Mikä pakoputki 749:iin

**Jyri** · 29.01.2005, 18:22

Elikkäs...

pitäisi päättää, mikä pakoputki olisi sopiva 749:iini.
Vaihtoehtona lähinnä Termignonin 1790 € hintainen kitti maahantuojalta, mihin tulee mukaan uusi ruiskunohjausboxi, Leovincen äänenvaimennin (noin 2100 €) + jonkinlainen ohjausyksikkö (noin 600 €), tai joku muu, Silmotorin kokoränni olisi kai noin 1600 €.

Kommentteja?

Toinen ongelma tulee olemaan jousitus, mutta käsitellään sitä omana aihepiirinään...

**verner** · 29.01.2005, 19:13

Mitä mitä... Eikös Ducatin pitänyt olla valmis jo tehtaalta rullatessaan?

29.01.2005, 22:55

Termi tai sil-moto. Jos sil-motolta saa vielä koko putkiston samaan rahaan, kuin muilta pelkän vaimentimen, niin en miettisi hetkeäkään. Molemmilla on niin pitkä kokemus putkien valmistamisesta ducateihin, että en edes harkitsisi muita merkkejä.

**Jyri** · 30.01.2005, 15:10

(verner @ Tammi. 29 2005,17:13) kirjoitti

Mitä mitä... Eikös Ducatin pitänyt olla valmis jo tehtaalta rullatessaan?

Oliko oma Ducatisi?

**zupe** · 30.01.2005, 17:50

Ostin ite ton maahantuojan Termari kitin, ku naapuri totes
ettei tiedä näkemättä meenkö ilta-ajelulle , vai alanko ruohoo
ajamaan...

no,kyllähän yksi iso syy pyöräni hankintaan alunperinkin oli
ko kittipöntöstä lähtevät soundit, ne on hyvät.
Saksassa ajeltiin viimekesänä hakemassa kaverille pyörää, tuli poikettua ducatikaupassakin vertailemassa eri sarjoja...tää termarisatsi makso just saman ku täälläkin, Leovinssillä oli hieno sarja ja soundit vieläpä paremmat (makuasia) mut hintataso tuplat... tosin tais olla kokoputkisto ja jostain taitainasta tehty.
Termospöntön asennuksessa huomattavin ero oli vaimentimien painossa, alkuperäinen änkkäri painaa varmaan pii x uusi!
no , ilmankos ääni pääsee paremmin ulos

Kyyti huononi yläpäästä 10%... eli viritys oli onnistunut( vrt. 15% raja

) . Pienen lisäsyötön jälkeen huiput on edelleen kateissa (250/262ml), mutta alapäässä eron huomaa.. 4-7k kyyti parani selvästi.
Tyhjäkäynti putos turhan pieneks... kaipa tuokin siitä hakee vielä paikkansa.
Ootko jyräys muuten löytäny jonkun sivuilta sitä 42sen piikkikiekkoo? taitaa olla viisaampaa antaa olla sen eturattaan
pienentämättä ...se on tosiaan valmiiks jo aika snadi.

**Jyri** · 30.01.2005, 18:18

(zupe @ Tammi. 30 2005,15:50) kirjoitti

Ostin ite ton maahantuojan Termari kitin, ku naapuri totes
ettei tiedä näkemättä meenkö ilta-ajelulle , vai alanko ruohoo
ajamaan... *

no,kyllähän yksi iso syy pyöräni hankintaan alunperinkin oli
ko kittipöntöstä lähtevät soundit, ne on hyvät.
Saksassa ajeltiin viimekesänä hakemassa kaverille pyörää, tuli poikettua ducatikaupassakin vertailemassa eri sarjoja...tää termarisatsi makso just saman ku täälläkin, Leovinssillä oli hieno sarja ja soundit vieläpä paremmat (makuasia) mut hintataso tuplat... tosin tais olla kokoputkisto ja jostain taitainasta tehty.
Termospöntön asennuksessa huomattavin ero oli vaimentimien painossa, alkuperäinen änkkäri painaa varmaan pii x uusi!
no , ilmankos ääni pääsee paremmin ulos

Kyyti huononi yläpäästä 10%... eli viritys oli onnistunut( vrt. 15% raja *

) . Pienen lisäsyötön jälkeen huiput on edelleen kateissa (250/262ml), mutta alapäässä eron huomaa.. 4-7k kyyti parani selvästi.
Tyhjäkäynti *putos turhan pieneks... kaipa tuokin siitä hakee vielä paikkansa.
Ootko jyräys muuten löytäny jonkun sivuilta sitä 42sen piikkikiekkoo? taitaa olla viisaampaa antaa olla sen eturattaan
pienentämättä ...se on tosiaan valmiiks jo aika snadi.

Juu, ainakin STM valmistaa alumiiniratasta 41-hampaisena. TSS:ltä ajattelin vielä kysäistä, josko heillä olisi rattaita.
Alumiiniratas vaan vähän epäilyttää, mutta katsotaan nyt.

Asia on vielä työn alla, kaikkialta ei saa sitä 14/39-välitystä tihentäviä komponentteja.

**eepo** · 30.01.2005, 18:30

Katsoppas täältä:

Rattaat:

http://kaemna.de/cms_en/katalog.htm?...seite&seite=24

**eepo** · 30.01.2005, 18:36

Tuossa kuvia 749R:stä varustettuna Termignonin 57mm kokorännillä:

Huoh... Ehkä jonain päivänä...

**zupe** · 30.01.2005, 18:49

(eepo @ Tammi. 30 2005,16:30) kirjoitti

Katsoppas täältä:

Rattaat:

http://kaemna.de/cms_en/katalog.htm?...seite&seite=24

Tänks juu...
tuollahan paljon "tarpeellista"... taitaa olla hinnatkin ok.
41 :een loppuu takapiikit täälläkin.. mahtaako isompaa
saadakaan

**verner** · 30.01.2005, 19:27

(Jyri @ Tammi. 30 2005,13:10) kirjoitti

(verner @ Tammi. 29 2005,17:13) kirjoitti

Mitä mitä... Eikös Ducatin pitänyt olla valmis jo tehtaalta rullatessaan?

Oliko oma Ducatisi? *

Ei voi tietää, kun osti käytetyn

**eepo** · 30.01.2005, 19:55

kirjoitti

41 :een loppuu takapiikit täälläkin.. mahtaako isompaa
saadakaan

Olihan siellä noi "Stealth" alu/rauta rattaat, koossa 36-53.

Renthalin valokoimasta löytyy 520 koossa aina 45 hampaiseen.
Tuolta voi katsoa vaihtoehtoja http://www.bandcexpress.co.uk/

Kai niitä joku suomessakin myy.

30.01.2005, 20:05

(Jyri @ Tammi. 30 2005,16:18) kirjoitti

Alumiiniratas vaan vähän epäilyttää, mutta katsotaan nyt.

Asia on vielä työn alla, kaikkialta ei saa sitä 14/39-välitystä tihentäviä komponentteja.

888:lla olen ajanut itse kaksi kesää alumiinirattaalla, eikä siinä mitään kulumisen merkkiä näy.

**Italowestern** · 30.01.2005, 20:40

(zupe @ Tammi. 30 2005,15:50) kirjoitti

Ostin ite ton maahantuojan Termari kitin, ku naapuri totes
ettei tiedä näkemättä meenkö ilta-ajelulle , vai alanko ruohoo
ajamaan... *

no,kyllähän yksi iso syy pyöräni hankintaan alunperinkin oli
ko kittipöntöstä lähtevät soundit, ne on hyvät.
Saksassa ajeltiin viimekesänä hakemassa kaverille pyörää, tuli poikettua ducatikaupassakin vertailemassa eri sarjoja...tää termarisatsi makso just saman ku täälläkin, Leovinssillä oli hieno sarja ja soundit vieläpä paremmat (makuasia) mut hintataso tuplat... tosin tais olla kokoputkisto ja jostain taitainasta tehty.
Termospöntön asennuksessa huomattavin ero oli vaimentimien painossa, alkuperäinen änkkäri painaa varmaan pii x uusi!
no , ilmankos ääni pääsee paremmin ulos

Kyyti huononi yläpäästä 10%... eli viritys oli onnistunut( vrt. 15% raja *

) . Pienen lisäsyötön jälkeen huiput on edelleen kateissa (250/262ml), mutta alapäässä eron huomaa.. 4-7k kyyti parani selvästi.
Tyhjäkäynti *putos turhan pieneks... kaipa tuokin siitä hakee vielä paikkansa.
Ootko jyräys muuten löytäny jonkun sivuilta sitä 42sen piikkikiekkoo? taitaa olla viisaampaa antaa olla sen eturattaan
pienentämättä ...se on tosiaan valmiiks jo aika snadi.

Eturatas piikkiä pienemmäksi on a: halpa b: hyvä ratkaisu. Suosittelen. Kyllä ehjä ketju sen verran nivelistä taipuu, kun vain muistaa voidella.

**eepo** · 30.01.2005, 21:09

kirjoitti

Eturatas piikkiä pienemmäksi on a: halpa b: hyvä ratkaisu. Suosittelen.

Ja 13 piikkinen eturatas hommataan mistä?

**zupe** · 30.01.2005, 22:51

Kyllä pojilla osoitteita tuntuu olevan.......hieno homma

taidan hommata rattaat tuolta uk:sta,
jos naantalin mies tarttee kanssa ni hihkuu vaan.

**Jyri** · 30.01.2005, 22:55

(zupe @ Tammi. 30 2005,20:51) kirjoitti

Kyllä pojilla osoitteita tuntuu olevan.......hieno homma

taidan hommata rattaat tuolta uk:sta,
jos naantalin mies tarttee kanssa ni hihkuu vaan.

Juu,

odota vielä, että mp-näyttely menee ohi, niin saan vielä pari vaihtoehtoa lisää

Sitten hihkun!

/Jyri

**zupe** · 30.01.2005, 22:59

ok

**seppomies** · 30.01.2005, 23:43

Jostain juuri luin (oiskos PB, staf bike, keltanen 749 kuiteski) että tuli vähemmän putkua pelkällä kannulla ku vakiona, mut uudella eculla asia korjaantu parempaan suuntaan. Ero oli kuiteski jotain 1-2 hv. Mut se äänihän on se pääasia! Vai mitä!

**zupe** · 01.02.2005, 00:55

(seppomies @ Tammi. 30 2005,21:43) kirjoitti

Jostain juuri luin (oiskos PB, staf bike, keltanen 749 kuiteski) että tuli vähemmän putkua pelkällä kannulla ku vakiona, mut uudella eculla asia korjaantu parempaan suuntaan. Ero oli kuiteski jotain 1-2 hv. Mut se äänihän on se pääasia! Vai mitä!

On se ääni pääasia...ja teho... niinku näköki....ja materiaali...ja väri...ja se et niit ei oo kaikilla...
ja muut
oleelllisesti tehokkuutta , turvallisuutta ja tarpeellisuutta lisäävät jutut

Mut pirun hauskaa se on niitä vääntää ja vertailla ja kaivaa
verta nenästään ja ottaa sinne sitte herne tilalle....kuluuhan siinä taas pari pimeetä talvi-iltaa.Hieno homma ; hymyilyttääki paljon useemmin.

Sitä aattelis et on ihan sama onks jollain 5hepoo enemmän tai vähemmän , tai saaks kumit 30eskoo halvemmalla ku mistään muualta, mut ei se oo;
tää koko harrastus perustuu hyvien vibojen hakemiseen ja saamiseen, niitä saa ajamisesta ; kovaa tai hiljaa , mut myös viilaamisesta , puunaamisesta ,tuhlaamisesta , säästämisestä ,yhteishengestä ja kukaties mistä.
Onneks ollaan erilaisii! On kepeetä vetää omaa linjaa ku antaa toisten vetää omaansa. Jonkun touhu tuntuu tosi pöntöltä ,mut omaki varmaan jonkun muun mielestä .
Ihailu ja nauraminen on ok , mut tuomitsemista kandee funtsii 2x.

oho tais lipee juttu...

no kuitenskii ton 749r:n kahdenjapuolentuuman anakondat
tuolla penkinalla näyttää sikahyviltä. Pönttö sillään ei oikeen istu silmään... vaiks itell onkii samanmoinen tykkään et vanhemman mallin kaks erillistä ovaalia oli tosi pornot!
Varsinkii tossa monopostossa änkkäri ikäänku "tunkee"
ulos satulasta... no kauneus on katsojan silmässä.
et zilleen....

02.02.2005, 11:04

Kellään kokemusta Remuksen putkista? Minkälaiset höpinät?

http://store.yahoo.com/motostrano/du749999ex.html

**IlDuce** · 02.02.2005, 11:22

(Mike Beuf @ Helmi. 02 2005,09:04) kirjoitti

Kellään kokemusta Remuksen putkista? Minkälaiset höpinät?

http://store.yahoo.com/motostrano/du749999ex.html

Kuten 888 on todennut joskus, Termignon on se oikea ja muut Termin kopioita.

Itselläni on S620:ssä Remuksen alumiinikannut ja kyllä niiden ääni miellyttää korvia. Tosin ei ole vertailupohjaa.

Remus on siis vain yksi monien joukossa.

Edit:

Siis minullakin on nuo kannut merkinnällä Ducati Performance by Remus. Elikkäs kuten 888 toteaa tuossa jäljempänä, paketista voi löytyä joko Termi tai Remus.

02.02.2005, 20:04

Jos pelkistä vaimentimista on kyse, luulen ettei eroa juuri ole. Remukset ja termi ovat laadultaan aivan samanlaisia ja saman näköisiä. Ducatiperformanssin laatikoissahan tulee jommat kummat.

Remuksen kokoputkistoista ei ole mitään hajua.

**seppomies** · 02.02.2005, 20:20

(888 @ Helmi. 02 2005,18:04) kirjoitti

Jos pelkistä vaimentimista on kyse, luulen ettei eroa juuri ole. Remukset ja termi ovat laadultaan aivan samanlaisia ja saman näköisiä. Ducatiperformanssin laatikoissahan tulee jommat kummat.

Remuksen kokoputkistoista ei ole mitään hajua.

Tähän yhdyn. Omassa 900SSFF:ssä oli Dperformance setti Remuksen hiilarivaimentimilla. Ääni oli kyllä mitä mahtavin. Oli ku kunnon jennkkipaatti suorilla putkilla, jumalatonta jyrinää!

Erot ovat varmastikkin aika mitättömät...

**jjm** · 02.02.2005, 22:06

Jos en ihan metsään mene, niin oem-valmistaja ainakin SS:n kannuille on Remus, ja siellä tosiaan on valmistettu minun Ducati Performance-putket (ei niissä kyllä mitään lue, mutta jostain selvitin asian pari vuotta sitten).

**valtton** · 04.02.2005, 14:35

(zupe @ Tammi. 30 2005,15:50) kirjoitti

Termospöntön asennuksessa huomattavin ero oli vaimentimien painossa, alkuperäinen änkkäri painaa varmaan pii x uusi!
no , ilmankos ääni pääsee paremmin ulos

Ei se Termignonin rökäri mikään höyhensarjalainen ole! Petyin suuresti kun ruuvasin Termignonin irti ja vertasin alkuperäiseen (toki
se std painaa vielä reilummin) Voipi olla että on kehityksen paikka talven pimeinä tunteina!

**zupe** · 22.02.2005, 00:54

(valtton @ Helmi. 04 2005,12:35) kirjoitti

(zupe @ Tammi. 30 2005,15:50) kirjoitti

Termospöntön asennuksessa huomattavin ero oli vaimentimien painossa, alkuperäinen änkkäri painaa varmaan pii x uusi!
no , ilmankos ääni pääsee paremmin ulos

Ei se Termignonin rökäri mikään höyhensarjalainen ole! Petyin suuresti kun ruuvasin Termignonin irti ja vertasin alkuperäiseen (toki *
se std painaa vielä reilummin) Voipi olla että on kehityksen paikka talven pimeinä tunteina! *

No juu ehkä tuli liioiteltua hieman, mutta huomattava painoero pöntöillä kyllä on.
Ruuvasin eilen akun kiinni ja käyttelin lämpimäksi (myös pyörän),hymyilytti vielä illalla sängyssäkin; jytinät meni suoraan suoneen

Onneksi noi talven pimeet tunnit alkaa olla pääosin polteltu!

**Jyri** · 22.02.2005, 01:00

Hitsi, mun pyörää ei ole vielä koskaan käynnistetty suomessa... Pian tulee aika laittaa se tulille *

Leovincen putki tuli ostettua. Saas nähdä koska asennan sen, ruiskuongelma pitänee ratkaista ja sisäänajo ajaa ennen ruuvaamista kuitenkin. Ja sitä ennen alusta pitää saada kohdalleen, elikkäs siihen puoleen keskitytään ennen pakoputkistoa...

[/URL]

**Jake82** · 22.02.2005, 11:29

dodiii....eipä tässä enää kauan tarvi ajokelejä odotella..

..luulis hieman polttelevan

**Tylyttäjä** · 22.02.2005, 12:01

Ihan turhaa vaihtaa tohon rööri

Ennemmin kannattais laittaa rahat erilaiseen keulaöljyihin ja jousiin, iskareihin yms...

**Jyri** · 22.02.2005, 12:09

(Tylyttäjä @ Helmi. 22 2005,10:01) kirjoitti

Ihan turhaa vaihtaa tohon rööri *

Ennemmin kannattais laittaa rahat erilaiseen keulaöljyihin ja jousiin, iskareihin yms...

Kuka on sanonut, että mä vaihdan ton joskus tohon

klipsis*
Ja sitä ennen alusta pitää saada kohdalleen, elikkäs siihen puoleen keskitytään ennen pakoputkistoa...
klipsis*

Eli ensin alusta, sitten tollaset hömpötykset vasta.

Alkuperäinen vaimenninyksikkö painaa muuten 12,5 kg, tuo kokonaisuus painaa noin 6,5 kg, eli oikein mukava kevennyshän tuossa kuvassa on

Päävalikko

Mikä pakoputki 749:iin

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä