Tulokset 1:stä 30:een 77:sta
-
09.12.2003, 04:03 #1
Liittyi Jun 2002ohutta yläpilveätämmöinen helppo kysymys.
entäs mikä oli nopein vastaava v. 1983?
ja 1990?
nyt meni jo liian uudeksi, mutta menköön.Delvac 1400 Super 15W-40 luokituksiltaan on ylihyvää useimpiin prätkiin. *pöriö. Delvac inside. Delvac moottoripyöräkerhon ylipappi, hallelujaaahh!!
) -
09.12.2003, 10:53 #2
Liittyi Dec 2002
No... -90 ainaskin Zetori, sen on aivan varma! *
aina noit menee...noit menee aina. -
09.12.2003, 11:04 #3
Liittyi May 2003Helvetia
Oliskos -73 ollut se kova pyssy se 'tappokava', eli kakstahti 750? Vai joko sillon oli z900?
1983 oli varmaankin geepeezeta vaiko ehkä sittenkin katana? <= (Vanha suzukifriikki pukkaa pinnalle...)
SM:n äärikokemuksessa tapahtuu depersonalisaatio eli tietoisen minuuden tunteen hetkellinen katoaminen ja pelkkään aistimiseen uppoutuminen. Hallitsevalle osapuolelle nautintoa tuottaa egotrippi, jossa hän voi kokea itsensä hetkellisesti vahvaksi, voimakkaaksi, jopa kaikkivoipaiseksi. -
09.12.2003, 11:12 #4
Liittyi Jun 2003kehyskunta
-72: *Z1 900
-83: GPz 750 Turbo tai GPz 1100
-90: ZZR 1100
tämmönen veikkaus... kyllä ne varmaan Kawoja on kaikki
Mitä ne ulkomaalaisetkin meistä ajattelevat jos Ahveniston moottorirata suljetaan? -
09.12.2003, 11:17 #5
Liittyi Apr 2002Vihtu
Aina kun nopeinta kysytään, parasta on vastata Kanad.. eiku Kawasaki!!
Z1/900
GPZ 1100 ruisku
ZZ-R 1100Gray-haired riders don't get that way from pure luck ! -
09.12.2003, 11:33 #6
Liittyi Nov 2002Oulu
No ei nyt nykypäivinä/ juuri kuluneina vuosina ainakaan kannata vastata Kawasaki...
-
09.12.2003, 21:46 #7
Liittyi Sep 2002Nurmijärvi
Maailman hätäisin peli
Varttimaili 5,883 sec. loppunopeus 242,67 mph..
Mikähän se voisi olla?Nykyiset Kawat tallissa:
KLX 250 B1 - 81
Z 1000 ST E1 -79
Z 1000 ST E2 -80
Mean Streak 1600 -07
Z 1000 Special Edition -14
GTR 1400 -08
Spectre 1100 D1 -82
KX 250 XC KL Enduro -21
KLE 500 -91 -
09.12.2003, 21:53 #8
Liittyi May 2003Helvetia
1986 se nopein muuten varmaan oli 11 gsxr, jollaisen minäkin kerran omistin... Aah, siinä vehkeessä on enemmän 'munaa ja räkää' kuin monessa uudessakaan pyörässä...
SM:n äärikokemuksessa tapahtuu depersonalisaatio eli tietoisen minuuden tunteen hetkellinen katoaminen ja pelkkään aistimiseen uppoutuminen. Hallitsevalle osapuolelle nautintoa tuottaa egotrippi, jossa hän voi kokea itsensä hetkellisesti vahvaksi, voimakkaaksi, jopa kaikkivoipaiseksi. -
09.12.2003, 23:07 #9
Liittyi Jun 2003kehyskuntaAinakin ulkonäkö oli kovasti räkäinen ja munan näköinen!
(Sandels @ Joulu. 09 2003,19:53) kirjoitti
Mitä ne ulkomaalaisetkin meistä ajattelevat jos Ahveniston moottorirata suljetaan? -
09.12.2003, 23:31 #10
Liittyi Sep 2002Tampere
Heii, eipäs arvostella sen ulkonäköä. Kyseisen pyörän omistaja voi ottaa vaikka iitteensä... *
Talutan bokseria. Ajan rivinelosta. Wuf! -
10.12.2003, 00:26 #11
Liittyi May 2003Salla-kuusamo
veikkaan kawasaki Gpz 900r ninja.
115hp/9500 rpm ja vääntö 74nm/9000 rpm
ensimmäinen pyörä joka sarja valmisteisista ylitti 240km/h nopeuden .
taakse jäi mm; suzuki ja honda *
Mutta vuosi oli 1984,,,ai mistä tiedän no mulla on tämä kyseinen pyörä
moni sekoitta tämän ilma jäädytteiseen gpz mutta tämä on nestejäähdytteinen eikä ruisku vaan vakuumi kaasuttimilla.köyhyys ei ole ilo kenelläkään??
mua se wain naurattaa -
10.12.2003, 00:34 #12
Liittyi May 2003Salla-kuusamotässä kuva joka liittyy aiheeseen. (madiba @ Joulu. 09 2003,22:26) kirjoitti
veikkaan kawasaki Gpz 900r ninja.
115hp/9500 rpm ja vääntö 74nm/9000 rpm
ensimmäinen pyörä joka sarja valmisteisista ylitti 240km/h nopeuden .
taakse jäi mm; suzuki ja honda *
Mutta vuosi oli 1984,,,ai mistä tiedän no mulla on tämä kyseinen pyörä
moni sekoitta tämän ilma jäädytteiseen gpz mutta tämä on nestejäähdytteinen eikä ruisku vaan vakuumi kaasuttimilla.
tämmösellä samanlaisella Tom Cruise cruisaili Top Gun elokuvassa
köyhyys ei ole ilo kenelläkään??
mua se wain naurattaa -
10.12.2003, 01:11 #13
Liittyi Aug 2002Lohja
-73 en tiedä, mutta -83 vuodesta on vahva veikkaukseni 1100 katana..
Terveys on hitain tapa tehdä kuolemaa -
10.12.2003, 01:17 #14
Liittyi Sep 2002Nurmijärvi
Vastaus mun kyssäriin:
http://www.larrymcbride.com/
Ei mikään "vakiopeli"..Mutta sentään Kawasaki.Nykyiset Kawat tallissa:
KLX 250 B1 - 81
Z 1000 ST E1 -79
Z 1000 ST E2 -80
Mean Streak 1600 -07
Z 1000 Special Edition -14
GTR 1400 -08
Spectre 1100 D1 -82
KX 250 XC KL Enduro -21
KLE 500 -91 -
10.12.2003, 01:20 #15
Liittyi Jun 2003kehyskunta
Paitsi että "vakionopeus"-Tompalla tais olla se seiskapuokki versio. Ulkonäöltään tasan samanlainen.
Ja taas pitää hehkuttaa kyseisestä pyörästä versoneita Moottoreita: GPz 900 => GPz 1000 => ZX-10 => ZZR 1100 => GPz 1100 => ZRX 1100 => ZZR 1200 => ZRX 1200... ja niin edelleen...
Päälle vielä "puolikkaat" twinit: GPz 500, EN 500, ER-5, KLR 500.
Let the good times roll!
Mitä ne ulkomaalaisetkin meistä ajattelevat jos Ahveniston moottorirata suljetaan? -
10.12.2003, 01:49 #16
Liittyi Aug 2003Tukholma
Vuosia ja tehojahan näkee Bike adzodista,
Bikeazoid
otetaas vaikka toi 1987...
Top charts by criteria
Find the top *10 bikes with *highest *horsepower 1987 *
HP * Model Year
135.0 Yamaha FZR 1000 Genesis 1987
130.0 Kawasaki Z 1300 DFI 1987
130.0 Suzuki GSX-R 1100 1987
130.0 Yamaha FJ 1200 1987
125.0 Kawasaki GPZ 1000 RX 1987
122.0 Suzuki GSX 1100 EF 1987
120.0 Kawasaki GPZ 1100 1987
116.0 Honda VF 1000 F 1987
115.0 Kawasaki GPZ 900 R 1987
110.0 Kawasaki ZL 1000 1987
Ja piano soi...
"For a 1,600MW (nuclear) unit, that means a construction cost of up to €5.6bn. We see very little prospect of these costs falling and every likelihood of them rising further."
-Citigroup Global Markets, 2010 -
10.12.2003, 02:19 #17
Liittyi Feb 2003HelsinkiTais olla muuten Kawan GPZ 1000 RX nopein sillon.. Sille ilmoitettiin vain 125hp mutta mittasivat siitä aika paljon enemmän. Todelliset huiput tais olla siellä 260km/h hujakoilla.. (Sandels @ Joulu. 09 2003,19:53) kirjoitti
Enolla oli semmonen ja istuskelin kyydissä usein ja usutin kaahaamaan..
Kirjoitukseni ja mielipiteeni ovat henkilökohtaisia. En edusta kirjoituksillani mitään yritystä tai organisaatiota.
*** Suzuki GSX-R 1070 K5, +200mph Motorcycle Club Edition *** -
10.12.2003, 02:25 #18
Liittyi May 2002Vaasa
Sen tiedän melko varmasti, että CB 750 Honda oli kärkipallilla. Kawan Z-750 "kolmisiipinen" tuli muistaakseni -73.
Z900 Kawa esilteltiin Lapualla toisena paikkakuntana Suomessa Kalles Motorin toimesta syksyllä 1973. Korjatkaa jos olen väärässä vuosiluvussa. Hirmu vehje silloin.Pysytään hengissä kesä kerrallaan -
10.12.2003, 02:37 #19
Liittyi Aug 2003SorvankyläEikä yhtään ole esimerkki vaikuttanut... * (Tylyttäjä @ Joulu. 10 2003,00:19) kirjoitti
Mitään ei ole jaettu yhtä oikeudenmukaisesti kuin tervettä järkeä - kukaan ei tunne tarvitsevansa sitä lisää.
-
10.12.2003, 03:17 #20
Liittyi Feb 2003HelsinkiJuu ei (Bomber @ Joulu. 10 2003,00:37) kirjoitti
Eikä yhtään ole esimerkki vaikuttanut... * (Tylyttäjä @ Joulu. 10 2003,00:19) kirjoitti
Kirjoitukseni ja mielipiteeni ovat henkilökohtaisia. En edusta kirjoituksillani mitään yritystä tai organisaatiota.
*** Suzuki GSX-R 1070 K5, +200mph Motorcycle Club Edition *** -
10.12.2003, 10:59 #21
-
10.12.2003, 16:49 #22
Liittyi May 2003HelvetiaNo phärkeles! Kauneus on katsojan silmässä ja useimmiten vielä naispuolisten silmissä! Sillon kun todelliset moottorimiehet pieksevät julmia rautahevosiaan ei ulkonäköseikkoja ehdi pohdiskella! Ettäs tiärät! Vanha iso ärrä oli juuri tällainen julma hevo; ykkösellä kaakki keuli pelkällä tupen kierrolla ja laukkasi vaappuen pitkälle kolmannelle sadalle... Iso ärrä tarjosi agrea ja adrea joka ajelulla, muodossa jos toisessakin. Kyseessä oli raakaa voimaa hieman puutteellisilla ajo-ominaisuuksilla - yhdistelmä jota ei voi suositella vellipöksyille eikä muotitietoisille! (wekkuli @ Joulu. 09 2003,21:07) kirjoitti
Ainakin ulkonäkö oli kovasti räkäinen ja munan näköinen! (Sandels @ Joulu. 09 2003,19:53) kirjoitti
SM:n äärikokemuksessa tapahtuu depersonalisaatio eli tietoisen minuuden tunteen hetkellinen katoaminen ja pelkkään aistimiseen uppoutuminen. Hallitsevalle osapuolelle nautintoa tuottaa egotrippi, jossa hän voi kokea itsensä hetkellisesti vahvaksi, voimakkaaksi, jopa kaikkivoipaiseksi. -
10.12.2003, 21:28 #23
Liittyi May 2003Salla-kuusamomikäs oli vuoden 1993 nopein ja eniten hovosvoimia (Sandels @ Joulu. 10 2003,14:49) kirjoitti
No phärkeles! Kauneus on katsojan silmässä ja useimmiten vielä naispuolisten silmissä! Sillon kun todelliset moottorimiehet pieksevät julmia rautahevosiaan ei ulkonäköseikkoja ehdi pohdiskella! Ettäs tiärät! Vanha iso ärrä oli juuri tällainen julma hevo; ykkösellä kaakki keuli pelkällä tupen kierrolla ja laukkasi vaappuen pitkälle kolmannelle sadalle... Iso ärrä tarjosi agrea ja adrea joka ajelulla, muodossa jos toisessakin. Kyseessä oli raakaa voimaa hieman puutteellisilla ajo-ominaisuuksilla - yhdistelmä jota ei voi suositella vellipöksyille eikä muotitietoisille! * (wekkuli @ Joulu. 09 2003,21:07) kirjoitti
Ainakin ulkonäkö oli kovasti räkäinen ja munan näköinen! (Sandels @ Joulu. 09 2003,19:53) kirjoitti
* * *
??
köyhyys ei ole ilo kenelläkään??
mua se wain naurattaa -
10.12.2003, 22:56 #24
Liittyi Sep 2002
Yks Eerikki (Eric Teboul) mopollaan tossa kiskasi 5,654 ajjaan 402 meetrillä. Loppunopeus oli vaan 350,47km/h mutta se tulikin loput 120 meetriä rullaamalla. 280 meetrin kohilla oli kyytiä 420km/h...
Oli siinä joku rakennellu vanahasta Yömahan XS1100:stakin semsse kiihryttimen, porannu 1310ccm:ään ja hiukan pumppua sun muuta - tuhannen heppaa vaatimattomasti, ajoaika 6,046sek./379,55km/h.
En viittis mennä makaamaan tommosen vanhan jammunkoneen pääle vaikka net ovakkin kestäviä. Jos kummiskin pamahtas pannu, nin sais viiden pitäjän alueelta kerätä jäännöksiä...Dissauksenkalastelua, sano xjrrrrräyh kun örkkiin kirjoitti. -
11.12.2003, 11:51 #25
Liittyi Sep 2003Kajaani
-72 oli kyl Z 900 ja -90 ZZR 1100 mutta *entäs -83. Ettei vaan CB 1100 R. Kukaan ei ole tätä laittanut vielä tarjolle. Oli mm. aikanaa vertailussa ruisku-Kawan kanssa ja jäi elävästi mieleen kuinka Kawa hyytyi 150:ssä Hondan kadotessa horisonttiin. Hondalla ajeltiin Superbikea runsaasti ja oli aikanaan aika kallis. Saman hintainen kuin Wingi. Ja vakiopyörä.Tänäänkin kovassa hinnassa vaikkakin moni on pilattu jollakin millä lie maalauksella.
Stelvio NTX ´12
V 650 NTX
Tuareg 600 Wind
CB 250 RS ´81 2x´82 ja ´83
RD 250 LC
Pegaso 650 Trail
K 75
R 45
-
12.12.2003, 11:19 #26
Liittyi Jan 2003Kiiminki
Whosian linkin mukaan Bikeazoid sivuilta
Vuonna 1972 nopein
MV Agusta 750 S 1972 220.00
Vuonna 1983 nopein
Horex 1400 TI 1983 250.00
Vuonna 1990 nopein
Kawasaki ZZ-R 1100 (reduced effect) 1990 244.00SL125, CB500Four, CX500, K75RT, K1100LT, K1100LT, NX250, K1200LT, F650GS, K1100LT, 1200LT, nykyinen GL1800 -
12.12.2003, 12:03 #27
Liittyi Apr 2002Vihtu
"Vuonna 1972 nopein
MV Agusta 750 S 1972 220.00"
Uskallampas olla eri mieltä, koska Z1:llä pistettiin kaikki nopeusennätykset uusisksi ja nopein rykäisy tais olla jotain 240 (!!) kapeella stongalla (joka sallittiin). On kyllä vanha TM tallella josta tuo ilmenis..
Ehkäpä syynä e.m. on se, että moni luulee Zetan tulleen markkinoille vasta -73.
Pirun lujaa kyytiä senajan vermeillä ja renkailla jokatapauksessa!
Gray-haired riders don't get that way from pure luck ! -
22.12.2003, 15:16 #28
Liittyi Jun 2002ohutta yläpilveä
1972 z1 900 kawa oli nopein, suunnilleen yhtä nopea oli h2 750 leskentekijä kawa.
1983 gpz1100 i eli unitrak, katana oli melekin yhtä nopea.
1984 gpz900r vesikawa, 248kmh
1988 zx10 kawa 268kmh
1990 zzr1100 kawa 285kmh
2000 zx12r 308kmh - 293kmhDelvac 1400 Super 15W-40 luokituksiltaan on ylihyvää useimpiin prätkiin. *pöriö. Delvac inside. Delvac moottoripyöräkerhon ylipappi, hallelujaaahh!!) -
22.12.2003, 15:33 #29
Liittyi Sep 2003Kajaani
Mites tuo 1983. Eikö kukaan muista todellakaan CB 1100 R Hondaa. Sehän nokitti ruisku-Kawan ja Katana oli Hondaan nähden museotavaraa...
En osaa sanoa absoluuttisista nopeuksista mutta tuon ajan eläneenä... nopein oli ko. Honda.
Ja oli vakiopyörä ja mahantuontiohjelmassa Suomessakin.Stelvio NTX ´12
V 650 NTX
Tuareg 600 Wind
CB 250 RS ´81 2x´82 ja ´83
RD 250 LC
Pegaso 650 Trail
K 75
R 45
-
22.12.2003, 16:00 #30
Vastaa lainaten
