Bmw r 1100 s

[ssanttu]

Hankkimassa R1100S pyörää. Kellään tietoa tästä. Ilmeisesti kakskilpinen?
https://www.nettimoto.com/bmw/r/2803643

[Patukka]

Hankkimassa R1100S pyörää. Kellään tietoa tästä. Ilmeisesti kakskilpinen?
https://www.nettimoto.com/bmw/r/2803643

Luultavimmin tuontipyörä, käyttöönotto 23.6.1999. Ensirekisteröinti Suomeen 22.9.2003. Rekisteröity yhdelle henkilölle, tämäkin tukee tuontipyöräolettamaa. Siis on faktisesti kaksikilpinen - alkuperäinen ulkomaan rekisterikilpi ja suomalainen rekisterikilpi - mutta ei ole kilvitetty Suomessa kuin kerran.

[Fireball]

Helppo muutoskatsastaa kahdelle. Niin se on ollut alunperin. Matkustajan tapit on ja ”kahvatkin”. Ohjaustanko ei ole alkuperäinen ja takavilkut vaihtunu Harrikan vilkkuihin ?

[ssanttu]

Ulkomaan kilpi M-NY72, tuotu maahan 22.9.2003
Edellinen rekisteritunnus: CC-433
(Tällä tunnuksella löytyy trafilta jonkun Yamahan historiaa vuodesta 2004 tän vuoden syyskuulle)
Nykyinen rek.tunnus CK-391 jolle ei löydy vakuutushistoriaa kuin vuodesta 2021 eteenpäin.

Ei ymmärrä.

[Patukka]

Ulkomaan kilpi M-NY72, tuotu maahan 22.9.2003
Edellinen rekisteritunnus: CC-433
(Tällä tunnuksella löytyy trafilta jonkun Yamahan historiaa vuodesta 2004 tän vuoden syyskuulle)
Nykyinen rek.tunnus CK-391 jolle ei löydy vakuutushistoriaa kuin vuodesta 2021 eteenpäin.

Ei ymmärrä.

Rekisteritunnus CK-391
Valmistenumero WB10422A3XZA84312
Käyttöönotto*päivä 23.6.1999
Ensirekisteröinti Suomeen 22.9.2003




Rekisteritunnus CC-433
Valmistenumero JYA4VD00000004614
Käyttöönotto*päivä 16.7.1996
Ensirekisteröinti Suomeen 9.7.2004

Joten vaikuttaa vähintäänkin oudolta että tämä CC-433 voisi olla BMW R1100S vanha rekisteritunnus. Tunnuksella CC-433 on ensirekisteröity Suomeen ties mitä 9.7.2004. Ja jos olen oikein ymmärtänyt niin esimerkiksi kolaroinnin vuoksi palautettuja rekisteritunnuksia ei anneta uudelleen kiertoon noin lyhyen ajan kuluttua. Lienee viisainta ottaa luuri käteen ja soittaa Traficomiin asian selvittämiseksi.

[mchuurre]

Entäs voisiko tuo CC-433 olla se ns. "tarrakilpi", joka annetaan väliaikaiseen ajoon tuontipärrille?
Ainakin itelle on kertynyt muutama nuita CC-alkusia....

[PoS]

Se on ulkomainen rekisteritunnus.

[ssanttu]

Kun tämä on tuotu maahan 2003, niin miten Trafilta löytyy vakuutushistoria vain vuodesta 2021 eteenpäin?

[ssanttu]

Olikin jokin virhe Trafin järjestelmissä. Soiton ja toisen haun myötä löytyi historia tiedot.

[ssanttu]

Katteen pikakiinnike tankin päällä, kuinka tuo kootaan, eli osat 4,5,6 miten kuuluu olla?
https://partsss.com/en/bmw/sparepart...pid352450.html

[Joojoo]

Katteen pikakiinnike tankin päällä, kuinka tuo kootaan, eli osat 4,5,6 miten kuuluu olla?
https://partsss.com/en/bmw/sparepart...pid352450.html

5 ja 6 ei kuulu pikakiinnikkeeseen vaan 4 ja 18

[ssanttu]

Ahaa, tuo 5 osa metallinen liuska, mihinkähän se kuuluu?

[Joojoo]

Ahaa, tuo 5 osa metallinen liuska, mihinkähän se kuuluu?

Oudon näköinen kikkare. Ei ainakaan liity katteiden kiinnitykseen, ehkä äänieristeen kiinnitykseen aika laiha arvaus.

[ssanttu]

Eipä löytynyt paikkaa tolle metalli liuskalle. Katteet paikallaan.

[ssanttu]

Olis tuommonen MV Lowered Footrest Rider BMW R1100S - 50 mm lower kitti. Miten tuo jarrupuolen asennus? Kitissä mukana pätkä jarruletkua ja jatkopala ABS metalliputkelle. Pitääkö ABS puoli ilmata jos nuo härpäkkeet asentaa? Vai voiko tuota ABS metalliputkia taivutella niin välttyisi ABS ilmaamiselta?

[Joojoo]

Pitää ilmata, se putki lähtee ylöspäin ja ilma samaan suuntaan kun putken avaa. Eikä se säiliön letku ja katkaisian sähköjohtokaan taida ylettyä noin pitkälle suoraan.

Nuo putket voi taivuttaa jonkun verran ainakin servojarruissa riittää hyvin tuollaiseen 2-3 cm voi laskea jalkatappeja. Helpoiten onnistuu kun siirtää ylemmän pultin alempaan reikään ja alempi pultti laskupalikkaan niin putket ja letkut ylettyvät ja laskee sen vajaa 3cm

[ssanttu]

Teinpä sitten niin että laskin jalkatappeja sen 5cm mutta jarrusylinterin pidin entisellä paikalla siirtämällä sen kiinnityspaikka jalkatapista 5cm ylemmäs pellinpalalla johon porasin passeliin paikkaan kiinnitysreiät. Käyttövipua piti kans jatkaa. Eipä tarvinnut ilmata jarruja. Katkasijan johto riitti nippanappa.

[Patukka]

Eipä löytynyt paikkaa tolle metalli liuskalle. Katteet paikallaan.

Nillä liuskoilla on etuvilkun kotelo / käsisuoja ( osa no:3 varaosakirjassa ) alareunastaaan kiinnitetty katteeseen.

[Jalase]

Kulutus 6,5 - 7,5 l/100km. Onko ominaisuus vai onko vikaa?
Omasta mielestä paljon.

[Patukka]

Kulutus 6,5 - 7,5 l/100km. Onko ominaisuus vai onko vikaa?
Omasta mielestä paljon.

Minulla keskikulutus 5,8 L / 100km, otanta n. 35000 km. Nykyään kulutus 5,3 - 5,7 L / 100km, vauhti on ilmeisesti vähentynyt.

[Fireball]

Kulutus 6,5 - 7,5 l/100km. Onko ominaisuus vai onko vikaa?
Omasta mielestä paljon.

Kuulostaa hieman korkealta. Kannattaisi ehkä tarkistaa, ettei ilmansuodatin ole tukossa. Kerran oli ja suodattimen uusiminen pudotti kulutusta huomattavasti.

[Jalase]

Ilmansuodatin on uusittu pari kuukautta sitten, eli ei ole tukossa.
Pyörässä on kiinni jotkut Kiinan Akran vaimentimet, jotka meinaan vaihtaa alkuperäisiin lähipäivinä. Josko se auttaisi samalla ärsyttävään nykimiseen kevyessä ajossa.
Edit, myös katti on poistettu ja sitä en ajatellut laittaa takaisin.

[Jalase]

Ainakin sellainen epäkohta tuli tänään vastaan kun synkkasi ruiskuja, että molemmilta puolilta oli ne kumituttelit pudonneet niistä alipaineputkista. Eli niistä mihin synkkamittarin letkut laitetaan. Onneksi oli uudet varastossa ja nyt on oikein klemmarilla kiinni niin ei varmaan putoa.
Aika näyttää sitten että vaikuttiko kulutukseen jotenkin.