Metzeler z1 vs. britgestone bt020?

[Ron Jeremy]

Kun nyky vakuutuksilla ei radalle kannata mennä niin mikä tai kumpi näistä olisi hyvä rengasvahtoehto "normaaliajoon", kestävä ja pitävä?

[Onnenpossu]

Eikös nuo ominaisuudet kestävä ja pitävä vähän ole toistensa vastakohtia ? Joskus oli tuollainen bt020, eikä se nyt ollu noista kumpaakaan. Joku pirellin diablo kestää liki saman, ja pitääkin sentään jo jotain. Tiellä varmaankin tarpeeksi.

[Earthend]

Etenkin kun kyseessä oleva pyörä ei ole mikään touring-mopo.. diablo kuulostaa hyvältä. Tuntuu että noi touring-kumit on tehty vaan sadekeleille, kun uria on pitkin poikin..

[samu69]

eteen BT019 F E ja taakse BT012R E niin riittää pito / kulutuskestävyys ainakin 10 Kilokilometriä.

[RF900R]

Yhden kesän kokemuksella BT020 tuntui olevan ihan ok (takarenkaana,edessä metzeler). Tosin ei tullu vielä hirveesti kokeiltua "rajoja" kun edellisestä prätkällä ajosta oli kulunut jo useampi vuosi (n.16 vuotta), nyt sitä taas aloitellaan uudelleen näitä motoristi hommia. *

[Earthend]

taakse BT012R E niin riittää pito / kulutuskestävyys *ainakin 10 Kilokilometriä.

Mulla kesti BT012 n.6000km, vaikka ajelen vaan mutkapätkää.. keskeltä kulu silti takanakki tasaseksi.. etunen taas kulu reunoilta ensin sileeks.. Tuli mopon mukana uusina.. en koskis enää pitkällä tikullakaan niihin.

[Italowestern]

Uusi BT014, Pilot Power, Diablo, Diablo Strada, Metzeler Roadtec Z6, siinä vaihtoehtoja, jotka pitää, Strada ja Z6 hiukan enempi sporttouring, muut sport.

[Ron Jeremy]

Mä oon ihan sekaisin näiden rengasjutskien kans. Mulle on tarjottu Metzeler z1 ja britgestone bt020 nakkeja molempia noin pikkasen alle 300e. Saanko jostain samaan hintaluokkaan järkirenkaat mun ZXR750:seen? Radalla tuskin piipahdan kuin korkeintaan 1-2 kertaa kesässä, jos sitäkään kun vakuutukset on ehdoiltaan. Haluaisin siis halvan, kestävän, ja edes jonkinlaisella pidolla olevan renkaan että pärjään ensi kesän niillä. Terveisin,

Epätoivoinen

[JP_445]

Unohda BT020 ellet halua jännitystä elämääsi..

[Carlos13r]

Ikuisuusaihe josta on mielestäni turha alkaa veivaamaan,koska jokaisella on oma mielipide,joka on ainoa oikea.Jos laitat 020:sen,niin noi sun halpa,kestävä ja jonkinmoinen pito toivees täytyy varmasti ja kaasusta sutimiseenkin vaaditaan märkä asfaltti toisin kun esim Dunlopilla.Mutta vaihtoehtoja on monia niinkuin mielipiteitä.

[Holtsu]

Ikuisuusaihe josta on mielestäni turha alkaa veivaamaan,koska jokaisella on oma mielipide,joka on ainoa oikea.Jos laitat 020:sen,niin noi sun halpa,kestävä ja jonkinmoinen pito toivees täytyy varmasti ja kaasusta sutimiseenkin vaaditaan märkä asfaltti toisin kun esim Dunlopilla.Mutta vaihtoehtoja on monia niinkuin mielipiteitä.

No ei ole todellakaan turha aihe. Jos rengasvalinnalla pystyy välttämään etenkin kylmällä sadekelillä tahattomia ja yllätyksellisiä sutimisia ja sitäkautta välttyy vielä pahoilta lipoilta tms. niin aiheesta kannattaa todellakin veivata ja jakaa kokemuksiaan.
Itselläni oli Battlax-20 takanakkina rontti 70heppasessa kawassa, ja vielä 2kpl XX:ssä. Tyypillistä molemmissa mopoissa BT:lle oli, että pito loppui joskus +10C sadekelillä kevyelläkin kaasunväännölläkin takanakista täysin varottamatta. Pirelli Diablo sensijaan oli viime syksyn +5 sadekeleillä kylmänäkin pidoltaa kuminauhamainen. Takanen lähti märällä sutiin ikäänkuin kytkin luistaisi, ei varottamatta yhtä-äkkiä. Eron huomasi selvästi.
Voi olla että BT:llä ajaa pari tonnia pidemmälle - jos pysyy pystyssä sinne saakka. Tosin nykyinen BT-20NT ei XX:ssä kestänyt kilsojakaan enään siten kuin vanhempi versio, pidossa en huomannut mitään mullistavaa parannusta.
Mitä rata-ajeluun tulee, BT-20 riittää keskiryhmään monelle satunnaiselle radallakävijälle - jos ei sada. Jos keli on +25, kuiva ja aurinkoinen, silloin BT-20 alkaa pehmeneen ja pidot paranee

[Carlos13r]

Itse aihetta en turhaksi väittänytkään vaan tätä jankuttamista mitä siitä seuraa.Tottahan kaikki tietää että sateella on liukasta oli sitten mitkä renkaat alla ja ajetaan sen mukaan.Itsellä ei ole kokemusta kuin yhden käden sormilla laskettuna eri rengasmerkeistä,mutta JOKA IKINEN niistä luistaa märällä kelillä.En ole alkanut sentähden analysoimaan niiden hiuksenhienoja eroja.Mutta jos rengas menettää pitonsa jo kuivalla asfaltilla kaasulla,niin silloin puhuisin jo kohtalaisen liukkaasta kummista ja 020:sessa en ole tätä ominaisuutta vielä huomannut.Tokihan kokeilen Pirelliä seuraavaksi,jos se niin hyvä on.