Automaattitutkien sijainti

[Anttoo]

Kuka tietäisi, onko jostain saatavissa tietoo, missä noita valvontakameroita on? Vois laittaa tiedon GPS-laitteeseen, mikäli vain saisi riittävän tarkan karttapisteen tai suoraan GPS koordinaatteina. GPS laitteen voi sitten pistää varoittamaan niistä hyvissä ajoin.

[Wiineri]

Tuolla on muutama. http://groups.google.fi/groups?....&rnum=1

Paikkojen tarkuudesta ei ole mitään tietoa.

[IlDuce]

Poliisihan ilmoittaa tienvarsilla kiinteästä automaattivalvonnasta. Liikkuvista kameroista ei varmaankaan ilmoitella.

Kameratolpat ainakin minä havaitsen jo kaukaa ja osaan hiljentää, jos on tarvetta. Toisaalta tolpissa on aika harvakseen kameroita enkä itse haluaisi minkään GPS:n varoittelevan jokaisesta tolpasta ja mahdollisesta kamerasta.

Olisipa jossakin netissä sivusto, josta ilmenisi havaitut kamerat, niin osaisi varoa todellisia vaaranpaikkoja.

[Anttoo]

Tuolla on muutama. http://groups.google.fi/groups?....&rnum=1

Paikkojen tarkuudesta ei ole mitään tietoa.

Kiitollisena kumarran!
Huolettomia suoranpätkiä tiedossa

[RiNe]

Onko sillä mitään merkitystä vaikka ajaisi pyörällä ylinopeutta valvontatolpan ohi ja se ottaisi kuvan? Eikös ne ota kuvan ainoastaan edestä päin.

[Anttoo]

Poliisihan ilmoittaa tienvarsilla kiinteästä automaattivalvonnasta. Liikkuvista kameroista ei varmaankaan ilmoitella.

Kameratolpat ainakin minä havaitsen jo kaukaa ja osaan hiljentää, jos on tarvetta. Toisaalta tolpissa on aika harvakseen kameroita enkä itse haluaisi minkään GPS:n varoittelevan jokaisesta tolpasta ja mahdollisesta kamerasta.

Olisipa jossakin netissä sivusto, josta ilmenisi havaitut kamerat, niin osaisi varoa todellisia vaaranpaikkoja.

Varoituskilvet toki on, mutta jos näet tolpan, niin tutka on jo ajat sitten mitannut nopeuden. Toisaalta tutkat ei kovin tarkkoja ole mopojen suhteen, kun heijastavaa poikkipinta-alaa on vähän. Ja eivät tietystikään saa rekisterinumeroa kuvattua. Mulla on tosin sama GPS autossa.
Poliisi on lisäämässä tätä automaattivalvontaa, ja myös liikkuvana kuten sanot. Ja varmaan lisää tuota epävarmuutta, onko jossain tolpassa "elämää" vai ei. GPS ei siis kovin pitkälle auta varomaan.

[mikah76]

Eikös ole sellainen joku tekstiviesti sydeemi minne voit ilmoittaa tutkista ja kameralla varustetuista tolpista. Ja tekstiviestillä voi kysellä sitten tietyllä alueella tiedossa olevista tutkista.

Maksullista toi muistaakseni oli, mutta kuitenkin.
En vaan kuollakseni jaksa muistaa sen tarkemmin tuosta mitään. *

Joku viisaampi voi täydentää.

[raider]

Varoituskilvet toki on, mutta jos näet tolpan, niin tutka on jo ajat sitten mitannut nopeuden. Toisaalta tutkat ei kovin tarkkoja ole mopojen suhteen, kun heijastavaa poikkipinta-alaa on vähän. Ja eivät tietystikään saa rekisterinumeroa kuvattua. Mulla on tosin sama GPS autossa.
Poliisi on lisäämässä tätä automaattivalvontaa, ja myös liikkuvana kuten sanot. Ja varmaan lisää tuota epävarmuutta, onko jossain tolpassa "elämää" vai ei. GPS ei siis kovin pitkälle auta varomaan.

Nähdessäsi kiinteän valvontakameratolpan sulla on hyvää aikaa hiljentää, koska tunnistimet sijaitsevat vain hieman ennen tolppaa. Tunnistimet sijaitsevat vain omalla kaistalla, joten jos ei ole vastaantulijoita, auttaa siirtyminen vastaantulijoiden kaistalle.

[MotorArse]

Varoituskilvet toki on, mutta jos näet tolpan, niin tutka on jo ajat sitten mitannut nopeuden. Toisaalta tutkat ei kovin tarkkoja ole mopojen suhteen, kun heijastavaa poikkipinta-alaa on vähän. Ja eivät tietystikään saa rekisterinumeroa kuvattua. Mulla on tosin sama GPS autossa.
Poliisi on lisäämässä tätä automaattivalvontaa, ja myös liikkuvana kuten sanot. Ja varmaan lisää tuota epävarmuutta, onko jossain tolpassa "elämää" vai ei. GPS ei siis kovin pitkälle auta varomaan.

Nähdessäsi kiinteän valvontakameratolpan sulla on hyvää aikaa hiljentää, koska tunnistimet sijaitsevat vain hieman ennen tolppaa. Tunnistimet sijaitsevat vain omalla kaistalla, joten jos ei ole vastaantulijoita, auttaa siirtyminen vastaantulijoiden kaistalle.

Näinhän se menee.
Ei tolppa mittaa nopeutta kilometrin päästä, koska se ei voi tietää milloin auto on kuvaus etäisyydellä ja mikä jonossa ajavista autoista on se ylinopeutta ajanut

[J@ck]

Mielenkiintoinen ajatus, mutta lähinnä autokäyttöön, sillä eipä noilla kameroilla mopon kilpeä selvitetä..

Mutta ajatustahan voisi kehitellä. Puhelimeen yhdistetyssä gepsissä olis vaikka sellainen paniikkinappi, josta painamalla satunnaisetkin tutkapaikat välittyisivät muille vastaavan systeemin omistajille reaaliajassa.
Tästä päästäänkin siihen, että GPS varmaan kiellettäisiin tutkanpaljastimena..

[JP_445]

Ainakaan pari viikkoa vanhan kommentin mukaan poliisilla ei ole mitään noita GPS varoitus singaaleja vastaan (oli muistaakseeni "Puskurissa" se TV ohjelma). Kyllä toi auttaa varsinkin sellaisilla tieosuuksilla jossa ei ole tullut liikuttua ja tolpat (aktiiviset) saattavat olla ns. pimentopaikoissa (kuten ennen Saloa Turusta tullessa)...

[Patteri]

Hmm...puolivarmaa tietoa olisi, että tolppa mittaa nopeuden todella kaukaa ja ottaa vain kuvan sitten lähellä. Eli kun näet tolpan, niin nopeutesi on jo mitattu. Tämä tarkoittanee, että jos koko letka ajaa ylinopeutta, niin ainakin ensimmäinen saa nopeussakon.

Hmm...puolivarmaa tietoa olisi, että tolppa mittaa nopeuden todella kaukaa ja ottaa vain kuvan sitten lähellä. Eli kun näet tolpan, niin nopeutesi on jo mitattu. Tämä tarkoittanee, että jos koko letka ajaa ylinopeutta, niin ainakin ensimmäinen saa nopeussakon.

Eiköhän noissa tolpissa ole semmoinen nopeusnäyttötauluista tuttu silmukka-anturi päällysteen alla, joka siinä samassa kun tunnistaa ylinopeuden, räpsäyttää kameran laukaisimen. Voisi muuten olla aika hankalaa zoomailla sitä kameranlaukaisuhetkeä, jos mittaus tehdään todella kaukaa tolpasta...

Edit: Ja mahdollistuisi myös kinaus oikeudessa tyyliin "en se minä siellä kauempana sitä ylinopeutta ajanut, vaan joku joka ohitti / kääntyi / pysähtyi etc", jos kuva otettaisiin eri kohdasta, kuin tapahtunut rike.

[pasiman]

Hmm...puolivarmaa tietoa olisi, että tolppa mittaa nopeuden todella kaukaa ja ottaa vain kuvan sitten lähellä. Eli kun näet tolpan, niin nopeutesi on jo mitattu. Tämä tarkoittanee, että jos koko letka ajaa ylinopeutta, niin ainakin ensimmäinen saa nopeussakon.

Puolivarma tietosi on tällä kertaa väärä. Nopeus mitataan nimenomaan vähän ennen tolppaa kahdella induktioanturilla (joka siis tunnistaa metallin lähelläolon). Laite laskee nopeuden antureiden välillä kuluneesta ajasta ja ottaa tarvittaessa kuvan heti toisen anturin jälkeen.

Tämä nyt on niin kliseistä hesustelua kuin vaan jokin voi olla, mutta miksi pitää ajaa ylinopeutta (niin paljon)? Ite säädän mittariin 7-8 km/h yli rajoituksen ja napsautan cruisen päälle. Ei tarvii kyttäillä tolppia eikä säikkyä tien poskessa olevia autoja. Ajaminen rassaa hermoja paljon vähemmän ja aina oon silti ehtiny perille.

Jokainen tietysti tyylillään

Pasi

kyllä ne silmukat on siellä asfaltissa, jotain 10-20 metriä ennen tolppaa. Joten jarruttaminen kannattaa, taikka kaistan vaihto jos nyt sattuu oleen vahingossa ylinopeutta. Kannattaa kumminki olla hyvin tietonen, ettei siellä puskurissa ole ketään. Tai ainakaan sen mopon kilvessä... Vaikkei sitä kilpeä sielä eessä olekkaan niin minun mielestä niitä mopon kuvauksiakin tulee välttää, koska suomessahan virkavaltaa ei kannata kiusata... joskus muistaakseni jossain päivälehdessäkin on julkaistu joku keuliva mopotin. Ja näistähän ne VIISAAT * päättäjät riemastuu ja alkaa esittää kaikenlaisia kilpiviritelmiä niihin rakkaisiin leikkikaluihimme. * *

[ZR-7herwood]

Hmm...puolivarmaa tietoa olisi, että tolppa mittaa nopeuden todella kaukaa ja ottaa vain kuvan sitten lähellä. Eli kun näet tolpan, niin nopeutesi on jo mitattu. Tämä tarkoittanee, että jos koko letka ajaa ylinopeutta, niin ainakin ensimmäinen saa nopeussakon.

Puolivarma tietosi on tällä kertaa väärä. Nopeus mitataan nimenomaan vähän ennen tolppaa kahdella induktioanturilla (joka siis tunnistaa metallin lähelläolon).

Noinkohan mitataan induktioantureilla? Epäilen, ei taida riittää mittausetäisyys. Oisko ennemmin pietsokiteitä pinnan alla tai jotain.

[NinjaXX]

Ainakaan pari viikkoa vanhan kommentin mukaan poliisilla ei ole mitään noita GPS varoitus singaaleja vastaan (oli muistaakseeni "Puskurissa" se TV ohjelma). Kyllä toi auttaa varsinkin sellaisilla tieosuuksilla jossa ei ole tullut liikuttua ja tolpat (aktiiviset) saattavat olla ns. pimentopaikoissa (kuten ennen Saloa Turusta tullessa)...

Niin ja eikös ite jonkin sortin Ministeri ollu silloin noihin kyselyihin vastailemas? Siis jos oikeen muistan... niin se sano et "antaa mennä vaan kun alamäki alkaa" no ei tosin mut tulipahan mieleen, toi loistava biisi muuten
edit: vai oliks se et, kun alamäki koittaa? Noh ihan sama mulle

[avivolin]

Kun Tuusulan tielle (Hyvinkää-Vantaa välille) asetettiin kameratolpat, en minä ainakaan huomannut mitään ylimääräisiä salmiakkikuvioita tai edes uusia paikkoraitoja asfaltissa ennen pylväitä. Joten jos jotakin liikennevalojen metallitunnistimille sukua olevia silmukoita samalla asennettiin, niin eivät ne taida ainakaan asfaltissa olla, ei kai niitä sivusta työntämällä päällysteen alle saa..? Miten olisi suuntakuvioinen kapeakeilainen liiketunnistin?

Mittausetäisyydestä: omien kokemusten mukaan valvontatolppa ei välitä pätkääkään nopeuksista satoja metrejä ennen tolppaa. Eihän se oikeastaan voisikaan olla niin. Silloin pitäisi olla jo keinoälyä ja sumeaa logiikkaa mukana niiden ohjauksessa. Jos minä tulen suoralla tiellä puoli kilometriä ennen tolppaa 120 lasissa 80 alueella, ja samalla 50 metriä ennen tolppaa kääntyy eteen (niin kuin ne aina kääntyvät...) trakvaattori sokerijuurikaskuormineen, niin se on ennen minua kuvausetäisyydellä. Saako se sakot?

[FJ20]

Varoituskilvet toki on, mutta jos näet tolpan, niin tutka on jo ajat sitten mitannut nopeuden. Toisaalta tutkat ei kovin tarkkoja ole mopojen suhteen, kun heijastavaa poikkipinta-alaa on vähän. Ja eivät tietystikään saa rekisterinumeroa kuvattua. Mulla on tosin sama GPS autossa.
Poliisi on lisäämässä tätä automaattivalvontaa, ja myös liikkuvana kuten sanot. Ja varmaan lisää tuota epävarmuutta, onko jossain tolpassa "elämää" vai ei. GPS ei siis kovin pitkälle auta varomaan.

Nähdessäsi kiinteän valvontakameratolpan sulla on hyvää aikaa hiljentää, koska tunnistimet sijaitsevat vain hieman ennen tolppaa. Tunnistimet sijaitsevat vain omalla kaistalla, joten jos ei ole vastaantulijoita, auttaa siirtyminen vastaantulijoiden kaistalle.

Tietoa näyttää olevan monenlaista. Joku varmaan oikeaakin.
Luulin ilman sen kummempaa tietoa, että tolppa mittaa nopeuden tutkalla, mutta ei kai se voi niin olla. Tänne mun työkaupunkiin asennettiin tuohon rantatielle muutama nopeustolppa, olikohan reilu vuosi tai pari sitten. Asvalttia ei kyllä auki pengottu sen alle tulevia silmukoita varten. Eli tuon teorian mukaan tolpat voisivat olla kylmiä.

Tietääkö joku viisaista miten tuo juttu oikein on. Arvailuja on jo monta.

[kap57]

Valtatie 8:lle asennetaan parhaillaan kameratolppia, eilenkin oli porukka työssä välillä Mynämäki-Laitila. Tämä uusi valvonta-alue on onnettomuusluvuistaan surullisenkuuluisa Turku-Merikarvia. Mitään asvalttitöitä ei näiden kameratolppien ympäristössä ole tehty eikä tien pinnassa näy mitään muutakaan työn jälkeä. Laatikossa on vain kaksi aukkoa ( kamera ja salamalaite ) eli tutkamittaus ei se voi olla.
Alkuperäisen suunnitelman mukaan piti Turku-Salo -väliltä siirtää kamerat tänne, mutta lopulta tilattiin uudempaa digitekniikkaa käyttävät masiinat ( näin kerrottiin lehdessä syksyllä ).

Tietoa näyttää olevan monenlaista. Joku varmaan oikeaakin.
Luulin ilman sen kummempaa tietoa, että tolppa mittaa nopeuden tutkalla, mutta ei kai se voi niin olla. Tänne mun työkaupunkiin asennettiin tuohon rantatielle muutama nopeustolppa, olikohan reilu vuosi tai pari sitten. Asvalttia ei kyllä auki pengottu sen alle tulevia silmukoita varten. Eli tuon teorian mukaan tolpat voisivat olla kylmiä.

Tietääkö joku viisaista miten tuo juttu oikein on. Arvailuja on jo monta.

VTT:n esiselvityksestä "Liikenteen automaattinen kameravalvonta / 5/2002" manuaalisella copypastella:

"Taajamien ulkopuolisen liikenteen nopeuksien valvontajärjestelmissä nopeuden mittaamiseen käytetään pietsosähköisiä ilmaisimia ja kaupungeissa liikennevalojen noudattamisen ja nopeuksien valvontaan käytetään silmukkailmaisimia. Ilmaisimelta tiedot saadaan tienvarren keskusyksikköön, joka ohjaa kameran toimintaa. Keskusyksikössä on käyttöliittymä, jonka avulla voidaan määritellä mm. nopeuden ylitykset, joiden jälkeen kuva otetaan."

Edit: Lisäinfoa myös http://www.vtt.fi/rte/projects/fits/...fits9_2002.pdf

[HarriS]

En yhtään ihmettelis jos laittaisivat kylmiä tolppia ihan tarkoituksella. Ei ole kovin kalliita (kun anturit, kamera ja niiden asennus jää pois kustannuksista) ja varmasti vaikuttaa suureen osaan tiellä liikkujista kun luullaan, että siellä on kamerat. Eihän niitä kameroita muutenkaan kovin suureen osaan tolpista ole olemassa, vaihtelevat niitä eri alueille aina vähäksi aikaa.

[kava10]

Vähän aiheen reunalta: Ei nuo koppavolkkarilla ajelevat poliisisedätkään kovin armeliaita ole, vaikka mittaisivat ohitustilanteen jälkeisen nopeuden perässäsi ohittamaan lähteneen vaikkapa kotilon nopeuden mukaan. Kun pääsee omalle kaistalleen niin kotilo on loppuohituksessa kiihdyttänyt hetkellisen ylinopeuden ja kun tullaan koppavolkkarin kohdalle, poliisisedät näyttävät pysäytysmerkin ja automaattisesti lähtevät siitä, että se oli prätkä, joka sen ylinopeuden ajoi.
Mittaavat n. 500 m eteenpäin vastaantulevan liikenteen nopeutta ja mutkankin taakse.
Kokemusta on, 500 ekee viime kesänä Hangon ja Tammisaaren välillä köyhtyneenä. *

[JP_445]

Siis se nyt on ihan selvä asia ettei se tutka taivu mutkan taakse. Kyllä siellä on ollut toinen tutka tai sitten on vielä mutkan jälkeen ollut mitattavaa... Tutka tarvii näköyhteyden.

[kava10]

Siis olen tullut jymäytetyksi! *

[Mosse]

Tietoa näyttää olevan monenlaista. Joku varmaan oikeaakin.
Luulin ilman sen kummempaa tietoa, että tolppa mittaa nopeuden tutkalla, mutta ei kai se voi niin olla. Tänne mun työkaupunkiin asennettiin tuohon rantatielle muutama nopeustolppa, olikohan reilu vuosi tai pari sitten. Asvalttia ei kyllä auki pengottu sen alle tulevia silmukoita varten. Eli tuon teorian mukaan tolpat voisivat olla kylmiä.

Tietääkö joku viisaista miten tuo juttu oikein on. Arvailuja on jo monta.

VTT:n esiselvityksestä "Liikenteen automaattinen kameravalvonta / 5/2002" manuaalisella copypastella:

"Taajamien ulkopuolisen liikenteen nopeuksien valvontajärjestelmissä nopeuden mittaamiseen käytetään pietsosähköisiä ilmaisimia ja kaupungeissa liikennevalojen noudattamisen ja nopeuksien valvontaan käytetään silmukkailmaisimia. Ilmaisimelta tiedot saadaan tienvarren keskusyksikköön, joka ohjaa kameran toimintaa. Keskusyksikössä on käyttöliittymä, jonka avulla voidaan määritellä mm. nopeuden ylitykset, joiden jälkeen kuva otetaan."

Edit: Lisäinfoa myös http://www.vtt.fi/rte/projects/fits/...fits9_2002.pdf

Hmm. Mites noi pietsosähköiset ilmaisimet sitten toimii, mihin ne sijoitetaan yms?

Hmm. Mites noi pietsosähköiset ilmaisimet sitten toimii, mihin ne sijoitetaan yms?

"Pietsosähköinen ilmaisin. Ajorataan asennettavalla pietsosähköisellä ilmaisimella voidaan mitata ajoneuvojen painoa ja kahdella perättäisellä ilmaisimella saadaan mitattua myös ajoneuvon nopeus ja akselivälien pituus. Painon tunnistus tapahtuu karkealla tasolla. Pietsosähköinen ilmaisin on dielektristä ainetta sisältävä kaapeli, johon muodostuu sähköinen pulssi ajoneuvon pyörän paineen vaikutuksesta. Pietsosähköistä ilmaisinta on käytetty maailmalla, mm. USA, Hollanti ja Ruotsi, WIMsovelluksissa. Suomessa ilmaisinta käytetään nopeudenvalvontajärjestelmissä."

"Induktiivinen silmukka. Ajorataan asennettavalla induktiivisella silmukalla todetaan ajoneuvon läsnäolo, kahdella peräkkäisellä silmukalla voidaan laskea tietoja ajoneuvosta ajan ja matkan perusteella. Silmukoista saatavia tietoja ovat mm: läsnäoloaika, eli varausaste, pituus, ajoneuvoluokka, nopeus, ohitusajankohta ja suunta. Ilmaisu perustuu ajoneuvon aiheuttamaan induktanssin muutokseen ilmaisinsilmukassa. Induktanssin muutokset mitataan ilmaisinvahvistimen avulla. Induktiivisia ilmaisimia on käytetty perinteisesti liikennevalojen ohjaamisessa ja liikennetietojen keruussa. Yhdistämällä silmukoilta saatavat tiedot muihin ajoneuvon ja/tai kuljettajan tunnistaviin järjestelmiin voidaan rakentaa erilaisia automaattivalvontajärjestelmiä. Tällaisia järjestelmiä ovat mm. Suomessa kaupunkialueilla toteutetut nopeuden valvontajärjestelmät. Induktiiviset silmukat ovat halpoja, varmatoimisia ja niistä on runsaasti käyttökokemuksia. Kokemusten mukaan mittauslaitteiston päälle rakennettava muu järjestelmä tarvittavine tiedonsiirtoyhteyksineen muodostaa mitoittavan kustannuserän."

Kaikkea se kuukkeli löytää: linkki peedeeäffään...

En yhtään ihmettelis jos laittaisivat kylmiä tolppia ihan tarkoituksella. Ei ole kovin kalliita (kun anturit, kamera ja niiden asennus jää pois kustannuksista) ja varmasti vaikuttaa suureen osaan tiellä liikkujista kun luullaan, että siellä on kamerat. Eihän niitä kameroita muutenkaan kovin suureen osaan tolpista ole olemassa, vaihtelevat niitä eri alueille aina vähäksi aikaa.

Pelkkä tolppien pystytyskin saa liikennenopeudet laskemaan, joten näitä "kylmiä" on teiden varsilla aika paljon. Ne silmukat yleensä sahataan asfalttiin jälkeenpäin. Kyseinen tuohu ei jätä tiehen kuin vajaan sentin levysen uran, joka valutetaan pikeä täyteen. Uusiin tiepätkiin tulee monesti useampi kerros asfattia ja sahaus voidaan tehdä jo ensimmäiseen kerrokseen.
Joskus on tehty myös niin, että tämä kaapeli laitetaan jo ennen ensimmäistä asfalttikerrosta. Olen ollut muutamia silmukoita tekemässä...

[komet]

"Tietoa" länsirannikolta *
Eli Mäntyluoto-Kokemäki välillä on näitä tolppia ollut tovin aikaa, ja niissä ei todellakaan ole tutkaa.
Kun kesällä tarkkaan asfalttia katsoo niin siinä juuri näitä silmukoita(pietso tai induktio) vähän ennen "peltipoliisia".
Niin ja Porin poliisilla on(oli) kaksi kameraa joita sitten vaihtavat paikasta toiseen
Ne jotka ei kuullut, niin oli iso haloo kun vorot vei koko kamerapömpelin mennessään ja jäi vain yksi kamera jota sitten kierrättää.
Voi olla että tän vuoden budjetista ovat hankkineet uuden kameran ja kunnon hällärit *
Niin ja ei tule aina sakkoa vaikka kuvaan pääsisikin. Voi tosin olla aika harvassa ne kerrat, kotilolla meinaa.

[Tuppi Nurin]

Joo kaks on kameraa käytössä taa ja lisää tulee kesällä tielle 8. Tolpat on jo pystyssä Porin ja Rauman välillä.