Tulokset 1:stä 13:een 13:sta
  1. #1
    Ostin pyörääni Mezlerin z6 takarenkaan. Edessä on vielä mielestäni ajokelpoinen bridgestone, joten sitä en vielä vaihtanut.

    Pyörä alkoi olemaan renkaanvaihdon jälkeen epävakaa yli 110 km nopeuksissa ja moottorijarrutuksessa em. nopeudesta pyörä alkaa huojumaan.

    Alle 110 km huojumista ei esiinny. Nyt olen ajanut n. 400 km renkaalla ja vaiva jatkuu yhä.

    Pitäisikö etupyöräkin vaihtaa mezleriksi vai missä vika voisi olla. Voisiko vika olla tasapainotuksessa?
  2. #2
    Vika voi olla tasapainotuksessa, tai sitten siinä että rengas ei olekaan asettunut kunnolla vanteelle...
  3. #3
    Tasapainotus on tehty liikkeessä. Pitänee kysäistä sieltä onko se ok ja tarvittaessa painottaa uudestaan. Mistä tietää jos rengas ei ole asettunut oikein/ millä sen saa asettumaan oikein?
  4. #4
    Olethan varmistanut että rengaspaineet on oikeat?
    Yamaha Diversion600 -00, Kawa ZR-7S -02, Honda CBR1100XX -00, Busa -03, Fireblade 1000RR -04, Honda CBR1100XX -99, Busa -07, Busa -12, Busa -05.
    ”Hovikuvaaja”. Kuvia Motorg ry.:n ratapäiviltä : https://www.flickr.com/photos/holtsu/albums
  5. #5
    Jos rengas ei oo noussu vanteelle niin sen kyllä huomaa... Veikkaan ettei horisonttia erota ku sen verran täristää... Mulla on Z6 edessä ja takana, eikä oo moittimista.
    BMW F800GS -11
  6. #6
    Jotkut renkaat nyt vaan ovat semmoisia että ovat suunniteltu toimimaan parina. Olisiko Z6 sitten sellainen, joka on tarkka toisesta osapuolesta, en tiedä . Avonista on samanlaisia kokemuksia. Paras lääke saattaa olla etugummin vaihto myös Z6:een.
    - vesku -

    "viestintä epäonnistuu aina - paitsi sattumalta"
  7. #7
    Lainaa (-V- @ Elo. 27 2004,09:11) kirjoitti
    Jotkut renkaat nyt vaan ovat semmoisia että ovat suunniteltu toimimaan parina. Olisiko Z6 sitten sellainen, joka on tarkka toisesta osapuolesta, en tiedä . Avonista on samanlaisia kokemuksia. Paras lääke saattaa olla etugummin vaihto myös Z6:een.
    Tämä pitää kutinsa, etusen vaihto tod. näk. auttaa. Ja jotkut renkaat eivät vain sovi joihinkin mopoihin. Esim. XV & XS-Jammut ja V-Maxi (ainakin allekirjoittaneen omistamat yksilöt) halusivat taakse suoralla keskiuralla varustettua gummia, z-kuvioisilla esiintyi juuri kuvatunlaista woblausta ihan suoralla, tasaisella tiellä.
  8. #8
    Lainaa (-V- @ Elo. 27 2004,10:11) kirjoitti
    Jotkut renkaat nyt vaan ovat semmoisia että ovat suunniteltu toimimaan parina. Olisiko Z6 sitten sellainen, joka on tarkka toisesta osapuolesta, en tiedä . Avonista on samanlaisia kokemuksia. Paras lääke saattaa olla etugummin vaihto myös Z6:een.
    ku mulla oli Z6 takana niin edessä oli sportec ja dunlopin 208 eikä mitään levottomuutta ollu havaittavissa!
    "Ei sovi, ei mahdu...herra saa rahansa takaisin"

    www.menokoneracing.fi
  9. #9
    Onko renkaassa näkyvää pystyheittoa? Itse olen juuri lähdössä hakemaan omaa eturengastani pajalta, kun viikon vanha eturengas (Battlax 45) pompotti keulaa 50-70 km/h nopeuksissa. Takarenkaan pystyheittoa ei kaiketi huomaa niin helposti ajossa, mutta pystyheitto varmasti huonontaa ajettavuutta.
  10. #10
    Sehän voi olla vaikka runkovikainen se rengas, ei muuta kuin liikkeeseen kertomaan asiasta. Vaarallista hommaa ajella jos pyörä on epävakaa!
    Pyörätön
  11. #11
    Noniin. Uusi Battlax BT-45 vaikuttaa jo paljon paremmalta ajaa. Tämä tänään alle saatu rengas on jo huomattavasti pyöreämpi, kuin viime viikolla asennettu.

    Kiitokset JL BIKE:en Juvanmalmille.
  12. #12
    Otin yhteyttä myyjä liikkeeseen ja päädyin kuitenkin keskustelun jälkeen vaihtamaan eturenkaankin samanmerkkiseen/ malliseen. Niin ei jää hirvittävästi jossittelun varaa jos vaiva jatkuu.

    Eturenkaan vaihto olisi joka tapauksessa edessä ensi kesänä. Jos ei auta niin ottaa yhteys liikkeeseen uudestaan ja tarkastuttaa / tasapainoituttaa rengas uudestaan.
  13.  
  14. #13
    Vaihdoin myös jo kuluneen eturenkaan samanlaiseen mezler z6 malliin kuin takarengas on ja nyt kulkee pyörä kuin kiskoilla.

    Ei ole enää huojunnasta tai epävakauksista tietoakaan.