Tulokset 1:stä 12:een 12:sta
  1. 06.04.2005, 20:48 #1
    Patu-78
    Patu-78 on offline-tilassa
    Patu-78:n avatar
    Liittyi Jan 2004
    Mäntyharju
    Mieli tekis hieman muutella -90 cbr:n (PC-23) ulkonäköä. Onko vinkkejä mitä kannattais tehä että siitä sais hieman "modernimman" näkösen?? Ei sen puoleen ettei sillä ajelis nyttekin mutta ajattelin kun vasurin kate olis varmaankin maalautettava, ni vois samalla kehitellä jotain pientä. Viime kesänä tuli jo otettua alkuperänen ketjusuoja/sisälokari-hässäkkä pois ja korvasin pelkästään alumiinisellä lattarautaketjusuojalla. Muuttu heti erinäköseks... Ehdotuksia otetaan vastaan!!!

    Asiasta viienteen, onko etupään pumput millaset huollettavat?? Tuntuvat vaan aikas löysälle...
    Vastaa lainaten Vastaa lainaten
  2. 06.04.2005, 21:48 #2
    Stobias
    Stobias on offline-tilassa
    Stobias:n avatar
    Liittyi Nov 2003
    Ei oo varmaan mikään älyttömän jämäkkä keula koskaan ollukaan tuossa pyörässä mutta jos keulaa oo koskaan huollettu, niin on kyllä korkea aika.

    Öljyt kannattaa sinne pumppuihin ainakin vaihtaa. Ei pitäis olla mikään älyttömän vaikea operaatio jos pyörää on tottunut edes vähän ite huoltamaan. Etupyörä irti, pumput irti, korkit auki, jousi ulos ja vanhat öljyt kaadetaan mäk....siis kierrätysastiaan. Oikea määrä uutta mönjää tilalle ja pyörä takas kasaan. Olisi toivottavaa, että ylimääräisiä osia ei jää käteen yli kourallista.

    Mun olis tarkotus suorittaa sama operaatio -97 cebarille piakkoin, vaikkei jousitus mitenkään älyttömän löysältä vielä tunnukaan. Eräässä pari päivää sitten kylmätyyppäämässäni -93 cebarissa oli kyllä niin löysät iskarit, sekä edessä ja takana, että ihan pahaa teki - ei varmaan mikään nautinto ajaa mutkapätkällä.
    Vastaa lainaten Vastaa lainaten
  3. 06.04.2005, 21:59 #3
    ville_
    ville_ on offline-tilassa
    Liittyi Mar 2005
    Kymenlaakso
    Lainaa (Stobias @ Huhti. 06 2005,19:48) kirjoitti
    Olisi toivottavaa, että ylimääräisiä osia ei jää käteen yli kourallista. *
    *
    Vastaa lainaten Vastaa lainaten
  4. 07.04.2005, 17:42 #4
    limppu^
    limppu^ on offline-tilassa
    limppu^:n avatar
    Liittyi Dec 2004
    pori
    tossa olis mun näkemys pc 23 separista... tänä talvena rakennettu..

    mp-foorumi
    kaikki mikä ei tapa sattuu ihan vit**ti.. syvällä rinta äänellä todeten että puolitoista kertaa katonkautta ympäri kuorma-autolla ei tunnu kivalta!!
    Vastaa lainaten Vastaa lainaten
  5. 07.04.2005, 18:23 #5
    mopokuume
    mopokuume on offline-tilassa
    mopokuume:n avatar
    Liittyi Apr 2002
    Espoo
    Lainaa (limppu^ @ Huhti. 07 2005,15:42) kirjoitti
    tossa olis mun näkemys pc 23 separista... tänä talvena rakennettu..

    mp-foorumi
    Ihan nätti, vaikka toi perse onkin noussut aikas korkeelle.
    CBR 600F -98 --> CBR 1100 XX -99 --> CBR 929 RR01 -->Busa 2000 --> SV650S -02 -->CBR 1100 XX -99 --> ZX9R -98 --> Yamaha XJ 650 1981 kahvilakilpuri--> Yamaha TY 250 -82-->Honda SS125A 1969 + ZX9R -96.
    Vastaa lainaten Vastaa lainaten
  6. 07.04.2005, 18:30 #6
    limppu^
    limppu^ on offline-tilassa
    limppu^:n avatar
    Liittyi Dec 2004
    pori
    joo se pikkasen pääs nousemaan... noh.. kyllä silla taas kesä
    kaikki mikä ei tapa sattuu ihan vit**ti.. syvällä rinta äänellä todeten että puolitoista kertaa katonkautta ympäri kuorma-autolla ei tunnu kivalta!!
    Vastaa lainaten Vastaa lainaten
  7. 08.04.2005, 00:24 #7
    Patu-78
    Patu-78 on offline-tilassa
    Patu-78:n avatar
    Liittyi Jan 2004
    Mäntyharju
    Mikä mahtaa olla oikea määrä öljyä noihin pumppuihin?? Ja mitä virkaa on niillä (renkaan täyttö)venttileillä siinä päällä?? Onko sinne tarkotus laittaa ilmaa kanssa että jämäköityy?? Olen joskus ollut kuulevinani jotain sellasta... En oo aikasemmin paljoo moottoripyörien kanssa pelaillu, muitten vehkeitten kanssa kyllä kyllä mutta tutkimalla ja kyselemällähä sitä oppii uusia asioita.
    Vastaa lainaten Vastaa lainaten
  8. 08.04.2005, 03:18 #8
    Stobias
    Stobias on offline-tilassa
    Stobias:n avatar
    Liittyi Nov 2003
    Ai Hurricanessa onkin ilmakeula? Kyllä ne venttiilit on sitten sitä varten, että niistä voi lisätä painetta ja muuttaa siten keulan ominaisuuksia. Ohjekirja tai joku haynesin huoltomanuaali on kyllä ihan ehdoton hankinta jos rupee omaa pyörää väsäämään, niitä kun saa ihan mallikohtaisina. Niistä myös oppii todella paljon oman pyörän tekniikasta eikä tarvi arvailla mitään.
    Vastaa lainaten Vastaa lainaten
  9. 08.04.2005, 04:25 #9
    Janne10r
    Janne10r on offline-tilassa
    Janne10r:n avatar
    Liittyi Feb 2004
    Vantaa
    Tuon ikäiseen kulkupeliin (ja etenkin kun cbr:n keula on jo uutenakin ollut suht. löysä), niin tädellinnen "keulahuolto", ja uudet jouset, niin johan alkaa toimimaan...
    Niin ja huollon yhteydessä vielä numeroa paksummat öljyt sisään, kun mitä siellä vakiona on ollut
    ZX-10R + ZX-6RR
    Vastaa lainaten Vastaa lainaten
  10. 08.04.2005, 05:10 #10
    Vastaa lainaten Vastaa lainaten
  11. 12.04.2005, 23:07 #11
    cb-61
    cb-61 on offline-tilassa
    cb-61:n avatar
    Liittyi Feb 2005
    ruukki
    Lainaa (limppu^ @ Huhti. 07 2005,15:42) kirjoitti
    tossa olis mun näkemys pc 23 separista... tänä talvena rakennettu..

    mp-foorumi
    ei pleksiä
    zx-10r -2004 => yzf-r6 -1999 => transalp
    Vastaa lainaten Vastaa lainaten
    12.  
  12. 13.04.2005, 18:15 #12
    limppu^
    limppu^ on offline-tilassa
    limppu^:n avatar
    Liittyi Dec 2004
    pori
    nyt on jo kaikki kasassa... myös plexi... kilometrejäkin tullut n.300/2päivässä. hyvin tuntus vieläkin pelittävän, mut mihinkä tommonen parasta pyörämerkkiä edustava nyt hajoiskaan... ei muuta kuin
    kaikki mikä ei tapa sattuu ihan vit**ti.. syvällä rinta äänellä todeten että puolitoista kertaa katonkautta ympäri kuorma-autolla ei tunnu kivalta!!
    Vastaa lainaten Vastaa lainaten
« Edellinen ketju | Seuraava ketju »