2004 ZX10R:ät kutsuttu korjaamolle.

[Heksa]

Etuvanteessa olevan mahdollisen valuvirheen takia.
Tarkkailkaa postianne...

Ainiin, ajaminen kielletty ennen korjausta

Korjataanpa hieman... Koskee vain tiettyjä runkonumeroita.

[ttv]

Joo ei ihan halpaa puuhaa käyttää kaikki maailman ZX10-R:t korjaamolla

Ilmeisesti ihan muutama vanteen rikkuotuminen tapahtunu koko maailmassa eli aika varovaista porukkaa Kawalla, mutta hyvä niin...

MCNEWS

[samu69]

[GTracer]

Ilmeisesti ihan muutama vanteen rikkuotuminen tapahtunu koko maailmassa eli aika varovaista porukkaa Kawalla, mutta hyvä niin...

Kawasakin mukaan yksikään vanne ei ole hajonnut ajossa, vaan Kawasakin laaduntarkkailu on havainnut kolme viallista vannetta (ilmakuplia valussa).
Kaikki vanteet vaihdetaan, koska vian toteaminen ilman röntgeniä on mahdotonta.

[Vmatti]

Eikös Z750:ssä ole käytössä samat vanteet, tuleekohan tuo koskemaan myös näitä? Vai onko 10R:n vanne leveämpi ja eri linjasta valmistunut

[tykki]

Jep, kybä seisoo nyt sit niin kauan että uusi vanne tulee...

onnex ei mitään ehtinyt tapahtua...

[Make80]

Eikös Z750:ssä ole käytössä samat vanteet, tuleekohan tuo koskemaan myös näitä? Vai onko 10R:n vanne leveämpi ja eri linjasta valmistunut

En tiä, mutta en usko. Sen verran kevyet (=kalliit) vanteet tossa kybässä on. Zetassa taitaa olla halvempaa kamaa.

[seeker]

MCN - ZX-10R recall warning ja vähän kysymyksiä ja vastauksia samasta paikasta

[Johu]

Eikös Z750:ssä ole käytössä samat vanteet, tuleekohan tuo koskemaan myös näitä? Vai onko 10R:n vanne leveämpi ja eri linjasta valmistunut

En tiä, mutta en usko. Sen verran *kevyet (=kalliit) vanteet tossa kybässä on. Zetassa taitaa olla halvempaa kamaa.

Samat vanteethan noissa on.

Tiedä sitten onko Z:en valmistus keskittyny jonnekkin missä ei noita viallisia vanteita ole ilmennyt.

Kaiketi nokin jotkut alihankkijat vääntää, niin jos vaikka jollain niistä olisi ongelmia ollut

[viltsu]

Tänään ilmoitettiin minullekin, kyseisestä asiasta. Kyllä vit***aa. Ilmeisesti syyskuussa olisi odotettavissa uutta vannetta. Enpä taida jättää pyörää talliin seisomaan siksi aikaa...

[Zia]

Yeah.. saa samalla ilmaisen renkaanvaihdon

[tykki]

Tänään ilmoitettiin minullekin, kyseisestä asiasta. Kyllä vit***aa. Ilmeisesti syyskuussa olisi odotettavissa uutta vannetta. Enpä taida jättää pyörää talliin seisomaan siksi aikaa...

Joo, mä en kans jätä sitä talliin. Ajelen niin kuin ennekin

[Janne10r]

Eikös Z750:ssä ole käytössä samat vanteet, tuleekohan tuo koskemaan myös näitä? Vai onko 10R:n vanne leveämpi ja eri linjasta valmistunut

En tiä, mutta en usko. Sen verran *kevyet (=kalliit) vanteet tossa kybässä on. Zetassa taitaa olla halvempaa kamaa.

Samat vanteethan noissa on.

Tiedä sitten onko Z:en valmistus keskittyny jonnekkin missä ei noita viallisia vanteita ole ilmennyt.

Kaiketi nokin jotkut alihankkijat vääntää, niin jos vaikka jollain niistä olisi ongelmia ollut

Tuossa eräänä päivänä vaihtelin eturenkaan sekä 10ärrään että 750Zetaan, ja voin sanoa että noissa etuvanteissa ei ole oikeastaan mitään yhteistä, paitsi ehkä pieni yhtäläisyys ulkonäössä, eli ei todellakaan ole sama vanne.
Vanteenvalmistaja taisi tosin olla sama, mutta eipä noita (mp)vanteidenvalmistajia kovin montaa ole...

[Vmatti]

Eikös Z750:ssä ole käytössä samat vanteet, tuleekohan tuo koskemaan myös näitä? Vai onko 10R:n vanne leveämpi ja eri linjasta valmistunut

En tiä, mutta en usko. Sen verran *kevyet (=kalliit) vanteet tossa kybässä on. Zetassa taitaa olla halvempaa kamaa.

Samat vanteethan noissa on.

Tiedä sitten onko Z:en valmistus keskittyny jonnekkin missä ei noita viallisia vanteita ole ilmennyt.

Kaiketi nokin jotkut alihankkijat vääntää, niin jos vaikka jollain niistä olisi ongelmia ollut

Tuossa eräänä päivänä vaihtelin eturenkaan sekä 10ärrään että 750Zetaan, ja voin sanoa että noissa etuvanteissa ei ole oikeastaan mitään yhteistä, paitsi ehkä pieni yhtäläisyys ulkonäössä, eli ei todellakaan ole sama vanne.
Vanteenvalmistaja taisi tosin olla sama, mutta eipä noita (mp)vanteidenvalmistajia kovin montaa ole...

No tuohan on tavallaan hyvä uutinen
Vaikkakaan eihän se sitä sano, etteikö noissakin voisi vikaa olla. Ehkäpä tehot ovat vaan liian pienet noita rikkomaan *

[johtaja]

Jippii! Räyskälän kisaa odotellessa...

Toivotaan että ne hajoaa ainoastaan liiallisesta keulimisesta.

[Rokka]

Tänään ilmoitettiin minullekin, kyseisestä asiasta. Kyllä vit***aa. Ilmeisesti syyskuussa olisi odotettavissa uutta vannetta. Enpä taida jättää pyörää talliin seisomaan siksi aikaa...

Joo, mä en kans jätä sitä talliin. Ajelen niin kuin ennekin

Kannattaa muistaa, että pyörät on virallisesti ajokiellossa, eli mitenkähän mahtaa vakuutus suhtautua, jos ja kun jotain tapahtuu.....

[Matso]

Tänään ilmoitettiin minullekin, kyseisestä asiasta. Kyllä vit***aa. Ilmeisesti syyskuussa olisi odotettavissa uutta vannetta. Enpä taida jättää pyörää talliin seisomaan siksi aikaa...

Joo, mä en kans jätä sitä talliin. Ajelen niin kuin ennekin

Kannattaa muistaa, että pyörät on virallisesti ajokiellossa, eli mitenkähän mahtaa vakuutus suhtautua, jos ja kun jotain tapahtuu.....

Eipä taida vakuutus korvata mikäli jotain käy jos pyörän omistajalle on tiedoitettu että pyörä täytyy huoltaa...(tämä on mutua), kannattaa toki ottaa asiasta selvää, jos tiedätte niin laittakaa ihmeessä tänne

[viltsu]

Tänään ilmoitettiin minullekin, kyseisestä asiasta. Kyllä vit***aa. Ilmeisesti syyskuussa olisi odotettavissa uutta vannetta. Enpä taida jättää pyörää talliin seisomaan siksi aikaa...

Joo, mä en kans jätä sitä talliin. Ajelen niin kuin ennekin

Kannattaa muistaa, että pyörät on virallisesti ajokiellossa, eli mitenkähän mahtaa vakuutus suhtautua, jos ja kun jotain tapahtuu.....

Eipä taida vakuutus korvata mikäli jotain käy jos pyörän omistajalle on tiedoitettu että pyörä täytyy huoltaa...(tämä on mutua), kannattaa toki ottaa asiasta selvää, jos tiedätte niin laittakaa ihmeessä tänne *

Mulle ainakin ihan sama, yhden kerran jo pyörän olen kaatanut (toukokuussa) ja vieläkin osia odottelen, rata-ajot saa jäädä tällä hetkellä väliin ennenkuin uusi vanne tulee, mutta jos joutuisin pitää pyörää tallissa parhaimpana ajoaikana niin päähän tässä repeisi... Toivotaan, että ei käy enää mitään uusia haavereita tällä välillä ja luulen eturenkaan kestävän kun ei mitään ongelmia ole ollut 3,5kk. aikanakaan.

[Strictly VN 1600]

Juups, pitäishän tuohon omaan pyörään vaihtaa öljynsuodattimen tilalle joku adapteri johon sitten uusi suodatinmalli kiinnitetään. Tällä estettäis mahdollinen suodatintiivisteen pettäminen käynnistäessä, mikäli paineventtiili pettää...

Ulkomailta tiedän, että omaan sarjanumeroiseen pyörään se kuuluisi vaihtaa, mutta eipä ole kolahtanut mitään postilaatikkoon. Sumekokaan ei tiennyt koko asiasta mitään??

[mopokesa]

Uusia pyöriä ajokiellossa...hmmm...kait sentään saatte jonkinlaisen korvauksen pakollisesta seisottamisesta ja ajamattomista kilometreistä. Olihan tuossa vielä kesän parhaat ajokelitkin. Tai ainakin sijaispyörä luulis löytyvän jos ei omallaan saa ajella.

[Speedy]

Uusia pyöriä ajokiellossa...hmmm...kait sentään saatte jonkinlaisen korvauksen pakollisesta seisottamisesta ja ajamattomista kilometreistä. Olihan tuossa vielä kesän parhaat ajokelitkin. Tai ainakin sijaispyörä luulis löytyvän jos ei omallaan saa ajella.

Keneltä sä luulet että saa korvausta seisottamisesta? Vakuutusyhtiöltä?

Entäpäs keneltä sijaispyörä? Maahantuojalta? Kauppiaalta? Oletetaan että 10R:iä on myyty 100kpl. Pitäisikö sijaispyörä olla myös 10R? No jos ei niin sitten joku muu malli mutta mistä? Pitäisikö jokaisella kauppiaalla olla yhden myydyn pyörän lisäksi varastoitava varakappale jos tulee recalleja, joita tulee pyörälle kuin pyörälle. Kyllä kai se voisi onnistuakin mutta arvaa kuka maksaisi?

Sitäpaitsi miksi seisottaa pyörää kun ei se vanne sekunnissa hajoa ja todennäköisyys että osuisi omalle kohdalle on häviävän pieni. Jotenkin tuntuu että tässä on tehty kärpäsestä härkänen...

[SenioRR]

Tiedän tapauksesta(Suomessa) jossa 10R ajautui hieman omituisessa tilanteessa ulos tieltä. Etu-vanne oli kuulemma hajonnut palasiksi... Sitä en tiedä, eikä tiedä ulosajanut kaverikaan, koska ei muista onnettomuudesta mitään, että onko vanne osunut johonkin vai hajonnut "itekseen" ennen ulosajoa. Aikas pahoja osumia sai myös kuljettaja. Kuskilla ei käsittääkseni ollut tietoa tästä "recallista". Ei ees heti onnettomuuden jälkeen. Jos en vallan väärin muista, niin tämä tapaus sattui ENNEN kuin koko "recall" juttu tuli julkisuuteen.

En halua tämän enempää tätä asiaa puida, koska en tunne tätä huonotuurista motoristia henkilökohtaisesti. Tiedän vaan, että tuon onnettomuuden kulussa on paljon outoa ja että paskapuhetta tämä ei ole! Jos minä omistaisin 10R:n, niin en omalla pyörälläni ajaisi, paitsi vanteenvaihtoon... Tietystihän mun on helppo sanoa kun omallani voin huoletta ajaa! Mutta olkaapa varovaisia.

[mopokesa]

Ei varmaankaan vakuutusyhtiöltä saa korvauksia muustakuin seisonta-ajalta, jos on laittanut mopon seisomaan.

Mielestäni tuollainen ajokieltoon laittaminen ja joskus tulevaisuudessa tulevien vanteiden asentaminen joskus tulevaisuudessa, on sellainen asia että kyllä ainakin itse yrittäisin korvausta hakea. Ensisijaisesti maahantuojalta, joka puolestaan voi hakea omat korvauksensa tehtaalta.

En taatusti jäisi potkiin kiviä nurkkiin ja valittelemaan ettei saa ajaa. Jos ostaa uuden pelin ja maksaa siitä 20tonnia, saahan siihen takuun. Onhan tapauksia joissa on kone paukahtanut muutaman sadan kilsan jälkeen ja liikkeestä on annettu uusi laite alle. Eikä tämä mun mielestä ole juuri kummempi juttu. Oli niitä pyöriä 2 taikka 100, ei se mielestäni poista myyjän/maahantuojan/tehtaan vastuuta.

[Zia]

Mun kybään on jo vanne vaihdettu, ja ajelin sillä tasan tarkkaan saman lailla kuin koko kesän ennen vaihtoa. Käsittääkseni mopot eivät missään vaiheessa ole olleet virallisessa ajokiellossa (siis että olisi ilmoitettu ajoneuvorekisterikeskukseen tms.), vaan maahantuoja on ilmoittanut ettei pyörällä tulisi ajaa ennen vaihtoa, ja jos ajaa niin se on sitten omalla vastuulla, ts. maahantuoja ei ole vastuussa JOS vanteeseen ajossa tulisikin fiba.. jonka mahdollisuus btw on häviävän pieni. Kukin voi sitten pohtia mitä haluaa tehdä, ajaa vai seisottaa pihalla ja kärsiä v****uksesta vai laittaa seisontaan, jossa ei kyllä ole mitään järkeä koska pitää olla vähintään 30 vrk että saa seisonta-ajalta korvausta.

Ja mitä vakuutusyhtiöihin tulee, jos joku kämmi kävisi ajossa eikä sillä olisi mitään tekemistä vanteen kanssa, niin en kyllä keksi pykälää mihin vedoten voisivat kieltäytyä maksamasta korjausta..

Mutta väliäkös tuolla enää kun on uus vanne alla ja

[Speedy]

Ei varmaankaan vakuutusyhtiöltä saa korvauksia muustakuin seisonta-ajalta, jos on laittanut mopon seisomaan.

Mielestäni tuollainen ajokieltoon laittaminen ja joskus tulevaisuudessa tulevien vanteiden asentaminen joskus tulevaisuudessa, on sellainen asia että kyllä ainakin itse yrittäisin korvausta hakea. Ensisijaisesti maahantuojalta, joka puolestaan voi hakea omat korvauksensa tehtaalta.

En taatusti jäisi potkiin kiviä nurkkiin ja valittelemaan ettei saa ajaa. Jos ostaa uuden pelin ja maksaa siitä 20tonnia, saahan siihen takuun. Onhan tapauksia joissa on kone paukahtanut muutaman sadan kilsan jälkeen ja liikkeestä on annettu uusi laite alle. Eikä tämä mun mielestä ole juuri kummempi juttu. Oli niitä pyöriä 2 taikka 100, ei se mielestäni poista myyjän/maahantuojan/tehtaan vastuuta.

Maahantuoja/myyjähän on vastuussa tuotteesta ja siitä että se hoidetaan kuntoon. Ei missään ole velvoitetta antaa korjauksen ajalle jotain toista laitetta käyttöön, ei millään maahantuojalla eikä millään jälleenmyyjällä. Yksittäistapauksia varmasti on jossa myyjä antaa jonkun koeajopyörän käyttöön mutta laajan recallin takia ei tällaista tehdä automaattisesti.

Takuuhan on _täysin_ eri asia kuin toisen pyörän tilalle antaminen tms. Joten mikä tuossa nyt on se myyjän/maahantuojan/tehtaan vastuu? Entä miten vastaavat tilanteet on hoidettu aiemmin autoissa, prätkissä, mopoissa tai vaikka ruohonleikkureissa?

Ajatusleikki: Vaikka 100 myytyä pyörää ei poistakaan vastuuta niin miten joku (auringonpistoksen saanut, auttavainen ja täydellinen) myyjä tai maahantuoja hoitaisi sijaispyörät kaikille niille sadalle sellaisen haluavalle henkilölle? Jään odottamaan... *

[Junkie]

Viime talvena Yamaha kutsu kaikki Warrior(tjsp.) custominsa jonkun osan vaihtoon, Ruotsissa. Kiva sinänsä, ku kaveri oli just saanu laitettua pyöränsä seisontaan ja lunta tuli jo ihan mukavasti. Lähe siinä sit ajaa pyörääs osien vaihtoon

[mopokesa]

Ajatusleikki: Vaikka 100 myytyä pyörää ei poistakaan vastuuta niin miten joku (auringonpistoksen saanut, auttavainen ja täydellinen) myyjä tai maahantuoja hoitaisi sijaispyörät kaikille niille sadalle sellaisen haluavalle henkilölle? Jään odottamaan... *

En tiedä oletko mp-kauppias vai muuten vain asiasta huoltakantava persoona, mutta kyllähän asian voi hoitaa monella tavalla. Ajamattomuus on varmaankin jokaiselle erihintainenkin. Himoajajalle raha ei korvaa mitään, täytyy saada jokin ajopeli alle. Mutta kaverille jolla fillari on sen takia pihassa, että sitä komee näyttää kaverille, tyytyy varmasti vaikka yhteen ilmaiseen huoltoon.

Ainakin Kawasaki on ottanut homman vakavasti, muuten ei näin tärkeää uutuusmallia olisi millään laitettu ajokieltoon.

En ole ollenkaan samaa mieltä kuin eräs postittaja vähän aiemmin, joka meinasi että ajaa voi, kun ei vanne sekunnissa hajoa. Todennäköisyys sille on varmasti pieni, mutta jos etuvanteen rakenne pettää ajossa, et kyllä ehdi kissaa sanoa ja tyyli on vapaa. Kehnointa hommassa on se, että kun nopeus kasvaa, myös vanteeseen kohdistuvat rasitukset esim. kuopista kasvavat samalla - eli todennäköisimmin se mossahtaa juuri silloin, kun ei pitäisi.

Monesta muusta "factory recallista" tämän erottaa se, että kyseessä on ajoturvallisuuden kannalta äärimmäisen kriittinen osa. Lisäksi meillä on vain valmistajan (ei siis minkään puolueettoman tahon) antama tieto "kolme tapausta", uskoa vaiko ei, on jokaisen oma asia.

Itse en ajaisi. Vakuutusyhtiötkin ovat tunnetusti liukkaita livahtamaan korvausvastuusta mitä kummallisimpiin porsaanreikiin vedoten, tehtaan ajokielto varmaan kelpaa niille mainiosti - tosin pyörällä ajanut saisi olla kiitollinen, jos ylipäätään on vielä läsnä tappelemassa vakuutusyhtiön kanssa!

Todella kovan luokan mokaus Kawasakilta. Vaikka kyseessä onkin alihankkija joka ryssi, Kawan vastuulla olisi ollut ottaa selvää, keneltä he osat tilaavat, ja mitä he ovat saamassa. Tällaiset jutut pilaavat hyvänkin pyörämallin maineen nopeasti (TL1000S, anyone??)

[Speedy]

En tiedä oletko mp-kauppias vai muuten vain asiasta huoltakantava persoona, mutta kyllähän asian voi hoitaa monella tavalla. Ajamattomuus on varmaankin jokaiselle erihintainenkin. Himoajajalle raha ei korvaa mitään, täytyy saada jokin ajopeli alle. Mutta kaverille jolla fillari on sen takia pihassa, että sitä komee näyttää kaverille, tyytyy varmasti vaikka yhteen ilmaiseen huoltoon.

Juu, en ole mp-kauppias, mutta heitä tuen kyllä jatkuvasti *syytämällä rahaa heille - tiliotteen mukaan enemmän kuin pitäisi *
Ymmärrän vaan myös toista puolta - eli myyjää. Eivät he mitenkään voi -vaikka haluaisivat- tarjota lainapyörää, ilmaista huoltoa tms. asiakkaalle. Tämä siitä syystä että ei se ole mitään hyväntekeväisyyttä. Koska valmistaja eikä maahantuoja ole mitenkään velvollisia maksamaan mistään seisontapäivistä korvausta myyjille, ei myyjäkään varmaan omasta lompakosta niitä maksele. Ja vaikka maksaisikin niin et silti esittänyt miten se käytännössä tehtäisiin.

Pexan kanssa olen kyllä samaa mieltä että koska kyse on turvallisuus recall se on otettava vakavasti. Mutta vanteen hajoaminen on tapahtunut pikkuhiljaa, eli sen huomaa tärinänä ajossa. Tästä on ihan käyttäjäkokemuksia Suomessakin. Tosin netistä luettuna joten siihen on aina varauduttava varauksella. Vanne ei ole hajonnut sekunnissa tai parissa, ei Suomessa eikä ulkomailla. Korjatkaa jos olen väärässä.

Kawasakin mokasta. Eiköhän japanin pojat ole tarkasti tutkineet alihankkijat ja tuskin tämä vanne on heidän ensimmäinen tuote Kawalle. Nythän on niin että muutamissa vanteissa on ollut vikaa, muissa ei. Jos tuo 3kpl pitää paikkansta niin haluaisin nähdä sen laaduntarkkailun päämiehellä johon tuo määrä jää kiinni (alihankkijan laaduntarkkailuun toki pitäisi jäädä mutta...). Jotenkin naiivia väittää ettei Kawa tarkista keneltä tuotteen ostaa.
Sitä en todellakaan kiistä etteikö tuollainen ole kiusallista. Esim. Honda on hoitanut monta isoa recallia kaikessa hiljaisuudessaan ilman tiedon suurempaa leviämistä. Tällöin ei myöskään maine saa isompia kolhuja. SafetyRecallissa on vaan hankala pitää matalaa profiilia.

vanteen hajoaminen on tapahtunut pikkuhiljaa, eli sen huomaa tärinänä ajossa. Tästä on ihan käyttäjäkokemuksia Suomessakin. Tosin netistä luettuna joten siihen on aina varauduttava varauksella. Vanne ei ole hajonnut sekunnissa tai parissa, ei Suomessa eikä ulkomailla. Korjatkaa jos olen väärässä.

voihan ollakin, että vanteen hajoamisen ehtii huomata. Kyse on kuitenkin lähestulkoon saman kaliiberin katastrofista, kuin jos lentokoneesta irtoaisi toinen siipi -- joten vaikka tiedettäisiin, että pitäisi olla hyvin aikaa laskeutua sitä ennen, en tosiaan tiedä, kuka on niin hullu, että haluaisi kokeilla! Mistä voit ikinä tietää, ettei juuri omassa 10R:ssäsi satu olemaan se ensimmäinen vanne, joka ei sitten varoitakaan mitenkään, ennen kuin menee säpäleiksi??

Ja vielä japseista, heillä tuntuu olevan kovasti omat menettelytapansa monissa asioissa. Eräs esimerkki: kun Daijiro Kato kuoli Suzukan GP:ssä v.2003, kuka tutki hänen pyöränsä ensin? Se oli HRC = Honda Racing Corporation, siis pyörän valmistaja, niin ällistyttävältä kuin se kuulostaakin! He sitten ilmoittivat poliisille ja suurelle yleisölle, ettei pyörästä, kas kummaa, löytynyt mitään teknistä vikaa -- vaikka esim. valokuvaajien raportit paikan päältä ainakin vihjaisivat sellaiseen mahdollisuuteen. Ja Hondahan Suzukan radankin omistaa, lieköhän tämä vaikuttanut osaltaan tähän lievästi sanottuna eriskummalliseen menettelyyn.

Itse en henkilökohtaisesti usko, että virallisen tarinan 3 todettua tapausta olisi riittänyt tähän maailmanlaajuiseen toimenpiteeseen ajokieltoineen. Tuossa määrässä pyöriä sentään jo varmaan renkaitakin räjähtelee valmistusvirheen takia yli 3kpl. Ehkäpä japsi kuvittelee säästävänsä kasvojaan tällaisilla "häviävän pienillä" luvuilla.