Fzr600r vr frz600

[Yammu-setä]

Itselläni on tuollaine FZR600R, jonka runko numero on 4JH alkuinen. Käsittääkseni Ärrä eroaa muista malleista aikas paljon. Taka nakki on ainakin 17 tuumanen ja katteet.

Olisin erittäin kiitollinen, jos nuo Yamaha talk foorumilla esiintyneet Yamaha mestarit voisivat kommentoida. Jos löytyy muuta mielenkiintoista faktaa, niin pistäkää tulemaan. Kiitos jo etukäteen.


[Edit]
Eroavaisuudet (17.1.2005):

- Kone (kansi, imukanavat, imusarjat, kaasari, männät, kampiakseli,
- Jäähdytys (nestejäähdytteinen)
- Runko (Silti teräs)
- Voimansiirto(Kytkin levyt, jouset)
- Pyörät(takavanne, etuvanne, takahaarukka,
- Ilmanputsari?!
- Vaijerit

[/Edit]

[tallukka]

Eroahan on aikas paljon. Tuo 600R on minusta lähempänä Thundercattia. Niin rungoltaan kuin koneeltaankin.

FZR 600

FZR 600R

Thundercat

[Cterror]

juup se fzr-r on tosiaan "evo2" versio fzr600sesta ja sisältää ainakin seuraavat muutokset alkuperäiseen verrattuna.

plussat:
-uusi jäykempi runko. älkää menkö vipuun. peltiä se on silti vaikka yzf750rän alurungolta näyttääkin.
-uusi "look". peräisin yzf750sestä.
-vannekoko 17". loistava asia!!
-tosiaankin edeltäjä catille, joka on aikalailla samanlainen pyörä spekseiltään.
-hyvä fzr600 kone. ei supertehokas mutta suht luotettava ja ajoystävällinen. myös huoltoystävällinen. tutulla on tuollainen jolla on ajettu 75th ilman mitään. käy kun uusi. ei kärsi öljy/vaihdevioista kuten isommat 750/1000 mopot.
-huomattavasti edullisempi kuin catti ja täysin samanarvoinen ulkonäköä lukuunottamatta.

miinukset:
-harvinainen (tosin moottorinosia siis saa mistä vaan)

[Yammu-setä]

Ainakin jarruissa, kytkimissä sekä vaijereissa on eroavaisuuksia koska niihin myydään eri varaosia 600R:n kuin 600:seen. Tuo 17 tuumainen taka nakki on todella hyvä juttu, niinkuin edellä mainittiin.

Peltirunko se on joo. Siinä on feikkinä vaan metallin hohto väritys

Tietääkö kukaan, mitä osia ei saisi sotkea keskenään 600:n ja 600R:n kanssa?

[J.J.]

miinukset:
-harvinainen (tosin moottorinosia siis saa mistä vaan)

Onko toi tosiaan miinus??, musta vaan parempi ettei joka kulmassa vastaan tulemassa samanlaisia ja osiahan löytyy ja eihän tota särki saa... nyt täytyy koputtaa puuta

[jörö]

Mitään hajua itä alkuperäinen kysyjä halusi tietää, mutta vastataan jotain.

4JH kone vs vanhemmat näyttää samlalta jopa vierekkäin katsottuna, mutta muuta yhteistä ei taida olla kuin startti ja eturatas. Ainakaan bolt onnina en saanu muuta sopimaan.

Ainakin eroavaisuksia on 4JH ja 3HE koneissa:
- kansi (imukanavat, imusarjat kaasarit)
- sylinteiruhmä (eri kulmassa, eri isku joten myös männät)
- alakerta ( kampura ja sen pää ei käy vauhtipyörät keskenään, öljyn jäähdytys vesi vs ilma, kytkin täysin eri 4JH kytkin sattuu pikku koneistuksilla ja toimii 3HE koneessa, lohkojen leveys, eturrattaan paikka sivusuunnassa)
Noi tuli äkkiä mieleen.

Yhteenvetona täysin eripyöristä kysymys ei pelkästään koneeltaan vaan aivan kaikki osat.

4JH laitteen takavanne ja haarukka istuu kyllä 3HE peliin pikkasen kaventamalla ja ketjulinjaa muuttamalla. 4JH kone käy 3HE runkoon bolt on, mutta sitten tulee pikkuongelmia kaasareiden, ilmanputsarin, puolien, vedenkierron ja ketjulinjan kanssa, sähköjä unohtamatta.

4JH laiteessa on leveämpi etuvanne jolle istuu 120 rengas ok, mutta 110 on itselle riittänyt aivan täysin, useampaakin sporttirengasta saa 110 koossa.

Keula taitaa 4JH:ssa olla aivan eriplaneetalta ja runko kuin 3HE yms. FZR600:ssa.

Eli saatanan paljon viisaampi laite on FZR600R kuin FZR600.

Itselle tosin vässykkänä ilman ärrää oleva versio riittää vielä vuosiksi. Ei ole mopon rajat tullut vastaan vaikka useampi vuosi on tullut sillä matkustettua.

[pekko5]

Pyöräkaupassa katsastin tuollaista FZR600R laitetta ja vertailin omaan YZF 600 R:ään , niin runko, kone ja keula (olikohan mittaristokin sama..) vaikuttivat päältäkatsoen identtisiltä. häinhän tuossa edellä joku vihjasikin... faktaksi en vanno kun en osanumeroita myöden ole tarkastanut

Lahtelaisessa mopokaupassa tuota katselin, taisi muuten olla siellä käytetty YZF:kin vertailukohtana...