Kaikki ER-5 omistajat avautukaa...

[omppupomppu]

Eli, tarkoituksena olisi hankkia kyseinen mopotin ensipyöräksi. Aiempaa ajokokemusta ei ole. Kaipaan kokemuksia etenkin pieniltä naisilta.

[pekko5]

ensipyöräksi mainio laite. helppo ajaa.

[Kerminator]

Helppo ajaa ja "halpa" yllä pitää. Oppii ainakin ajamaan. Pleksiä kannattaa harkita. Ilman pleksiä pitkät matkat tuntuu pikkasen väsyttäviltä kun yläkorppa tahtoo lähteä irti.

Käyntiääni on kylminä aamuina aika karsea jota ei kannata pelästyä. Vaihdelaatikko on samankaltainen eli äänekäs ja jäykkä ennen kuin lämpiää. Suurin inhoni on suhteellisen heikot jarrut kaksi päällä.

Siinä kaikki. Perus varma perus pyörä.

[Kawamaki]

Hyvä pyörä.

[välläri]

Pleksiä kannattaa harkita. Ilman pleksiä pitkät matkat tuntuu pikkasen väsyttäviltä kun yläkorppa tahtoo lähteä irti.

Jos jonkun nakupyörän hommaat,niin katso tätä,vasemman puoleinen edelleen kaupan(tosi hyvä)
On muuten ollu kiinni ZR-7,oikeen puoleinen meni ER-5:lle
eli molemmat Kawoja,sekä nakuja.
Oman vaimoni opetin ajaan tolla ZR-7,eikä hän ollut
ajanut koskaan aiemmin.Johtopäätös:Voit turvallisesti
hommata 250 kuutioo pienemmän eli ER-5:en.
Tarkkana vaan sen oikeen käden kans,niin ei ole mitään
väliä paljonko sulla on hevosvoimia alla.
Tietysti hevosvoimat ei ole kaikki kaikessa,pitää ottaa
myös huomioon paino.(Sekä oma,että pyörän.Jaksat
sitten liikutella sitä yksinkin).

Ja jos olet pieni,niin sulle käy toi pienempi pleksi TODELLA
hyvin.Ajat sitten tänne Vammalaan ja kokeilet,niin et
saa sikaa säkissä.
Lähetä privaa jos ostohalut heräs. *

Ei muuta kuin rohkeasti kokeileen mahd.monia vaihto-
ehtoja,että mieleinen löytyy.
Kaikissa pyörissä on yleensä erilainen painojakautuma,
joten isompi ei välttämättä ole raskaampi!!
Tervetuloa loistavan harrastuksen pariin,joka vie
kaikki rahat

[nikke]

Ei tuosta oikein voi pahaa sanottavaa olla, etenkin kun just on talven jälkeen ensimmäinen ajopäivä takana .
Kokemuksia pieniltä naisilta tulee lähinnä kyytiläisen osasta: tänään takana istunut nuori neiti 6 v. oli lenkin jälkeen yhtä hymyä korvasta korvaan. Mukava puoli tuossa ERjassa on sekin, että jos peukalo on vähänkään sivussa kämmenen keskikohdasta niin sille tekee lähes kaikki rutiinihuollot ihan itse.
/KNi

[namo]

On kyllä hyvä ja varmatoiminen pyörä ja todella helppo ajaa. Varma valinta, mutta jos on taipumusta himoita vähän tehokkaampia ja isompia pelejä, kannattaa ehkä harkita jotain vähän isompaa, ettei tarvii heti vaihtaa, mutta jos ei niillä tehoilla oo niin väliä ni on kyllä loistava valinta.

[Wasserschwein]

Nyt on kilometrejä takana reilut 200 kyseisellä pyörällä. Tehoja en ole vielä päässyt kokeilemaan kun sisäänajo on vasta aivan alussa eikä sitä saa kierrättää vielä yli neljän tonnin.

Eniten yllätyin siitä miten helppoa ajaminen Erskalla on. Se on aivan yliveto muihin kokeilemiini pyöriin verrattuna. Pyörä tekee todella kiltisti mitä käsketään eikä mitään ylimääräistä.

Kulkupuolikin on ihan kunnossa. Olen mainitsemasi pienen naisen lähes täydellinen vastakohta ja kyllä se on kyytiä tarjonnut meikäläisellekin vähintäänkin riittävästi. Vaikka miten yrität pitää vauhdin kurissa niin aina mennään reilua ylinopeutta. Kovemmista nopeuksista ei vielä ole juurikaan kokemusta kun 4000 kierroksilla se menee vain 90 km/h, mutta kyllä se on mennyt iloisesti paljon kovempaakin kun olen "vähän kokeillut". Kulkee aivan riittävästi Suomen rajoitusten puitteissa eikä jää jalkoihin liikenteessä.

Kaksi päällä ajamiseen en usko tehojen riittävän toivotulla tavalla, ainakaan jos kuski on satakiloinen äijänköriläs (tästä haluaisin kuulla käytännön kokemuksia jos jollakulla on sellaisia). Tilaa kyllä olisi, mutta teho taitaisi loppua kesken.

Pleksi on hankittuna, mutta juuri tänään päätin etten laita sitä ainakaan vielä paikalleen kun en kokenut mitenkään tarvitsevani sitä. Nakuina tähän maailmaan on tultukin.

Tähän mennessä olen ollut erittäin tyytyväinen ostokseen. Erska on todella hyvä pyörä ajoharjoitteluun ja leppoisaan cruisailuun meille, jotka emme halua vedätellä äärirajoilla, mutta emme myöskään pidä customeista.

[omppupomppu]

Käyntiääni on kylminä aamuina aika karsea jota ei kannata pelästyä. Vaihdelaatikko on samankaltainen eli äänekäs ja jäykkä ennen kuin lämpiää.

Sehän on sitten kuin minä aamuisin... Eli senkin puoleen sopinee mainiosti.
Ja tehoja löytynee ihan riittävästi minulle. Tarkoitus ei ole rikkoa ennätyksiä maantiellä ja radalle ei taida olla asiaa enää tässä iässä.
Kiitoksia kaikille kommenteista. Nyt vaan täytyis löytää hyvä hinta/laatusuhteen omaava yksilö.

Ite sain tuollaisen ER-5:n eilen mutta en ole päässyt vielä pahemmin testailemaan. Ei ole vielä vakuutuksissa mutta ei sillä niin kiire ole kun tulen kolmen viikon päästä Euroopasta vasta takaisin kotia. No mutta sittenhän ne kunnon ajokelit vasta alkavatkin *