Yamaha FZS 1000

**seku** · 11.10.2007, 19:51

(Inkku @ Loka. 11 2007,12:33) kirjoitti

No katsos kun ne (kuuleman mukaan) ovat lopettaneet koko hälyn valmistuksen jo aikaa sitten.

Jaa, jaa! Se on sit kuluttajasuojalain mukaan Jammun ongelma, ehkä. Se kun ei voi iso valmistaja alihankkijan konkurssin perusteella vetäytyä vastuusta, riippuen juristeista, ehkä.

Jos häläri on "ohjelmoitava", bisnestä voitaisiin tehdä. Ken kun tietäs? Miten poistit omasi?

**seku** · 19.11.2007, 20:54

Onko totta, että eturattaan suojakoppaa ei saa auki ottamatta vaihteensiirrintä irti

**säätäjä** · 19.11.2007, 22:08

Muistelisin jotta näin on. Se saattaa muuten olla melkosen tiukassa. Mulla hajos avain siihen. (Se pieni kuuskolo)

**seku** · 20.11.2007, 13:17

Kyllä mä kaikki neljä ruuvia sain auki (kuusiokulmat), mutta sitten en saanut hivutettua veks, enkä keksinyt siinä neljässä minuutissa, miten.

Jos sen vaihdevipusydeemin ottaa veks, pitää kehitellä joku asentomerkki. Sen kun saa takaisin muuten eri kohtaan -siis myös mahd. väärään, ilmeisesti...

**säätäjä** · 22.11.2007, 23:11

Nyt se jakari kouraan vaan ihan rohkeesti ja puku pois päältä. Ei se niin vaikeaa ole.

Omassa purin jalkatapin päästä lähtien koko roskan kun se avaimen p*rkele hajosi (siihen kumituppelon alle), ei se mene mihkään vika asentoon. Siinä laatikosta tulevassa akselissa on ura sitä ruuvia varten.

**seku** · 22.11.2007, 23:24

(säätäjä @ Marras. 22 2007,22:11) kirjoitti

Nyt se jakari kouraan vaan ihan rohkeesti ja puku pois päältä. Ei se niin vaikeaa ole.

Omassa purin jalkatapin päästä lähtien koko roskan kun se avaimen p*rkele hajosi (siihen kumituppelon alle), ei se mene mihkään vika asentoon. Siinä laatikosta tulevassa akselissa on ura sitä ruuvia varten.

Näyttäs, että MONTA uraa... (eri asennoilla)

**säätäjä** · 22.11.2007, 23:38

Booritukseksikin kutsuttu, kun katot lähempää niin huomaat, että siinä ( MONTA URAA kohdassa ) on sille kiinnitysruuville ura eli paikka, jolloin niitä asentoja ei enää olekkaan....[U]

Se puku edelleen pois ja meisseli ( ei oma ) kouraan

**Yamaha1** · 23.11.2007, 15:20

By the way. Mä olen pariin otteeseen avannu sen etuhampikkaan kopan ihan vaan puhdistaakseni sieltä kaiken paskan pois... Ite ruuvaan aina sen vaihteen vaihtimen tangon vaan pois päistään. Eli ite tankoa kääntämällä se tulee ulos molemmista päistään ja lopulta irtoaa koko "riuku".

Tämä lähinnä siksi, että heti ekalla yrittämällä pyörähti se stanan kuusiokolo siinä kumisuojan alla pyöreeksi... Piti improvisoida sitten. Olkoon mun puolesta pyöreenä nyt sitten...

**säätäjä** · 23.11.2007, 18:11

(Yamaha1 @ Marras. 23 2007,14:20) kirjoitti

By the way. Mä olen pariin otteeseen avannu sen etuhampikkaan kopan ihan vaan puhdistaakseni sieltä kaiken paskan pois... Ite ruuvaan aina sen vaihteen vaihtimen tangon vaan pois päistään. Eli ite tankoa kääntämällä se tulee ulos molemmista päistään ja lopulta irtoaa koko "riuku".

Tämä lähinnä siksi, että heti ekalla yrittämällä pyörähti se stanan kuusiokolo siinä kumisuojan alla pyöreeksi... Piti improvisoida sitten. Olkoon mun puolesta pyöreenä nyt sitten...

No arvaas mihin se avain katkes.... Eli siinä on sitten vissiin joku liima välissä kun muillakin käynyt näin.

**seku** · 25.11.2007, 23:30

Aikani mäkin niiden kuusiokoloavaajien kanssa tappelin, kunnes siirryin ammattilaisversioon. Sen jälkeen on kuusiokolot avautunu

ja avautu nykkin, vaikka se oli neitseellinen kerta

Ei ollu "liimoja"

OK, jos siinä on selvät asentomerkit, käytän seuraavalla kerralla 8 minuuttia 4 sijasta

Jammun kusiaisen kanssa toi onnistu vaihdemekanismiin kajoamatta. Suurempi näköjään vähemmän huoltoystävällinen...

**Jalase** · 05.12.2007, 13:47

(ss454 @ Syys. 18 2007,08:37) kirjoitti

(säätäjä @ Syys. 17 2007,21:57) kirjoitti

Näille keleille ajankohtainen kyssäri:

Onko kellään fasussa kiinni kahvalämppäreitä mallia Kliks?

Tuommoset on kanssa listalla, mutta ne poistuu listalta jos asennuksesta ei saa huomaamatonta lukuunottamatta tota kytkintä (joka on muutenkin perkeleen ruma).
Kokemuksia?

On juurikin kyseiset lämppärit kiinni. Piti ostaa uudet elementit, kun ryssin kaasukahvan asennuksen ensimmäisillä, vai meniköhän kuluessa rikki en muista. Ja kaasukahvalle pitää jättää sellainen liikkumalenkki sekä johonkin tuo kytkin esille. Suosittelen sen kytkimen jättämistä kuitenkin näkösälle, ettei tule ongelmia ajonaikana kun haluaa lämppärit kytkeä päälle. Vanhana moottorikelkkailijana en suostu ilman kahvalämppäreitä ajamaan. Onpa noita käytetty kesä, heinä ja elokuussakin vesisateen yllättäessä tai yötaipaleilla. Kummasti jaksaa pidemmälle kun näpit alkaa sulaa.

Mistä otit virran?

**Pekkis69** · 05.12.2007, 14:22

(säätäjä @ Syys. 17 2007,21:57) kirjoitti

Näille keleille ajankohtainen kyssäri:

Onko kellään fasussa kiinni kahvalämppäreitä mallia Kliks?

Tuommoset on kanssa listalla, mutta ne poistuu listalta jos asennuksesta ei saa huomaamatonta lukuunottamatta tota kytkintä (joka on muutenkin perkeleen ruma).
Kokemuksia?

Mulla on just tollaset asennettuna FZ1N Kytkimenkin sain sopivan huomaamattomaan paikkaan mut silti käden ulottuvilla.

Mikäs pyörä sulla on Säätäjä?

-Pekkis-

**säätäjä** · 05.12.2007, 22:50

Otsikon mukainen pyörähän se. Seisoskelee nyt niin kaukana, ettei pääse edes katsomaan

**Ressa** · 07.12.2007, 14:44

Tuli sitten pitkän mietinnän jälkeen ostettua FZS

Tuontipyörä ja ajettu 22tkm. Tietäskö kukaan että mistä vois saada suomenkielisen ohjekirjan ja/tai huoltokirjan?

**Jalase** · 07.12.2007, 15:15

(Ressa @ Joulu. 07 2007,13:44) kirjoitti

Tuli sitten pitkän mietinnän jälkeen ostettua FZS *

Tuontipyörä ja ajettu 22tkm. Tietäskö kukaan että mistä vois saada suomenkielisen ohjekirjan ja/tai huoltokirjan?

Onneks olkoon LOISTAVASTA valinnasta !
Käyttöohjekirjasen saat todennäköisesti Konekeskolta. Suomenkielistä huoltokirjaa en ole koskaan löytänyt, mutta täältä saat englanninkielisen.

**jj.lehtio** · 12.12.2007, 11:07

(Jalase @ Joulu. 07 2007,14:15) kirjoitti

(Ressa @ Joulu. 07 2007,13:44) kirjoitti

Tuli sitten pitkän mietinnän jälkeen ostettua FZS *

Tuontipyörä ja ajettu 22tkm. Tietäskö kukaan että mistä vois saada suomenkielisen ohjekirjan ja/tai huoltokirjan?

Onneks olkoon LOISTAVASTA valinnasta !
Käyttöohjekirjasen saat todennäköisesti Konekeskolta. Suomenkielistä huoltokirjaa en ole koskaan löytänyt, mutta täältä saat englanninkielisen.

Konekeskolta oli käyttöohjekirjat loppu, eikä tietoa uusista. Täytynee kopioida jostain. Itsekin olen ohjekirjaa vailla, kun olen omani hukannut. Jos saat jostain, niin en panisi pahaksi, jos kopioisit mulle yhden sarjan. Korvaan luonnollisesti kulut.

**Ressa** · 12.12.2007, 17:48

(jj.lehtio @ Joulu. 12 2007,10:07) kirjoitti

(Jalase @ Joulu. 07 2007,14:15) kirjoitti

(Ressa @ Joulu. 07 2007,13:44) kirjoitti

Tuli sitten pitkän mietinnän jälkeen ostettua FZS

Tuontipyörä ja ajettu 22tkm. Tietäskö kukaan että mistä vois saada suomenkielisen ohjekirjan ja/tai huoltokirjan?

Onneks olkoon LOISTAVASTA valinnasta !
Käyttöohjekirjasen saat todennäköisesti Konekeskolta. Suomenkielistä huoltokirjaa en ole koskaan löytänyt, mutta täältä saat englanninkielisen.

Konekeskolta oli käyttöohjekirjat loppu, eikä tietoa uusista. Täytynee kopioida jostain. Itsekin olen ohjekirjaa vailla, kun olen omani hukannut. Jos saat jostain, niin en panisi pahaksi, jos kopioisit mulle yhden sarjan. Korvaan luonnollisesti kulut.

Olisin myös kiinnostunut jos joku pystyisin kopioimaan suomenkielisen ohjekirjan, maksua vastaan

Ja voiskos joku laittaa pikaohjeen miten ja mistä akku lähtee irti? Täytyy saada sisälle lämpimään

**jj.lehtio** · 13.12.2007, 15:26

(Ressa @ Joulu. 12 2007,16:48) kirjoitti

(jj.lehtio @ Joulu. 12 2007,10:07) kirjoitti

(Jalase @ Joulu. 07 2007,14:15) kirjoitti

(Ressa @ Joulu. 07 2007,13:44) kirjoitti

Tuli sitten pitkän mietinnän jälkeen ostettua FZS *

Tuontipyörä ja ajettu 22tkm. Tietäskö kukaan että mistä vois saada suomenkielisen ohjekirjan ja/tai huoltokirjan?

Onneks olkoon LOISTAVASTA valinnasta !
Käyttöohjekirjasen saat todennäköisesti Konekeskolta. Suomenkielistä huoltokirjaa en ole koskaan löytänyt, mutta täältä saat englanninkielisen.

Konekeskolta oli käyttöohjekirjat loppu, eikä tietoa uusista. Täytynee kopioida jostain. Itsekin olen ohjekirjaa vailla, kun olen omani hukannut. Jos saat jostain, niin en panisi pahaksi, jos kopioisit mulle yhden sarjan. Korvaan luonnollisesti kulut.

Olisin myös kiinnostunut jos joku pystyisin kopioimaan suomenkielisen ohjekirjan, maksua vastaan *

Ja voiskos joku laittaa pikaohjeen miten ja mistä akku lähtee irti? Täytyy saada sisälle lämpimään *

Pikaohje: Penkin alta, kuminauha sormilla irti, 10 mm putkihylsyllä tai ristipääruuvarilla (löytyy työkalupussista) piuhat irti.

**Ressa** · 14.12.2007, 15:21

Sain akun irti. Purin tosin ensin molemmilta puolilta ne mustat pienet katteet ennenkuin hokasin että siitä kypärälukosta saa sen penkin irti

Sitten pitäs siirtyä talven tuunauksiin. Fazussa on jo savupleksi, kiillotetut vanteet, leveämpi stonga. Mitä puuttu : Minivilkut ja ehkä mahdollisesti kilpiteline, tosin vakio teline on ihan siedettävä. Alakatetta ei oo, eikä se sovi ainaskaan mun silmään, vielä

Slipari ja suutinsatsi olis myös tarkotus hankkia. Edellisessä kawassa oli devili ja oli kyllä komiat murinat mutta ei ollut fazuun tarjolla mitään silmään sopivaa, tosin yosilta löyty yks. Onko jollain jotai suosituksia johonkin slipariin? Ja minkäs hintanen tollanen suuttimien asennus + säätö on?

EDIT: Pistin pari kuvaa jammusta albumiin *KLIK*

**tarppa** · 15.12.2007, 00:44

Oot hienon jammun löytäny! onnee vaan.Mä olen kans ettiny ääntä pyörääni ja viperiltä taisin sen löytää...Ainakin on edukkaita putkia

**tarppa** · 15.12.2007, 01:06

Vielä kun sais meidän perheen rahastonhoitajalta luvan tilata slipari

tai sitte joulupukki tois

**Inkku** · 15.12.2007, 01:16

(Ressa @ Joulu. 14 2007,14:21) kirjoitti

Edellisessä kawassa oli devili ja oli kyllä komiat murinat mutta ei ollut fazuun tarjolla mitään silmään sopivaa, tosin yosilta löyty yks. Onko jollain jotai suosituksia johonkin slipariin?

Katoitko Devilin Hi-Pipeä? ( kuvassa alla ) Mulla oli kuussatkussa semmonen ja nykyään on kyllä kaduttanu kun valitsin akran tonniseeni *

**Ressa** · 16.12.2007, 23:57

(Inkku @ Joulu. 15 2007,00:16) kirjoitti

(Ressa @ Joulu. 14 2007,14:21) kirjoitti

Edellisessä kawassa oli devili ja oli kyllä komiat murinat mutta ei ollut fazuun tarjolla mitään silmään sopivaa, tosin yosilta löyty yks. Onko jollain jotai suosituksia johonkin slipariin?

Katoitko Devilin Hi-Pipeä? ( kuvassa alla ) Mulla oli kuussatkussa semmonen ja nykyään on kyllä kaduttanu kun valitsin akran tonniseeni

Oli edellisessä kawassa juurikin tuo high-pipe, murinat kyllä hyvät mutta en tykänny siitä, tai siis kawaan sopi mut en haluu tollasta jammuun.Tosin devililtä saa nomraalin steel-mallisenkin samaan hintaan kun yoshinkin steel. Devilin tai yoshin vaimennin pitäs siis hankkii

**Kriisi** · 17.12.2007, 01:04

Itellä vaihtu Akra just Mivv:iin, juurikaan kokemusta ajossa ei ole, mut ulkonäkö ja äänet kyllä parani, minun mielestäni

ja plussana vielä e-hyväksyntä...

Kuva Mivvin omilta sivuilta gp-sliparista, omani on muuten sama mutta carboni gp slipari

ja vielä linkki valmistajan sivuille Mivv

**Ressa** · 17.12.2007, 01:13

On kyllä aika porno toi GP

Minkälaisesta hintaluokasta puhutaan, motoxi näytti myyvän mutta hinnastoo ei ollut nähtävissä

**ss454** · 17.12.2007, 16:38

(Jalase @ Joulu. 05 2007,12:47) kirjoitti

(ss454 @ Syys. 18 2007,08:37) kirjoitti

(säätäjä @ Syys. 17 2007,21:57) kirjoitti

Näille keleille ajankohtainen kyssäri:

Onko kellään fasussa kiinni kahvalämppäreitä mallia Kliks?

Tuommoset on kanssa listalla, mutta ne poistuu listalta jos asennuksesta ei saa huomaamatonta lukuunottamatta tota kytkintä (joka on muutenkin perkeleen ruma).
Kokemuksia?

On juurikin kyseiset lämppärit kiinni. Piti ostaa uudet elementit, kun ryssin kaasukahvan asennuksen ensimmäisillä, vai meniköhän kuluessa rikki en muista. Ja kaasukahvalle pitää jättää sellainen liikkumalenkki sekä johonkin tuo kytkin esille. Suosittelen sen kytkimen jättämistä kuitenkin näkösälle, ettei tule ongelmia ajonaikana kun haluaa lämppärit kytkeä päälle. Vanhana moottorikelkkailijana en suostu ilman kahvalämppäreitä ajamaan. Onpa noita käytetty kesä, heinä ja elokuussakin vesisateen yllättäessä tai yötaipaleilla. Kummasti jaksaa pidemmälle kun näpit alkaa sulaa.

Mistä otit virran?

Näköjään tännekin tullut uutta viestiä ja meikäläisen huomauttaja jo varmaankin vanheni tuossa välissä.

Virrat otin suoraan akusta releohjattuna. Taitaa olla valovirrasta tuo ohjaus. Eli kun valot napasahtaa päälle voi katkaisimesta alkaa sen jälkeen napsuttaa lämppäreitä grillausasentoon. Tuo kytkentä siitä syystä, että Fazun akku äärimmäisen herkkä tyhjenemiselle eikä pääse sitten tahmatassut ja muut uteliaat tyhjentämään akkua. Samasta virtapiuhasta otin myös jännitteen sitten tupakansytytinnarttuun jota voi käyttää penkinalla erilaisten lelujen latailuun ajon aikana.

**Kriisi** · 17.12.2007, 20:38

(Ressa @ Joulu. 17 2007,00:13) kirjoitti

On kyllä aika porno toi GP

Minkälaisesta hintaluokasta puhutaan, motoxi näytti myyvän mutta hinnastoo ei ollut nähtävissä

toi carbon on 425€ ja titanium 465€. Kyl ne sielt motoxin sivuilta löytyy mut vähän hankalasti, pitää tietää tuotenumero jotta hinnan löytää haulla.

**Huntter** · 17.12.2007, 21:35

Mulla tommonen metrin pitunen töttörö,ihan kivat saundit kuiteskin.http://www.moottoripyora.org/kuva-albumit/index.php?cat=10396

**Inkku** · 18.12.2007, 14:37

(Kriisi @ Joulu. 17 2007,00:04) kirjoitti

Itellä vaihtu Akra just Mivv:iin, juurikaan kokemusta ajossa ei ole, mut ulkonäkö ja äänet kyllä parani, minun mielestäni *

ja plussana vielä e-hyväksyntä...

Kuva Mivvin omilta sivuilta gp-sliparista, omani on muuten sama mutta carboni gp slipari

ja vielä linkki valmistajan sivuille Mivv

Tämä viteo nyt on tainnut olla aikasemminkin tänne laitettuna mutta..

Kivat äänet tosiaan, vaan taitaa jäärä MotoPark haaveeks noilla höpinöillä *

**Ressa** · 18.12.2007, 22:46

Heips

Enneko jätän pyörän lopullisesti talviunille niin voiskos joku laittaa ohjeet miten vaihdetaan noi jäähdytysnesteet! Ei tiä millasilla litkuilla noi saksan pojat on ajanu, enkä aio ottaa selvää muodossa nesteet jäähän ja kone halki

Päävalikko

Yamaha FZS 1000

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä