SV 1000S

Tervehdys motoristit!

Nyt on syöpynyt kyseinen malli mieleen niin lujasti, että pitänee kohta puoliin "syöksyä" kaupoille ja panna vanha Susna vaihtoon.
Olisi mukava saada tietoa pyörästä henkilöiltä, joilla siitä on kokemusta.
Elikkä vähän tarinaa sekä huonoista(onko niitä??) että hyvistä puolista.

0-100, huiput, kulutus ym ym.

[Tellu]

SuperVessoista keskustellaan ainakin täällä ja täällä ja täällä ja täällä ja täällä ja täällä ja täällä.
Enempää en nyt tähän hätään jaksa kaivella *

[Julle]

Elikkä vähän tarinaa sekä huonoista(onko niitä??) että hyvistä puolista.

0-100, huiput, kulutus ym ym.

Tuli vaan mieleen, että onkohan nuo kolme turhinta moottoripyörän valintakriteeriä *

Nämä ei TODELLAKAAN ollut mitään valintakriteerejä, tieto vain pyörästä oli aika vähäistä.
Nyt jo paljon enemmän, mallihan on ollut keskusteluissa useammin kuin kerran.

[Athene]

SVessa kuluttaa aika paljon. Jossain oli, että jopa 8 l/100km (?)! Eli ei taida olla mikään matkakone 17 litran tankillaan . Ulkonakö on 10++ ja pyörä on todella siro, kevyt ja ketterä. Uusi metallinkirkkaanpunainen väri on hieno, mutta viimevuotiset kupari ja hopea vielä hienommat. Moderni kapistus. Äänet on vakiona säälitävät, mutta putkien vaihdolla niistä saa todella "muhkeat" .

[JFK]

Niistä huipuista, 238 km/h tutkaan!
Mulla toi kulutus ei oo noin suuri, ainakaan normaaliajossa.

[YRT]

Kulutus mulla 6-7L reippaassa ajossa(sisään ajossa vei saman verran).Huiput Biken testin mukaan 245km/h todellista. Takana vasta 2300km mut hyvin on pelittänny. Eikä tarvii veättää kuten rivinelosta ja muutenki hiton mukava ajaa. Eikä toi tumman sininenkään hassumman näkönen oo luonnossa ! *

Minä vuonna kyseinen malli on tullut myyntiin?
Käytettyjä ei näytä vielä olevan.

Muistaakseni viime vuonna, fiksummat korjatkoon...

[Tellu]

Joo, viime vuonnahan tuo tuli markkinoille. Sen verran tekivät tälle vuodelle muutoksia, että istuinkorkeus tipahti 20mm (takarunkomuutoksilla) ja jalkatappien paikkaa muutettiin hieman.
Pari käytettyä yksilöä olen bongannut myytävänä tänä keväänä.

[slip]

Käytettyjä ei näytä vielä olevan.

Kaveri myy ainakin omaansa. Hopia. -03, ajettu muistaakseni jotain 4-5000km. Takapyörä taitaa olla uus. Yoshimuran vaimentimet ja vapaavirtaussuodatin. Olisko siitä ollu hintana jotakin 12-13t. Voin laittaa sulle privana numeron jos kiinnostaa.

Kiitos vaan "sampysladi", tulee vähän äkkiä, kun vielä tuo vanhakin pyörii jaloissa.
Jos sitten ensi suveksi???

[MarkuSV]

Ostin omani hetki sitten ja samalla yoshin koko putken. Laitoin sen heti paikkaan ja nyt tuli mieleen, että kait sillä voi ajaa sisäänajon samalla tavalla kuin vakio putkistolla!? Tietenkin seokset sun muut pitää käydä säätämässä!!!

[MarkuSV]

Asia on selvillä! Sisään ajon voi ajaa Yoshilla, eikä se vaikuta takuuseen!!!

[Palle]

SVessa kuluttaa aika paljon. Jossain oli, että jopa 8 l/100km (?)! Eli ei taida olla mikään matkakone 17 litran tankillaan . Ulkonakö on 10++ ja pyörä on todella siro, kevyt ja ketterä. Uusi metallinkirkkaanpunainen väri on hieno, mutta viimevuotiset kupari ja hopea vielä hienommat. Moderni kapistus. Äänet on vakiona säälitävät, mutta putkien vaihdolla niistä saa todella "muhkeat" .

Kyllä se imee sitä soppaa kun sitä vähänki luukuttaa,
mut matka-ajossa lukemat on ihan asiallisia.
Heitäs Tellu omat faktat pöytään

[ajf]

Kun nää kaksipyttyiset on jostain syystä sydäntä lähellä, niin tuli jotenkin mieleen:

Tuoreimmassa "Bike" -nimellä myytävässä mainosläpyskässä mainittiin että SV1000:sta olisi ainakin mallivuodelle 2005 "SZ"-malli, kokokatteilla. Onko joku sattumoisin nähnyt kuvia tuosta? linkkejä?

Nimim. en mä ainakaan googlella mitään löytänyt

[Junkie]

Eipä Suzukin sivuilla ainakaan ole kyseisestä mallista mitään mainintaa.

[ajf]

Jooh, lehteen olivat vaan präntänneet että "SZ-versio on kokokatettu ja maksaa 15800e, alaston SV 1000 maksaa 14800e "

Että kai sellainen on olemassa jos kerran hintakin on tiedossa

[YRT]

Tuossa linkki--->kokokate

Saksasta ja Englannista on saanu lisävarusteena kokokatteen jo ekasta vuosikerrasta lähtien, luulisin näin

[Tellu]

Kyllä se imee sitä soppaa kun sitä vähänki luukuttaa,
mut matka-ajossa lukemat on ihan asiallisia.
Heitäs Tellu omat faktat pöytään

No näin kirjottelin kesällä toiseen topiciin: "Riippuu ajotavasta. Mulla kulutus ollut 4,3 ja 6,5 välillä, keskimäärin luokkaa 5-5,5/100. Ihan helposti voi matka-ajossa laskea tankkausvälin olevan n. 250 km. Mutka-ajot ja räppäilyt onkin tietysti sitte eri asia... "

Eikä mulla siihen olekaan mitään lisättävää

[jakez]

Ei oikein miellytä silmää. S-malli on hieno ja putkien vaihdon jälkeen upea.

[ajf]

Tuossa linkki--->kokokate

Saksasta ja Englannista on saanu lisävarusteena kokokatteen jo ekasta vuosikerrasta lähtien, luulisin näin

Kiitoksia vaan kuvan kaivamisesta, nyt on tämäkin nähty

Pakko kyllä todeta että ei noi muovit tuohon oikein istu, pikkusen näyttää jälkiviisaudelta tai jotain

[MarkuSV]

Täytyy olla oikeasti hiukan pölhö jos menee piilottamaan koko pyörän "sydämmen" Mutta löysin SV portaalin kautta yhden sällin joka on tehnyt SV:hen melkein mitä vain!!! Käykääpä kurkkaamassa täällä

[ajf]

Niin ja siitä modaamisesta tuli viellä mieleen, että jotkut vaan osaa sen KURKATKAAPA!!!

Toi vaatii näköjään rekisteröitymisen että ne kuvat näkisi. Noh, ehkä tämä ei ole suuri menetys

[MarkuSV]

Eipä tullut mieleen toi rekisteröitymis hässäkkä!!!

[Karban]

Elikkä vähän tarinaa sekä huonoista(onko niitä??) että hyvistä puolista.

0-100, huiput, kulutus ym ym.

Tuli vaan mieleen, että onkohan nuo kolme turhinta moottoripyörän valintakriteeriä *

Tosta
http://www.motorradonline.de/d/13144..._bi_datenblatt

0-100 3,3s ja kulutus 5,8l/100

Nakulle oli molemmat 0,1 parempia. Noilla sivuilla siis.

[mika-suzuki]

Tuossa linkki--->kokokate

Saksasta ja Englannista on saanu lisävarusteena kokokatteen jo ekasta vuosikerrasta lähtien, luulisin näin *

Kyllä Rosvoonkin saa kokokatteita lisävarusteena, mut SZ on Suizan oma malli. Yritin kans etsiä SZ:sta virallisia kuvia ... enpä löytänyt.

Tosiaankin sekä bike:ssa että Moto:ssa mainitaan että SV 1000 SZ mallissa on kokokate ja se maksaa 15800 ekee ... tahtoo kuvia!!!

[YRT]

Tuossa linkki--->kokokate

Saksasta ja Englannista on saanu lisävarusteena kokokatteen jo ekasta vuosikerrasta lähtien, luulisin näin

Kyllä Rosvoonkin saa kokokatteita lisävarusteena, mut SZ on Suizan oma malli. Yritin kans etsiä SZ:sta virallisia kuvia ... enpä löytänyt.

Tosiaankin sekä bike:ssa että Moto:ssa mainitaan että SV 1000 SZ mallissa on kokokate ja se maksaa 15800 ekee ... tahtoo kuvia!!!

Epäilisin että ne katteet on tollaset alkuperäset lisävarusteet
---NIKS-NAKS--

[mika-suzuki]

Tuossa linkki--->kokokate

Saksasta ja Englannista on saanu lisävarusteena kokokatteen jo ekasta vuosikerrasta lähtien, luulisin näin *

Kyllä Rosvoonkin saa kokokatteita lisävarusteena, mut SZ on Suizan oma malli. Yritin kans etsiä SZ:sta virallisia kuvia ... enpä löytänyt.

Tosiaankin sekä bike:ssa että Moto:ssa mainitaan että SV 1000 SZ mallissa on kokokate ja se maksaa 15800 ekee ... tahtoo kuvia!!!

Epäilisin että ne katteet on tollaset alkuperäset lisävarusteet
---NIKS-NAKS--

Silti ihmettelin miksei missään ole koko kuvaa

[YRT]

Silti ihmettelin miksei missään ole koko kuvaa

No just siks ei oo varmaankaan kuvaa, ku maahantuoja ruuvaa ne katteet kiinne ku ostat pyörän. Epäilen että pyörät tulee tehtaalta samallaisina ku ennenki koska missään ei oo kuvaa (en oo kyl 100% varma mut näin varmaan homma toimii, koska saksan maalla on ollu myynnissä edellisiä vuosimalleja samalla tavalla kokokatteella )