Tulokset 1:stä 12:een 12:sta
  1. #1
    Mulla on pyöränäni Triumphin Speed Four joka on ollut liikkeessä demo-pyöränä. Kilometrejä mittarista löytyy hieman yli 10000 ja ketjut on aivan finaalissa.
    Onko kenelläkään ollut noilla km lukemilla vastaavaa ongelmaa vai onko kyseessä alan maailmanennätys?

    Eli ketjut on "venyneet" niin että kun ne kiristää sopiviksi tiukimmassa kohdassa, ajossa löysin kohta hakkaa taka-haarukkaan.
    Olen irroittanut ketjuja niin että olen päässyt kunnolla vääntelemään lenkkejä ja rasvaamaan tiukimpia niin että tulos on ollut miellyttävä, mutta apua siitäkään ei ole ollut. Katjut on pidetty hyvässä rasvassa enkä keksi mitään muutakaan mitä olisin voinut tehdä ne pilatakseni.

    Olen ymmärtänyt että kunnon rälläys väsäyttää ketjut aika nopeasti, ja kun kyseessä on demo-pyörä niin eihän sillä ihan kuin omalla tokikaan varmasti ole ajettu, mutta silti ihmetyttää tuo kilometrimäärä.

    No, onneksi liike lupasi kohtuu hintaan uuden ketju/ratas paketin ja vaihdon.
    Tatuoitu paskiainen
  2. #2
    ne ovat kiihytellyt paskaksi. ja liekö rasvattukaan. olen kuullut täysin rasvaamattomien ketjujen loppuneen alle 10tkm.

    sikarasvauksella ja suht näteillä kiihdytyksillä ovat kestäneet itellä 50tkm.
    Delvac 1400 Super 15W-40 luokituksiltaan on ylihyvää useimpiin prätkiin. *pöriö. Delvac inside. Delvac moottoripyöräkerhon ylipappi, hallelujaaahh!! )
  3. #3
    Lainaa (w-biatch @ Heinä. 22 2004,17:48) kirjoitti
    Mulla on pyöränäni Triumphin Speed Four joka on ollut liikkeessä demo-pyöränä. Kilometrejä mittarista löytyy hieman yli 10000 ja ketjut on aivan finaalissa.
    Onko kenelläkään ollut noilla km lukemilla vastaavaa ongelmaa vai onko kyseessä alan maailmanennätys?

    Eli ketjut on "venyneet" niin että kun ne kiristää sopiviksi tiukimmassa kohdassa, ajossa löysin kohta hakkaa taka-haarukkaan.
    Olen irroittanut ketjuja niin että olen päässyt kunnolla vääntelemään lenkkejä ja rasvaamaan tiukimpia niin että tulos on ollut miellyttävä, mutta apua siitäkään ei ole ollut. Katjut on pidetty hyvässä rasvassa enkä keksi mitään muutakaan mitä olisin voinut tehdä ne pilatakseni.

    Olen ymmärtänyt että kunnon rälläys väsäyttää ketjut aika nopeasti, ja kun kyseessä on demo-pyörä niin eihän sillä ihan kuin omalla tokikaan varmasti ole ajettu, mutta silti ihmetyttää tuo kilometrimäärä.

    No, onneksi liike lupasi kohtuu hintaan uuden ketju/ratas paketin ja vaihdon.
    Siis miten kiristät nuo ketjut ,tarkoitan tuota tiukimmankohdan kiristämistä niin löysin kohta hakkaa haarukkaan.Onko ketjut venyneet vain yhdeltä kohdalta ??
    "oikeassa momentissa"
  4. #4
    Pyörittelen rengasta ja samalla kokeilen ketjusta missä se on kireimmillään, pysäytän siihen ja säädän siitä kohtaa.

    Toi kirein kohta on suht pieni verrattuna löysiin kun rengasta pyörittelee, eikä ketjut muutenkaan ole aivan tasaiseti "venyneet".
    Tatuoitu paskiainen
  5. #5
    Samaa vikaa omissa ketjuissa tosin melkein 16tkm ajettu...eli löysin kohta roikkuu mielettömästi ja kun pyöräyttää hiukka rengasta ni toisesta kohtaa alkaa ketju jo soimaan...ei siinä kai muu auta kun uudet ketjut ja rattaat...ja vaihde ei ollu päällä kun kokeilin...
  6. #6
    Ainakin Reginan ketjut saa ajettua alle kymppitonnissa aivan finaaliin, vaikka rasvaisikin säännöllisesti. Niin ja mopo jossa sellaiset oli on zzr 600- että ei ne ihan pirunkoville joudu vaikka kyseinen mopo saakin kuskit tuntien happea ihan reipaasti.
    Suomessa sokeat tekevät pärekoreja, Italiassa moottoripyöriä.


    "Ei sun kannata
    ei kai kannata
    pitää päällä vilkkua
    jos oot jo ojassa"
  7. #7
    Mutta noi S4:n ketjut on DID:n, ja käsittääkseni ne on kuitenkin kovastikkin "merkkituotetta". Ymmärtäisin kyllä jos ne olisi jotkut halppisketjut.
    Tatuoitu paskiainen
  8. #8
    Gixxerin alkuperäset ketjut veny tappiin 3000km:n ajolla... Mukana oli toki eturattaan pienennys piikillä, jolloin jouduin hiukan "hukkaamaan" varoja sen takia. Lyhennytin ketjut ja nyt ei ole enää venyny.. Aika outo *juttu..

    Toki uudet ketjut aina venähtää aluks nopeesti, mutta ei niitten noin paljoo olis pitäny venyä lähellekään..

    Niin ja nyt lyhennetyillä ketjuilla on ajettu 11000km, eikä ole venyny enää juuri yhtään..



    Kirjoitukseni ja mielipiteeni ovat henkilökohtaisia. En edusta kirjoituksillani mitään yritystä tai organisaatiota.

    *** Suzuki GSX-R 1070 K5, +200mph Motorcycle Club Edition ***
  9. #9
  10. #10
    Lainaa (JP_445 @ Heinä. 22 2004,23:53) kirjoitti
    Menee se ketju kuin ketju jos kytkimellä revitään keuloja...
    Ei niin kauheesti ole tullu revittyä kytkimellä, kun nousee kaasullakin niin nätisti, mutta toki välillä. Ajotavat on samat kuin ennen, mutta lyhentämisen jälkeen venyminen vaan lähes loppui
    Kirjoitukseni ja mielipiteeni ovat henkilökohtaisia. En edusta kirjoituksillani mitään yritystä tai organisaatiota.

    *** Suzuki GSX-R 1070 K5, +200mph Motorcycle Club Edition ***
  11. #11
    Itselläni kestää ketjut noin 25 000 km, johon sisältyy b-touhua ja rata-ajoa.
    Voima on nopeutta, nopeus on voimaa ja ylipaino on ylivoimaa!
  12.  
  13. #12
    jep, monesti ketjut kuluu epätasaisesti. onhan se epämukavaa kun ne hyppii varsinkin hitaassa ajossa mutta köyhän ei auta valittaa, säädetään kireimmän kohdan mukaan niin kauan kuin säätövaraa on ja rasvataan huolella niin kyllä niillä jotensakin ajelee.

    parempi onni seuraavan ketju/rataspaketin kanssa...