käyrästökin riittäis..

[anterock]

Olen miettinyt touring plexin ostoa -04 fazeriin. kertokaa kokemuksianne niistä, millanen tuli minkäkin merkkisellä ajaa, yhtä kaveria puhuttelin, jolla oli yammun alkuperäinen korkempi ja sanoi sen olevan hyvä!
Lyhyellä matkalla tää alkuperäinen on kyllä mukava, mutta pitkällä tiellä alkaa painaa kypärä otsaan aikalailla!
Ulkonäkö kyl varmaan kärsis vaihdosta, mut joskus varmaan joutuu mukavuuden halussa antaa perix!

Olen miettinyt touring plexin ostoa -04 fazeriin. kertokaa kokemuksianne niistä, millanen tuli minkäkin merkkisellä ajaa, yhtä kaveria puhuttelin, jolla oli yammun alkuperäinen korkempi ja sanoi sen olevan hyvä!
Lyhyellä matkalla tää alkuperäinen on kyllä mukava, mutta pitkällä tiellä alkaa painaa kypärä otsaan aikalailla!
Ulkonäkö kyl varmaan kärsis vaihdosta, mut joskus varmaan joutuu mukavuuden halussa antaa perix!

Mulla ois ylimääräisenä, touring plexi,Merkki Powerbronze.
50e.Ollut pari ajokertaa kiinni.

Jenkeistä tulossa jussimyyrän slipari, hintaan 170e. Joutuuko tuon vaihdon jälkeen seoksia tarkasteleen.

Muuten vakio laite.

[Yamaha1]

Olen miettinyt touring plexin ostoa -04 fazeriin. kertokaa kokemuksianne niistä, millanen tuli minkäkin merkkisellä ajaa, yhtä kaveria puhuttelin, jolla oli yammun alkuperäinen korkempi ja sanoi sen olevan hyvä!
Lyhyellä matkalla tää alkuperäinen on kyllä mukava, mutta pitkällä tiellä alkaa painaa kypärä otsaan aikalailla!
Ulkonäkö kyl varmaan kärsis vaihdosta, mut joskus varmaan joutuu mukavuuden halussa antaa perix!

Laita Kapan spoileri pleksi... Saa Allrightista ainakin, ja kyllä toimii. Ei ole touring pleksiin verrattuna ollenkaan pahan näköinen! Se on hippasen isompi kuin alkuperäinen, ja ennen kaikkea leveämpi + se spoileri siellä yläreunassa.

[eimo]

Olen miettinyt touring plexin ostoa -04 fazeriin. kertokaa kokemuksianne niistä, millanen tuli minkäkin merkkisellä ajaa, yhtä kaveria puhuttelin, jolla oli yammun alkuperäinen korkempi ja sanoi sen olevan hyvä!
Lyhyellä matkalla tää alkuperäinen on kyllä mukava, mutta pitkällä tiellä alkaa painaa kypärä otsaan aikalailla!
Ulkonäkö kyl varmaan kärsis vaihdosta, mut joskus varmaan joutuu mukavuuden halussa antaa perix!

Laita Kapan spoileri pleksi... Saa Allrightista ainakin, ja kyllä toimii. Ei ole touring pleksiin verrattuna ollenkaan pahan näköinen! Se on hippasen isompi kuin alkuperäinen, ja ennen kaikkea leveämpi + se spoileri siellä yläreunassa. *

Nää on näitä pituus juttuja pitkälti. Ite sahaillut vakio pleksiä aikani, sitten kupla mallia perään. Lopputulos sahattu vitun matala kupla. Ite oon 191cm pitkä, ja sellasta visiiriä en laita joka mun yli nakkais. Mielluummin koko paine kypärään.
Totuus ja mielihalu löytyypi varmaan kokeilemalla, vaikka ohkasesta alumiinipellistä muotoilemalla jeesus-teipillä liimaten. Näin meillä.
29.6 Su starttaa mopo pohjosii päin, Norjaan. Sitten kerron oman mielipiteeni Jamahasta, mitä korjaisin pyörässä jne.
Totuudella sanon, että laakeri-hommien ohessa pyörä on käteen sopiva ja v....n mukava, tehoa kivasti ja ajettavuus näin korkeaksi OK, tai sitten RD-ajat nuoruudessa vaikuttaa. *
Enivei, vaikka en kerinnyt kokeilemaan tankin tilavuutta, uskon että tulen sen oppimaan.
PS. litrasaarenmaakossuamukana

edit: tosi vähän ymmärrettävämmämmäksi

[anterock]

Olen miettinyt touring plexin ostoa -04 fazeriin. kertokaa kokemuksianne niistä, millanen tuli minkäkin merkkisellä ajaa, yhtä kaveria puhuttelin, jolla oli yammun alkuperäinen korkempi ja sanoi sen olevan hyvä!
Lyhyellä matkalla tää alkuperäinen on kyllä mukava, mutta pitkällä tiellä alkaa painaa kypärä otsaan aikalailla!
Ulkonäkö kyl varmaan kärsis vaihdosta, mut joskus varmaan joutuu mukavuuden halussa antaa perix!

Laita Kapan spoileri pleksi... Saa Allrightista ainakin, ja kyllä toimii. Ei ole touring pleksiin verrattuna ollenkaan pahan näköinen! Se on hippasen isompi kuin alkuperäinen, ja ennen kaikkea leveämpi + se spoileri siellä yläreunassa. *

Nää on näitä pituus juttuja pitkälti. Ite sahaillut vakio pleksiä aikani, sitten kupla mallia perään. Lopputulos sahattu vitun matala kupla. Ite oon 191cm pitkä, ja sellasta visiiriä en laita joka mun yli nakkais. Mielluummin koko paine kypärään.
Totuus ja mielihalu löytyypi varmaan kokeilemalla, vaikka ohkasesta alumiinipellistä muotoilemalla jeesus-teipillä liimaten. Näin meillä.
29.6 Su starttaa mopo pohjosii päin, Norjaan. Sitten kerron oman mielipiteeni Jamahasta, mitä korjaisin pyörässä jne.
Totuudella sanon, että laakeri-hommien ohessa pyörä on käteen sopiva ja v....n mukava, tehoa kivasti ja ajettavuus näin korkeaksi OK, tai sitten RD-ajat nuoruudessa vaikuttaa. *
Enivei, vaikka en kerinnyt kokeilemaan tankin tilavuutta, uskon että tulen sen oppimaan.
PS. litrasaarenmaakossuamukana

edit: tosi vähän ymmärrettävämmämmäksi

Joo toi Kappa näyttäis ihan hyvältä, siitä alkuperäisestä touringista en oo kyl löytäny kunnon kuvaa, et jos jollain on niin vois laittaa, ja kertoa kokemuksia. Tässä tuntuu olevan nyt ainakin kahta koulukuntaa, tuuli syliin, tai yli! 1000rr.stä kun tähän vaihdoin rata-ajon lopahdettua, sitä kaipaa mukavuutta pitkälle tielle, jota 1000rr ei tarjonnut, muuten tykkään fzs.stä hyvää, pitäis varmaan päättää miten sen tuulen haluaa
Matkaa fzs.llä ajaneet vois antaa lisää kommenttia millasia plexejä käytössä! -kiitos-

[tidnab]

Eturattaan mutterin koko?

Edit: google: 36mm

[tidnab]

Mitäs jarrupaloja porukka kokeillut Fasussa? Ferodon jotkut sintteripalat hyvät, ei kai voi pieleen mennä valinta?

[Yamaha1]

Mitäs jarrupaloja porukka kokeillut Fasussa? Ferodon jotkut sintteripalat hyvät, ei kai voi pieleen mennä valinta?

Kysyin Allrightissa sintteripaloja minulle kauppaavalta myyjältä, että josko ne nyt sitten kasvattaa sitä kuuluisaa munaa... ei kuulemma kasvata, joten päädyin ihan normaaleihin paloihin. *

Olishan se stressi panostaa sintteripaloihin, eikä kukaan (sinä itse mukaan lukien, normiajossa) edes huomais että ne on paikallaan. Ellei tietty tilais jostain sitten valmistajan tarroja ja löis niitä sitten vaikkapa ajotakin selkämyksen täyteen... Eli oonkos minä nyt sit sitä mieltä, että sintterit on turhaa hifistelyä?!? Kaippa sitten.

[Inkku]

Mitäs jarrupaloja porukka kokeillut Fasussa? Ferodon jotkut sintteripalat hyvät, ei kai voi pieleen mennä valinta?

Elä ainakaan Ferodon Platinumeja osta, aivan *

- jarrutehoa ja tuntoa löytyy vasta kun kunnolla lämpiävät

- vinkuvat useimmiten ja etenkin kostealla kelillä

- sisältävät (kuulemma) paljon metallia, se selittäisi ylläolevan

- syö myös levyä kivasti...