Pitänee alkaa siirtymään tuolta Triumph Talkin puolelta tänne Ducati-foorumille...
Reilun kuukauden itsetutkiskelun, opiskelun ja jahkaamisen jälkeen nyt autotallissa pölyyntyvä Triumph RS on nyt vaihtumassa hiukan urheilullisempaan eurooppalaiseen. Uusi mopo seisoo vielä varattuna liikkeen riveissä, mutta eiköhän se ennen pitkää sieltä löydä tiensä uuteen kotiinsa.
Mukavuudesta, moottoritehoista ja järjestä tinkien päätin siirtyä moottoripyöräilyn sijaan harrastamaan Ducatia. Kuukauden takainen koeajo poiki jonkin sortin heräämisen, mikä taas johti vaihtokauppoihin liikkeen kanssa. Eli seuraavaksi talliin on Yamahan, Hondan ja Triumphin jälkeen tulossa teinivuosien ihastus (tai likimain) SS800FF -04, todennäköisesti alkujaan -03, toivottavasti. Värinä punaisilla joulupalloilla piristetty syksynharmaa "senna".
Kaikista kesän aikana kokeilluista pyöristä Supersport oli ensimmäinen, mikä oikeasti toimi, eli tuntui moottoripyörältä pitkästä aikaa. Moottoripyörä on mielentila.
Sitä kevättä odotellessa... [kuvassa vastaava mopedi]
Desmo Jugend
Siinä on moottoripyörän valintakriteerit aika tiivistetysti. Loistovalinta!
On tärkeää erottaa terve innostus ja addiktio. Terve innostus tuo jotain elämääsi, mutta addiktio vie jotain pois.
-prof. Mark Griffiths
Niinpä, etenkin tuo kohta järjestä tinkien(jjm @ Marras. 03 2004,10:41) kirjoitti
Ei sentis, kateellisena tässä vaan valittelen...ja omaa tarjousta eurooppalaisesta uudesta menijästä odotellen![]()
Tervetuloa joukkoon(verner @ Marras. 03 2004,10:21) kirjoitti
Itselläni on "karvalakkimalli" ilman sohvia ja öölinssejä, mutta koin koeajossa samanlaisen tunteen.
S 620 FF, 999S
Tilastollisesti moottoripyöräily vastaa riskitasoltaan esimerkiksi harrasteilmailua.
Mukavaa, että Ducatistejä tulee lisää joukkoon! *
Avatar on näköjään jo vaihtunut hienompaan *![]()
Joskus SS900FF omistaneena en voi kun onnitella laitoksen hommaamisesta. Parhaimmasta päästä mun käytössä olleista 13 pyörästä. Hommaa vielä se ducatin kittisatsi missä on kannut,uus suihkusofta ja vapaavirtailmansuodatinkansi! Tulee äänet kohalleen. Pistä samalla pykälää pienempi eturatas ni toimii vähän paremmin. Toi senna on tosi rohee väritys! Onnea!
P.S. On muuten aika karu se vapaavirtailmansuodattimen kansi. Ovatpa jätkät sahanneet rautasahalla boxin etukannesta siivun irti. Kyl pitäis ilman kulkea!!![]()
Kipu on väliaikaista, Kunnia ikuista!
Naureskelin itsekin tuolle tehtaan eli maahantuojan "Performance" -putsarinkannelle. Sama se kuhan toimii, mutta toteutus on aika hupaisa. Työkaluna on ollut joku vähän rälläkkää sirompi leikkain. Mutta siis satsin hankinta kannattaa ehdottomasti.(seppomies @ Marras. 03 2004,17:03) kirjoitti
Onnea vernerille, valintasi on molto bene!!![]()
"Asialliset hommat hoidetaan, muuten ollaan kuin ellun kanat."
Täällä on ollut jonkin verran kekustelua noista DP:n kilkkeistä ja kommentit ovat olleet sen suuntaisia että DP:n suihkusoftan sijaan paras vaihtoehto on FIM ECU. Toinen vaihtoehto on tietysti tuo paljon käytetty PowerCommander.(seppomies @ Marras. 03 2004,17:03) kirjoitti
En tiedä mitä tuo vapaavirtauskansi maksaa, mutta eikö sen saa tehtyä sahalla ?. Filtteriksi sitten esim K&N.
Putkista ja niiden eroista en osaa sanoa mitään, jotkut ovat sitä mieltä että E-hyväksyntä kannattaa nykypäivänä olla.
Älä sitten unohda paketin säätöä.
S 620 FF, 999S
Tilastollisesti moottoripyöräily vastaa riskitasoltaan esimerkiksi harrasteilmailua.
Oikean suuntainen päätös... Trumpathan ovat nykyään ihan japsikopioita..ja logokin on kirjoitettu "onneksi" väärin !..ja lopullinen niitti on se hirvitys, jolla on pilattu vanha Rocketin maine...näin katoaa mainen kunnia...
"Mies ilman Ducatia on kuin pilvinen päivä"
..niin ja Kekkonen takas presidentiksi...!!!(Fabio T. @ Marras. 04 2004,09:48) kirjoitti
![]()
![]()
![]()
"Asialliset hommat hoidetaan, muuten ollaan kuin ellun kanat."
Huomaa, että et ole juurikaan customeilla ajellut.(verner @ Marras. 03 2004,10:21) kirjoitti
![]()
![]()
"Tavara tykkää, että sitä käytetään."
-Ohjeistamispäällikkö Jaakko Parantainen
Viimeksi tuli kokeiltua Wild Staria, joka mielestäni on japanilaiscruiserien väkevintä kärkeä, eikä oikein innostanut. Sellaiset ns. custom-pyörät, jotka saattaisivat kiinnostaa, ovat yleensä aika vaikuttavalla tavalla hinnoiteltuja tai sitten ne vaatisivat turhan monta talvi-iltaa rakentamista. Esimerkiksi mainitusta Wild Starista voisi tekemällä saada hyvinkin mielenkiintoisen, mutta se amerikkalaismerkki ei oikein houkuttele.(iama @ Marras. 04 2004,19:10) kirjoitti
Tai no, jos sitä näihin "jenkkimallin" mopoihin siirtyisi, niin siinä tapauksessa Guzzin [California EV Touring] voisi olla kiinnostava matkamopedi... Tai sitten jokin California Stone-malleista.
Sitä paitsi massaa tarvitaan vielä 40 kiloa, että ajoneuvoyhdistelmä Verner + cruiser edes alkaisi näyttää katu-uskottavalta...
Näissä mopokaupoissa yleensä liikutaan a) oman maksukyvyn kipurajalla, b) ostetaan edellinen huomioiden sellainen moottoripyörä, joka kiinnostaa. Onhan niitä olemassa enduroitakin, mutta en tullut ostaneeksi, vaikka kivoja vehkeitä ovat kokeiltaessa olleet. Moottoripyörä on omassa päässä, ei missään muualla.
Jos olisi oikeasti olemassa kohtuuhintaan saatavilla jokin ainutlaatuisen pätevä mopomalli, joka olisi hyvä jokaiselle, niin todennäköisesti muita ei juurikaan näkyisi. Tai onhan sellainen [tässä]. Olenpa tuollaistakin kokeillut ja hyvähän se oli, mutta ei löydy meidän tallistamme...
edit: Kato ny, sait mut kirjottaan vaikka kuinka paljon puolen rivin provoon
Desmo Jugend
SINÄKIN verner!!! No onnea nyt uudesta pelistä!! On se kyl hieno..![]()
KTM 390 adv
Vilpittömät onvoivotusket uuden mopedizionen johdosta!
![]()
Moottoripyöräily nuorentaa ja parantaa suorituskykyä. Tämä on japanialaisten tiedemiesten tutkima tosiassia. Otas siis ilo irti kurvailusta.
...olis se vanha kehno parempi kun tää sosiaalitantta !(tapjar @ Marras. 04 2004,18:34) kirjoitti
"Mies ilman Ducatia on kuin pilvinen päivä"