Tulokset 1:stä 14:een 14:sta
  1. #1
    No niin ,nyt näyttää ERITTÄIN pahasti siltä,että alkaa tulla
    tän vuoden rosmosta kauppa.Joten haistelen tässä tuulia
    mitä mieltä olette eri putkista,suodattimista ja neula/suutin
    satseista? Intressit on nyt sitten ihan kaikkeen mikä kys.
    fillariin vain voi liittyä.Kauppa pitäisi olla kaiken järjen mukaan
    selvää pässinlihaa,ellei kieltävää rahoitus päätöstä tule *
    (ei pitäis vai oliko se pitäny).Tarjosivat vanhasta kawasta
    niin hyvin,että meni hullu halpaan *
    Hulluttakaa lisää. Sana on vapaa.Mää rupeen ryyppään. *
    "Parempi pyörä tallissa,kuin 10 kaupassa."
  2. #2
    Kannatetaan,mutta kawasta pois?Ettei sulla vaan oo kuumetta??
    Suk dik!
  3. #3
    Tere
    Jos uutta Rosmoa olet ostamassa 2004 tai 2005 niin onniteluni viisaasta hankinnasta.
    Ongelmana on näissä vuosimalleissa että ne on katalysaattori vehkeitä ja tehoputki täytyy olla myös catti ( BOSS on ) jos haluat puhtaat paperit ratsiassa.
    Itselleni tuli Bandittiin juuri BOSS putki Saksasta (ei cattti)
    Ilmanottoboxsiin älä kajoa siitä menee säädöt ihan sekaisin.
    Täytyy viedä Bandit penkkiin ja katsoa tarviiko neuloja vaihtaa

    Terveisin Reiska_SB
    Terveisin Reiska

    - Kawasaki Z1000SX -
  4. #4
    Mulla on yoshin kokoputki+syttypyörä+K&N suutinsatsi+G-pack-box+K&N putsari.Putsari lentää mäkeen.
    Sillä saa kyllä yläkierroksille voimaa,mutta 3000-6000 kierroksilla
    on jotenkin tahmea??Vaikka miten sääteli.Alkuperäisellä suodattimella ei tätä ilmene.veto on hyvä 1000-9000.
    Mutta ylempänä ei pelaa niin kuin K&N:llä.
    Mutta enempi tulee ajettua tuolla 1-6tuh,kiekolla käytännössä.
    Vakiona mitattiin takapyörältä 105,9 hv.Että se mitä esitteissä on
    ilmoitettu on alakanttiiin.Muutosten jälkeen en ole käyttänyt
    mittauksessa,mutta kevättä odotellaan.
    Kiva mopo,alusta ei riitä kovaan mutka-ajoon mutta näillä uusilla laki
    muutoksilla eipä paljon haittaa.
    Pieniä tärinöitä on ,perse puutuu,mutta tollasta 500-700 km päivä taivalta pystyy hyvin tekemään.
    Että eiku bandun ostoon vaan.
    Kannattaa myös lukea aikaisempia viestejä sieltä löytyy pariksi iltaa lukemista jos et ole jo tutustunut niihin.
    T:Pasi
    HD flht . KTM Adventure 1190 R
  5. #5
    Lainaa (creative @ Helmi. 26 2005,22:37) kirjoitti
    alusta ei riitä kovaan mutka-ajoon mutta näillä uusilla laki
    muutoksilla eipä paljon haittaa.
    ? ?
    Moottoripyöräily on edullinen ja antoisa harrastus.
  6. #6
    Lainaa (Reiska_SB @ Helmi. 26 2005,21:23) kirjoitti
    Ongelmana on näissä vuosimalleissa että ne on katalysaattori vehkeitä ja tehoputki täytyy olla myös catti ( BOSS on ) jos haluat puhtaat paperit ratsiassa. *
    Itselleni tuli Bandittiin juuri BOSS putki Saksasta (ei cattti)
    Millä sen kukaan näkee,onko siinä kattia vai ei? Ja jos käry käy
    miten siitä rokotetaan?Jos laittaa ei katin täytyykö ottaa jotain huomioon,ettei mee uusi lelu rikki?Vaatiiko toi pöntön vaihto uusia neuloja/suuttimia?
    Mitä sun Bossille tuli hintaa postikuluineen?
    "Parempi pyörä tallissa,kuin 10 kaupassa."
  7. #7
    Lainaa (creative @ Helmi. 26 2005,22:37) kirjoitti
    G-pack-box
    Nevö hööd. Mikä se on *
    "Parempi pyörä tallissa,kuin 10 kaupassa."
  8. #8
    Terve Välläri

    BOS Hiilikuitu/ovaali tehoputki Saksasta maksoi noin 490 eur
    EU hyväksytty ei katalysaattoria. *

    Suuttimista en vielä tiedä, vien penkkiin kunhan lumi sulaa.
    Sitten sen näkee käykö lse iian laihalla ? *
    Joku katalysaattoriin liittyvä anturi pitää ilmeisesti irrottaa ?

    Ei ole tarkoitus uutta pyörää tuhota virityksillä *

    T:Reiska_SB
    Terveisin Reiska

    - Kawasaki Z1000SX -
  9. #9
    Noita e-hyväksyttyjä pönttöjä alkaa olla nyt lähes kaikilla valmistajilla (Akra, Devil, LeoVince, Hurric, Arrow) ja kaikissa hintaluokissa... Ja suurimman osan saa muutettua race-pöntöksi, kun ruuvaa db-killerin pois !
  10. #10
    Lainaa (Jusa.L @ Maalis. 06 2005,09:48) kirjoitti
    Noita e-hyväksyttyjä pönttöjä alkaa olla nyt lähes kaikilla valmistajilla (Akra, Devil, LeoVince, Hurric, Arrow) ja kaikissa hintaluokissa... Ja suurimman osan saa muutettua race-pöntöksi, kun *ruuvaa db-killerin pois !
    Eilen kun se kauppa tehtiin niin kyselin siitä putki hommasta.
    Sanoivat Motofocuksessa ettei tarvi säätää eikä mitään.
    Suomen nopeuksilla toimii hyvin,mutta jos lähtee eorooppaan
    ja vetää autobaanaa pariasataa vaikka tunnin niin ei hyvä.
    Yläkierroksilla käy laihalla.Pikku revitykset ei haittaa
    Jos se katsastus tulee voimaan 2007,niin kannattaa kuulemma
    ostaa sellainen putki josta tosiaan voi ottaa ja pistää takaisin
    huilun katsastuksen ajaksi.
    "Parempi pyörä tallissa,kuin 10 kaupassa."
  11. #11
    Lainaa (välläri @ Maalis. 05 2005,21:37) kirjoitti
    Lainaa (creative @ Helmi. 26 2005,22:37) kirjoitti
    G-pack-box
    Nevö hööd. Mikä se on
    Ns. Tre-mod, mutta eri tuotenimellä. Siis Timing Retard Elimininator.
  12. #12
    Louisilta muuten löytyy ekomiehille/naisille tarvikekattejakin, 52 ja 60 mm halkaisijoilla.
  13. #13
    Lainaa (välläri @ Maalis. 06 2005,14:29) kirjoitti
    Eilen kun se kauppa tehtiin niin kyselin siitä putki hommasta.
    Sanoivat Motofocuksessa ettei tarvi säätää eikä mitään.
    Tässä muuten GSXR 750:n käyrä ilman säätöjä uudella vaimentimella. Ei ole Banditti, mutta...

    Seoksiahan tosta ei näy. Saattavat olla (tässäkin) ihan sallitulla alueella, tai sitten ei...



  14.  
  15. #14
    Lainaa (Ytsför @ Maalis. 06 2005,18:14) kirjoitti
    Louisilta muuten löytyy ekomiehille/naisille tarvikekattejakin, 52 ja 60 mm halkaisijoilla.
    En olekaan tiennyt, että noita katteja saa irrallisinakin

    No hyvä tietää, jos haluu pitää teharin kiinni ja jos tulevaisuudessa pitää alkaa tekemään pyörille päästömittauksia...