Gsx-r 1000 -05 172hp vakiona!!!

[Rokka]

http://r1-forum.com/forums/showthrea...0&pagenumber=3

Dynosta!!! Aikas moinen peli on kyllä!

[kuulapää]

En usoo!

[Rokka]

Tosta linkistähän se löytyy ja mikä parasta Yamaha miesten foorumilta. Piti ihan regata ittesä sisään tonne, et sai sen dynolapun

[Jusa.L]

Asiaa, Suzuki rocks

[Diapam]

Penkit on niin erilaisia että tosta ei kannata hirveesti vouhottaa. Eniten uudesta kilosesta on revitty noita 164 ja 165 lukemii.

[Rokka]

Tottakai. Kuitenki samassa penkissä oli ajettu myös muita pyöriä, jos satuit huomaamaan? niihin verrattuna mielestäni tulos oli aika hyvä. Myös yksilöllisiä eroja tietysti on ja en pidä n.5hp eroja yksilöiden välillä mitenkään mahdottomina. Eli aika hyvä yksilö on kyseessä. Ja kyllä tolla 165 hevosvoiman vakiotehollakin voi jo "vouhottaa" kun siihen ei yksikään muu vakio kilonen pysty.

[Diapam]

Juu, toki tulos oli loistava, ei siinä mitään. Paas kattoen paljon oma vehe aikanaan tuottaa, toivottavasti ois just tollanen yksilö Ja hiton vähänhän toi luvatusta konetehostakin jää. Eikös se yleensä ole joku +10hv hävikki tms?

[harkkis]

Eikös toi ollu takaselta... ?

[jukepoksi]

Eikös toi ollu takaselta... ?

ai et löytyis n.195 koneelta?tuskin...

[Yamaha1]

Ei se muna pitene vaikka olis se 200 takasella, tyly fakta

[Diapam]

Eikös toi ollu takaselta... ?

ai et löytyis n.195 koneelta?tuskin...

Tähän viittasin aikasemmassa, eli kun koneesta luvataan 178hv ja takikselta otetaan 172hv niin aika pieni on toi hävikki. Mutta sama se, tostahan on mustaa valkosella, hyvä yksilö, sekä pyörä että penkki.

[Diapam]

Ei se muna pitene vaikka olis se 200 takasella, tyly fakta

Kyllä mulle on jätkät kulmilla sanonu että....

[KenuXX]

Ei se muna pitene vaikka olis se 200 takasella, tyly fakta *

No voi widdu * * *

[VIPER]

Ei se muna pitene vaikka olis se 200 takasella, tyly fakta *

No voi widdu * * *

Ja niin kun mä luulin... Perskule!!!

[Kujo]

Kyllä muuten pitenee.

[Carlos13r]

Joo ja paksunee

[kuulapää]

Se nimeenomaan lyhenee kiihdytyksissä g-voimien vaikutuksesta. Vai pääsiäismunastako tässä on puhe..

[bullet]

eiköhän noi penkkitulokset mene kutakuinkin niin, että tehdas lupaa mitä lupaa - siitä miinustetaan 10hepoa niin saadaan akseliteho - siitä vielä miinustetaan 10-15 hepoa niin saadaan takanakkiteho. eli toi 173 ei tod. ole takanakkiteho.

lehtiin ei ole uskominen - vie pyöräsi mankeliin ja saat pettyä pahasti jos uskot noita artikkelien lukemia.

[Tylyttäjä]

eiköhän noi penkkitulokset mene kutakuinkin niin, että tehdas lupaa mitä lupaa - siitä miinustetaan 10hepoa niin saadaan akseliteho - siitä vielä miinustetaan 10-15 hepoa niin saadaan takanakkiteho. eli toi 173 ei tod. ole takanakkiteho.

lehtiin ei ole uskominen - vie pyöräsi mankeliin ja saat pettyä pahasti jos uskot noita artikkelien lukemia.

Aika hyvin ne luvatut tehot on kyllä ainakin meikäisen pyöristä ja monista muista löytynytkin.

[Jan]

Uskoo ken tahtoo, mutta oiskohan...?

[bullet]

niin, no katsokaapas mitä löysin eräältä foorumilta (copy/paste):

I found some accurate info on this GSXR for those who really care anyways. Here it is:

2005 GSXR 1000 stock 150 HP Yosh's dyno with Full titanium race pipe 160 HP

2005 ZX 10 R stock 152 HP with their system on 157 HP

Just some food for thought for those of us getting bored etc.

eli zx10r:ässä olisi stokkina enemmän kun uudessa sukisukissa. noniin, mites nyt suu pannaan susnamiehet ? arvaan että alkaa aikamoinen vääntö. *

eikös kuitenkin kaikkea netistä löytyvää pidä uskoa? Joten 10r on parempi. * (ja mun faija hakkaa kaikkien muiden faijat)

[Bomber]

niin, no katsokaapas mitä löysin eräältä foorumilta (copy/paste):

I found some accurate info on this GSXR for those who really care anyways. Here it is:

2005 GSXR 1000 stock 150 HP Yosh's dyno with Full titanium race pipe 160 HP

2005 ZX 10 R stock 152 HP with their system on 157 HP

Just some food for thought for those of us getting bored etc.

eli zx10r:ässä olisi stokkina enemmän kun uudessa sukisukissa. noniin, mites nyt suu pannaan susnamiehet ? arvaan että alkaa aikamoinen vääntö.

eikös kuitenkin kaikkea netistä löytyvää pidä uskoa? Joten 10r on parempi. (ja mun faija hakkaa kaikkien muiden faijat)

Veikkaan, että firmat pyrkivät kalibroimaan dynonsa niin, että siitä saisi irti mahdollisimman suuria lukuja, jotta tulisi lisää asiakkaita, jotka sitten voisivat esitellä dyno-lappujensa mahtavia hevosvoimamääriä kavereille (ja muillekin asiasta kiinnostuneille).

[suzufani]

Mulle on sama paljonko niitä polleja on, aina kuitenkin aivan liian vähän.

[jukepoksi]

MP Maailma-lehden mukaan suitsasta oli löytynyt penkissä 156hv takikselta.

[RHead]

Ainakin yoshimura on tehny kyllä kivan putken tonniseen..

[KenuXX]

Ainakin yoshimura on tehny kyllä kivan putken tonniseen..

Kyllähän tuo hieno on, paljon tyylikkäämpi kuin se vakiopönttö... *

[Teme]

Toissaviikon MCN mittaili 159,21 takapyoraheppaa. Muut mitatut (R1, 10R,CBR) jaivat ~5nm vaannossa, yli 7hp tehossa. Tarkastelen numeroita, kunhan tasta kurvaan kotia kohti...

Tässä tietoja, jos jotakuta kiinnostaa;

gsxr 159.21 hp, 80.05 ftlb
10r 151.80 hp, 76.30 ftlb
cbr 151.48 hp, 73.37 ftlb
cbr 151.84 hp, 72.14 ftlb

Aiemmin syksylla bsb aihiosta mitattiin 163.4 hp, joten kai tuo suuntaa ainakin antaa.

Eka jonka havaitsin, oli liikenteessa viikonloppuna . Ja se putki nayttaa muuten hyvalta...

(Mutta Busasta en luovu)