cbr *sähköt

Missäköhän vika kun cbr tyhjentää akun parin tunnin ajon jälkeen, ostin uuden aku,kun ajattelin sen olevan loppu,mutta ei vika ollut siinä.Ilmeisesti purkaa virrat,onko kellään parempaa
tietoa mistä lähteä moista vikaa etsimää?

[säätäjä]

Tarkastappa latausjännitettä useaan kertaan.

[Janlob]

samaa lähtisin itse tutkimaan ensin, kone käyntiin ja mittaa paljon akulle tulee jännitettä..

[Ju55i]

Missäköhän vika kun cbr tyhjentää akun parin tunnin ajon jälkeen, ostin uuden aku,kun ajattelin sen olevan loppu,mutta ei vika ollut siinä.Ilmeisesti purkaa virrat,onko kellään parempaa
tietoa mistä lähteä moista vikaa etsimää?

95%:lla varmuudella se on jännitteensäädin, mikä selviää poikien ehdottamalla tavalla.

[ValeRossi]

95%:lla varmuudella se on jännitteensäädin, mikä selviää poikien ehdottamalla tavalla.

Eikös se silloin lataa suuremmalla jännitteellä, eli ei ainakaan pitäisi purkaa akkua. Näin ainakin on henk.koht kokemus osoittanut.
Tai sitten ei lataa ollenkaan ---> laturi rikki?
Jännitteensäädin on kyllä todella yleinen vika, mittaa ja kerro millä jännitteellä akku lataantuu...katsotaan sitten lisää!

[Hornis]

Jännitteensäädin yleensä oireilee kahdella eri tavalla... pyörä ei lataa akkua tai sitten lataa ihan holtittomasti suurella jännitteellä. Itsellä oli tuo ensimmäinen vaihtoehto eli pyörä purki akun aina ajon aikana.

[Ju55i]

Jännitteensäädin yleensä oireilee kahdella eri tavalla... pyörä ei lataa akkua tai sitten lataa ihan holtittomasti suurella jännitteellä. Itsellä oli tuo ensimmäinen vaihtoehto eli pyörä purki akun aina ajon aikana.

Mulla kanssa oli latausjännite jotain 10-11 volttia. Akku pikkuhiljaa tyhjeni mutta ajamaan pystyi tosin ilman valoja. Piti aina työntää fillari käyntiin. Sitku pani valot ajaessa ni ei riittäny sähköä enää kunnolla sytkään ja alko röpöttää.

[Sepi]

Sellainen helppo testi siihen lataamiseen, laita mopo käyntiin ja anna käydä tyhjäkäyntiä, laita pitkät päälle ja anna pikkaisen kaasua. Jos valot kirkastuu niin ainakin jotain lataamista tapahtuu. Yleensä HUOM. yleensä latausjännite on normaali vasta yli 3000 jengoilla. Vika saattaa olla myös siinä akun virtakaapelissa tai sen liittimissä, hapettumaa tai piuha "palanut", lataussäätimen ja liittimien/johtojen viat ovat melko yleisiä tärinästä johtuen...